运营数据 - 第三季度2024年系统可用座位英里(ASM或容量)同比下降3.6%[92] - 第三季度2024年系统正点率为70.7%,同比2023年第三季度的58.5%有所提升[92] - 第三季度2024年完成率从2023年同期的96.3%提升至98.1%[92] 财务数据 - 第三季度2024年营业收入为24亿美元,同比增长0.5%[92] - 第三季度2024年营业费用同比下降4.2%[92] - 第三季度2024年每可用座位英里成本(CASM)同比下降0.7%至14.35美分[92] - 第三季度2024年每可用座位英里成本(不含燃油费和特殊项目)同比增长4.8%至10.62美分[92] - 航空燃料成本下降16.8%，主要由于平均燃料价格下降12.2%和燃料消耗减少5.1%[104] - 折旧和摊销费用增加6.4%，主要由于新飞机的引入[105] - 飞机租赁费用下降37.0%，主要由于退租部分空客A320和巴西航空E190飞机[106] - 特殊项目成本包括2600万美元的工会合同成本和100万美元的自愿退出成本[107] - 利息费用增加89.0%，主要由于飞机售后租回交易、新设备贷款和TrueBlue计划融资[110] - 利息收入增加55.0%，主要由于TrueBlue融资所得的短期投资增加[111] - 提前偿还部分2026年到期的0.50%可转换优先票据产生2200万美元的收益[112] - 乘客收入下降4.7%，主要由于运力下降3.0%和每客公里收益下降1.8%[114] - 其他收入增加8.2%，主要由于TrueBlue营销收入和度假套餐销售增加[114] - 航空燃料成本下降12.9%，主要由于平均燃料价格下降9.0%和燃料消耗减少4.4%[116] - 工资、薪酬和福利成本增加5.7%，主要由于新的飞行员工会合同带来的工资率上涨[117] - 折旧和摊销成本增加5.5%，主要由于新飞机的引入[118] - 飞机租赁成本下降26.2%，主要由于Airbus A320和Embraer E190飞机租赁的减少[119] - 维修、材料和修理成本下降13.7%，主要由于Airbus A320发动机维修量减少和Embraer E190飞机时租服务协议终止[120] - 特殊项目成本增加422百万美元，主要包括Spirit相关成本、工会合同成本、自愿退出成本和Embraer E190机队过渡成本[121,122] - 利息费用增加47.7%，主要由于飞机售后租回交易、新设备贷款和TrueBlue计划融资[124] - 投资收益净损失2500万美元，主要由于JBV一项股权投资的公允价值下降[125] - 债务提前偿还收益2200万美元[126] 流动性和资本资源 - 公司拥有充足的现金、投资证券和可用信贷额度,为业务运营提供了充足的流动性[135] - 公司通过发行TrueBlue融资和2.50%可转换优先票据筹集了约32.6亿美元资金[134] - 公司预计未来12个月内可通过现金流、投资证券和内部资金满足现有债务和其他义务[135] - 公司拥有287架运营飞机,其中259架为自有,28架为经营租赁[138] - 公司未来5年内有111架新飞机交付计划,包括62架A220和49架A321neo[139] - 公司已就部分飞机融资安排达成协议,包括出售租回交易和设备融资[134] - 公司的债务和租赁协议包含财务和其他条款,如最低流动性要求等[137] - 公司约63%的自有资产已作为贷款抵押[137] - 公司预计未来将通过现金和债务融资的方式为新飞机交付提供资金[141] 其他 - 公司宣布了JetForward战略框架,包括提供可靠贴心的服务、打造最佳东海岸休闲航线网络、提供有价值的产品和优惠、确保财务安全[93,94] - 公司签署了采购约330万加仑混合可持续航空燃料的新商业协议[97] - 公司在2024年前9个月内关闭了15个航站楼并退出了50多条航线[95] - 公司的关键会计政策和估计未发生重大变化[143] 业绩概要 - 公司第三季度营业亏损为0.46美元/股，剔除特殊项目后亏损为0.39美元/股[152] - 公司2023年第三季度基本每股亏损为0.46美元，剔除特殊项目后为0.39美元[152] - 公司2024年前三季度基本每股亏损为2.18美元，剔除特殊项目后为0.50美元[152] - 公司2023年第三季度稀释每股亏损为0.46美元，剔除特殊项目后为0.39美元[152] - 公司2024年前三季度稀释每股亏损为2.18美元，剔除特殊项目后为0.50美元[152] 风险因素 - 公司预计未来12个月内航油价格上涨10%将导致航油费用增加约2.11亿美元[155] - 如果利率同比上升100个基点，公司年利息费用将增加约1500万美元[156] - 如果利率同比下降100个基点，公司利息收入将减少约1100万美元[156] - 公司截至2024年9月30日已对第四季度20%的航油进行了套期保值[155] - 公司6800亿美元债务和融资租赁义务利率固定，剩余14亿美元为浮动利率[156]