业绩总结 - 2024年第二季度的总收入为817百万美元，较2023年增长了约13.5%[12] - 2024年第二季度的毛利润为187百万美元，毛利率为18.9%[14] - 2023年总收入为1,083百万美元，较2022年增长了约7.5%[12] - 2023年调整后的每股收益（EPS）为-3.51，2022年为3.05[15] - 2023年净亏损为110,265千美元，调整后为93,679千美元[27] - 2023年每股摊薄亏损为8.36美元，调整后为1.24美元[27] 用户数据 - 2024年预计新买家的首次RV拥有者比例预计为18.8%[5] - 2024年新销售的RV单位数量将比2023年增加9.3%[5] - 2024年RV出货量的预测增长幅度在8.8%到18.8%之间[5] 财务状况 - 2024年第二季度TTM的调整后现金流来自运营为16,646千美元，显示出公司在财务管理上的挑战[19] - 2023年调整后的现金流来自运营为32,296千美元，较2022年有所下降[19] - 2021年现金流来自运营为2,771千美元，2022年为-71,960千美元，2023年为-37,483千美元，2024年第二季度TTM为53,127千美元[19] 市场扩张 - 自2020年1月以来，门店数量从7家增加到25家，显示出持续扩张的趋势[7] 负面信息 - 2023年第一季度新销售额为152.6百万美元，较2022年第一季度的176.7百万美元下降了13.2%[22] - 2023年第一季度总收入为270.2百万美元，较2022年第一季度的295.7百万美元下降了8.5%[22] - 2023年第一季度毛利润为5.6百万美元，较2022年第一季度的23.4百万美元下降了76.1%[22] 其他新策略 - 2024年预计RV行业的经济影响将达到1400亿美元，支持近680,000个就业岗位[5] - 2023年销售、一般和行政费用为198,962千美元，调整后为194,415千美元[27]

财务数据和关键指标变化 - 总收入同比下降22.6%至2.387亿美元 [27] - 新车销量同比下降15.2%,新车毛利率同比下降48.6% [28] - 二手车销量同比下降30.7%,二手车毛利率同比下降25.7% [28] - 金融保险收入同比下降18.8%,但金融保险收入/单位同比增长6.9% [29] - 服务和配件收入同比下降12.2%,毛利率同比增加390个基点 [30] - 调整后净亏损1840万美元,上年同期净利润390万美元 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 新车销量下降,但新车毛利率同比大幅改善 [28] - 二手车销量下降,但二手车毛利率同比大幅改善 [28] - 金融保险收入下降,但金融保险收入/单位同比增长 [29] - 服务和配件收入下降,但毛利率同比改善 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司主要集中在佛罗里达州和亚利桑那州,这两个州的8月和9月通常是最淡季 [40] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在调整产品组合,增加更多实惠的拖车产品以吸引价格敏感和首次购买者 [18][41][42][43][44][45][46][47] - 公司正在优化门店网络,关闭了一家表现不佳的门店,并将两家亚利桑那州的门店合并 [11] - 公司正在寻求额外融资,以提高运营灵活性 [31][34][50][51][52] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 消费者对非必需品的需求持续承压,RV行业复苏预期仍未实现 [7][8] - 公司预计行业复苏可能要到2025年才会出现 [8][39][40] - 公司正在采取成本控制措施,预计每年可节省2500万美元 [10][54][55][56] 其他重要信息 - 公司正在推出客户寄售计划,以获取更多二手车源 [19][20] - 公司否认正在进行重大门店剥离或业务合并的谈判 [24][25]

财务表现 - 总收入同比下降22.6%，新车销售下降21.6%，二手车销售下降33.1%[7] - 毛利同比下降30.0%，主要受新车和二手车销售下降影响[7] - 净亏损4422万美元，上年同期净利润356万美元[8] - 调整后净亏损1840万美元，上年同期调整后净利润390万美元[8] - 每股摊薄亏损3.22美元，上年同期每股盈利0.12美元[8] - 调整后每股摊薄亏损1.42美元，上年同期调整后每股盈利0.14美元[8] - 2024年第二季度总收入为5.09亿美元，同比下降15.7%[28] - 新车零售收入为2.96亿美元，同比下降17.7%[28] - 二手车零售收入为1.40亿美元，同比下降20.1%[28] - 金融及保险收入为3,437万美元，同比下降0.7%[28] - 总毛利为8,517万美元，同比下降35.3%[28] - 2024年上半年总收入为4.29亿美元，同比下降25.5%[56] - 2024年上半年毛利润为7.08亿美元，同比下降43.6%[57] - 公司总收入为472,422千美元[83] - 销售成本为472,422千美元，较上期下降1,387千美元[82] - 销售、一般及管理费用为104,012千美元，较上期下降653千美元[82] - 营业利润为18,740千美元，较上期增加3,440千美元[82] - 公司税前利润为4,447千美元，较上期增加2,584千美元[82] - 公司净利润为3,284千美元，较上期增加1,920千美元[82] - 每股摊薄收益为0美元，较上期增加0.13美元[84] 销售情况 - 2024年上半年新车零售销量为3,192辆，同比下降13.9%[59] - 2024年上半年二手车零售销量为2,092辆，同比下降17.3%[59] - 新车零售毛利率为9.2%，同比下降430个基点[30] - 二手车零售毛利率为18.8%，同比下降160个基点[30] - 金融及保险毛利率为96.0%，同比上升60个基点[30] - 新车零售单车平均售价为70,458美元，同比下降23.7%[32] - 二手车零售单车平均售价为53,009美元，同比下降19.1%[32] 财务状况 - 2024年6月30日现金余额为4,202.2万美元[63] - 2024年6月30日存货为3.14亿美元，同比下降31.1%[63] - 2024年6月30日总资产为9.38亿美元[64] - 2024年6月30日总负债为6.24亿美元[66] - 2024年6月30日股东权益为8,799.8万美元[67] - 2024年上半年经营活动产生的现金流入为1.01亿美元[70] 其他 - 公司已获得银团信贷协议的临时豁免，并获得Coliseum Capital Management提供的500万美元额外贷款[10][11] - 公司正在寻求其他融资渠道以增加灵活性[13] - 公司已实施成本削减措施,预计每年可节省2500万美元[4] - 公司获得856千美元的衍生工具公允价值变动收益[82] - 公司发放优先股股利2,380千美元[82] - 归属于普通股股东的净利润为904千美元[82]

TAMPA, Fla., Aug. 15, 2024 /PRNewswire/ -- Lazydays (NasdaqCM: GORV) today reports results for the second quarter ended June 30, 2024. John North, Chief Executive Officer, commented, "Our team has focused on maintaining healthy vehicle inventory, improving F&I per unit and achieving substantial total gross margin improvement sequentially. However, the seasonal improvement in sales volume we had anticipated to occur in the second quarter did not materialize. On a same-store basis, we saw a decline in both ne ...

财务业绩 - 公司2024年第二季度总收入为2.39亿美元，同比下降22.6%[15] - 公司2024年上半年总收入为5.09亿美元，同比下降15.7%[17] - 公司2024年第二季度净亏损4,422万美元，2024年上半年净亏损6,620万美元[17] 收入构成 - 新车零售销售额为1.43亿美元，同比下降21.5%[17] - 二手车零售销售额为6,091万美元，同比下降33.1%[17] - 金融和保险业务收入为1,604万美元，同比下降9.6%[17] - 新车零售收入为1.433亿美元，同比下降21.6%[119] - 二手车零售收入为6,091万美元，同比下降33.1%[119] - 金融和保险收入为1,604万美元，同比下降9.6%[119] 毛利率 - 新车零售毛利率为9.2%，同比下降430个基点[121] - 二手车零售毛利率为18.8%，同比下降160个基点[121] - 新车零售单车毛利为6,412美元，同比下降48.9%[124] - 二手车零售单车毛利为9,976美元，同比下降25.9%[124] - 金融和保险单车毛利为5,084美元，同比增长1.1%[124] - 总体毛利率下降270个基点至19.2%,剔除LIFO影响下降250个基点至19.4%[139] 销量 - 新车零售销量为2,036台，同比增长2.9%[122] - 二手车零售销量为1,149台，同比下降17.2%[122] 成本管控 - 公司正在积极采取成本削减措施,预计每年可节省3000万美元[37] 流动性与资本需求 - 公司2024年6月30日现金余额为4,202万美元[15] - 公司未能满足信贷协议中的某些财务指标要求,但已获得临时豁免[36] - 公司正在积极与银行方面商谈修订信贷协议,以期获得满足要求的新条款[37,38] - 公司正在寻求获得额外资金支持,但能否如期实现存在不确定性[37,38] - 公司目前拥有4.2亿美元的现金储备,但仍存在持续经营的重大不确定性[37,39] - 公司的主要流动性和资本需求来自于资本支出、营运资金以及通过收购和新建业务进行的扩张[212] - 公司历来通过经营活动现金流、信贷额度以及售后租回等方式满足流动性需求[212] 存货与无形资产 - 公司2024年6月30日的存货总额为314.382百万美元[46][47][48] - 公司无形资产总额为76.477百万美元[49][50] - 公司2024年6月30日的存货中LIFO成本低于当前替代成本2501.6万美元[47] - 公司2024年上半年无形资产摊销费用为407万美元[51][52] 债务融资 - 公司与M&T银行签订的信贷协议包括4.8亿美元的车辆融资额度和5000万美元的循环信贷额度[57][58][59][60][61][62][63][64] - 公司于2023年12月与Coliseum Holdings I, LLC签订了5000万美元的定期贷款,利率为12%,并于2024年5月增加了1500万美元的抵押贷款[69][70][71][72][73] - 公司于2024年6月30日的长期债务总额为73,869千美元[75] 股权激励 - 公司2024年上半年的股票期权和受限股单位相关费用为1,104千美元[100] - 公司2019年员工股票购买计划下的股票购买量为37,295股,加权平均折扣为0.53美元[102] - 公司2024年6月30日的未行权股票期权数量为295,038份[103] 税务 - 公司在2024年6月30日季度的所得税费用为2,382.1万美元，较2023年同期增加2,251.5万美元[208] - 2024年6月30日半年度的有效税率为(34.6)%，较2023年同期上升8.4个百分点[210] - 税费与法定税率的差异主要是由于2024年6月30日季度内计提了估值准备[211] 业务发展 - 公司提供广泛的新RV车型,包括从入门级拖车到A级房车,与主要RV制造商建立了强大的战略联盟[152] - 新RV销售为公司带来了增量利润机会,包括通过以旧换新获得二手RV库存、安排第三方融资、RV维修和保险合同、未来转售以及零配件和维修服务[153] 经营环境 - 公司经历了经营业绩下滑和消费者信心不足的影响[35,36] - 公司存在地域集中度较高的风险,佛罗里达州、田纳西州和科罗拉多州的收入占比较高[81,82,83] - 公司主要供应商包括索尔工业公司、温尼伯戈工业公司和福瑞斯特河公司,占总采购量的比重较高[84,85]

TAMPA, Fla., Aug. 12, 2024 /PRNewswire/ -- Lazydays Holdings, Inc. (NasdaqCM: GORV) will announce its second quarter 2024 financial results no later than before the market opens on August 16, 2024. A conference call to discuss the results is scheduled for the same day at 8:30 a.m. Eastern Time. How to Participate The conference call may be accessed by telephone at 877-407-8029 / +1 201-689-8029. To listen live on our website or for replay, visit www.lazydays.com/investor-relations. About Lazydays Lazydays h ...

财务数据和关键指标变化 - 总收入为2.706亿美元,同比下降8.5% [25] - 新车销量下降11.1%,新车毛利率下降75.7% [26] - 二手车零售销量下降4.6%,二手车毛利率下降51.4% [26] - 金融和保险收入下降5.6%,但每台车金融和保险收入增加3.3% [27] - 维修、车身和配件收入下降20.6%,毛利率增加120个基点 [28] - 调整后净亏损2140万美元,每股亏损1.63美元 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 新车销量下降,毛利率大幅下降,主要是为了清理2022和2023年旧款车型 [26][33] - 二手车销量和毛利率均有所下降,但公司正在加大二手车采购力度 [26][48][49] - 金融和保险业务表现良好,每台车收入增加,渗透率也有所提升 [22][27] - 维修业务收入和毛利率均有所下降,但公司正在加大招聘和培训力度 [28][41][42][43][44][45] 各个市场数据和关键指标变化 - 3月全国新车销量同比下降17%,公司表现优于市场但仍有下滑 [11][12] - 消费者需求疲软、负equity以及竞争对手大幅降价是导致销量下滑的主要原因 [11][12] 公司战略和发展方向以及行业竞争 - 公司正在专注于改善库存健康状况、提升二手车采购、提高金融和保险业务表现以及控制成本 [10][18][19][20][22][23] - 公司正在谨慎管理新车库存,将重心转移到二手车和低价位车型 [34][35][38][39][48][49] - 公司认为行业内仍存在大量2022和2023年旧款车型,这些车型大幅降价导致了销量下滑 [52][53][54] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为消费者需求疲软、负equity以及竞争对手降价是导致销量下滑的主要原因 [11][12] - 管理层对2024年全年业绩持谨慎态度,预计将出现税前亏损,但EBITDA和自由现金流将为正 [15] - 管理层对公司的自我帮助措施和未来改善表现的信心较强 [23][24] 其他重要信息 - 公司通过房地产抵押融资获得了1500万美元的额外流动性,并与银行合作修改了财务契约 [30] - 公司的现金头寸基本保持不变,高于2023年第三季度的水平 [14] - 公司正在与OEM合作,保持良好的伙伴关系,获得了持续的财务支持和灵活性 [13] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Steve Dyer 提问** 新车毛利率大幅下降是否主要由于清理旧款车型和固定成本摊薄所致 [32] **John North 回答** 是的,新车毛利率大幅下降主要是为了清理2022和2023年旧款车型,公司在4月和5月已经看到毛利率有所恢复 [33][34][35] 问题2 **Unidentified Analyst 提问** 公司对二手车需求和二手车毛利率的预期如何 [47][51] **John North 回答** 二手车需求非常旺盛,2016-2021年的二手车销售非常快,毛利率也很高 [48][49][50] 问题3 **Brandon Rolle 提问** 公司对2025款车型定价的预期如何 [75][76] **John North 回答** 拖挂车型预计涨价2%左右,而动力车型涨幅会更大,因为底盘价格还没有下降 [76]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark One) x QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2024 or ¨ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ___________ to ___________ Commission File Number: 001-38424 Lazydays Holdings, Inc. (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) | Delaware | 82-41 ...

总收入和净利润 - 2024年第一季度总收入为2.706亿美元，较2023年同期的2.957亿美元下降8.5%[3] - 2024年第一季度净亏损为2,200万美元，较2023年同期的净亏损300万美元增加了[4] - 2024年第一季度调整后净亏损为2,140万美元，较2023年同期的调整后净收入1,200万美元下降了[4] 收入来源 - 2024年第一季度新车零售收入为15.2691亿美元，较2023年同期的17.6747亿美元下降了13.6%[24] - 2024年第一季度二手车零售收入为7.9576亿美元，较2023年同期的8.4775亿美元下降了6.1%[24] - 2024年第一季度金融和保险收入为1.8329亿美元，较2023年同期的1.6881亿美元增长了8.6%[24] - 2024年第一季度服务、车身、零部件和其他收入为1.3741亿美元，较2023年同期的1.5545亿美元下降了11.6%[24] 毛利和毛利率 - 2024年第一季度总成本适用于收入为2.3282亿美元，较2023年同期的2.3176亿美元增长了0.5%[24] - 2024年第一季度毛利为3.7766亿美元，较2023年同期的6.3891亿美元下降了40.9%[24] - 2024年第一季度，公司总体毛利率为14.0%，较去年同期下降了760个基点[25] - 新车零售部门的毛利率为3.7%，二手车零售部门为11.8%，较去年同期分别下降了950个基点和850个基点[25] - 财务和保险部门的毛利率为96.2%，较去年同期上升了30个基点[25] 费用和利润率 - 2024年第一季度，公司SG&A占营收的比例为17.8%，较去年同期略有增加[29] - 净利润占营收的比例为-7.9%，较去年同期下降至10.6%[29] 现金流 - 公司现金为39,350,000美元，较上季度下降了18,735,000美元[32] - 2024年第一季度营运活动中，净现金提供额为80,240千美元[34] - 2024年第一季度调整后的营运活动净现金为-8,776千美元[34] 调整后的财务数据 - 2024年第一季度调整后的成本适用于收入为232,694千美元[34] - 2024年第一季度调整后的销售、一般和管理费用为48,237千美元[34] - 2024年第一季度调整后的税前亏损为-28,005千美元[34] - 2024年第一季度调整后的净亏损为-21,397千美元[34] - 2024年第一季度调整后的稀释每股亏损为1.63美元[34] - 2023年第一季度调整后的成本适用于收入为230,454千美元[34] - 2023年第一季度调整后的销售、一般和管理费用为51,988千美元[34] - 2023年第一季度调整后的净收入为1,182千美元[34]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 Form 10-K (Mark One) x ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2023 ¨ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from _________ to ________ | | | |----------------------------------------------------------------|--------------------------------------| | Lazydays Holdings, | | | (Exac ...