Exhibit 99.1 Full Truck Alliance Co. Ltd. Announces Third Quarter 2023 Unaudited Financial Results GUIYANG, China, Nov. 20, 2023 /PRNewswire/ - Full Truck Alliance Co. Ltd. (“FTA” or the “Company”) (NYSE: YMM), a leading digital freight platform, today announced its unaudited financial results for the third quarter ended September 30, 2023. Third Quarter 2023 Financial and Operational Highlights • Total net revenues in the third quarter of 2023 were RMB2,263.9 million (US$310.3 million), an increase of 25.2 ...

财务业绩 - 2023年第二季度总净收入为人民币20.62亿元（2.844亿美元），同比增长23.5%[2] - 2023年第二季度净利润为人民币6.09亿元（8400万美元），较2022年同期的人民币1270万增长[2] - 2023年第二季度非GAAP调整后净利润为人民币7.227亿元（9970万美元），同比增长170.8%[2] - 2023年第二季度完成订单达到4020万，较2022年同期的2780万增长44.5%[2] - 2023年第二季度平均发货人月活跃用户数达到200万，较2022年同期的153万增长30.5%[2] - 公司预计2023年第三季度总净收入将在21.6%左右的年增长率范围内，预计为21.6亿元至22亿元[28] 服务收入 - 2023年第二季度总净收入中，货运匹配服务收入为人民币17.312亿元（2.387亿美元），同比增长22.8%[7] - 2023年第二季度货运经纪服务收入为人民币9.489亿元（1.309亿美元），同比增长11.6%[8] - 2023年第二季度交易佣金收入为人民币5.552亿元（7660万美元），同比增长59.6%[10] - 2023年第二季度价值增值服务收入为人民币3.308亿元（4560万美元），同比增长27.0%[11] 公司信息 - Full Truck Alliance Co. Ltd.是一家领先的数字货运平台，连接货主和卡车司机，提供货物匹配服务，包括货物上市、货物经纪和在线交易服务[34] - 公司使用非GAAP调整后的运营收入、净收入、归属于普通股股东的调整后净收入等非GAAP财务指标作为补充指标来审查和评估其运营绩效[35] - 非GAAP财务指标的呈现并不意味着孤立存在或替代按照美国GAAP准则编制和呈现的财务信息[36] - 公司将非GAAP财务指标与最接近的美国GAAP绩效指标进行了调和[38] - 公司未经审计的资产总额为36,696,311千元，负债总额为2,889,307千元[43] - 公司未经审计的净收入为608,992千元，归属于普通股股东的净收入为605,537千元[44] - 公司在2023年第二季度实现净利润每股基本0.03元，每股摊薄0.03元[1] - 公司在2023年第二季度实现净利润每ADS基本0.57元，每ADS摊薄0.57元[1] - 公司在2023年第二季度实现加权平均普通股数计算的净利润每股基本21,177,034,098股，摊薄21,218,841,485股[1] - 公司在2023年第二季度实现加权平均ADS数计算的净利润每ADS基本1,058,851,705股，摊薄1,060,942,074股[1] - 公司在2023年第二季度实现非GAAP调整后的营业收入为450,717千元，净利润为722,665千元[2] - 公司在2023年第二季度实现非GAAP调整后的净利润每股基本0.03元，每ADS基本0.68元[3] - 公司在2023年第二季度实现非GAAP调整后的净利润每ADS摊薄0.68元[3]

Q1 2023 Earnings May 2023 Disclaimer This presentation has been prepared by Full Truck Alliance Co. Ltd. (the "Company") solely for informational purposes and have not been independently verified. No representations or warranties, express or implied, are made by the Company or any of its affiliates, directors, officers, employees, advisors, or representatives with respect to, and no reliance should be placed, on the accuracy, fairness or completeness of the information presented or contained in these materi ...

Full Truck Alliance Co. Ltd. (NYSE:YMM) Q1 2023 Earnings Conference Call May 22, 2023 8:00 AM ET Company Participants Mao Mao - Head of Investor Relations Hui Zhang - Founder, Chairman and Chief Executive Officer Simon Cai - Chief Financial Officer Conference Call Participants Ronald Keung - Goldman Sachs Jiulu Li - CICC Charlie Chen - China Renaissance Brian Gong - Citi Cherry Leung - Bernstein Operator Ladies and gentlemen, good day and welcome to Full Truck Alliance's First Quarter 2023 Earnings Conferen ...

公司结构和运营 - 全货车联盟有限公司是一个总部位于开曼群岛的控股公司，通过与中国的某些可变利益实体（Group VIEs）的合同安排以及在中国的子公司进行业务运营[14] - 全货车联盟信息技术有限公司（原名为全货车联盟信息咨询有限公司）旗下的FTA HK拥有两家在中国设立的无关紧要的子公司，这两家子公司完全由FTA HK全资拥有[16] - 由于合同安排，公司被视为这些公司的主要受益人，因此在集团的合并财务报表中对这些公司的财务结果进行了合并[21] - 公司未进行资产转移，只有现金转移，主要通过资本贡献形式向子公司进行现金转移[27][28] - 公司的现金转移主要是通过子公司向合并联营公司提供的内部贷款形式进行的[29] - 公司未宣布或支付任何股息，未来也没有计划，子公司未向公司支付任何股息或分配[30][31] - 公司的未来收入和现金流量将主要以人民币计价，任何现有和未来的外汇限制可能限制公司利用人民币产生的现金资金用于在中国以外地区开展业务活动或向股东支付外币股息[32] - 公司的运营费用主要包括营业成本、销售和市场费用、管理费用、研发费用等，净收入主要来自货运匹配服务、货运经纪、货运列表、交易佣金等方面[34] - 2022年度净收入为6,733,644千万元，同比增长976,287千万元，现金及现金等价物为10,060,391千万元，总资产为34,398,435千万元[35][36][37] - 截至2022年12月31日，公司总资产为36,696,311千万人民币，经营活动产生的净现金流为310,343千万人民币，投资活动产生的净现金流为295,993千万人民币，融资活动产生的净现金流为-1,392,367千万人民币[38][39] 风险和挑战 - 公司面临的风险包括业务和行业风险、公司结构风险、在中国经营的风险和ADS风险[47][48][49][50] - 公司面临着吸引和保留货主和卡车司机的挑战，以及保持卓越的用户体验，匹配卡车司机和货物，并优化相关定价模型等方面的挑战[53] - 集团的货运经纪服务的盈利性主要依赖于地方政府提供的补助，增值税成本超过了净收入[69] - 集团的业务、财务状况和运营结果可能会受到货物运输风险和注册在集团名下的车辆的代理责任的影响，以及金融或经济危机的威胁[74][75] - 公司需不断跟进技术发展和实施先进技术，否则业务、运营结果和前景可能受到重大不利影响[77] - 公司的业务受中国法律法规影响，加强监管可能对业务模式、运营结果和前景产生重大不利影响[78] - 公司可能会开发新解决方案和服务，这可能会使集团或其业务合作伙伴受到额外的监管或许可要求，未能遵守这些新的监管或许可要求可能会对业务和运营结果产生重大不利影响[80] - 公司处理和保护大量数据，不当处理这些数据可能会对声誉、业务、运营结果和财务状况产生重大不利影响[81] 法律和监管 - 公司的财务合同受中国法律管辖，存在执行不确定性，可能影响公司对集团VIEs的有效控制[143] - 集团VIEs的股东可能存在利益冲突，可能影响公司的业务和财务状况[144] - 公司创始人拥有控制公司重要事项的能力，可能剥夺股东获得股票溢价的机会[146] - 中国政府对经济发展和资源分配具有重要影响力，法律体系存在解释和执行不确定性[153][154] - 最近颁布的法律、规则和法规可能存在解释不确定性，监管机构对外国投资者进行并购设立了复杂程序[155][158] - 公司可能面临SEC或PCAOB的法律挑战，可能导致财务报表不符合交易法案要求，股价可能会波动，导致持有者损失[180][184]

Q42022andFY2022Earnings March2023 Disclaimer 4.50"/11.43cm 0.13"/0.33cm 0.13"/0.33cm 4.50"/11.43cm SecondaryEight ChartColours 0,0,0 231,129,125 BodyText Background 255,255,255 208,208,208 MessageBox, TableHighlight 238,236,225 253,237,138 1.61"/4.08cm ThispresentationhasbeenpreparedbyFullTruckAllianceCo.Ltd.(the"Company")solelyforinformationalpurposesandhavenotbeenindependentlyverified.No representationsorwarranties,expressorimplied,aremadebytheCompanyoranyofitsaffiliates,directors,officers,employees,advis ...

Full Truck Alliance Co. Ltd. (NYSE:YMM) Q4 2022 Earnings Conference Call March 8, 2023 7:00 AM ET Company Participants Mao Mao – Head of Investor Relations Hui Zhang – Founder, Chairman and Chief Executive Officer Simon Cai – Chief Financial Officer Conference Call Participants Ronald Keung – Goldman Sachs Charlie Chen – China Renaissance Jiulu Li – CICC Cherry Leung – Bernstein Thomas Chong – Jefferies Operator Ladies and gentlemen, good day and welcome to Full Truck Alliance's Fourth Quarter and Full Year ...

业绩总结 - 公司2022年第四季度总净收入为19.22亿元人民币（2.79亿美元），同比增长34.5%[2] - 公司2022年净利润为4.12亿元人民币（5.97百万美元），较2021年净亏损3654.5百万人民币有显著增长[3] - 公司2022年第四季度非GAAP调整后的净利润为4.46亿元人民币（6.46百万美元），同比增长83.6%[4] - 公司2022年第四季度总交易价值达到720亿元人民币（10.4亿美元），同比增长3.6%[5] - 公司2022年第四季度完成订单达到3260万，较2021年同期的3480万有所下降[6] 用户数据 - 公司2022年第四季度平均发货人月活跃用户数达到188万，同比增长19.7%[7] 未来展望 - 公司2022年第四季度净收入为19.57亿元人民币（2.84亿美元），较2021年同期的13.21亿元人民币有所增加[24] - 公司2022年第四季度非GAAP调整后净收入为44.58亿元人民币（6.46亿美元），同比增长83.6%[25] 新产品和新技术研发 - 公司提供一系列货运配对服务，包括货物上市、货物经纪和在线交易服务[52] 市场扩张和并购 - 公司在2022年第四季度的净收入为人民币0.01亿元[1] - 公司在2022年第四季度的股权报酬费用为人民币2.35亿元[1] 其他新策略 - 公司使用非GAAP调整后的财务指标来评估其运营绩效[53] - 公司的前瞻性声明受到美国1995年私人证券诉讼改革法“安全港”规定的约束[58]