Reference is made to the first quarter 2024 report released on May 28, 2024. Golar LNG Limited ("Golar"), NASDAQ ticker: GLNG, has declared a total dividend of $0.25 per share to be paid on or around June 17, 2024. The record date will be June 10, 2024. Due to the implementation of the Central Securities Depository Regulation ("CSDR"), please note the information below on the payment date for the small number of Golar shares registered in Norway's central securities depository ("VPS"): Dividend amount: $0.2 ...

Highlights and subsequent events Golar LNG Limited ("Golar" or "the Company") reports Q1 2024 ("Q1" or "the quarter") Net income attributable to Golar of $55 million inclusive of $6 million of non-cash items1, and Adjusted EBITDA1 of $64 million. FLNG Hilli maintained 100% economic uptime and market leading operational track record. FLNG Gimi on standby day rate ready to commence operations for BP. Framework Agreement announced in our Q4 2023 earnings report now progressed to detailed contractual negotiatio ...

Golar LNG Limited ("Golar") is pleased to announce that it has issued its 2023 Environmental, Social and Governance ("ESG") report. This comprehensive report details how Golar's technology and business model including its flagship FLNG business and promising small-scale Flare to Gas (F2X) business, which captures and monetizes flare gas onshore, can help advance the global energy transition to a lower carbon future whilst benefitting the communities we operate in. Our 2023 ESG report is attached and will al ...

Golar LNG Limited (“Golar”) is pleased to announce that it has issued its 2023 Environmental, Social and Governance (“ESG”) report. This comprehensive report details how Golar’s technology and business model including its flagship FLNG business and promising small-scale Flare to Gas (F2X) business, which captures and monetizes flare gas onshore, can help advance the global energy transition to a lower carbon future whilst benefitting the communities we operate in. Our 2023 ESG report is attached and will al ...

Looking for a stock that has been consistently beating earnings estimates and might be well positioned to keep the streak alive in its next quarterly report? Golar LNG (GLNG) , which belongs to the Zacks Transportation - Shipping industry, could be a great candidate to consider.When looking at the last two reports, this operator of carriers for natural gas shipping has recorded a strong streak of surpassing earnings estimates. The company has topped estimates by 45%, on average, in the last two quarters.For ...

电话会议参与指南 - Golar LNG将于2024年5月28日星期二NASDAQ开盘前发布2024年第一季度业绩[1] - 参与者可通过网站www.golarlng.com的投资者关系部分下载演示文稿[1] - 参与者建议通过提供的听取直播网络链接加入电话会议[1] - 参与者应在电话会议前10分钟连接电话会议[1] - 参与者在Q&A环节中每人限制提问两个问题[1] 参与方式 - 参与者可通过电话会议或网络直播收听电话会议[2] - 参与者应提前注册以获取拨入和密码详情[3] 会议资料 - 参与者可在www.golarlng.com下载演示材料以在电话会议中查看[5] - 无法在电话会议时间收听的参与者可在www.golarlng.com上限时回放活动音频[6]

One stock that might be an intriguing choice for investors right now is Golar LNG Limited (GLNG) . This is because this security in the Transportation - Shipping space is seeing solid earnings estimate revision activity, and is in great company from a Zacks Industry Rank perspective.This is important because, often times, a rising tide will lift all boats in an industry, as there can be broad trends taking place in a segment that are boosting securities across the board. This is arguably taking place in the ...

现金及资金流 - 我们在2023年12月31日拥有7.715亿美元的现金及现金等价物[258] - 我们的经营活动现金流量净额在2023年12月31日结束的一年内减少了14.44亿美元[262] 重要交易 - 我们在2023年12月31日之后的重要交易包括：[259] - First FLNG Holdings对Gimi MS Corporation的股权投资获得2,000万美元收入 - 我们的大宗商品掉期安排的净结算款项为1,990万美元 资本承诺和债务 - 我们在2023年12月31日的资本承诺主要涉及FLNG Gimi和Mark II项目，总额为19.284亿美元[274] - 我们的长期和短期债务总额为8.445亿美元，其中2025年到2028年到期的债务分别为4.38亿美元、3.165亿美元和1.167亿美元[274] 资产估值和减值 - Golar Arctic的账面价值高于估计市场价值，但未发生减值损失，因为预计的未折现净现金流远高于账面价值[282] - 长期资产市值估计假设资产处于良好、适航状态，第三方船舶经纪人提供的市值基于当前合同的内在价值，可能不反映当前或未来市场价值[283] - 对FLNG Hilli的估值方法和假设进行了重要判断，尤其是考虑到2026年7月中旬当前合同到期后的利用情况不确定[284] - 若实际结果与假设有显著差异，管理层可能需要进行减值分析的第二步，可能导致未来出现重大减值损失[285] - 持续监测FLNG Gimi资产的减值迹象，根据项目从初期建设到商业运营的未折现现金流计算预期回报，这一估计高度主观且依赖未来事件[286] - 在确定估计的预期回报时进行了重要判断，包括委托配置概况的持续时间、预委托合同现金流、预计商业运营日期、未来生产、资本和运营成本[287] - 若实际结果与假设有显著差异，管理层可能需要进行减值分析的第二步，可能导致未来出现重大减值损失[288] 风险管理 - 公司暴露于利率、商品价格和外汇风险，通过各种衍生工具和合同来管理这些风险[414] - 公司使用利率互换来将浮动利率债务转换为固定利率，以管理利率波动风险，截至2023年12月31日，利率互换的名义金额为7.094亿美元[418] - 公司大部分交易、资产和负债以美元计价，但也存在外汇风险，根据2023年的GBP和NOK支出，美元对GBP和NOK的10%贬值将增加支出[419] - 公司存在商品价格风险，截至2023年12月31日，已就FLNG Hilli的LTA进行商品互换，实现和未实现的油气衍生工具收益/损失取决于油气价格和欧元/美元汇率[422]

分组1 - 公司是全球最大的FLNG所有者和运营商,是唯一提供浮式液化天然气服务的企业 [2][4] - 公司拥有全球最大的FLNG船队,在液化能力和单位上与ENI和Petronas持平 [4] - 公司的FLNG项目具有较低的资本支出和行业领先的运营记录 [4] - 公司的FLNG项目具有较低的天然气着陆成本,可以产生较高的利润 [4][5] 分组2 - 公司的FLNG船Hilli持续保持优秀的运营表现,自2018年投产以来已交付108批货物,累计超过700万吨液化天然气 [10] - FLNG船Gimi已停靠在GTA枢纽,准备开始20年合同期的运营,预计2024年第三季度开始生产 [8][9] - 公司正在推进Mark II FLNG项目,已投入1.87亿美元,并将于下周接收改装候选船Fuji [5][6] 分组3 - 公司正在与多个天然气资源所有者就新的FLNG项目进行商业谈判,预计合同期为12-20年 [12] - 公司全资子公司Macaw正在开发陆基天然气液化技术,已完成首台装置的建造,将于2024年第二季度开始试生产 [13] - 公司2023年第四季度的调整后EBITDA为1.14亿美元,主要受益于Hilli超额完成2023年产量 [15][16] - 公司预计2022-2024年的自由现金流将超过6.2亿美元,未来有进一步上升空间 [17][18] - 公司将继续实施股票回购计划,并计划在Gimi开始运营后提高股息 [9][18]

业绩总结 - Golar的调整后EBITDA在第四季度为1.14亿美元[9] - 2023年FLNG的总运营收入为8000万美元，同比增长19%[17] - FLNG的净收益为3100万美元，包含117百万美元的非现金项目[17] - 2023年第四季度的FLNG净关税为1.06亿美元，较2023年第三季度的9500万美元增长15.8%[24] - 2023年公司股东回报总额为4.31亿美元，包括263百万美元的股息和168百万美元的股票回购[20] 用户数据 - FLNG Hilli在2023年继续保持100%的运营正常，生产了1.46百万吨LNG[9] - Hilli自合同开始以来已交付108个货物，等于超过700万吨[12] - Hilli的销售能力为1.44百万吨每年，名义产能为2.4百万吨每年[12] 未来展望 - FLNG Gimi于2024年1月10日抵达GTA油田，现已停靠并准备开始运营[10] - Golar的FLNG Gimi项目预计将产生43亿美元的调整后EBITDA待处理订单[11] - Hilli的债务服务预计在2024年为8700万美元[19] 新产品和新技术研发 - MKII FLNG设计已准备好进行最终投资决策，前提是气田的承诺和融资到位[9] - MKII项目的长周期物品制造完成约55%[13] - Golar在MKII FLNG项目上至今已支出1.87亿美元[9] 市场扩张和并购 - Golar在2023年第四季度完成了Gandria的出售，净收入为1500万美元[9] 负面信息 - FLNG Hilli的可分配调整后EBITDA在2023年第四季度为89.4百万美元，较2022年第四季度的113.9百万美元下降21.4%[26] - 2023年第四季度的累计过度生产/未利用费用为2960万美元，较2023年第三季度的3580万美元下降17.3%[26] 其他新策略和有价值的信息 - Golar计划在2023年第四季度回购130万股自家股票，平均回购价格为每股21.48美元[9] - Golar已宣布2023年第四季度每股派息0.25美元[9] - 2023年第四季度的项目开发费用为100万美元，较2023年第三季度的100万美元持平[26] - 2023年第四季度的船舶运营成本为20万美元，较2023年第三季度的30万美元下降33.3%[26] - 2023年第四季度的管理费用为0美元，较2023年第三季度的30万美元下降100%[26]