业绩符合预期,座椅全球替代&规模化拐点已至

业绩总结 - 公司发布2023年报,23年实现营收215.71亿元,同比增长20.1%,归母净利润2.04亿元,同比扭亏为盈[1] - 本部和格拉默全年收入符合预期,其中本部收入40.13亿元,格拉默收入177.23亿元,分别同比增长58.4%和13.71%[2] - 公司归母净利润2.04亿元,同比扭亏为盈,主要受商誉减值等影响较大,财务费用拖累利润[3] - 预计公司24-26年归母净利润分别为4.3亿元、11.4亿元、14.5亿元,增速分别为109%、167%、27%[6] 用户数据 - 公司资产负债表显示,2026年预计货币资金将达到2,688百万元,应收账款将达到4,639百万元[9] - 预计2026年营业收入将达到33,603百万元,营业成本将达到27,487百万元[9] - 公司预测2026年净利润将达到1,556百万元,ROE将达到19.1%[9] 未来展望 - 公司座椅全球战略取得进展,拟与控股子公司在德国成立合资公司,有望提升全球座椅业务竞争力[3] - 公司乘用车座椅业务持续发展,座椅业务规模化拐点已至,有望迎来规模化阶段[4] - 公司在乘用车座椅赛道具备优势,有望引领本土替代和全球替代,预计未来业绩增长可期[5] 新产品和新技术研发 - 公司作为座椅龙头破局者,座椅全球替代&规模化拐点已至,维持“买入”评级[7] 市场扩张和并购 - 公司座椅全球战略取得进展,拟与控股子公司在德国成立合资公司,有望提升全球座椅业务竞争力[3] 其他新策略 - 公司给出的投资评级为买入,预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在15%以上[10]