报告公司投资评级 - 公司维持"买入"评级 [4] 报告的核心观点 业绩概览 - 公司 24Q3 实现营业收入 91.86 亿元,同环比分别-13.1%/-29.2%；归母净利润 3.15 亿元,同环比分别+97.9%/-8.4%；扣非归母净利润 2.74 亿元,同环比分别 87.8%/-14.2%。公司业绩超预期 [2] 行业表现 - 24Q3 重卡行业批发销量 17.8 万辆,同环比分别-18.2%/-23.0%；终端销量 13 万辆,同环比分别-15.4%/-21.4%，其中天然气重卡终端销量 4.0 万辆,同环比分别26.9%/-37.7%；出口 7.0 万辆,同环比分别-2.3%/-9.8%。天然气重卡表现较弱,出口表现优于行业 [2] - 海关口径下,24Q3 出口 9.9 万辆,同环比分别+26%/+14%,其中俄罗斯出口 2.9 万辆,同环比分别+19%/+47%,非俄地区出口 6.0 万辆,同环比分别+31%/+1% [2] 盈利能力提升 - 24Q3 公司毛利率 8.3%,同比+2.0pct,环比 24H1+0.8pct；归母净利率 3.4%,同环比分别+1.9/+0.8pct。主要因为:1)公司作为重卡出口龙头,受益于出口相对优势表现,产品结构优化;2)降本增效持续推进 [3] - 24Q3 公司期间费用率 3.21%,同比+0.03pct,环比 24H1+0.5pct。主要因为:1)行业景气度向下,收入下降带来费用率抬升;2)公司 24Q3 销售/管理/研发费用同环比均有明显下降,控费成果有所显现 [3] 展望 - 出口:非俄地区出口将持续增长,且出口本质为中国产品参与全球定价,公司出口优势地位稳固,有望充分受益 [4] - 内需:10月PMI指数超预期,物流指数等高频指标环比转好,期待宏观政策刺激下货运市场需求回暖 [4] - 政策:以旧换新政策作用当前尚不明显,10月各地陆续召开政策宣贯会,政策效果或将显现 [4] - 公司作为重卡龙头具备规模效应,且降本增效持续推行,内需下行期出口提供利润支撑,内需上行期利润弹性可期 [4] 盈利预测与投资评级 - 公司重卡龙头地位稳固,维持公司2024~2026年盈利预测,归母净利润分别 13.64/17.78/23.21 亿元,对应 EPS 分别为 1.16/1.51/1.98 元,对应 PE 估值分别为 14.17/10.87/8.33 倍,维持"买入"评级 [4] 风险提示 - 国内物流行业复苏不及预期;海外经济波动超预期等 [4]