中船防务投资评级和核心观点 投资评级 - 中船防务获得"买入-A"评级 [6][76] 核心观点 公司概况 - 中船防务是中国船舶集团的下属大型骨干企业,主要从事海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等业务 [18][19][20][21][22][23][24] - 公司控股子公司黄埔文冲是国内军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地,也是中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地 [19][20][21][22][23] - 公司手持订单合同总价约557.6亿元,其中手持造船订单537.3亿元,包括110艘船舶产品和2座海工装备,为公司后续业绩增长提供保障 [2][26] 行业趋势 - 造船行业经历多年供给侧出清,全球船坞数量从2009年高峰减少50%以上,供给侧出清迎来"产能红利" [36][37][38][39][40] - 2000年代新造船舶将从2020年开始加速进入老龄化阶段,叠加绿色动力需求,民船造船大周期开启 [41][42][43][44][45][46][47] - 受益于供给侧出清和需求端更新,船企享受"产能红利"、"价格红利"和"成本红利" [3][4] 公司业绩 - 2023年公司实现总营收161亿元,同比增长26%,其中造船业务营收132亿元,同比增长67.9% [25][26] - 公司集装箱船、散货船等主要船型毛利率有所提升,但特种船及其他船型毛利率下降,整体毛利率为6.6% [29][30][31] - 公司销售费用率、管理费用率和研发费用率均有所下降,规模化和降本增效效应显著 [31][32][33][34][35] 未来展望 - 公司具备支线集装箱船、散货船等多船型建造能力,有望持续受益民船大周期 [65] - 未来还将受益于重组后格局优化和业务协同带来的资产盈利能力提升 [67] - 我们预计2024-2026年公司营收和净利润将保持高增长,分别实现178/205/244亿元和5.0/10.9/18.2亿元 [73][74] 风险提示 - 宏观经济不及预期风险 [78] - 原材料价格及汇率波动风险 [79] - 环保政策推进不及预期风险 [80] - 盈利预测不及预期风险 [81]