UUNNIIOONN PPAACCIIFFIICC CCOORRPPOORRAATTIIOONN FFOOUURRTTHH QQUUAARRTTEERR 22002233 EEAARRNNIINNGGSS JJAANNUUAARRYY 2255,, 22002244 1 EXECUTIVE SUMMARY FOURTH QUARTER 2023 JJiimm VVeennaa CChhiieeff EExxeeccuuttiivvee OOffffiicceerr 2 Fourth Quarter Highlights & Executive Summary ...

财务数据和关键指标变化 - 2023年第四季度净收入为17亿美元,每股收益为2.71美元,同比分别增长1% [5][18] - 2023年全年收入为241亿美元,下降3%,主要受到燃料附加费下降、业务结构变化和销量下降的影响,部分被核心定价增长抵消 [19][20] - 2023年全年营业利润为91亿美元,营业利润率为62.3%,同比下降220个基点 [20] - 2023年全年每股收益为10.45美元,下降7% [20] - 2023年全年投入资本回报率为15.5%,下降180个基点 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 散装货运收入持平,销量增长3%但平均收费下降2% [26] - 工业品收入增长4%,销量增长3% [28] - 高价值货运收入下降3%,销量增长4%但平均收费下降7% [30][31] 各个市场数据和关键指标变化 - 煤炭运输持续受到天气温和和天然气价格低廉的影响 [33] - 化肥运输需求强劲,受益于氮肥价格下降 [26] - 汽车运输受到UAW罢工的负面影响,但被经销商补充库存和新业务发展所抵消 [30][31] - 国际集装箱运输受到合同损失的负面影响 [36] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在执行多年战略,专注于安全、服务和运营卓越 [4][8] - 公司正在通过提高效率、生产力和服务质量来提升竞争力 [7][57] - 公司正在进行技术升级和基础设施投资,以提高生产率和服务水平 [48][49] - 公司正在关注业务发展,特别是在生物燃料、石油化工等高增长领域 [34][39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2024年经济环境仍然不确定,尤其是上半年 [32][38] - 公司将继续专注于提高安全、服务和运营效率,以应对经济环境的不确定性 [57][61][62] - 公司有信心通过提高生产率和定价来抵消通胀压力,但不确定是否能够扩大利润率 [56][57] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Chris Wetherbee 提问** 2024年销量是否能够增长 [67] **Jennifer Hamann 回答** 公司目前不会给出具体的销量预测,因为经济环境存在很大不确定性 [69][70] 问题2 **Ken Hoexter 提问** 即使销量持平,公司是否仍有可能实现利润率改善 [155] **Jennifer Hamann 回答** 公司将通过提高价格和生产率来应对,但不会给出具体的利润率指引 [162][163] 问题3 **Jim Vena 回答** 公司的目标是成为行业最高效的铁路公司,无论销量如何,都将通过提高安全、服务和运营效率来实现这一目标 [176][177]

For the quarter ended December 2023, Union Pacific (UNP) reported revenue of $6.16 billion, down 0.3% over the same period last year. EPS came in at $2.71, compared to $2.67 in the year-ago quarter. The reported revenue represents a surprise of +0.82% over the Zacks Consensus Estimate of $6.11 billion. With the consensus EPS estimate being $2.56, the EPS surprise was +5.86%. While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue and earnings -- and how they compare to Wall Stree ...

o o o o Fourth quarter earnings per diluted share of $2.71, up 1% Fourth quarter net income up 1% Full year earnings per diluted share of $10.45, down 7% Full year net income down 9% OMAHA, Neb., Jan. 25, 2024 /PRNewswire/ -- Union Pacific Corporation (NYSE: UNP) today reported 2023 fourth quarter net income of $1.7 billion, or $2.71 per diluted share. This compares to 2022 fourth quarter net income of $1.6 billion, or $2.67 per diluted share. Reported net income for full year 2023 was $6.4 billion, or $10. ...

Union Pacific Corporation (UNP)盈利预期 - 分析师最近对UNP的盈利预期进行了有利的修订，这通常是盈利超预期的前兆[2] - UNP当前季度的最准确估计为每股2.58美元，而更广泛的Zacks共识估计为每股2.56美元，这表明分析师最近提高了对UNP的估计[3]

Analysts on Wall Street project that Union Pacific (UNP) will announce quarterly earnings of $2.56 per share in its forthcoming report, representing a decline of 4.1% year over year. Revenues are projected to reach $6.11 billion, declining 1.2% from the same quarter last year. The current level reflects a downward revision of 0.5% in the consensus EPS estimate for the quarter over the past 30 days. This demonstrates how the analysts covering the stock have collectively reappraised their initial projections ...

财务表现 - 第三季度2023年，公司每股收益为2.51美元，净收入为15亿美元，营业比率为63.4%[77] - 第三季度2023年，公司运营支出较2022年同期下降4%，主要由于燃料价格下降、2022年与劳工工会达成协议的一次性费用以及与运量相关的成本[79] - 2023年第三季度，公司货运收入较2022年同期下降9%，主要由于平均收入每车下降7%和运量下降3%所致[80] - 2023年第三季度，公司工业类货运收入较2022年同期下降，主要由于燃料附加费收入减少和交通流向负面影响所致[87] - 2023年第三季度，公司高端货运收入较2022年同期下降，主要由于燃料附加费收入减少和运量下降所致[88] - 2023年第三季度，公司墨西哥业务收入较2022年同期下降5%，主要由于燃料附加费收入减少，部分抵消了5%的运量增加[89] - 2023年第三季度，公司的运营费用较2022年同期下降了4%，主要受到燃料价格下降、2022年与劳工工会达成协议的一次性费用以及与运营量相关的成本的影响[90] - 2023年第三季度，员工薪酬和福利支出较2022年同期下降了6%，主要是由于2022年与劳工工会达成协议的一次性费用和运营量减少，部分抵消了工资通胀和员工人数增加的影响[91] - 2023年第三季度，燃料费用较2022年同期下降，主要是由于机车柴油燃料价格下降和总吨英里减少的影响[92] - 2023年第三季度，购买服务和材料费用较2022年同期增加了7%，主要是由于通货膨胀和机车大修费用增加的影响[93] - 2023年第三季度，折旧费用较2022年同期增加了3%[94] - 2023年第三季度，设备和其他租金费用较2022年同期增加了9%，主要是由于通货膨胀和较低的股权收入的影响[95] - 2023年第三季度，其他费用较2022年同期增加了18%，主要是由于人身伤害费用增加和一次性冲销的影响[96] - 2023年第三季度，其他收入净额较2022年同期下降了15%，主要是由于房地产销售收益减少的影响[97] - 2023年第三季度，利息支出较2022年同期增加了6%，主要是由于加权平均债务水平增加和有效利率提高的影响[98] - 2023年第三季度，所得税费用较2022年同期减少了23%，主要是由于税前收入减少和递延税调整的影响[99] 资金管理 - 在2023年第三季度，我们通过经营活动获得了21亿美元的现金，支付了季度股息，并偿还了应收款项融资设施的4亿美元[123] - 我们预计2023年的资本计划约为37亿美元，比2022年增长了9%，以支持我们的增长战略[117] - 我们的自由现金流为9.54亿美元，现金流转化率为72%[122] - 我们的调整后债务与调整后EBITDA比率为3.0，较2022年底的2.9有所增加[113] - 我们的现金流转化率为72%，较2022年的82%有所下降[122] - 我们的运营租赁债务为17.78亿美元，2023年到2027年之间的支付额分别为6亿美元、3.62亿美元、3.64亿美元、2.89亿美元和4.71亿美元[125] - 我们的购买义务包括机车维护合同、购买承诺以及其他商品和服务的协议，总额为30.93亿美元，2023年到2027年之间的支付额分别为3.02亿美元、11.14亿美元、8.89亿美元、3.13亿美元和2.61亿美元[126] - 我们的总合同义务为664.1亿美元，2023年到2027年之间的支付额分别为8.56亿美元、41.86亿美元、39.26亿美元、32.94亿美元和51.29亿美元[125] 公司信息披露 - 公司网站www.up.com提供免费获取年度报告10-K、季度报告10-Q、当前报告8-K等信息[133] - 公司网站提供以前提交的SEC报告和展示文件的链接，内容仅反映报告日期的真实和正确信息[134] - 公司网站上的公司治理材料包括章程、董事会委员会章程、治理准则和政策、董事、高管和员工的行为准则和道德准则[134]

财务数据和关键指标变化 - 2023年第二季度净收入为16亿美元,每股收益为2.57美元,较2022年同期下降14% [19] - 第二季度营业利润率为63%,较2022年同期上升280个基点,主要受到收入下降、通胀压力和一次性奖金支付的影响 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 散装货运收入下降3%,主要受到燃料附加费下降和体量下降1%的影响 [25] - 工业货运收入持平,体量增长1%,但平均收入下降1%,主要受到燃料附加费下降和业务组合负面影响 [28] - 高价值货运收入下降11%,体量下降4%,平均收入下降8%,主要受到燃料附加费下降的影响 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 散装货运中,谷物和谷物制品运量增长1%,受到可再生柴油原料需求增加和国内谷物运输强劲的推动 [25] - 工业货运中,化工和塑料运量增长2%,金属和矿产品运量增长2%,但林产品运量下降13% [28] - 高价值货运中,汽车运量增长,但国内中转和国际运输下降 [30] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在采取措施提高网络效率,包括精简机车车队、更有效利用车组和逐步提高列车长度 [21][42][43] - 公司正在加强与客户的业务开发,在一些市场领域实现了增长,抵消了宏观环境的不利影响,表现优于同行 [22][36][143] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 消费者市场疲软拖累了公司的业绩,但公司的业务开发努力有助于缓解宏观影响 [22][24][36] - 公司对煤炭和谷物运输的前景持谨慎乐观态度,预计下半年将有机会增加谷物运输量 [32][33] - 工业生产和林产品需求预计将继续疲软,但建材和能源/专用品运输有望保持强劲 [33][34] - 中转和国际货运面临挑战,但汽车运输有望保持增长 [35] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Fadi Chamoun 提问** 如果未来12个月GDP为零,公司的服务水平改善能否带来增长机会?哪些细分市场可能受益? [137] **Kenny Rocker 回答** 公司在生物柴油、建材、汽车零部件等领域看到了增长机会,因为公司的服务水平改善带动了新业务的获取 [138][139][140][143] 问题2 **Amit Mehrotra 提问** 公司是否有机会进一步降低外包成本和其他非燃料成本?[154][155] **Eric Gehringer 和 Jennifer Hamann 回答** 公司正在采取措施降低外包成本,包括减少借调人员使用,同时也在努力提高机车和人员的生产效率来控制其他非燃料成本 [156][157][158][159][160][161][162] 问题3 **Ken Hoexter 提问** 公司新的劳工协议带来的成本影响和收益是什么?[169][170] **Eric Gehringer 和 Jennifer Hamann 回答** 新协议带来的额外成本将在2023年下半年和2024年体现,但也带来了提高服务水平、生产效率和吸引力的机会 [174][175][176]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2023 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from __________ to ____________ Commission File Number 1-6075 UNION PACIFIC CORPORATION (Exact name of registrant as specified in its charter) Utah 13-2626465 (Stat ...

Union Pacific Corporation (NYSE:UNP) Q1 2023 Earnings Conference Call April 20, 2023 8:45 AM ET Company Participants Lance Fritz - Chairman, President and CEO Kenny Rocker - Executive Vice President, Marketing and Sales Eric Gehringer - Executive Vice President, Operations Jennifer Hamann - Chief Financial Officer Conference Call Participants Scott Group - Wolfe Research Tom Wadewitz - UBS Ken Hoexter - Bank of America Chris Wetherbee - Citigroup Benjamin Nolan - Stifel Justin Long - Stephens Jordan Alliger ...