MONACO, May 10, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Navios Maritime Partners L.P. ("Navios Partners") (NYSE:NMM) announced today that it will host a conference call on Tuesday, May 14, 2024 at 8:30 am ET, at which time Navios Partners' senior management will provide highlights and commentary on earnings results for the first quarter ended March 31, 2024. The Company will report results for the first quarter ended March 31, 2024, prior to the conference call. A supplemental slide presentation will be available on the N ...

MONACO, May 10, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Navios Maritime Partners L.P. ("Navios Partners") (NYSE:NMM) announced today that it will host a conference call on Tuesday, May 14, 2024 at 8:30 am ET, at which time Navios Partners' senior management will provide highlights and commentary on earnings results for the first quarter ended March 31, 2024. The Company will report results for the first quarter ended March 31, 2024, prior to the conference call. A supplemental slide presentation will be available on the N ...

Have you been paying attention to shares of Navios Maritime Partners LP (NMM) ? Shares have been on the move with the stock up 9.7% over the past month. The stock hit a new 52-week high of $45.88 in the previous session. Navios Maritime Partners LP has gained 63.7% since the start of the year compared to the -0.5% move for the Zacks Transportation sector and the 10.9% return for the Zacks Transportation - Shipping industry.What's Driving the Outperformance?The stock has a great record of positive earnings s ...

MONACO, April 29, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Navios Maritime Partners L.P. ("Navios Partners") (NYSE:NMM), announced today that its Board of Directors has declared a cash distribution of $0.05 per unit for the quarter ended March 31, 2024. This distribution represents an annualized distribution of $0.20 per unit. The cash distribution will be payable on May 14, 2024 to unit holders of record as of May 10, 2024. About Navios Maritime Partners L.P.Navios Partners (NYSE:NMM) is an international owner and operato ...

Momentum investing revolves around the idea of following a stock's recent trend in either direction. In the 'long' context, investors will be essentially be "buying high, but hoping to sell even higher." With this methodology, taking advantage of trends in a stock's price is key; once a stock establishes a course, it is more than likely to continue moving that way. The goal is that once a stock heads down a fixed path, it will lead to timely and profitable trades.Even though momentum is a popular stock char ...

股票趋势分析 - "趋势是你的朋友"是短期投资或交易成功的关键[1] - 通过"最近价格强势"筛选，可以找到处于上升趋势的股票，如Navios Maritime Partners LP (NMM)[3] - 过去四周股价上涨3%，表明股价趋势仍在持续[5] - NMM目前交易在52周高低范围的92.4%，暗示可能即将突破[6] 公司基本面评估 - 要确认公司基本面良好、盈利预期积极等因素，以确保股价趋势持续并获利[2] - 公司基本面强劲，Zacks Rank为2 (买入)，显示在盈利预期修订和EPS惊喜方面处于前20%[7] - 公司的平均经纪人推荐为1 (强烈买入)，表明经纪人对股价表现持高度乐观态度[8] 投资策略建议 - 除了NMM，还有其他股票通过"最近价格强势"筛选，值得投资者考虑[9] - 根据个人投资风格，可以选择超过45个Zacks Premium Screens来寻找下一个成功的股票选择[10] - 成功的选股策略关键在于过去的盈利表现，可以通过Zacks Research Wizard来验证策略的有效性[11]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 ___________________________ ______ FORM 20-F _________________________________ (Mark One) ☐ REGISTRATION STATEMENT PURSUANT TO SECTION 12(b) OR (g) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 OR ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2023 ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period fr ...

财务数据和关键指标变化 - 2023年全年收入增加8%至13亿美元,调整后EBITDA增加12%至7.48亿美元,调整后净收益增加11%至3.83亿美元 [30][32] - 2023年第四季度收入为3.27亿美元,较2022年同期下降12%,但较2023年第三季度增加1.2% [26][27] - 2023年第四季度调整后EBITDA增加13%至2.27亿美元,调整后净收益增加18%至1.33亿美元 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 干散货船队2023年全年日均租金下降36%至40,422美元,但第四季度日均租金增加6.5%至16,902美元 [28][30] - 油轮船队2023年全年日均租金增加36%至28,662美元,集装箱船队增加8%至33,770美元 [31] 各个市场数据和关键指标变化 - 受苏伊士运河和巴拿马运河通行受限影响,2023年第四季度集装箱运价指数SCFI上涨约150%至21.66 [55] - 2023年全年干散货运价指数BDI平均约1,600点,处于较低水平,但第四季度曾达到3,346点的高位 [50] - 油轮市场运价保持在较高水平,主要受需求增加和航线延长影响 [43][44][45] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司目标是将净负债率降至20%-25%,2023年已降至38.2% [14][65] - 公司通过出售老旧船舶、交付新船、签订长期租约等方式不断优化船队结构,提高能源效率 [13][18][19][20][21] - 公司已有3.3亿美元的合同收入,未来两年内将有50%实现 [23] - 行业方面,受地缘政治冲突、基础设施受限等因素影响,航运市场供需格局发生变化,为公司创造了较好的经营环境 [8][41][50][55] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为,虽然当前市场环境较好,但可能会受到地缘政治冲突、通胀等因素的快速变化 [8][9] - 管理层表示,公司将继续专注于自身可控的因素,如降低负债、提高能效等,同时灵活应对市场变化 [10][65][66][69] - 管理层对2024年前景持谨慎乐观态度,认为只有在第二半年才能更好地判断市场走向 [78][79] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Omar Nokta 提问** 公司2024年的战略是否会有所调整,特别是考虑到黑海和红海地区的地缘政治局势 [64] **Angeliki Frangou 回答** 公司的主要战略目标是将净负债率降至20%-25%,这一目标在2023年取得了进展,未来会根据市场变化灵活调整策略,包括出售资产获取现金流或签订长期租约等 [65][66][67] 问题2 **Chris Wetherbee 提问** 公司实现20%-25%净负债率的时间安排如何,是否会因当前较好的市场环境而加快 [77] **Angeliki Frangou 回答** 公司的目标时间表会根据市场变化而调整,当前市场环境较好,但存在诸多不确定性,公司将密切关注后续发展,适时采取相应措施 [78][79] 问题3 **Chris Wetherbee 提问** 公司是否看到集装箱运输需求向美西转移,以及船公司是否在调整船舶部署以应对红海地区的中断 [82] **Ted Petrone 回答** 确实看到集装箱运输需求向美西转移,运价指数SCFI大幅上涨,船公司正在调整船舶部署以应对这一变化,但这种中断可能会持续一段时间 [83][84][85]

DRAFT Navios Maritime Partners L.P. (NYSE:NMM) Fourth Quarter 2023 Earnings Presentation February 13, 2024 ...

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入为3.232亿美元,与去年同期基本持平 [30] - 可用天数增加6.7%至13,759天 [31] - 第三季度平均租船收益率为22,052美元/天,较去年同期下降7.3% [31] - 第三季度调整后EBITDA下降2.3%至1.737亿美元 [33] - 第三季度调整后净利润下降27%至8,260万美元 [33] - 前9个月总收入增加16.7%至9.796亿美元 [34] - 前9个月调整后EBITDA增加11.4%至5.205亿美元 [36] - 前9个月调整后净利润下降21%至2.505亿美元 [36] 各条业务线数据和关键指标变化 - 油轮业务第三季度租船收益率上升26.8%至27,688美元/天 [31] - 集装箱业务第三季度租船收益率上升5.4%至34,350美元/天 [31] - 干散货业务第三季度租船收益率下降29.5%至14,139美元/天 [31] - 前9个月油轮业务租船收益率上升62.7%至29,014美元/天 [35] - 前9个月集装箱业务租船收益率上升14.6%至34,930美元/天 [35] - 前9个月干散货业务租船收益率下降36.3%至13,630美元/天 [35] 各个市场数据和关键指标变化 - 油轮市场:需求增长、航程里程增加、船舶订单创30年新低 [42][43][45][46] - 干散货市场:中国刺激政策支撑需求、船舶订单创历史新低 [47][48][49][50] - 集装箱市场:需求下降、新船交付量高 [51][52][53] 公司战略和发展方向 - 公司持续更新船队,保持平均船龄9.6年,投资新造节能船舶 [9][19] - 进入新的运输业务,如修改一艘Handymax船从事中转业务,预计5年内可产生3000万美元EBITDA [11] - 积极出售老旧船舶,2023年前9个月共出售14艘船舶,获得2.552亿美元 [12][23] - 不断拓展长期租约,2023年第三季度新增2.579亿美元长期合同收入 [14] - 公司业务模式多元化,在不同市场环境下保持良好业绩 [16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 美国经济总体健康,但存在一些不确定因素,如高政府债务、通胀和利率上升等 [7][8] - 中国作为大宗商品消费国,经济增长动力有所减弱 [8] - 地缘政治冲突加剧,给经济环境带来更多不确定性 [8] - 公司业务模式多元化,有望在不同市场环境下保持良好业绩 [16] - 油轮、干散货和集装箱市场供需基本面整体向好,但集装箱市场面临一定挑战 [42-53] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Omar Nokta 提问** 公司是否会继续进行类似修改和延长集装箱租约的交易,以应对该市场的下行压力 [58][59] **Angeliki Frangou 回答** 公司只会进行有利于自身的交易,在集装箱市场疲软时,部分客户会要求修改租约,公司获得了超过1000万美元的正现值收益 [59][60] 问题2 **Omar Nokta 提问** 公司进入中转业务的成本和未来发展机会如何 [61][62] **Angeliki Frangou 回答** 改装成本相对较低,这是一个独特的机会,可以利用公司在南美地区的优势,未来有扩展的空间,可以带来更多的运输机会 [63][64] 问题3 **Chris Wetherbee 提问** 公司在不同市场环境下如何分配增量资本 [70][71] **Angeliki Frangou 回答** 公司会根据不同市场的机会和预期回报率来配置资本,如进入Aframax和MR2产品油轮市场,看好其与主要油企的合作机会;同时也会出售一些老旧船舶优化资产组合 [71][72][73][74]