财务数据和关键指标变化 - 第三季度综合净销售额为9.15亿美元，较2023年第三季度下降5%[44] - 2024年第三季度OEM净销售额为6.85亿美元，较2023年同期下降6%，其中RV OEM净销售额为4.22亿美元，较上年同期下降2%[45] - 2024年第三季度售后市场净销售额为2.31亿美元，与2023年同期持平[49] - 2024年第三季度相邻行业OEM净销售额为2.62亿美元，同比下降12%[50] - 国际销售额同比下降9%[52] - 毛利润率为24%，较上年同期的22%有所上升[53] - 第三季度综合营业利润为5400万美元，占比5.9%，较上年同期提高110个基点[53] - GAAP净收入在第三季度为3600万美元，即每股摊薄收益1.39美元，而去年同期净收入为2600万美元，即每股摊薄收益1.02美元[55] - 第三季度EBITDA为8500万美元，较上年同期增长8%[56] 各条业务线数据和关键指标变化 RV业务 - RV OEM净销售额为4.19亿美元，较上年下降约2%，其中拖挂式房车内容为5131美元，略低于上年，自行式房车内容为3739美元，略高于上年[11][12] - 拖挂式房车有机内容增长1%，但被单轴拖车的增长所抵消，单轴拖车占2024年第三季度产量的23%，高于上年的18%[13] - 售后市场净销售额为2.31亿美元，与上年持平，其中CURT系列产品本季度销售额增长7%，占售后市场总收入的54%[24][25] - Furrion系列家电产品今年迄今为止在售后市场的收入为4700万美元，较上年增长18%[27] 相邻市场业务 - 净销售额下降11%至2.56亿美元，主要是由于船舶需求疲软[30] - 在国际上，净销售额下降9%，主要受船舶和RV市场疲软影响，但铁路市场表现强劲部分抵消了下降[52] 各个市场数据和关键指标变化 - 在RV市场，2024年前三季度批发单位为256400辆，零售单位为286600辆，表明经销商库存减少[46] - RVIA预计2025年批发出货量约为34.5万辆，按当前内容数量计算，这将为公司业务带来超过1亿美元的额外销售额[24] - 在船舶市场，经销商继续调整库存水平，导致需求疲软，海洋销售额下降16%[50] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续执行创新、客户满意度和战略收购战略，以扩大市场份额[7] - 在RV市场，公司将推出新产品，如Touring Coil Suspension（TCS）、Anti - Lock Brakes（ABS）、更大的窗户、新的玻璃门和新的Chill Cube空调，以提高有机内容增长[15][16][18][21][22] - 在售后市场，公司将通过与Camping World的合作推动增长，并扩大产品选择[26] - 在国际市场，公司将利用在北美市场的成功经验，积极扩大在RV、船舶和铁路市场的份额，并计划于2025年在欧洲房车市场推出家电产品[31] - 在运输和建筑产品市场，公司将通过推出新产品和提供优质服务来扩大市场份额[32] - 公司将继续评估并购机会，以增强产品组合，扩大竞争优势[36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管RV和船舶行业持续疲软，但公司在第三季度仍实现了利润增长，营业利润率提高了100个基点，营业利润增长了18%[9] - 公司预计2024年第四季度整体营收将同比下降4% - 5%，但预计营业利润率将较去年第四季度有所扩大，预计2024年全年资本支出将在3500万 - 4500万美元之间[61] - 公司预计未来几年将在其服务的市场实现行业复苏，并朝着2027年50亿美元的营收目标前进[63] 其他重要信息 - 公司在过去12个月内运营现金流为4.02亿美元，杠杆率降至2倍[35] - 公司在8月获得了2024年社区影响力奖，10月获得了印第安纳州健康委员会的5星成就奖，并宣布自2017年开始社区服务项目以来，团队回馈社区的服务时长已超过100万小时[38][39][40] 问答环节所有的提问和回答 问题：能否提供批发出货量的构成部分以及商品逆风情况？ - 回答：难以确定批发出货量的构成部分，但感觉单轴拖车的比例会从目前水平有所下降，批发出货量预计在33.5 - 35.5万辆之间，较今年会有个位数或高个位数的增长关于商品定价转嫁，2024年已经有所缓解，预计明年不会有重大影响[64][65][66] 问题：能否分享过去几年的关税税额？ - 回答：无法提供，但是公司自2020年以来已经降低了在中国的风险，一些竞争对手仍在中国，这给公司带来了优势[67][70] 问题：如何恢复到疫情前的EBITDA利润率水平？ - 回答：自2018 - 2019年以来业务已经多元化，其他业务的利润率正在成熟，成本结构工作已经完成，一旦RV业务正常化，预计将恢复到两位数的利润率[74][75][76] 问题：能否谈谈33.5 - 35.5万辆批发单位的节奏，以及2025年是否能恢复3% - 5%的内容增长？ - 回答：内容增长肯定取决于产品组合，随着利率降低、通货膨胀改善和消费者信心提高，以及经销商库存处于历史低位，预计很快就会补货，希望下半年表现强劲[79][80][81] 问题：如何看待2025年的营业利润率提升潜力？ - 回答：目前正在制定明年的预算，预计RV业务将继续适度增长，船舶业务增长较为缓慢，通过营收提升、固定成本吸收、减少占地面积和降低管理费用等方式，预计明年利润率和盈利能力将适度提高[83][84][85] 问题：能否解释拖挂式业务中有机内容增长1%但报告内容下降1%的原因？ - 回答：主要原因是产品组合，单轴拖车占比达到23%，高于历史水平，对内容数字造成了约3.5%的压力，从有机角度看本季度是增长的，商品价格转嫁目前已经缓解[92][93] 问题：并购对本季度的销售额有何贡献？ - 回答：并购对销售额的贡献很小，因为过去几年并购活动较少，今年只有收购Camping World家具业务一项[98] 问题：资本支出下降是因为项目延迟到2025年吗？ - 回答：部分是因为时间问题，预计明年资本支出会增加，团队一直专注于必要的维护支出[99][100] 问题：如何看待明年的售后市场业务，特别是RV方面？ - 回答：在汽车和卡车配件方面预计将继续增长，在RV方面，2020 - 2022年有150万辆RV即将出保，这将带来客户付费机会，同时2023 - 2024年的RV开始进入保修周期，保修压力将减小，这对售后市场的维修、更换和升级业务是个好机会[103][104][105][106] 问题：售后市场的利润率能否达到20%？ - 回答：取决于产品组合，汽车售后市场利润率较低，占售后市场总收入的60%或54%，只要保持这种组合，不太可能达到，但仍有不错的利润率和机会[107] 问题：能否量化潜在的关税影响？ - 回答：无法提供确切数字，但自2020年以来从中国进口的数量已经大幅减少，公司有应对关税的经验，包括将生产移出中国、近岸外包和将部分产品带回美国制造，以及转嫁成本等措施[111][112][113] 问题：TCS是2025年车型受益还是2026年及以后？ - 回答：是2025年及以后，已经有一些品牌在使用，目标是在未来几年将其推广成为行业标准[116] 问题：2025年全球原材料和零部件进口比例是否仍为30%？ - 回答：这个数字正在下降，因为公司采取了将更多生产带到北美或亚洲离岸地区的举措[119] 问题：将成本转嫁给消费者的缓解措施是否会受到挑战？ - 回答：将成本转嫁给消费者是最后的选择，首先会通过寻找新供应商等方式来缓解成本，与OEM合作，转嫁成本通常只是整体情况的一小部分[120][121] 问题：能否谈谈底盘市场的市场份额增长情况？ - 回答：在第五轮制造商中，公司供应98%的底盘，通过提供更耐用的底盘基础、改变滑动机制、在底盘中加入调平功能等方式提高市场份额，虽然每年有市场份额的增减，但总体上底盘收入较去年同期有所增长[123][124][125][126] 问题：在第五轮市场还能获得多少市场份额？ - 回答：从数量上看可获得的份额不多，但从美元内容增益来看，随着品牌增加底盘内容，包括TCS等，有很大的提升空间[132]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended: September 30, 2024 or ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from _________________ to _________________ Commission File Number: 001-13646 LCI INDUSTRIES (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 1 ...

公司LCI业绩相关 - 本季度每股收益1.39美元超出Zacks共识预期的1.31美元实现6.11%的盈利惊喜 上季度实际每股收益2.40美元超出预期的2.29美元实现4.80%盈利惊喜 [1] - 过去四个季度公司四次超出每股收益共识预期 [2] - 2024年9月季度营收9.155亿美元超出Zacks共识预期0.15%过去四个季度四次超出营收共识预期 [2] 公司LCI股价相关 - 自年初以来公司股价下跌约4.7%而标准普尔500指数上涨24.3% [3] - 股票近期价格走势的可持续性取决于管理层在财报电话会议上的评论 [3] 公司LCI前景相关 - 公司今年表现逊于市场投资者关心其股票下一步走向 [4] - 公司盈利前景有助于投资者判断包括当前对下一季度的共识盈利预期以及预期的变化情况 [4] - 盈利预期修正趋势与近期股票走势有很强相关性投资者可自行跟踪或依靠Zacks Rank等评级工具 [5] - 财报发布前公司的盈利预期修正趋势为混合当前Zacks Rank为3 (持有)预计近期股票表现与市场一致 [6] - 下一季度的共识每股收益预期为0.83美元营收8.7815亿美元本财年每股收益预期为5.97美元营收38.1亿美元未来盈利预期可能改变值得关注 [7] 行业相关 - 汽车 - 原始设备行业在250多个Zacks行业中处于底部31%行业前景会对公司股票表现产生重大影响 [8] 同行业公司Westport Innovations相关 - 预计2024年9月季度每股亏损0.41美元较去年同比变化+39.7%过去30天季度共识每股收益预期保持不变 [9] - 预计营收6688万美元较去年同期下降13.6% [10]

2024年第三季度销售额相关 - 2024年第三季度净销售额为9.15亿美元同比下降5%[2] - 2024年10月综合净销售额约为3.3亿美元较2023年10月下降4%[6] - 2024年第三季度OEM净销售额为6.845亿美元较2023年同期减少4400万美元[7] - 2024年第三季度售后市场净销售额为2.31亿美元与2023年同期持平[9] - 2024年前三季度净销售额为293.807万美元2023年同期为294.7264万美元[21] - 2024年前三季度OEM部门净销售额为223.8897万美元[23] - 2024年前三季度售后市场部门净销售额为69.9173万美元[23] 2024年净收入相关 - 2024年第三季度净收入为3600万美元每股摊薄收益1.39美元较2023年第三季度增长38%[2] - 2024年前三季度净收入为13.332万美元2023年同期为6.6572万美元[21] - 2024年9月净收入为133320美元2023年为66572美元[25] - 2024年前三季度净收入为133320美元2023年为66572美元[29] 2024年利润相关指标 - 2024年第三季度EBITDA为8500万美元占净销售额的9.3%同比增长8%[2] - 2024年前三季度EBITDA为298103美元2023年为219625美元[29] - 2024年第三季度营业利润率为5.9%高于2023年第三季度的4.8%[2] - 2024年前三季度运营利润为20.2103万美元2023年同期为12.0807万美元[21] 2024年股息与现金流相关 - 2024年第三季度支付每股1.05美元的季度股息总额为2700万美元[2] - 截至2024年9月30日的过去12个月运营现金流为4.02亿美元[2] 2024年公司财务状况相关 - 截至2024年9月30日公司现金及现金等价物余额为1.612亿美元[12] - 2024年9月30日剩余循环信贷额度为38310万美元2023年为17850万美元[27] 2024年各项成本相关 - 2024年前三季度折旧为5.3911万美元2023年同期为5.5974万美元[21] - 2024年前三季度摊销为4.2089万美元2023年同期为4.2844万美元[21] - 2024年9月折旧和摊销为96000美元2023年为98818美元[25] - 2024年9月股票薪酬支出为13961美元2023年为14027美元[25] - 2024年前三季度资本支出为3.139万美元2023年同期为5.006万美元[21] 2024年房车行业相关 - 2024年旅行拖车和第五轮房车行业批发产量为68.5千单位2023年为61.5千单位[26] - 2024年房车行业零售销量估计为301.8千单位2023年为273.0千单位[26] - 2024年9月旅行拖车和第五轮房车的Lippert内容每单位为5147美元2023年为5191美元[27] - 2024年9月房车的Lippert内容每单位为3768美元2023年为3705美元[27]

公司盈利情况 - LCI公司属于Zacks汽车 - 原始设备行业在过去两个季度财报中盈利超出预期平均达85.74%[1] - 上季度LCI每股收益为2.40美元而Zacks共识预期为每股2.29美元超出预期4.80%[1] - 再上季度公司预期每股收益0.54美元实际每股收益1.44美元超出预期166.67%[1] 盈利预期相关指标 - Zacks盈利ESP（预期惊喜预测）为正结合稳固的Zacks排名是盈利超出预期的良好指标[2] - 研究表明盈利ESP为正且Zacks排名为3（持有）或更好的股票近70%的时间会产生正向惊喜[2] - LCI目前盈利ESP为+1.98%表明分析师对其近期盈利潜力看好结合其Zacks排名第3（持有）可能再次盈利超出预期不过负的ESP值虽不意味着盈利未达预期但会降低该指标预测能力[3] 盈利预期的重要性 - 很多公司虽盈利超出预期但这不是股价上涨的唯一原因也有公司未达预期股价仍稳定[4] - 季度财报发布前查看公司盈利ESP对提高成功几率很重要可利用盈利ESP筛选器发掘买卖股票[4]

财务数据和关键指标变化 - 总收入为11亿美元,同比增长4%,其中RV OEM业务增长约20% [10] - EBITDA增长39%,利润率扩大超过300个基点 [11][67] - 经营现金流12个月达4.39亿美元,存货同比减少1.42亿美元 [11][12][69] 各条业务线数据和关键指标变化 - RV OEM业务收入增长20%,主要受北美拖挂式房车和五轮车批发出货量增长15%以及市场份额提升推动 [20][60] - 售后市场收入增长1%,汽车售后市场增长8%抵消了RV和船舶售后市场的下滑 [31][33] - 北美船舶OEM业务收入下降33%,受零售疲软和经销商去库存影响 [62] - 其他相邻市场如住宅建材、制造房屋等业务保持良好增长 [41][42][43] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场RV OEM业务收入增长20%,但预计2024年全年批发出货量将在315,000-325,000辆之间,较之前预期有所下调 [20][27][71] - 北美船舶市场持续疲软,预计2024年和2025年仍将持续 [62] - 欧洲市场表现相对稳定,公司正在积极拓展创新产品 [45][46] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司持续推进多元化战略,扩大至运输、住宅建材、船舶、汽车等领域,目前已有超过100亿美元的市场机会 [13][14][15] - 公司在制造能力、创新能力、客户关系等方面具有竞争优势,有望持续获得OEM客户的青睐 [15][28][29] - 公司正在优化生产布局,通过精益生产提升效率,并积极进行并购整合 [17][18][19][57] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为RV行业仍具有韧性,人口结构和户外娱乐需求长期向好,但短期受利率上升等因素影响 [27][79][80] - 管理层对公司未来发展前景充满信心,认为通过创新、提升运营效率和并购整合,公司有望实现持续增长 [13][14][17][58] 其他重要信息 - 公司持续加强企业文化建设和员工发展,以提升团队积极性和生产力 [52][54] - 公司资产负债表健康,经营现金流强劲,未来将继续投资研发创新、并购整合以及回报股东 [56][57][103][104] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **分析师提问** 第三季度收入预计下降5%,但7月份收入增长6%,这两个数据有何差异? [75][76] **公司回答** 主要是由于RV业务的季节性因素,第三季度通常是淡季,预计收入会有一定下滑 [76][77] 问题2 **分析师提问** 对于2025年新车型,公司在核心产品上的市场份额是否有所提升? [143][144][145] **公司回答** 公司在底盘、轴承、窗户、家具等核心产品的市场份额都有所提升,部分品类如空调甚至实现了显著增长 [144][145] 问题3 **分析师提问** RV OEM业务收入增长20%,但行业批发出货量只增长13%,这差异主要来自哪些因素? [134][135][136][137] **公司回答** 除了产品价格上涨和市场份额提升外,公司在某些产品类别如底盘、空调等也实现了较大幅度的有机增长 [135][136]

财务业绩 - 公司2024年上半年净销售额为20.23亿美元，同比增长1.7%[17] - 2024年上半年毛利润为4.90亿美元，同比增长21.3%[17] - 2024年上半年营业利润为1.48亿美元，同比增长97.1%[17] - 2024年上半年净利润为9.77亿美元，同比增长140.2%[17] - 公司2023年第二季度和2024年第二季度的净利润分别为3.34亿美元和6.12亿美元[36][36] - 公司2023年第二季度和2024年第二季度的每股股利均为1.05美元[36][36] - 公司2023年第二季度和2024年第二季度的稀释每股收益分别为1.31美元和2.40美元[48][48] 资产负债情况 - 2024年6月30日现金及现金等价物余额为1.30亿美元，较2023年12月31日增加64.26百万美元[31] - 2024年6月30日存货净额为6.88亿美元，较2023年12月31日减少8.05%[27] - 2024年6月30日应收账款净额为3.33亿美元，较2023年12月31日增加55.1%[27] - 2024年6月30日总资产为30.12亿美元，较2023年12月31日增加1.8%[27] - 2024年6月30日总负债为16.18亿美元，较2023年12月31日增加0.8%[28] - 2024年6月30日股东权益为13.94亿美元，较2023年12月31日增加2.9%[28] 股权变动 - 公司2023年3月31日和2024年6月30日的股东权益总额分别为13.60亿美元和13.94亿美元[36][36] - 公司2023年第二季度和2024年第二季度的其他综合收益分别为863万美元和-1803万美元[36][36] - 公司2023年第二季度和2024年第二季度的股票激励费用分别为438.5万美元和497.4万美元[36][36] - 公司2023年第二季度和2024年第二季度的股票发行数量分别为26,445股和14,059股[36][36] - 公司2023年第二季度和2024年第二季度的加权平均股数分别为25,437,000股和25,504,000股[48][48] - 公司2023年第二季度和2024年第二季度的反稀释股票数分别为165,000股和290,000股[49][49] 融资活动 - 公司通过私下谈判与某些商业银行出售了280万股公司普通股的认股权证(Warrants)，行权价格为259.84美元/股[51] - 公司为应对可转换票据的发行，与交易对手方签订了与公司普通股相关的认购期权合约(Convertible Note Hedge Transactions)，支付1.001亿美元[52] - 公司发行了4.347亿美元的可转换票据，这些票据未在任何证券交易所上市但可由合格机构买家积极交易[79] - 公司可以从2024年5月20日开始赎回全部或部分可转换票据，赎回价格为本金100%加上应计未付利息[77] - 公司长期债务余额为8.292亿美元，包括4.6亿美元可转换票据和3亿美元定期贷款[67,68,69,70,71,72,73,74,75] 收购与投资 - 公司于2024年5月收购了CWDS, LLC(Camping World Holdings, Inc.的子公司)的家具业务资产，收购对价2000万美元[53,54] - 公司商誉余额为5.885亿美元，其中来自收购的商誉为170.9万美元[55,56,57] - 公司其他无形资产账面价值为4.217亿美元，主要包括客户关系、专利和商标[58,59,60,61] 存货与租赁 - 公司存货账面价值为6.879亿美元，计提存货跌价准备8.14亿美元[62,63] - 公司在2024年6月30日的租赁费用为1840.3万美元，包括经营租赁费用、短期租赁费用和可变租赁费用[80] 股票回购与股利分配 - 公司于2022年5月19日授权了一项最高2亿美元的股票回购计划,截至2024年6月30日尚未实施[93] - 公司自2016年起一直保持每季度派发股息,未来的股息政策将由董事会根据当时的财务需求、盈利和其他相关因素决定[159] - 公司2022年5月授权了一项最高2亿美元的股票回购计划,截至2024年6月30日,该计划尚有1.759亿美元未使用[160] 业务分部表现 - OEM业务占公司总销售额的77%，主要为RV和相关行业的零部件制造和分销[95] - 售后市场业务占公司总销售额的23%，主要为RV和运输产品的零部件供应[96] - 公司OEM业务毛利率为50,562,000美元，同比增长171.5%[101] - 公司Aftermarket业务毛利率为40,042,000美元，同比增长9.6%[101] - 第二季度RV OEM市场销售增加26%，主要受益于旅行拖车和第五轮车销量增加15%[126,130] - 第二季度Adjacent Industries OEM市场销售下降12%，主要受到海洋和实用拖车OEM客户需求下降的影响[131] - 第二季度售后市场分部销售额小幅增加1%，主要受汽车售后市场份额提升的影响[140] - 汽车后市场分部的销售额在2024年上半年有所下降，主要是由于游艇和房车后市场的销量下降,受到消费者可支配支出减少的负面影响,但汽车后市场的市场份额有所增加[143] - 汽车后市场分部的营业利润在2024年上半年为6480万美元,较2023年同期增加750万美元,营业利润率从2023年同期的12.2%上升至13.8%,主要得益于原材料成本下降[144] 财务风险与展望 - 公司持续关注原材料价格波动,已采取部分对冲措施,

LCI (LCII) came out with quarterly earnings of $2.40 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $2.29 per share. This compares to earnings of $1.31 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items. This quarterly report represents an earnings surprise of 4.80%. A quarter ago, it was expected that this recreational vehicle parts supplier would post earnings of $0.54 per share when it actually produced earnings of $1.44, delivering a surprise of 166.67%. Over the last four quar ...

业绩总结 - 2024年第二季度净销售额为11亿美元，同比增长4%[6] - 2024年第二季度净收入为6100万美元，同比增长83%[6] - 2024年第二季度EBITDA为1.23亿美元，占净销售额的11.6%，同比增长39%[6] - 2024年上半年收入为97,708千美元，同比增长140.0%[21] - 2024年12个月收入为121,218千美元，同比增长42.7%[21] 现金流与债务 - 2024年第二季度自由现金流为1.64亿美元[19] - 2024年上半年自由现金流为163,954千美元，较2023年上半年下降31.5%[23] - 2024年6月30日的净债务与EBITDA比率为2.1倍，较2023年6月30日的3.4倍有所改善[23] - 2024年6月30日的总债务与净收入比率为6.8倍，较2023年的11.1倍有所改善[23] 产品与市场表现 - 2024年第二季度批发可拖曳单位出货量为82,000个，同比增长15%[7] - 2024年第二季度售后市场销售额同比增长1%，主要受益于市场份额的提升[13] - 2024年第二季度国际销售额同比下降1%，主要受到海洋和房车市场疲软的影响[14] 成本与支出 - 2024年第二季度资本支出为7,962千美元，较2023年第二季度的10,249千美元下降22.0%[21] - 2024年第二季度库存减少1.42亿美元[6] - 2024年第二季度OEM部门的运营利润率提高390个基点，售后市场部门的运营利润率提高120个基点[6] 其他信息 - 2024年第二季度EBITDA为21,479千美元，同比增长87.0%[21] - 2024年上半年EBITDA为33,224千美元，同比增长139.0%[21] - 2024年6月30日的现金及现金等价物为1.3亿美元，较2024年3月31日的2300万美元显著增加[7]

财务业绩 - 第二季度净销售额为11亿美元，同比增长4%[1] - 第二季度净利润为6120万美元，每股摊薄收益2.40美元，去年同期为3340万美元，每股1.31美元[1] - 第二季度EBITDA为1.226亿美元，同比增长39%[1] - 第二季度营业利润率为8.6%，去年同期为5.4%[1] - 2022财年第二季度净销售额为10.545亿美元，同比增长3.9%[27] - 2022财年第二季度毛利为2.664亿美元，同比增长22.1%[27] - 2022财年第二季度营业利润为9,060.4万美元，同比增长64.2%[27] - 2022财年第二季度净收入为6,116.3万美元，同比增长83.1%[27] 分部业绩 - 北美房车(RV)OEM销售额增长20%，主要由于北美房车拖车和五轮车批发出货量增加15%[10] - 汽车后市场销售额增长，部分抵消了海事和RV后市场销量下降[12] - 2022财年第二季度RV制造商分部净销售额为7.961亿美元，同比增长4.9%[32] - 2022财年第二季度售后市场分部净销售额为2.584亿美元，同比增长1.1%[32] - 第二季度OEM分部营业利润率为6.4%，去年同期为2.5%[11] - 第二季度后市场分部营业利润率为15.5%，去年同期为14.3%[12] 现金流和资本支出 - 存货较去年同期减少1.42亿美元[1] - 2022财年上半年现金流量表显示经营活动产生的净现金流为1.853亿美元[40] - 2022财年上半年资本支出为2,132.8万美元[40] - 2022财年上半年完成了1.996亿美元的企业收购[40] - 2022财年上半年派发股息5,345.5万美元[40] 未来展望 - 公司2024年6月30日12个月期间每生产一个旅行拖车和第五轮房车的利润为5,237美元，每生产一个房车的利润为3,766美元[43] - 截至2024年6月30日，公司在可循环信贷额度下的剩余可用额度为3.731亿美元，应收账款周转天数为30.5天，存货周转率为3.9次[44] - 公司预计2024年全年资本支出为4000万至6000万美元，折旧和摊销费用为1.25亿至1.35亿美元，股票激励费用为1700万至2200万美元，年度税率为24%至26%[46] - 公司2024年第二季度净利润为6116.3万美元，同比增长83%，EBITDA为12264.3万美元，同比增长39%[49] - 公司将EBITTA作为非GAAP业绩指标来评估和管理公司的经营情况，并认为这一指标对投资者很有意义[50]