业绩总结 - 公司2023年营收为220.9亿元，同比增长18.4%；归母净利润为33.5亿元，同比增长130.0%；扣非归母净利润为41.3亿元，同比增长197.3%[1] - 公司2023年毛利率为29.9%，同比增长11.4pts；归母净利率为15.2%，同比增长7.4pts；扣非归母净利率为18.7%，同比增长11.3pts[1] - 中远海能2023年归母净利润同比增长130.0%至33.5亿元[4] - 中远海能2023年营业收入同比增长18.4%至220.9亿元[4] - 2023年中远海能运输周转量同比增长1.2%至5304.9亿吨海里[4] 未来展望 - 中远海能2024年预计实现归母净利74.5亿，每股盈利1.56元，市盈率为11倍，市净率为2.0倍，公司维持“推荐”评级，目标价21.1元，预期较现价26%空间[3] - 中远海能2023年营业总收入预计将从220.91亿元增长至310.13亿元[5] - 预计2023年净利润为36.6亿元，2026年预计将增长至89.31亿元[5] - ROE预计从9.7%增长至15.9%[5] - 资产负债率预计从48.5%下降至36.5%[5] - 流动比率预计从1.1增长至2.6[5] 市场趋势 - 2023年全球原油轮吨海里需求同比提升6.2%，VLCC中东至中国、苏伊士西非至欧洲和阿芙拉科威特至新加坡的平均日收益分别为3.54万美元/日、3.97万美元/日和4.42万美元/日，较2022年同比上升110%、39%和71%[2] - 2023年全球油轮新船订单390艘，其中VLCC仅有18艘，行业供需预计持续向好，全年交付油轮141艘，同比下降45%，仅拆解油轮15艘[2]