报告投资评级 - 买入（维持）[1] 报告核心观点 - 零跑汽车2024Q3业绩表现超预期，营收同环比大幅增长，单季度权益持有人应占净亏损减少，经调整净亏损也减少，毛利率表现超预期，费用率表现符合预期，最终单季度同环比均减亏，且经营性现金流、自由现金流为正，资本支出合理[2][3] - 全球化持续推进，智驾层面正在进行端到端大模型研发并计划于2025年上半年配置相关功能，欧洲已开业较多经销商门店且将布局更多市场，已与相关方达成合作协议，零部件配送能力较强且目标在2025年底前实现本地化[4] - 由于三季报业绩超预期，上调2024 - 2026年归母净利润预期，考虑到公司在新能源车市场的卡位、多方面优势以及出海战略明确，维持买入评级[5] 根据相关目录分别进行总结 财务数据方面 - 报告给出了零跑汽车2022A - 2026E的营业总收入、同比、归母净利润、同比、EPS - 最新摊薄、P/E等盈利预测与估值数据[1] - 2024Q3收入为98.60亿元，同环比分别为+74.3%/+83.9%，单季度权益持有人应占净亏损为6.9亿元，经调整净亏损-5.40亿元[2] - 2024Q3销售/管理/研发费用率分别为5.6%/3.4%/7.9%，同比分别-2.2/-0.3/-0.5pct，环比分别-3.3/-2.1/-5.2pct，研发绝对值保持高位，研发工程师人数计划增加[3] - 给出了2023A - 2026E的现金流量表数据，包括经营活动现金流、投资活动现金流、筹资活动现金流等[10] - 列出了零跑汽车2023A - 2026E的三大财务预测表，包含资产负债表和利润表中的各项数据，如流动资产、营业成本、销售费用等[11] - 呈现了2023A - 2026E的主要财务比率，如每股收益、每股净资产、ROIC、ROE等[12] 业务发展方面 - 2024Q3量价齐升，C16开启规模交付，交付占比环比提升，整体ASP随之提升，规模效应、高毛利车型占比提升和降本管理使毛利率提升[3] - 智驾层面正在进行端到端大模型研发，计划2025年上半年在LEAP 3.5架构上配置相关智驾功能[4] - 全球化层面，欧洲已开业339家经销商门店，将布局亚太、中东及非洲和南美市场，预计2025年形成500家以上渠道规模，已达成合作协议提供金融服务，零部件配送能力较强[4] 市场相关方面 - 收盘价为32.20港元，一年最低/最高价为18.64/42.20港元，市净率为4.12倍，港股流通市值为35,948.53百万港元[6] - 每股净资产为7.81元，资产负债率为60.34%，总股本为1,336.97百万股，流通股本为1,116.41百万股[7]