Lyft股票评级调整 - 高盛下调了 Lyft 股票评级，从“买入”调整为“中性”[1] - 高盛分析师将 Lyft 的目标股价从每股 12 美元提高到每股 15 美元[2] - 高盛分析师认为 Lyft 将会看到收入增长和双位数的乘车量增长，但认为这已经被华尔街的估值所反映[3]

Shares of Lyft (LYFT 0.33%) were climbing again for the second month in a row in December as the ridesharing stock's recovery continued. There was relatively little company-specific news out on Lyft last month, but a combination of bullish commentary from management, price hikes from Wall Street analysts, good news from the Federal Reserve, and tailwinds from rival Uber Technologies, which was added to the S&P 500 last month, combined to propel Lyft stock higher. According to data from S&P Global Market Int ...

科技股市场趋势 - 2023年年底科技股市场火热，投资者希望科技股的涨势能延续到2024年[1] - "一月效应"是一个市场理论，认为股票在一月份通常会获得比其他月份更大的涨幅，但自1993年以来，这一理论的准确率仅略高于50%[2] - "一月效应"更多地影响小市值和中市值股票，因为它们的流动性较低[2] 公司分析 - Paycom (PAYC)是一家为中小型企业提供基于云的人力资本管理解决方案的公司，尽管公司的营收在逐年增长，但增长速度不足以证明其高估值[4] - 公司在2023年两次下调了业绩预期，很少有理由相信它会在未来几个季度提高预期[5] - 分析师对PAYC股票的一致价格目标为195美元，比当前水平下跌约5%[6] - Lyft (LYFT)是共享出行领域的一部分，公司的营收虽然在逐年增长，但增长速度远低于行业领导者Uber (UBER)[7] - Lyft在过去两个季度已接近盈利，预计将在2024年第四季度实现盈利，但这主要是由于成本削减所致[8] - 分析师对LYFT股票的一致持有意见是基于最乐观的情况，包括联邦对利率的早期转变，但这将预示着经济迅速恶化，这就是为什么Lyft被列入需要避免的科技股名单的原因[10] - Upstart (UPST)是一家在线贷款公司，由于经济放缓，公司的营收急剧下降，导致公司的盈利为负，即使在未来12个月有所改善，Upstart也不会实现盈利[11] - 公司的资产支持证券（ABS）业务对利率上涨非常敏感，这是公司营收下降的原因之一[12] - 16位分析师中有10位给予UPST股票卖出或强烈卖出的评级，一致的价格目标为20.57美元，比股票价格低48%[13]

Shares of Uber Technologies Inc. and the ride-hailing giant’s smaller rival, Lyft Inc., have sprinted higher this year. But analysts on Friday suggested there might not be much left in the tank for either stock heading into 2024. Nomura analysts Anindya Das and Masataka Kunugimoto on Friday downgraded Uber UBER, -2.49% to a neutral rating from buy, arguing that most of the things that could drive the stock higher are already baked into the price. They also downgraded Lyft LYFT, -3.54% to their equivalent of ...

While ridesharing giants Uber and Lyft experienced significant growth in revenue in 2023, they reportedly facechallenges in 2024. For different reasons, financial services group Nomura recently downgraded both Uber and Lyft, Seeking Alpha reported Friday (Dec. 29). Uber, the dominant player in the ridesharing industry, reported an 11% increase in revenue in the third quarter of 2023 compared to the previous year, according to the report. This growth contributed to Uber’s overall strong financial performance ...

Nomura下调评级 - Nomura将Lyft的股票评级从“中性”下调至“减持”，但将其目标股价从11.70美元提高至13美元，Lyft的市场份额缩小和低盈利能力可能影响公司的增长[2] - Uber的股票被下调至“中性”评级，但目标股价从59美元提高至62美元，大部分能提升Uber股价价值的里程碑和催化剂已经实现，成长股像Uber受益于利率下降[3] 表现出色 - 与2023年上涨24.6%的标普500ETF信托基金（SPY）相比，Lyft和Uber表现出色，前者上涨36.2%，后者在同一时间段内领先152.9%，这是它们自2020年以来的首次年度胜利，也是自同一年上市以来的最大年度增长[4]

抗议活动 - Uber和Lyft的拼车司机在亚特兰大机场举行抗议活动，要求提高工资[1][2] - 司机声称他们每次行程只能获得不到行程费的50%甚至30%[6] 支付方式 - Lyft的发言人表示司机的支付方式包括预付款、小费和奖金[12]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总营收为11.58亿美元,同比增长10%,略高于预期 [49] - 第三季度毛利为5.2亿美元,同比增长5%,毛利率为55.1% [49] - 第三季度调整后EBITDA为9200万美元,占总营收的7.9% [52] - 第四季度预计总营收将同比增长低单位数,调整后EBITDA利润率约为1.4%-1.6% [58][59] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第三季度总订单量为1.87亿单,同比增长20%,其中拼车订单量增长22% [47] - 第三季度活跃用户数为2240万,人均订单频次创3年新高 [47] - 机场订单量同比增长近15% [48] 各个市场数据和关键指标变化 - 西海岸地区在第三季度表现最佳,夜间出行和上下班通勤需求领涨 [48] - 公司在70个大学城的订单量同比增长25%,反映新老用户需求激增 [16] - 第三季度最后一周,上下班通勤订单量同比增长超30% [17] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将继续专注于提升司机和乘客体验,推出差异化产品和服务 [10][18][25] - 推出"Women+ Connect"功能,优先匹配女性和非二元性别司机和乘客,提升安全感和控制感 [19][20][23][24] - 计划在明年初将"Women+ Connect"全国推广 [24] - 正在开发"Extra Comfort"高端拼车产品,提供更好的车型和服务 [143][144][145] - 广告业务"Lyft Media"正在快速发展,包括应用内广告、车载广告等多种形式 [27][28][29][30][31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司执行力出色,第三季度表现强劲,订单量和司机时长均创新高 [10][11][12][13][55] - 预计第四季度订单量同比增长13%-16%,调整后EBITDA利润率约1.4%-1.6% [56][57][58] - 对2024年前景充满信心,看好出行需求的持续恢复和公司差异化产品的推动作用 [132][133][134][135][136][137] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Mark Mahaney 提问** 长期来看,公司哪些增长驱动因素最有潜力?[66] **David Risher 回答** 1) 专注于提供差异化产品和服务,如"Women+ Connect"和"Extra Comfort"等 [152][153][154][155][156][157] 2) 不断优化司机体验,如推出"Drive within the region"等功能 [158][159][160][161] 3) 发展广告业务"Lyft Media",包括应用内广告、车载广告等多种形式 [170][171][172][173][174][175][176][177][178][179][180][181][182][183][184][185] 问题2 **Erin Brewer 回答** 1) 公司保持灵活的保险策略,自保和外包相结合,以获得最佳成本 [194][195][196][197] 2) 保险费用占总营收约10%左右 [199][200][201]

November 8, 2023 Q3 Fiscal 2023 Earnings & New Metrics Supplemental Data lyA Forward Looking Statements & Non-GAAP Financial Measures This presentation and the accompanying oral presentation contain forward-looking statements within the meaning of Section 27A of the Securities Act of 1933, as amended, and Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934, as amended. Forward-looking statements generally relate to future events or Lyft's future financial or operating performance. In some cases, you can iden ...

财务表现 - Lyft公司的第三季度2023年度总收入为1157.6百万美元，同比增长10%[144] - Lyft公司的活跃乘客数量为22.4百万，同比增长10%[144] - Lyft公司的总订单量为187.4百万，同比增长20%[144] - Lyft公司的总订单额为3554.1百万美元，同比增长15%[144] - Lyft公司的调整后EBITDA为92百万美元，同比增长445%[144] - Lyft公司的调整后EBITDA利润率为7.9%，同比增长416%[144] - Lyft公司的净亏损占总订单额的比例为0.3%，同比减少98%[144] - Lyft公司的调整后EBITDA利润率（按总订单额计算）为2.6%，同比增长389%[144] - Lyft公司的调整后净收入（亏损）为92.3百万美元，同比增长265%[144] 业务增长 - 2023年第三季度，Gross Bookings较2022年同期增长15%[146] - 2023年第三季度，Rides较2022年同期增长20%[148] - 2023年第三季度，Active Riders较2022年同期增长，由于竞争性定价调整，活跃骑手接近历史最高水平[150] 收入情况 - 2023年第三季度，Revenue较2022年同期增长10%，主要受到需求增长的推动，市场健康状况改善和竞争性定价调整的影响[165] - 2023年前九个月，Revenue较2022年同期增长9%，主要受到需求增长、市场健康状况改善和竞争性定价调整的影响[165] 成本费用 - 2023年第三季度，成本费用为6亿4450万美元，同比增长13%；前三季度成本费用为18亿美元，同比增长8%[166] - 2023年第三季度，运营和支持费用为1亿1876.3万美元，与去年同期持平；前三季度运营和支持费用为3亿2533.8万美元，同比增长1%[167] - 2023年第三季度，研发费用为1亿9229万美元，同比下降52%；前三季度研发费用为4亿6074.5万美元，同比下降26%[169] 现金流 - 第三季度营运活动现金流为141,752,000美元，主要由314,000,000美元的净亏损、392,900,000美元的非现金股权补偿费用和85,400,000美元的折旧和摊销费用组成[195] - 第三季度投资活动现金流为706,766,000美元，主要由31亿美元的可变证券销售和到期收益组成[196] - 第三季度融资活动现金流为106,065,000美元，主要由6050万美元的贷款偿还和3590万美元的融资租赁债务本金支付组成[197]