Global Ship Lease (GSL) ended the recent trading session at $21.05, demonstrating a -1.73% swing from the preceding day's closing price. This change lagged the S&P 500's daily gain of 1.25%. Elsewhere, the Dow gained 0.97%, while the tech-heavy Nasdaq added 1.3%. The containership owner's stock has climbed by 5.73% in the past month, exceeding the Transportation sector's loss of 2.61% and the S&P 500's gain of 1.58%. The investment community will be paying close attention to the earnings performance of Glob ...

Global Ship Lease (GSL) closed at $21.55 in the latest trading session, marking a +0.23% move from the prior day. The stock's change was more than the S&P 500's daily loss of 0.07%. Meanwhile, the Dow gained 0.16%, and the Nasdaq, a tech-heavy index, lost 0.36%. The the stock of containership owner has risen by 7.72% in the past month, leading the Transportation sector's loss of 2.2% and the S&P 500's gain of 3.05%. Investors will be eagerly watching for the performance of Global Ship Lease in its upcoming ...

股价表现 - Global Ship Lease (GSL) 最新收盘价为 $20.47，较前一天上涨了 +0.05% [1] - GSL 过去一个月股价上涨了 4.76%，表现优于运输部门下跌的 3.94% 和标普500指数的上涨 1.2% [2] 财务预测 - 投资界将密切关注 Global Ship Lease 即将发布的财报。预计公司将报告每股收益为 $2.34，较去年同期上涨了 9.35%。最新的共识估计显示季度收入为 $171.54 百万美元，较去年同期增长了 3.95% [3] - 投资者应密切关注分析师对 Global Ship Lease 的最新预测调整。这些调整通常反映短期业务模式的变化，积极的预测修订可视为对公司业务前景的乐观信号 [4] Zacks Rank 评级 - Zacks Rank 系统从 1 (强热门) 到 5 (强卖出)。自 1988 年以来，1 股票的平均年回报率为 +25%。在过去一个月中，Zacks Consensus EPS 预测没有变化。目前，Global Ship Lease 的 Zacks Rank 为 3 (持有) [6] 行业评级 - Global Ship Lease 目前的前瞻市盈率为 2.24，相比其行业平均前瞻市盈率 7.42，表现出折价 [7] - 运输 - 航运行业属于运输部门。该行业目前的 Zacks Industry Rank 为 199，位于所有 250+ 个行业中的后 22% [8] - Zacks Industry Rank 通过计算各个股票组合中个别股票的平均 Zacks Rank 来评估特定行业群体的活力。我们的研究显示，排名前 50% 的行业胜过后 50% 的行业的比例为 2:1 [9] 提示 - 请记得依赖于 Zacks.com 来观察所有这些影响股价的指标，以及在接下来的交易日中的更多信息 [10]

Global Ship Lease (GSL) ended the recent trading session at $20.52, demonstrating a +0.05% swing from the preceding day's closing price. The stock's performance was ahead of the S&P 500's daily loss of 0.07%. The the stock of containership owner has risen by 11.71% in the past month, leading the Transportation sector's gain of 2.67% and the S&P 500's gain of 3.98%. The investment community will be closely monitoring the performance of Global Ship Lease in its forthcoming earnings report. The company's upcom ...

公司概况 - Global Ship Lease (NYSE:GSL)是一家集装箱船东，租赁船只给集装箱船运公司[2] - GSL专注于中型Post-Panamax和较小的集装箱船只，拥有68艘集装箱船，总容量为341,230 TEU[3] 财务表现 - GSL的2024年前景收益有三种情景：现货价格、15年平均价格和10年平均价格[8] - GSL在2024年已锁定的合同收入为6.33亿美元，管理层预计将产生5.09亿至5.33亿美元的调整后EBITDA[10] - GSL在2023年Q3的运营收入稳定，但净收入下降7.7%，调整后EBITDA上涨9.37%[13] 股息和股票表现 - GSL开始在2021年Q2支付股息，每季度从0.25美元提高到0.375美元[19] - GSL的股息收益率为7.21%，下一个除息日约为2024年2月21日，支付日期约为2024年3月6日[20] - GSL的股份回购计划剩余3,800万美元的容量[22] 财务指标 - GSL的ROA略有上升，EBITDA利润率增加了近400个基点，债务/权益比率改善至0.76X[26] - GSL的利息覆盖率翻倍，远高于海运行业的7.68X平均水平[27] 高管变动和评级 - GSL的管理层将CEO Ian Webber退休，并由首席商务官Thomas Lister接任[36] - GSL被评为买入，基于其低估值、吸引人的7%以上股息率和大幅改善的债务杠杆[37]

财务数据和关键指标变化 - 公司主要财务指标如收入、调整后EBITDA、净利润和归一化净利润在2023年前9个月相比去年同期均有所改善 [6] - 公司总债务从2022年9月30日的9.995亿美元降至2023年9月30日的8.743亿美元,尽管新增7600万美元债务用于收购新船舶 [6] - 公司现金余额为2.673亿美元,其中1.553亿美元为受限现金,主要为预收租金,剩余1.121亿美元用于满足最低流动性要求和营运资金需求 [6] - 公司持续去杠杆,财务杠杆从2018年末的8.4%降至2021年末的4.2%,到2023年9月30日进一步降至1.7% [10] - 公司平均债务成本为4.5%,包括2年前设置的64个基点利率上限,该利率上限有效期至2026年 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司专注于2,000-10,000TEU中型和小型集装箱船,这些船舶具有较高的操作灵活性,是不确定时期的良好结构性对冲 [11] - 公司船队的闲置率从第三季度的0.9%略有上升至季末的1.1%,这一趋势在第四季度有所延续 [12] - 由于2021-2022年创纪录的租船市场,许多老旧和低规格的集装箱船的使用寿命得以延长,但随着市场正常化,预计拆船活动将有所恢复 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 集装箱船租金市场正在从2021-2022年的极端高位逐步回归正常,第三季度末的指标性租金水平已有所下降,第四季度进一步下降 [14] - 大型10,000TEU以上集装箱船的订单量较大,占总船队的14.5%,而公司关注的中小型船舶订单量相对较小 [13] - 如果假设所有25年以上船龄的船舶被拆解,并将其与2027年前交付的中小型船舶订单相抵,公司关注的细分市场将仅净增长1.2% [13] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司保持谨慎的资本配置策略,在资产价值高涨期间未进行任何船舶收购,而是专注于为现有船队签订有利租约、偿还债务和回购股票 [8] - 公司认为随着周期变化,可能会出现更多具有吸引力的收购机会,届时公司将保持谨慎和灵活,选择性地进行扩张 [8] - 公司预计航运公司未来可能会出售更多旧船舶,并以租回的方式控制成本,这可能为公司带来收购机会 [11][12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济和地缘政治的不确定性,加上通常的淡季因素,导致租金水平面临一定压力 [14] - 航运公司在财务状况大幅改善的情况下,对未来前景表现谨慎 [15] - 公司认为行业周期性为公司带来机遇,公司的商业模式旨在于周期的高低点都能为股东创造价值 [15][16] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Omar Nokta 提问** 是否看到航运公司出售新造船舶并长期租回的趋势,公司是否有兴趣参与此类交易 [10][11][12] **George Youroukos 和 Tom Lister 回答** - 航运公司更可能出售旧船舶而非新造船舶,因为旧船舶的运营成本较高 [11][12] - 在2021-2022年市场高涨期,航运公司大量收购二手船舶,未来可能会将这些船舶重新出售并租回 [12] - 公司会密切关注此类机会,并根据严格的标准进行评估和选择性参与 [12] 问题2 **Chris Robertson 提问** 公司去杠杆化对现金平衡点的影响,以及目前的现金平衡点水平 [19][20][21] **Tassos Psaropoulos 回答** - 降低债务成本有助于降低现金平衡点,但固定摊还是不会变化 - 公司首次重大贷款到期将在2026年,到时可能会进一步降低现金平衡点 [20][21]

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Global Ship Lease, Inc. (NYSE:GSL) Q2 2023 Earnings Conference Call August 3, 2023 10:30 AM ET Company Participants Ian Webber - CEO George Youroukos - Executive Chairman Thomas Lister - Chief Commercial Officer & Head, ESG Anastasios Psaropoulos - CFO & Treasurer Conference Call Participants Omar Nokta - Jefferies Liam Burke - B. Riley Securities Christopher Robertson - Deutsche Bank Climent Molins - Value Investor's Edge Operator Hello, and welcome to Global Ship Lease Q2 2023 Earnings Conference Call. I ...

公司船舶信息 - 公司拥有68艘船舶，总载货能力为375,406 TEU，平均年龄为16.7年[12] - 公司拥有68艘集装箱船，截至2023年6月30日[18] - 公司在2023年5月签订了购买四艘8,544 TEU船舶的合同，总购买价格为1.233亿美元[27] - 公司在2023年6月30日前回购了967,242股A类普通股，平均价格为每股17.56美元，总额为1,700万美元[28] - 公司在2023年5月和6月交付了四艘8,544 TEU的船舶，总购买价格为30,000美元至33,300美元[148] - 公司在2023年6月30日拥有68艘船舶[98] - 公司在2023年6月30日的船队信息包括船名、TEU容量、建造年份等[98] - 公司在2023年6月30日拥有68艘船舶，其中包括来自不同国家的船舶，船龄平均为16.7年[98] - 公司在2023年6月30日拥有68艘船舶，其中包括来自不同国家的船舶，船队信息详细列出，如CMA CGM Thalassa、Zim Norfolk等[98] - 公司在2023年6月30日的财务报表中，船只一般以历史成本记录，包括收购价格和收购时发生的任何重要费用，调整为船只附带的无形资产或负债的公允价值[108] - 公司对船只进行主要改进和升级的后续支出被资本化，前提是这些改进显著延长了船只的寿命，增加了收益能力或提高了船只的效率或安全性[108] - 公司对船只的残值进行估计，基于钢铁的废旧价值乘以船只的轻量吨位(LWT)，并定期审查和修订残值，以反映条件变化、新法规或其他原因[111] - 公司将船只的成本和相关累计折旧或减值从账目中剔除，任何收益或损失将包含在利润表中[112] - 公司对船只进行减值测试，当事件或情况变化表明其账面价值可能无法收回时，进行减值测试[114] - 公司在评估船只群体的收回能力时使用了多个假设，包括收入假设、停工天数、运营成本、干船坞频率、估计寿命和废旧价值[115] - 公司在评估所有船只群体的收回能力时，确定没有事件或情况变化表明其账面价值可能无法收回，因此未进行减值测试[127] - 公司在2022年下半年注意到租金率受到压力，决定进行资产减值评估，其中一组船舶资产减值损失为3,033美元[130] - 公司在2023年6月30日有20艘船作为抵押品，43艘船作为贷款设施的抵押品，5艘船没有抵押[151] 公司财务状况 - 公司在2023年上半年实现净收入为147,612千美元[90] - 公司在2023年上半年实现净现金流为200,528千美元[91] - 公司在2023年上半年实现综合收入为144,141千美元[90] - 公司在2023年上半年实现净利润为152,380千美元[91] - 公司在2023年上半年实现现金及现金等价物净减少为23,528千美元[91] - 公司在2023年上半年实现股东权益总额为1,072,242千美元[88] - 公司在2023年上半年实现每股收益为0.41美元[89] - 公司在2023年上半年实现每股净收入为4.34美元[91] - 公司2023年6月30日的净收入可供普通股股东使用为1.476亿美元，较去年同期的1.212亿美元增长，每股收益为4.15美元，较去年同期的3.31美元增长25.4%[54] - 公司2023年6月30日的经营活动净现金流为2.005亿美元，主要反映了1.524亿美元的净收入，加上折旧和摊销费用、衍生资产溢价摊销、其他综合收入重分类金额、延期融资成本摊销等[56] - 公司的固定租金收入在2023年6月30日前六个月达到3.214亿美元，比去年同期增加了4.3%[45] - 公司的船舶运营费用在2023年6月30日前六个月增加了6.6%，主要是由于所有类别的高通胀影响[46] - 公司的时间租金和航次费用在2023年6月30日前六个月增加了28.2%，主要是由于在更高费率上续订租约导致的佣金增加[47] - 公司的折旧和摊销在2023年6月30日前六个月达到4,340万美元，主要是由于2023年净增加了三艘船舶[48] - 截至2023年6月30日，公司的负债总额为9.253亿美元，其中包括受船只担保的4.913亿美元的银行债务、受船只担保的3.106亿美元的2027年美国私募债券以及1.234亿美元的出售和租赁融资交易债务[50] - 2023年6月30日，公司的利息支出和其他融资费用为2200万美元，较去年同期的4870万美元下降，主要是由于在2022年6月30日前六个月内全额偿还Hayfin信贷设施、希腊信贷设施和蓝海洋初级信贷设施所产生的费用[50] - 公司在2023年6月30日的长期债务总额为925253美元，其中包括各种信贷设施和出售及租赁协议[160] - 公司于2023年5月18日与Macquarie Bank Limited签订了76000美元的信贷协议，用于部分支付四艘8544 TEU船只的收购成本[160] - 公司于2022年6月24日使用2027年担保票据的部分净收益全额偿还了Hellenic Bank

Global Ship Lease, Inc. (NYSE:GSL) Q1 2023 Earnings Conference Call May 10, 2023 10:30 AM ET Company Participants Ian Webber - CEO Georgios Youroukos - Executive Chairman Anastasios Psaropoulos - CFO & Treasurer Thomas Lister - Chief Commercial Officer & Head, ESG Conference Call Participants Liam Burke - B. Riley Securities Omar Nokta - Jefferies Christopher Robertson - Deutsche Bank Operator Good day, and welcome to Global Ship Lease Q1 2023 Earnings Call. [Operator Instructions]. I'd now like to welcome ...