业绩总结 - Golar的调整后EBITDA在第四季度为1.14亿美元[9] - 2023年FLNG的总运营收入为8000万美元，同比增长19%[17] - FLNG的净收益为3100万美元，包含117百万美元的非现金项目[17] - 2023年第四季度的FLNG净关税为1.06亿美元，较2023年第三季度的9500万美元增长15.8%[24] - 2023年公司股东回报总额为4.31亿美元，包括263百万美元的股息和168百万美元的股票回购[20] 用户数据 - FLNG Hilli在2023年继续保持100%的运营正常，生产了1.46百万吨LNG[9] - Hilli自合同开始以来已交付108个货物，等于超过700万吨[12] - Hilli的销售能力为1.44百万吨每年，名义产能为2.4百万吨每年[12] 未来展望 - FLNG Gimi于2024年1月10日抵达GTA油田，现已停靠并准备开始运营[10] - Golar的FLNG Gimi项目预计将产生43亿美元的调整后EBITDA待处理订单[11] - Hilli的债务服务预计在2024年为8700万美元[19] 新产品和新技术研发 - MKII FLNG设计已准备好进行最终投资决策，前提是气田的承诺和融资到位[9] - MKII项目的长周期物品制造完成约55%[13] - Golar在MKII FLNG项目上至今已支出1.87亿美元[9] 市场扩张和并购 - Golar在2023年第四季度完成了Gandria的出售，净收入为1500万美元[9] 负面信息 - FLNG Hilli的可分配调整后EBITDA在2023年第四季度为89.4百万美元，较2022年第四季度的113.9百万美元下降21.4%[26] - 2023年第四季度的累计过度生产/未利用费用为2960万美元，较2023年第三季度的3580万美元下降17.3%[26] 其他新策略和有价值的信息 - Golar计划在2023年第四季度回购130万股自家股票，平均回购价格为每股21.48美元[9] - Golar已宣布2023年第四季度每股派息0.25美元[9] - 2023年第四季度的项目开发费用为100万美元，较2023年第三季度的100万美元持平[26] - 2023年第四季度的船舶运营成本为20万美元，较2023年第三季度的30万美元下降33.3%[26] - 2023年第四季度的管理费用为0美元，较2023年第三季度的30万美元下降100%[26]