业绩总结 - 公司预计2024年销售新能源车将达到29万台，2025年将达到42万台，2024年营收预计为905亿元[3] - 公司在产品策略、渠道调整方面的成效逐渐显现，新车型具有较强竞争力，有望受益于高阶智驾普及和智能化配臵趋势[2] - 我国2023H1乘用车前装标配NOA交付20.94万辆，同比增长108.98%，提供NOA车型配臵数量超过50款，是2022年同期的两倍多[32] - 预计公司2024/2025年销售新能源车分别为29/42万台，2023/2024/2025年分别实现营收305/614/905亿元[71] 技术研发 - 公司打造了一体式铝压铸车身，扭转刚度达到42000Nm/deg，提升50%；车身减重17%，实现了对161个零件的集成[23] - X-EEA电子电气架构可以使智能体验迭代周期缩短30%，极速OTA速率提升300%；Xmart OS车载智能系统可以使语音综合研发周期缩短50%，语音对话服务成本降低50%[26] - XNGP和XPILOT在硬件配备上存在差异，XNGP需要搭载激光雷达和800万像素双目摄像头[44] - 小鹏汽车的智驾系统硬件对比显示，XNGP车型配备双Orin-X芯片和2个激光雷达，而XPILOT车型配备单Orin-X芯片和其他传感器[45] - 小鹏汽车通过自建智算中心“扶摇”提升AI模型训练效率602倍，每秒浮点运算达60亿亿次[49] 市场拓展 - 公司的智能驾驶技术领先，应享受更高的估值，给予2024年1.3-1.5倍PS，合理价值区间为46.55-53.71港元[3] - 公司与滴滴合作，计划推出定位在“15万级”的A级智能电动汽车“MONA”，并在多领域展开合作[68] - 小鹏X9的四款配臵参数中，价格从35.98万元到41.98万元不等，续航里程在610到702之间[67]