In every market, there are winners and there are losers. When the stock market is retreating the way it has since the start of the month, it can feel like the losers are over-powering everything. You shouldn’t be discouraged by this. In actuality, it’s typically a great time to add to your positions. Just do go out there and add blindly. Look for stocks with strong earnings trends to add, and maybe avoid those where earnings are moving in the wrong direction, to the downside.One stock that’s seen its recent ...

业务发展 - 公司正在投资以成为全球优质小包裹提供商、物流协调者和领先的复杂医疗物流提供商[218] - 公司继续扩大医疗物流能力,包括在爱尔兰开设首个专门的医疗设施,并扩大荷兰旗舰设施的规模[219] - 公司宣布出售卡约特卡车运输经纪业务,并收购墨西哥领先的国内小包裹提供商Estafeta[220] 业务表现 - 公司全球小包裹业务第二季度实现增长,主要得益于美国住宅量的增加,但收入每件下降[222] - 供应链解决方案业务第二季度收入增长,主要得益于物流业务的增长以及新收购的MNX Global Logistics的影响[223] - 公司预计下半年收入和营业利润将增长,主要由于全球小包裹业务量的预期增长[224] - 公司调整后的每股收益为1.79美元(全年为3.21美元),主要受到一次性国际监管事项和资产减值的影响[227] - 公司调整后的营业利润和营业利润率下降,主要由于工资成本上升无法完全抵消生产效率提升的影响[227] - 公司平均每日包裹量增长0.7%[250] - 商业到消费者包裹量增长4.8%[255] - 商业到商业包裹量下降4.6%[256] - 航空产品平均每日包裹量下降[257] - 地面商业包裹量下降4.6%[258] - 地面居民包裹量增长7.9%[258] - 航空产品收入单价上升[259] - 地面产品收入单价下降[259] - 燃油附加费收入下降12百万美元[262] - 预计下半年燃油附加费收入将同比增长[262] - 国际包裹业务收入同比下降1.0%，主要受到汇率不利影响和需求下降[269] - 国际包裹业务平均每件收入同比增长2.4%，主要受益于基价和燃油附加费上涨[277] - 国际包裹业务平均每日包裹量同比下降2.9%，受到经济环境挑战和地缘政治因素影响[272] - 国际包裹业务溢利同比下降18.7%，主要受到收入下降和一次性监管事项支出的影响[284] - 国际包裹业务调整后溢利同比下降8.6%，主要受到收入下降的影响[284] - 国际包裹业务燃油附加费收入同比增加52百万美元，但全年同比下降7百万美元[281] - 国际包裹业务运营成本同比增加3.4%，主要受到人工成本上升的影响[282] - 国际包裹业务调整后运营成本同比增加0.9%[282] - 国际包裹业务每件成本同比增加2.4%，主要受到人工成本上升的影响[265] - 国际包裹业务调整后每件成本同比增加2.5%[265] - 供应链解决方案业务收入增长2.6%，主要由于物流业务增长8.0%抵消了货运转运业务下降4.4%[285] - 供应链解决方案业务调整后营业利润下降27.7%，主要由于货运转运业务利润下降[287] - 公司已暂停俄罗斯和乌克兰的几乎所有业务运营，预计将于2024年底前完成在俄罗斯的小包裹和货运物流子公司的清算[285] - 公司已于2024年7月完成白俄罗斯业务的清算[285] - 货运转运业务收入下降主要由于卡车运输经纪业务Coyote的收入下降[289] - 物流业务收入增长主要由于2023年第四季度收购MNX Global Logistics的贡献[290] - 其他供应链解决方案业务收入增长主要由于数字业务收入增长[291] 费用管理 - 公司总营业费用在第二季度和年初至今均有所增加，分别增加5.99亿美元和3.08亿美元[300] - 公司调整后的总营业费用在第二季度和年初至今也有所增加，分别增加6.18亿美元和2.04亿美元[300] - 公司在第二季度和年初至今的维修和保养费用分别增加5200万美元和4500万美元，主要是由于对设施的常规维修费用增加[305] - 公司在第二季度和年初至今的折旧和摊销费用分别增加5900万美元和1.23亿美元，主要是由于设施自动化和扩张项目以及软件投资的增加[306] - 公司在第二季度和年初至今的外包运输费用分别增加1.02亿美元和减少1.93亿美元，主要受到供应链解决方案业务增长和物流业务并购的影响[307,308] - 公司在第二季度和年初至今的燃料费用分别增加3600万美元和减少1.75亿美元，主要受到航油价格上涨和第一季度运量下降的影响[309] - 公司在第二季度和年初至今的其他费用分别增加900万美元和减少2100万美元，主要是由于咨询费用和车辆租赁费用的下降[311,312] - 公司在第二季度和年初至今的投资收益和其他收益分别增加600万美元和减少4500万美元[313] 财务状况 - 公司现金、现金等价物和有价证券总额为65亿美元[321] - 公司经营活动产生的现金流量净额为53.09亿美元[322] - 公司资本支出为19.68亿美元,占收入的4.5%[328][329] - 公司收到2.663亿美元的有价证券净销售收入[330] - 公司支付6600万美元用于收购,主要用于收购The UPS Store的发展区域[333] - 公司未进行股票回购,预计下半年将进行约5亿美元的股票回购[335] - 公司将季度现金股利从每股1.62美元增加至1.63美元[336] - 公司发行了28亿美元的固定和浮动

In a move raising eyebrows, U.S. Congressman Michael Burgess sold shares of United Parcel Service (NYSE: UPS) on July 22, just a day before the stock experienced its worst day in history. On July 23, UPS released a dismal Q2 earnings report that sent the stock plummeting.Following the report, UPS shares fell from $145.18 to $127.68, a dramatic 12% drop. This marked the stock’s steepest single-day decline, as investors reacted to the company’s weaker-than-expected performance. Since then, UPS has recovered s ...

Juanmonino In my last few articles about United Parcel Service (NYSE:UPS) I have always been rather cautious about the business, and I rated UPS as a "Hold" in all my articles - including my last article published in April 2023. In my last article, I already indicated that UPS is getting closer to a point where the stock could be bought. And as the stock continued to decline in the last few quarters, it makes sense to take another (and closer) look at UPS and ask the question if United Parcel Service could ...

UPS truck is seen in Miami, United States on May 2, 2024. (Photo by Jakub Porzycki/NurPhoto via ... [+] Getty Images)NurPhoto via Getty ImagesUPS (NYSE: UPS) recently reported its Q2 results, with revenues and earnings missing the street estimates. The company reported revenue of $21.8 billion and adjusted earnings of $1.79 per share, compared to the consensus estimates of $22.2 billion and $1.99, respectively. In this note, we discuss UPS’ stock performance, key takeaways from its recent results, and valua ...

The company grew U.S. package volume for the first time in nine quarters, but the stock plunged anyway.United Parcel Service (UPS 1.38%) is trading at multi-year lows after reporting second-quarter earnings, including a shocking drop in operating profits and lowered guidance for 2024. With the stock now more than 40% below its all-time high, investors must decide whether UPS is a bargain or a falling knife.Earnings weren't all bad; management expects them to return to growth later this year, and the company ...

文章核心观点 - 美国包裹运输公司UPS的业绩和利润率出现下滑,导致股价大跌超过12% [2][5] - UPS曾在2023年初向投资者承诺到2026年将营收增至1080亿-1140亿美元,并将营业利润率提升至13%,但最新季度业绩和指引均低于预期 [6][7][9] - UPS将在2024年重点关注包裹运输量增长,而非利润率,但这导致利润率下降约1个百分点 [11][12][13][14] - 尽管UPS恢复了股票回购计划,但由于市值较大,回购规模有限,而股息水平创历史新高 [16][17][18][19] 公司情况总结 - 过去几年UPS销售收入和利润率均呈下降趋势 [4] - UPS承诺通过三年内的业务重组来实现营收和利润率的目标,但进度落后于预期 [15] - 公司正努力通过提高包裹运输量来弥补利润率下降,但短期内难以实现 [11][12][13][14] - UPS正专注于维持高股息水平,并利用手头现金进行适度股票回购 [16][17][18][19] 行业情况总结 - 电商行业增长放缓,对UPS的包裹运输业务造成压力 [22] - 尽管面临挑战,但UPS仍保持在快递物流行业的领先地位 [22] - 行业长期增长前景仍然良好,UPS有望通过调整业务模式来实现目标 [22]

文章核心观点 - UPS公司二季度业绩令人失望,但仍有投资价值 [1][2] - UPS公司管理层历史上存在业绩预期不达标的问题 [4][5] - UPS公司2024年业绩指引大幅下调,主要受到美国国内包裹业务收入单价下降的影响 [6][7][9][10][11][12] - 美国国内包裹业务收入单价下降,主要是由于新电商客户带来的低毛利业务量激增 [13][14][15][16][17] 关键要点总结 公司业绩表现 - UPS公司二季度业绩令人失望,股价下跌约14% [2] - 公司二季度美国国内包裹业务收入单价下降2.6%,而国际包裹业务收入单价上涨2.4% [9][10][11] - 公司2024年业绩指引大幅下调,收入目标从之前的920-945亿美元下调至930亿美元,调整后营业利润率从10-10.6%下调至9.4% [6][7] 业绩下滑原因 - 公司管理层历史上存在业绩预期不达标的问题,2023年面临劳资谈判和需求下滑等挑战 [4][5] - 2024年业绩下滑主要是由于美国国内包裹业务收入单价下降,受新电商客户带来的低毛利业务量激增影响 [13][14][15][16][17] - 公司管理层认为行业存在产能过剩,导致价格竞争加剧 [17] 投资评级 - 尽管业绩表现令人失望,但公司当前估值较低,股价下跌可视为买入机会 [19] - 不过公司需要连续几个季度业绩稳定才能完全恢复投资者信心 [19]

z1b Earnings season can be a fantastic time to go bargain hunting, especially on stocks that one has been eyeing for quite some time. What makes this time great for value investors is the "sell first, ask questions later" mentality of Wall Street, based on a short-term mindset in which one risks missing the forest for the trees. While it would be ideal to see a strong earnings report and a drop in share price, that simply isn't going to happen. As Warren Buffett so aptly put it: "You pay for a rosy earnings ...

The transportation sector was jolted by weak results of bellwether United Parcel Service (UPS) on Jul 23, which dampened investors’ mood and compelled them to be cautious about the stock and the broader sector.UPS Soft Q2 EarningsThe world's largest package delivery company returned to volume growth in the United States during the second quarter for the first time in nine quarters but failed to deliver enough on a turnaround plan to cut costs and increase volumes (see: all the Industrials ETFs here). The co ...