报告公司投资评级 - 公司维持"买入"评级 [4] 报告的核心观点 技术服务业务收入同比高增，盈利中枢显著提升 - 收入端,受益于汽车技术服务业务放量及合并控股股东中国中检部分子公司股权影响,其中汽车技术服务业务收入为9.65亿元,同环比+29%/+3%,装备制造业务受下游需求影响较为疲软收入仅为0.8亿元 [3] - 毛利端,由于汽车技术服务业务收入占比提升(2024Q3技术服务业务收入占比95%,同环比提升),汽车技术服务业务毛利率高于公司整体,公司整体毛利率环比高增,2024Q3毛利率为45%,同环比-2.6pct/+4.0pct [3] - 费用端,2024Q3公司期间费用率为16.1%,同环比-2.2pct/+1.9pct,其中研发费用保持高位运行,研发费用为0.65亿元,同环比+15%/+17%,销售/管理费用率受益于规模效应同比下降,公司精细化管控效果显现 [3] - 2024Q3公司归母净利率实现25.9%,同环比+1.7pct/+5.1pct,创2022年以来新高 [3] 进入汽车后市场技术服务领域,智能化布局引领行业 - 2024年9月公司公告出资不超过9亿元设立中检汽车(深圳)测评技术有限公司,公司凭借汽车强检市场技术及资本优势进入汽车后市场,拓展发展赛道,有望丰富公司业务结构提高核心竞争力 [4] - 智能化业务持续推进,2023年公司持续推进公司华东总部基地项目建设,推动苏州阳澄半岛智能网联试验场合作运营,2023年公司新能源及智能网联业务收入实现5.2亿,同比+34%,截至2024年三季度末公司在建工程提高至8.6亿元,主要为公司后续智能化项目做储备 [4] 盈利预测与投资评级 - 由于公司业绩兑现超预期,我们维持2024-2026年的营收为47.7/59.1/70.7亿元,同比+19%/+24%/+20%;上调2024年归母净利润为9.8亿元(原为9.5亿元),基本维持2025-2026年归母净利润为11.7/13.6亿元,同比+19%/+19%/+16%,对应PE 19/16/14倍,维持"买入"评级 [4] 风险提示 - 新进入者获公告强检相关认证资质,智能网联业务落地进度不及预期 [5]