Recommendations BellRing Brands price target raised by $5 at Barclays, here's why » BRBRBellRing Brands / + Available to The Fly Members OnlyBreaking content available to members only. Sign up or login for access.Create FREE AccountBarclays raised the… Earnings Baidu reports Q3 EPS RMB 16.60 vs. RMB 20.40 last year » BIDUBaidu $86.76 / +0.73 (+0.85%) Available to The Fly Members OnlyBreaking content available to members only. Sign up or login for access.Create FREE AccountReports Q3 revenue RMB ...

Golden Ocean Group Limited (the “Company”) will publish its financial results for the third quarter of 2024 on Wednesday November 27, 2024. In connection with the release, a conference call and webcast will be held as described below: Conference call and webcastA conference call will be held at 2:30 P.M. CET (8:30 A.M. New York Time) on Wednesday November 27, 2024. The presentation will be available for download from the Investor Relations section at www.goldenocean.bm (under "Presentations") prior to the c ...

If your investment goals include selecting stocks that pay dividends and operate in traditional sectors, Golden Ocean (NASDAQ: GOGL ) could be a good pick. Here’s why: The company is among the leaders in the dry bulk sector and is known forAnalyst’s Disclosure: I/we have no stock, option or similar derivative position in any of the companies mentioned, and no plans to initiate any such positions within the next 72 hours. I wrote this article myself, and it expresses my own opinions. I am not receiving compe ...

文章核心观点 - 作者是一名资深研究分析师,拥有10年投资银行从业经验,专注于行业和公司研究,擅长解读各种新闻、事件、财报等,发现潜在的投资机会和风险[1] - 作者是一名自学成才的投资者,曾在海事行业担任会计,现已退休,热衷于写作和金融市场投资[1] - 作者在寻找投资机会时,会关注那些被忽视的公司、具有较高风险收益比、以及能够提供丰厚股息收益的公司[1] - 作者偏好航运和采矿企业,但也会毫不犹豫地深入研究其他行业的公司,只要符合其投资风格[1] - 作者的分析方法侧重于基本面分析,同时也会结合技术分析,以避免过早或过晚进场[1] 文章内容总结 作者背景 - 作者曾在海事行业担任会计,现已退休,热衷于写作和金融市场投资[1] - 作者是一名自学成才的投资者,拥有丰富的投资经验[1] 投资理念 - 作者在寻找投资机会时,会关注那些被忽视的公司、具有较高风险收益比、以及能够提供丰厚股息收益的公司[1] - 作者偏好航运和采矿企业,但也会毫不犹豫地深入研究其他行业的公司,只要符合其投资风格[1] - 作者的分析方法侧重于基本面分析,同时也会结合技术分析,以避免过早或过晚进场[1] 加入Seeking Alpha - 作者很高兴加入Seeking Alpha的贡献者团队,并将与Seeking Alpha的投资者社区分享自己的想法[1] - 作者与现有作者Banks and Beyond有关联[1]

文章核心观点 - 自2014年转向散货船业务以来,Golden Ocean Group Limited (NASDAQ: GOGL)的收益有所改善 [1] - 这是由于公司采取了强调效率、成本效益和灵活性的策略,基于几个关键因素 - 船队类型、船队年龄、市场定位等 [1] 公司概况 - Golden Ocean Group Limited是一家专注于散货船运输的公司 [1] - 公司于2014年转向散货船业务 [1] 公司策略 - 公司采取了强调效率、成本效益和灵活性的策略 [1] - 这一策略基于几个关键因素: - 船队类型 [1] - 船队年龄 [1] - 市场定位 [1] 公司业绩 - 自2014年转向散货船业务以来,公司的收益有所改善 [1]

文章核心观点 - 公司董事会决定延长现有的股票回购计划12个月 [1][2] - 公司将在纳斯达克和奥斯陆证券交易所进行股票回购 [1] - 公司将根据市场情况、股价等因素决定回购时间和数量 [2] - 公司认为股票回购有利于股东利益,是公司资本配置策略的补充 [2] 公司信息 - 公司名称为Golden Ocean Group Limited,股票代码为OSE/NASDAQ: GOGL [1] - 公司已回购了1,507,328股,总金额为1,162.98万美元 [1] - 公司将在未来12个月内最多回购1,000万股,总金额不超过1亿美元 [1] 市场环境 - 资本市场和干散货运价波动较大,受全球经济前景不确定性影响 [2] - 公司股价在一定时期内低于内在价值,但干散货市场保持健康 [2]

Interim CEO and CFO Peder Simonsen will be presenting Golden Ocean Group Limited at Pareto Securities' 31st Energy Conference today, September 12, 2024. This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act. Attachment ...

GOLDEN OCEAN® INTERIM FINANCIAL INFORMATION GOLDEN OCEAN GROUP LIMITED Second Quarter 2024 August 28, 2024 Hamilton, Bermuda, August 28, 2024 - Golden Ocean Group Limited (NASDAQ/OSE: GOGL) (the "Company" or "Golden Ocean"), the world's largest listed owner of large size dry bulk vessels, today announced its unaudited results for the quarter ended June 30, 2024. Highlights ▪ Net income of $62.5 million and earnings per share of $0.31 (basic) for the second quarter of 2024, compared with net income of $65.4 ...

业绩总结 - 2024年第二季度调整后的EBITDA为1.203亿美元，较2024年第一季度的1.143亿美元增长了5.9%[8] - 2024年第二季度调整后的净收入为6340万美元，每股收益为0.32美元，较2024年第一季度的5840万美元和0.29美元每股收益有所上升[8] - 2024年第二季度净收入为6250万美元，每股收益为0.31美元，较2024年第一季度的6540万美元和0.33美元每股收益有所下降[8] - 2024年第二季度的运营收入为2.50091亿美元，净收入为1.97348亿美元，较2024年第一季度的246.735亿美元和1.96699亿美元有所增长[9] - 2024年第二季度的船舶运营费用为66313万美元，较2024年第一季度的62611万美元增加了3702万美元[9] - 2024年第二季度的净财务费用为25294万美元，较2024年第一季度的27221万美元减少了1927万美元[9] - 2024年第二季度宣布每股分红为0.30美元[8] 用户数据 - 2024年上半年，巴西铁矿石出口量增加了15百万吨，同比增长9%[126] - 2024年上半年，哥伦比亚煤炭出口量增加了6百万吨，同比增长45%[126] - 2024年上半年，Capesize市场的铁矿石需求同比增长3.4%[126] 市场展望 - 预计2024年第三季度Capesize的TCE日租金为26200美元，Panamax的TCE日租金为17200美元，分别覆盖83%和94%的可用天数[8] - 2024年，Capesize船队的增长率为1.8%，预计2025年将保持在1.3%[136] 财务状况 - 2024年第二季度总资产为34.6186亿美元[68] - 短期债务的当前部分为115,361千美元，较上期的114,243千美元增加了1,118千美元[76] - 财务租赁义务的当前部分为20,149千美元，较上期的19,844千美元增加了305千美元[80] - 长期债务为29,434千美元，较上期的1,220,157千美元减少了40,005千美元[95] - 股东权益为1,930,397千美元，较上期的1,927,912千美元增加了2,485千美元[111] - 总负债和股东权益为3,461,860千美元，较上期的3,501,865千美元减少了40,005千美元[114] 现金流 - 根据2024年8月22日的股价，年化自由现金流为721百万美元，现金流收益率为30%[137]

财务数据和关键指标变化 - 公司在第二季度实现了调整后EBITDA 1.203亿美元,较第一季度的1.143亿美元有所增长 [4] - 公司实现净利润6250万美元,每股收益0.31美元,较第一季度的6540万美元和0.33美元有所下降 [4] - 公司调整后净利润6340万美元,每股收益0.32美元,较第一季度的5840万美元和0.29美元有所增长 [5] - 公司Capesize和Panamax船舶的日均净租金分别为28,000美元和15,700美元,整体平均日租金为23,500美元 [5] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司在第二季度共有4艘船舶进行了干船坞修理,导致共有193天的停航时间,较第一季度的97天有所增加 [7] - 公司在第三季度计划有6艘船舶进行干船坞修理,其中1艘已完成 [7] - 公司运营费用从第一季度的6260万美元增加至6630万美元,主要是由于更多船舶进行干船坞修理以及去碳化和数字化投资增加所致 [8] - 公司一般管理费用从第一季度的740万美元下降至510万美元,主要是由于第一季度存在非经常性人员费用 [9] - 公司租船费用从第一季度的730万美元下降至480万美元,主要是由于交易组合的船舶天数减少,但利润分成支付有所增加 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年上半年Capesize贸易量同比增长3%,其中巴西铁矿石出口量增长9% [19][20] - 2024年上半年从哥伦比亚出口的煤炭量同比大幅增长45%,主要出口至中国和印度 [20] - 中国和印度在主要大宗商品进口方面均有7%和9%的同比增长 [20] - 中国钢铁产量在2024年上半年同比下降1.1%,与整体经济指标一致 [25] - 中国钢铁出口在2024年上半年同比增长30% [26] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司在过去3年内将船队规模增加约30%,同时平均船龄也下降了30% [15] - 公司主要通过增加Capesize和Newcastlemax型船舶来实现规模扩张 [15] - 公司是同行业中唯一一家在纽约和奥斯陆两地上市且拥有约25亿美元市值的公司,具有较高的交易流动性 [16] - 公司保持了较为保守的财务杠杆,目前贷款与价值比仅为34%,具有较低的现金成本 [17][18] - 公司拥有一支现代化、高效的船队,历史上平均租金水平一直高于市场报价约4,000美元 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管受到负面宏观数据和库存上升的影响,但公司仍看到来自巴西的强劲货量,以及较为平衡的运费市场和有利的远期运价曲线 [33][34] - 公司认为运费市场仍处于正常的淡季,但预计随着季节性模式的恢复,活动水平将会回升 [34] - 公司对进入传统旺季的运费市场前景保持乐观 [35] 其他重要信息 - 公司自2021年以来已累计派发超过11亿美元的股息,占净利润的90%以上 [35] - 公司认为尽管存在一定风险,但仍看好未来的海运贸易量 [35] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Omar Nokta 提问** 尽管中国钢铁市场疲软,但Capesize船型运费却一直保持强劲,这背后的基本面支撑是什么?季节性因素又是如何影响的? [37][38] **Peder Simonsen 回答** 公司认为这符合正常的季节性模式,尽管上半年表现出了逆季节性,但基本面依然很健康,大宗商品贸易量保持良好。进入旺季后,工业活动和煤炭需求的增加将进一步支撑运费水平。[38][39] 问题2 **Omar Nokta 提问** 相比Capesize和Supramax,Panamax船型近期表现较为疲软,这种"夹击"局面公司如何看待?未来几个月的走势会如何? [40][41] **Peder Simonsen 回答** Panamax船型市场情绪确实较为低迷,主要是由于货量略低于船队运力。但公司的冰级船业务在本季度提供了支撑。随着煤炭和谷物贸易的回升,预计Panamax市场也将迎来季节性反弹。[42][43][44]