股价表现 - ZIM Integrated (NYSE: ZIM) 股价在周五经历了一次短期挤压，达到了每股14美元的最高水平，自今年最低点以来上涨了超过45%[1] - ZIM Integrated 股价继续上涨，尽管中东危机缓解，航运成本持续下降，上周平均航运成本降至2706美元，较今年年初的3965美元下降[2] - ZIM Integrated 像其他航运公司一样，在航运价格上涨时表现良好，例如，随着航运成本的上涨，其年收入从2021年的107亿美元增至120亿美元，然后在2023年下降至51.6亿美元[4]

公司股价表现 - ZIM Integrated Shipping Services (ZIM) 最近的股价为$11.47，较前一交易日下跌了0.43% [1] - 过去一个月，该公司的股价上涨了17.79%，超过了运输部门的下跌幅度6.69%和标普500指数的下跌幅度3.01% [2] 公司财务表现 - 投资界将密切关注ZIM Integrated Shipping Services即将发布的收益表现。预计公司即将发布的每股收益为$0.94，较去年同期增长了288% [3] - 根据Zacks Consensus Estimates，分析师预计该公司全年每股收益为$0.33，营收为60.3亿美元，较去年分别增长了106.51%和16.81% [4] 公司估值和行业排名 - 近期分析师对ZIM Integrated Shipping Services的估值也有所调整，这通常意味着近期业务趋势的变化 [5] - 研究表明，这些估值调整直接与即将到来的股价表现相关联 [6] - Zacks Rank系统显示，ZIM Integrated Shipping Services目前的评级为3 (Hold)，该系统自1988年以来表现出色 [7] - 投资者应注意，ZIM Integrated Shipping Services目前的前瞻市盈率为34.56，相对于行业平均前瞻市盈率7.67，属于溢价 [8] 行业表现和展望 - 运输-航运行业属于运输部门，目前Zacks Industry Rank为62，位于所有250+行业的前25% [9] - Zacks Industry Rank评估了行业群体的实力，研究显示，排名前50%的行业的表现是排名后50%的两倍 [10] 交易日建议 - 在即将到来的交易日中，请使用Zacks.com跟踪这些股票动态指标 [11]

股票表现 - ZIM Integrated Shipping Services (ZIM) 最新收盘价为$11.22，较前一交易日上涨了0.27%[1] - ZIM股票表现优于标普500指数的1.23%日损失，但道琼斯指数下跌了1.36%，纳斯达克科技股指数下跌了1.4%[1] - ZIM股票过去一个月涨幅为0.27%，略低于运输部门的1.27%和标普500指数的1.61%[2] 财务业绩 - ZIM Integrated Shipping Services即将发布财务业绩，预计每股收益为$0.94，同比增长288%，预计营收为$1.59亿，同比增长15.49%[3] - Zacks Consensus Estimates预计ZIM年度每股收益为$0.33，营收为$60.3亿，同比增长分别为+106.51%和+16.81%[4] 估值和评级 - 分析师对ZIM Integrated Shipping Services的最新估值变动反映了短期业务趋势的变化，正面的估值变动反映了分析师对公司业务和盈利能力的乐观态度[5] - Zacks Rank系统从1（强热门）到5（强卖出），自1988年以来，1股票的平均年度收益率为+25%，目前ZIM Integrated Shipping Services的Zacks Rank为3（持有）[7] 行业和市场 - 投资者应注意ZIM Integrated Shipping Services目前的前瞻市盈率为33.57，较行业平均前瞻市盈率8.19高[8] - 运输-航运行业属于运输部门，目前Zacks Industry Rank为78，在所有250+行业中排名前31%[9] - Zacks Industry Rank评估了不同行业群体的实力，研究显示，排名前50%的行业的表现是排名后50%的两倍[10] 建议 - 在未来交易会话中，应使用Zacks.com跟踪这些股票动态指标[11]

thitivong Shipping company ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE:ZIM) has experienced a new bout of volatility at the beginning of 2024 as global ocean freight rates surged in the wake of attacks in the Red Sea. Though freight rates have corrected a bit to the downside lately, I think that the increase in prices is obviously very favorable for ZIM Integrated Shipping, and particularly as far as a dividend comeback in 2024 is concerned. The stock also appears to have bottomed out in late 2023, sugg ...

公司业绩 - Zim Integrated Shipping Services (ZIM)在第四季度报告中略高于预期，但宏观环境的不确定性仍然困扰着该公司[1] - Zim在第四季度每股亏损1.23美元，营收为12.1亿美元，超过了华尔街预期的每股亏损1.29美元，营收为12.8亿美元[4] - 公司预测2024年调整后的息税折旧及摊销前利润在8.5亿美元至14.5亿美元之间，与华尔街预期的12.07亿美元和2023年的10.49亿美元相比[5] - 公司预测2024年在扣除折旧和摊销后的利润范围在亏损3亿美元至盈利3亿美元之间[6] 航运市场 - 全球经济和高利率导致大型航运客户减少货物运量，压低了航运服务价格，这对Zim造成了影响[3] - 中东地缘政治问题，包括苏伊士运河的部分关闭，曾让投资者希望运价会上涨，帮助扭转2023年的价格下跌，但现在情况变得更加复杂[9] 财务状况 - 公司的现金总额去年减少19.2亿美元至26.9亿美元，年底的净杠杆率为2.2倍现金[8] - Zim的船队更新计划正在按计划进行，这对效率是好消息，但也引发了债务担忧[7]

财务数据和关键指标变化 - 2023年全年收入为52亿美元,同比下降59% [34] - 2023年全年平均运费率为每标准箱1,203美元,同比下降63% [35] - 2023年第四季度平均运费率为每标准箱1,102美元,同比下降48%,环比下降3% [35] - 2023年全年非集装箱货运收入为5.34亿美元,同比增长73% [36] - 2023年第四季度自由现金流为1.28亿美元,2022年同期为10.5亿美元 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2023年全年集装箱运输量为330万标准箱,同比下降3% [45] - 2023年跨太平洋运输量增长9%,预计2024年将继续增长 [46] - 2023年拉丁美洲业务增长强劲,但亚洲内贸和非洲业务下滑 [46] 各个市场数据和关键指标变化 - 2023年第四季度集装箱运输量为78.6万标准箱,同比下降5%,而整体市场增长7% [45] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在进行战略转型,已经执行了燃料更新计划,将拥有更多LNG动力的新船队 [18][19][20][21][22][23] - 公司正在调整网络和服务,以更好地满足客户需求,包括重启跨太平洋服务和开拓拉丁美洲市场 [25][26][27] - 公司正在保持谨慎的资本配置策略,同时也在投资一些新兴技术公司 [29][30][31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2023年市场环境充满挑战,但公司保持了韧性和卓越的运营 [8][9][10] - 红海危机导致航线绕道好望角,短期内提升了运费,但长期影响仍不确定 [12][13][14][15][16] - 2024年前两个季度预计会受益于当前较高的现货运费,但下半年可能会更加疲软 [14][15][16][48][49][50][51][52][53][54][55] - 公司对2024年保持谨慎态度,预计调整后EBITDA为8.5亿至14.5亿美元,调整后EBIT为-3亿至3亿美元 [17][48] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Omar Nokta 提问** 询问2024年指引中第二半年的预期情况 [59][60][61][62][63][64] **Eli Glickman 回答** 第一半年预计会好于第四季度,但第二半年可能会回到2023年10-11月的水平 [61][62][63] 问题2 **Alexia Dogani 提问** 询问2024年运量增长的具体幅度 [71][74][75][76][77][78][79][80] **Eli Glickman 和 Xavier Destriau 回答** 公司有望实现双位数的运量增长,主要来自跨太平洋、拉美等重点区域的业务拓展 [74][75][76][77][78][79][80] 问题3 **Sathish Sivakumar 提问** 询问公司在东西海岸的布局及应对劳资谈判的策略 [89][98][99][100][101][102][103][104][105] **Xavier Destriau 回答** 公司正在加强西海岸的业务布局,但目前还未看到客户大规模转移东西海岸的迹象,将密切关注局势发展 [103][104][105]

INVESTOR PRESENTATION Q4 & FY 2023 FINANCIAL RESULTS Disclaimer | Forward-Looking Statements | | Adjusted EBITDA | The following information contains, or may be deemed to contain forward-looking statements (as defined in the U.S. Private Net income (loss) adjusted to exclude financial expenses (income), net, income Securities Litigation Reform Act of 1995). In some cases, you can identify these statements by forward-looking words such taxes, depreciation and amortization in order to reach EBITDA, and furthe ...

ZIM Integrated Shipping Services (ZIM) came out with a quarterly loss of $1.23 per share versus the Zacks Consensus Estimate of a loss of $1.33. This compares to earnings of $3.44 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 7.52%. A quarter ago, it was expected that this container shipping company would post a loss of $1.56 per share when it actually produced a loss of $1.97, delivering a surprise of -26.28%.Over the last ...

Zim Integrated Shipping Services Ltd (NYSE: ZIM) is in the red today even though it reported better-than-expected earnings for its fourth financial quarter.Zim Integrated’s outlook for fiscal 2024Copy link to sectionShares are still trending down perhaps because investors are not fully content with the guidance. The cargo transport company forecasts up to $1.45 billion in adjusted EBITDA for 2024. Eli Glickman – the chief executive of Zim Integrated said in a press release on Wednesday:We’re well on our way ...

公司业绩 - ZIM Integrated Shipping Services Ltd.在2023年全年实现了5162亿美元的营收和2688亿美元的净亏损[1] - 2023年全年调整后的EBITDA为10.49亿美元，调整后的EBIT亏损为4.22亿美元，与指导一致[1] - 2024年全年展望：预计调整后的EBITDA为8.5亿至14.5亿美元，调整后的EBIT亏损为3亿至盈利3亿美元[1] 财务数据 - 2023年第四季度和全年的净亏损分别为1.47亿美元和26.88亿美元，主要受到非现金减值损失的影响[2] - 2023年第四季度调整后的EBITDA为1.9亿美元，同比下降80%；全年调整后的EBITDA为10.5亿美元，同比下降86%[3] - 2023年第四季度运营亏损为5,400万美元，全年运营亏损为25.1亿美元，主要受到第三季度录得的20.6亿美元非现金减值损失的影响[4] 航运数据 - 2023年第四季度收入为12.1亿美元，全年收入为51.6亿美元，同比分别下降45%和59%[6] - 2023年第四季度承运量为78.6万TEU，全年承运量为328.1万TEU，同比分别下降4.6%和2.9%[7] - 2023年第四季度每TEU平均运费为1,102美元，全年为1,203美元，同比分别下降48%和63%[8] 公司展望 - ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示，公司在2023年面临市场条件恶化、行业中断和运营挑战的背景下，专业团队保持韧性，专注于实现运营卓越和为客户提供最高水平的关怀[10] - ZIM的舰队更新计划包括46艘新建集装箱船，旨在将公司对老旧、燃油效率较低的船只的依赖转变为成本和燃油效率更高、更可持续且主要采用LNG动力的新建舰队[10] - ZIM预计在2025年及以后将处于比以往任何时候都更强劲的位置[11]