L.B. Foster Company (FSTR) logged third-quarter 2024 earnings of $3.27 per share, up from the year-ago quarter's earnings of 5 cents per share. Barring one-time items, adjusted earnings were 54 cents per share for the quarter, topping the Zacks Consensus Estimate of 49 cents.Find the latest EPS estimates and surprises on Zacks Earnings Calendar.The company recorded revenues of $137.5 million for the quarter, down around 5% year over year. It missed the Zacks Consensus Estimate of $144.6 million. Sales in th ...

财务数据和关键指标变化 - 净销售额下降5.4% 其中有机销售额下降8.5% 基础设施有机销售额下降约2% [15] - 毛利润增长至3280万美元 较上一年增加530万美元 毛利润率为23.8% 达到10多年来的最高水平 [15][16] - 销售、一般和管理成本在第三季度为2430万美元 较上一年减少10万美元 [17] - 本季度净收入总计3590万美元 包括3000万美元的有利税收估值准备金调整 [18] - 调整后的EBITDA为1230万美元 较去年增长16.4% [19] - 本季度运营现金流产生的现金为2470万美元 较去年第三季度增加610万美元 [20] - 净债务在本季度下降1770万美元至6540万美元 总杠杆比率提高0.8倍 在本季度末达到1.9倍 [32][35] - 2024年迄今为止的有机销售额增长1.5% 部分被3%的资产剥离和退出活动所抵消 毛利润提高610万美元 毛利润率提高180个基点 [28][29] - 2024年迄今为止的销售、一般和管理成本较上一年增加160万美元 [30] - 2024年迄今为止调整后的EBITDA为2630万美元 较上一年同期增长70万美元 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 铁路业务（Rail） - 第三季度营收总计7950万美元 较去年下降8.5% 但利润率为23.2% 较上年同期上升340个基点 [24][25] - 英国业务在2023年市场艰难时期后有复苏迹象 第三季度铁路订单增加290万美元 但英国业务订单大幅下降 [25] - 铁路业务的积压订单减少500万美元 但铁路产品和摩擦管理业务的积压订单较上年同期增加 [25] 基础设施解决方案业务（Infrastructure Solutions） - 该业务板块收入减少50万美元（0.9%） 其中预制混凝土业务同比增长10.5% [26] - 毛利润率上升720个基点至24.6% 主要得益于预制混凝土业务利润率上升360个基点 [26] - 基础设施订单为4330万美元 较上一年度季度减少710万美元 混凝土订单同比增长13.2% [27] - 总积压订单为1.203亿美元 减少2920万美元 其中450万美元由于桥梁产品线退出 预制混凝土积压订单较去年增加160万美元 [27] 各个市场数据和关键指标变化 - 在北美 铁路市场的报价和项目活动有所增加 这将转化为铁路产品未来几个季度的稳健增长 [43] - 英国业务的市场状况正在复苏 [43] - 基础设施业务中的钢铁产品需求疲软导致基础设施订单到账率下降 [43][44] - 预制混凝土业务需求强劲 特别是CXT建筑业务 并且正在佛罗里达州中部建立新设施以生产Envirocast墙系统 [45] - 钢铁产品业务（如桥梁模板和天然气管道涂层服务）整体表现疲软 但有潜在需求 [47] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续专注于管理杠杆水平 同时有机投资铁路技术和预制混凝土的增长计划 [37] - 考虑小型并购以扩展产品组合 重点关注美国本土业务的并购机会 [38][65] - 继续执行股票回购计划 在保持杠杆和增长平衡的同时向股东返还多余资本 [38] - 资本支出预计长期占销售额的1.5% - 2% 2024年因对增长平台的投资而略高 [38] - 公司的战略转型正在进行 目标是成为技术创新公司 以提高利润率和推动盈利增长 [59] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管第四季度有机销售额预期略有下降 但调整后的EBITDA指导中点较去年第四季度将增长50% 并且在现金生成、债务减少和经济效益改善方面将继续取得进展 [42] - 预计2025年的收入目标在5.8亿美元 - 6.2亿美元之间 增长将来自于增长平台和销售业务 [56] - 预计2025年的毛利润率在22% - 23%之间 公司将继续推动营收增长并通过管理销售、一般和管理成本来提高利润率 [59] - 基础设施投资超级周期将为公司的长期可持续增长提供支撑 特别是铁路技术和预制混凝土增长平台的需求强劲 [49] 其他重要信息 - 公司对之前报告的财务报表进行了更正 并已在提交给美国证券交易委员会的文件中披露 [4] - 公司在财报中使用了非GAAP财务指标 并提供了相关披露和调节表 [6] - 由于财务业绩改善 公司在第三季度释放了联邦税收估值准备金 但从第四季度开始有效税率将恢复到约28%的正常水平 不过这对现金税无影响 [18][19] - 公司在本季度扩大了股票回购计划 购买了约12.7万股股票 自2023年2月该计划启动以来 已回购约33.1万股股票 占已发行普通股的约3% [36] - 公司预计2024年企业重组的总资金约为140万美元 到2024年底每年可节省450万美元 预计美国和英国的两个养老金计划结算将花费200 - 250万美元资金 [33] - 公司预计2024年下半年的自由现金流在3000 - 3500万美元之间 [32] - 公司在佛罗里达州中部的预制混凝土设施预计将在今年年底生产出第一批产品 该项目的资本支出目标在350 - 400万美元之间 [61] 问答环节所有的提问和回答 问题: 能否对2025年的收入目标进行说明 哪些因素有助于实现该目标 - 增长将来自于公司的增长平台和销售业务 目前活动强劲 公司对利润率情况也比较满意 例如佛罗里达州的混凝土业务以及铁路业务中的Total Track Monitoring和Friction Management业务发展良好 [56][58] 问题: 本季度23.8%的毛利润率是异常情况吗 下一季度和2025年的毛利润率应如何看待 - 2025年的毛利润率预计在22% - 23%之间 本季度是一个较好的季度 但这也是公司战略的成果 公司将继续推动营收增长并通过管理销售、一般和管理成本来提高利润率 [59] 问题: 在佛罗里达州中部建立的设施需要多长时间才能投入运营 建设该设施需要多少资本支出 - 这是一个棕地项目（brownfield installation） 公司与佛罗里达州中部最大的预制商之一合作 已经筹备了3年 预计今年年底生产出第一批产品 资本支出目标在350 - 400万美元之间 [61] 问题: 该设施在2025年的营收预测情况如何 - 公司的战略是管理业务组合 过去几年一直在调整营收结构 现在将继续增长 大部分收入将来自有机增长 该设施是一个很好的例子 [63] 问题: 针对该项目的300 - 400万美元资本支出是否已经基本完成 - 大部分已经完成 还会有少量支出 [64] 问题: 将Union Pacific的400万美元交易完成后 对公司有何影响 - 这是一个相当大的转变 [64] 问题: 目标性的小型并购（bolt - ons）是否会集中在美国业务 而不是欧洲或其他地区 - 是的 公司约95%的销售额来自北美 公司看好美国市场的发展前景 [65]

2024年第三季度财务数据 - 2024年第三季度净销售额为137,466美元，较上年同期减少7,879美元降幅5.4%，受铁路和基础设施部门有机销售下降影响[111][112] - 2024年第三季度毛利润为32,758美元，较上年同期增长5,341美元涨幅19.5%，毛利润率增长490个基点[111][113] - 2024年第三季度销售和管理费用为24,289美元，较上年同期减少132美元降幅0.5%[111][114] - 2024年第三季度净利息费用较上年同期减少84美元，2024年9月30日未偿债务余额为68,544美元，2023年9月30日为71,689美元[111][115] - 2024年第三季度其他净收入为188美元，2023年同期为151美元[111][115] - 2024年第三季度公司有效所得税率为 - 483.4%，与联邦法定税率21%不同，主要由于30,045美元的所得税优惠[111][116] - 2024年第三季度归属于公司的净收入较上年同期增加35,390美元，每股摊薄收益增加3.22美元，主要由于所得税优惠变化[111][117] 2023年业务出售情况 - 2023年出售Chemtec业务获得5,344美元收益，产生2,065美元销售损失[106] - 2023年出售Ties业务获得2,362美元收益，产生1,009美元销售损失[107] 2024年前三季度财务数据 - 2024年前三季度净销售额较上年同期减少6285美元降幅1.5%其中业务剥离和桥梁退出业务影响为12234美元有机销售额增长5949美元[131] - 2024年前三季度毛利润较上年同期增长6112美元涨幅7.3%毛利润率增长180个基点[132] - 2024年前三季度销售和管理费用较上年同期增长1617美元涨幅2.3%[133] - 2024年前三季度出售前合资企业设施收益3477美元[134] - 2024年前三季度净利息费用较上年同期减少428美元降幅9.7%[135] - 2024年前三季度公司有效所得税率为 - 207.8%[136] - 2024年前三季度公司净利润较上年同期增长41294美元每股摊薄收益增长3.74美元[138] 2024年铁路部门财务数据 - 2024年第三季度铁路部门净销售额较上年同期减少7368美元降幅8.5%[118] - 2024年第三季度铁路部门毛利润较上年同期增长1242美元涨幅7.2%毛利润率增长340个基点[119] - 铁路部门2024年9个月毛利润增长6.2%[140] - 铁路部门2024年9个月经营收入增长30.1%[141] - 铁路部门2024年9个月新订单为253412美元增长5.8%[142] 2024年基础设施部门财务数据 - 2024年第三季度基础设施部门净销售额较上年同期减少511美元降幅0.9%[122] - 基础设施部门2024年9个月净销售额为154867美元下降6.7%[143] - 基础设施部门2024年9个月毛利润增长9.2%[144] 2024年公司其他财务数据 - 铁路、技术和服务部门2024年9个月净销售额为247715美元较上年增长2.0%[139] - 公司2024年9个月未分配企业费用净额下降6.7%[147] - 公司重组计划预计2024年完成年税前节省约4500美元[148] - 公司2024年9月30日总债务为68544美元[152] - 公司2024年9个月经营活动现金净流出1653美元[158] - 2024年前三季度经营活动现金净流出1653美元2023年同期为流入15310美元[159] - 2024年前三季度资本支出7834美元2023年同期为2784美元[160] - 2024年前三季度未偿债务增加12162美元2023年同期减少20262美元[161] - 2024年前三季度按股票回购计划回购196768股花费4330美元[162] - 截至2024年9月30日已回购股票6644美元剩余8356美元[163] - 截至2024年9月30日现金及现金等价物3135美元循环信贷额度下可用金额59707美元[164] - 2024年9月30日总积压订单209005美元较上一年减少34214美元[168] 2024年不同业务销售额对比 - 基础设施解决方案业务2024年净销售额较2023年减少511美元降幅0.9%[173] - 综合销售额2024年较2023年减少6285美元降幅1.5%[176] - 铁路技术和服务业务2024年净销售额较2023年增加4849美元增幅2.0%[177] 财务报告内部控制情况 - 公司致力于持续改进财务报告内部控制并按需审查增强[184] - 除已提及的重大缺陷外截至2024年9月30日的三到九个月内财务报告内部控制无变化[185] - 管理方认识到控制与程序设计评估存在局限性[186] 金额单位说明 - 金额单位除股票数据外为千美元[188] 2023年收购情况 - 2023年11月17日收购Cougar Mountain Precast, LLC，收购价格1,644美元[109]

2024年第三季度财务数据 - 2024年第三季度毛利润率为23.8%，为十年来最高季度水平，净销售额为1.375亿美元[1] - 2024年第三季度净收入为3590万美元，较上一年增加3550万美元，调整后的EBITDA较上一年增长16.4%为1230万美元[1] - 2024年第三季度运营现金流为2470万美元，净债务为6540万美元，较季度初下降1770万美元，较上一年度季度末下降330万美元，总杠杆比率为1.9倍[1] - 2024年第三季度普通股回购总计126688股，约占已发行股份的1.2%[1] - 2024年第三季度销售额为1.37466亿美元，较2023年第三季度下降5.4%[5] - 2024年第三季度毛利润为3280万美元，较上一年增长19.5%[7] - 2024年第三季度销售和管理费用为2430万美元，较上一年下降0.5%[7] - 2024年第三季度新订单总额为9600万美元，较上一年下降4.3%[11] - 2024年第三季度积压订单总额为2.09亿美元，较上一年下降14.1%[11] - 2024年第三季度毛利润为1850万美元 增加120万美元 毛利润率提高340个基点至23.2%[14] - 2024年第三季度部门营业收入为490万美元 较上年同期增加110万美元[15] - 2024年第三季度净销售额为5800万美元 较2023年第三季度下降0.9%[17] 2024年前九个月财务数据 - 2024年前九个月毛利润为8940万美元 同比增长7.3% 毛利润率提高180个基点至22.2%[22] - 2024年前九个月净销售额为4.026亿美元 较上年同期下降1.5%[22] - 2024年前九个月销售和管理费用为7200万美元 较上年同期增加2.3%[24] - 2024年前九个月运营收入为1750万美元 较上年同期增加[25] - 2024年前九个月新订单总额为3.994亿美元 较上年同期下降5.7%[28] - 2024年前九个月经营活动使用现金170万美元 较上年同期增加使用1700万美元[29] 2023 - 2024年特定财务数据对比 - 2023 - 2024年总销售变化额为7,879美元降幅5.4%[48] - 2023 - 2024年调整后总销售变化额为9,856美元降幅6.7%[48] - 2023 - 2024年基础设施解决方案销售总变化额为511美元降幅0.9%[49] - 2023 - 2024年调整后基础设施解决方案销售变化额为2,488美元降幅4.1%[49] - 2023 - 2024年调整后总毛利变化额为1,483美元涨幅4.7%[49] - 2023 - 2024年调整后总毛利率变化为260个基点[49] - 2023 - 2024年基础设施解决方案调整后毛利变化额为241美元涨幅1.7%[50] - 2023 - 2024年基础设施解决方案调整后毛利率变化为140个基点[50] 2024年9月30日相关财务数据 - 2024年9月30日公司净收入为43120美元2023年同期为1769美元[39] - 2024年9月30日基本每股收益为4.01美元稀释每股收益为3.91美元[40] - 2024年9月30日总资产为344544美元2023年12月31日为312401美元[41] - 2024年9月30日总负债和股东权益为344544美元2023年12月31日为312401美元[41] 财务指标相关 - 公司认为EBITDA有助于投资者评估公司业务的持续运营[42] - 公司将净债务视为组织运营和财务健康的重要指标[44] 特定时期调整相关 - 2024年9月30日公司对资产出售收益重组成本和法律和解进行调整[43] - 2023年9月30日公司对资产剥离损失产品线退出费用等进行调整[43] - 公司排除2023年9月30日某些非常规成本的影响[45] 2024年9月调整后数据 - 2024年9月三个月调整后的EBITDA为12,327美元2023年同期为10,593美元[47] - 2024年9月三个月净债务为65,409美元2023年同期为68,720美元[48]

PITTSBURGH, Oct. 31, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- L.B. Foster Company (NASDAQ: FSTR, the “Company”), today announced that it will release its third quarter results, pre-market opening on Thursday, November 7, 2024. L.B. Foster will host a conference call to discuss its operating results, market outlook, and developments in the business later that morning at 11:00 A.M. Eastern Time. A presentation will be available on the Company’s website under the Investor Relations page immediately after the Company’s earning ...

PITTSBURGH, Sept. 04, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- L.B. Foster Company (NASDAQ: FSTR, the "Company"), announced today that John Kasel, President and Chief Executive Officer, and Bill Thalman, Executive Vice President and Chief Financial Officer, will present at the Singular Research Autumn Equinox 2024 Webinar on September 11, 2024, beginning at 9:00 AM EST. Presentation materials for the conference will be posted on the Company's Investor Relations website under "Presentations" the morning of the conference. A ...

财务数据和关键指标变化 - 第二季度销售额同比下降4.9%,其中有3.4%的有机下降,主要来自铁路业务的疲软 [14] - 毛利润下降1.7百万美元,毛利率基本持平在21.7% [15] - 销售、一般及管理费用增加0.4百万美元,主要由于公司法律费用和重组相关的专业服务费用 [15] - 净收入同比下降19.4%至2.8百万美元 [16] - 调整后EBITDA同比下降23.8%至8.1百万美元 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 铁路业务 - 第二季度收入下降6.6%,其中有5%的有机下降,主要由于铁路产品业务的销量和价格下降 [20] - 毛利率下降80个基点至20.9%,主要由于销量和铁路产品毛利率下降 [20] - 第二季度订单同比增加1百万美元,不含去年剥离的枕木业务,增加4.4百万美元 [21] - 订单量和在手订单均环比有所改善 [21] 基础设施解决方案业务 - 第二季度收入下降2.2%,其中1.4%来自剥离和退出产品线的影响 [22] - 毛利率提升90个基点至22.9%,主要由于钢铁产品业务组合改善和资产出售收益 [22] - 第二季度订单下降13.8百万美元,主要来自钢铁产品业务的需求疲软 [22] - 预制混凝土业务订单持平 [22] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国铁路货运量同比有所下降,导致铁路客户推迟了一些项目投资 [35] - 美国公共交通系统乘客量已恢复到疫情前水平,维修项目需求较强 [35] - 美国国家户外娱乐法案带动了公司预制混凝土建筑产品的强劲需求 [37] - 天气因素短期影响了公司在美国南部地区的基础设施业务 [83][85] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司在过去3年完成了业务组合的转型,剥离了4个非核心业务,完成了4个收购 [8][9] - 公司将业务划分为两大平台:铁路技术和预制混凝土,并优化其他业务以提高现金流 [8] - 公司正在进行企业范围内的重组,预计每年可节省450万美元,以支持增长平台的投资 [10][51][63] - 公司看好长期基础设施投资周期,并正在加大在铁路技术和预制混凝土业务的有机投入 [34][38][39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第二季度业绩略低于预期,主要受到宏观经济不确定性的影响 [12] - 公司预计下半年业绩将好转,2024年调整后EBITDA同比增长约12% [12][33] - 铁路货运量下滑导致客户推迟了一些项目,但公共交通和基础设施投资需求保持强劲 [35][37] - 公司对长期基础设施投资周期保持乐观,并将继续投资于增长平台 [34][38] 其他重要信息 - 公司完成了对英国业务的重组,并于今年进行了企业范围内的进一步优化 [10][77] - 公司在过去3年实现了显著的业务转型和财务改善,2024年调整后EBITDA有望同比增长12% [11][40] - 公司维持了良好的财务灵活性,预计到年底将把杠杆率降至2倍左右的目标水平 [25][49] - 公司继续执行股票回购计划,并将考虑在未来恢复派息 [26][29] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Christopher Sakai 提问** 询问公司对下半年铁路和涂料钢铁业务的预期 [43] **John Kasel 回答** 公司预计下半年这些业务将出现反弹,主要受益于天气因素影响的推迟需求得到释放 [44] 问题2 **Justin Bergner 提问** 询问公司调低2024年自由现金流指引的主要原因 [45] **John Kasel 和 William Thalman 回答** 主要是由于铁路业务订单和交付的时间性推移,导致第二半年营运资金需求增加 [46][47][49] 问题3 **John Bair 提问** 询问公司英国业务的前景是否可持续 [76] **John Kasel 回答** 公司认为英国业务已经走出困境,新团队正在努力提升,未来可能不会成为公司的主要增长点,但仍将发挥重要作用 [77][78]

公司概况 - 公司成立于1902年，总部位于宾夕法尼亚州匹兹堡，拥有18个主要工厂和办公室，全球约1100名员工[8][1] 财务表现 - 2024年第二季度销售额为545百万美元，较去年同期增长6.2%[10][2] - TTM调整后的EBITDA为3070万美元，较去年同期增长64.3%[19][3] - 2024年调整后的EBITDA指导范围为3400万至3700万美元，中间值为3550万美元，较2023年的3180万美元增长约12%[32][4] - 2024年预计净销售额为5.25亿至5.5亿美元，调整后的自由现金流为保持平衡[29][5] - 资本支出占销售额的比例约为2.5%[32][6] - 企业价值为3.15亿美元，市值为2.32亿美元[13][7] - TTM净收入为7百万美元，净销售额为5.45亿美元[14][8] - TTM调整后的毛利率为121.4%，较去年同期提高460个基点[18][9] 业务发展 - 公司通过九项战略组合动作，包括五项业务/产品线剥离和四项收购，实现了战略转型[23][25][10] 销售情况 - 2024年第二季度销售额为1.408亿美元，同比下降7.2%[37][11] - 新订单为17.1亿美元，同比下降12.7%[37][12] - 2024年第二季度销售额为1.408亿美元，较去年同期下降3.8%[38][13] - 铁路业务中的销售额同比下降6.6%，主要受到铁轨产品业务单位销量和市场价格下降的影响[45][14] - 基础设施解决方案中的销售额同比下降2.2%，主要受到桥梁产品线退出的影响[55][15] 展望 - 公司在 Q2 2024 年度呈现出良好的市场和业务前景[96][16] - L.B. Foster 公司在 Q2 2024 年度的营收目标为 580 到 620 亿美元，毛利率为 22.0% 到 23.0%，调整后的 EBITDA 为 48 到 52 亿美元，调整后的 EBITDA 毛利率约为 8.0%[110][17]

财务业绩 - 公司第二季度净销售额为1.408亿美元，同比下降4.9%[129] - 毛利润为3,052.3万美元，同比下降5.4%，毛利率为21.7%，同比下降10个基点[130] - 销售及管理费用为2,489.6万美元，同比增加1.5%，占销售额的17.7%，同比增加110个基点[131] - 净利润为284.7万美元，同比下降19.4%[135] - 公司整体销售额增加1,594万美元，同比增长0.6%[155] - 公司整体毛利增加1,229万美元，同比增长2.2%[156] - 公司整体销售费用和管理费用增加1,694万美元，同比增长3.7%[157] 分部业绩 - 铁路分部第二季度销售额为8,559.4万美元，同比下降6.6%[139] - 铁路分部毛利率为20.9%，同比下降80个基点[137] - 铁路分部营业利润为543.1万美元，同比下降18.0%[137] - 铁路分部销售额增加12,217万美元，同比增长7.8%[163] - 铁路分部毛利增加2,315万美元，同比增长6.8%[164] - 铁路分部营业利润增加3,194万美元，同比增长35.4%[165] - 铁路分部新订单增加11,029万美元，同比增长5.8%[166] - 基础设施分部销售额下降10,623万美元，同比下降9.9%[167] - 基础设施分部毛利下降1,086万美元，同比下降5.1%[167] - 基础设施分部营业利润下降171万美元，同比下降7.1%[167] - 基础设施分部销售额下降9.9%，主要由于Chemtec和Bridge Exit的剥离[168] - 基础设施分部毛利下降5.1%，主要由于Chemtec剥离和预制混凝土产品业务销量下降，但钢铁产品业务出售附属房地产获得815万美元收益[169] - 基础设施分部营业利润下降，主要由于毛利下降，但销售及管理费用和摊销费用分别下降478万美元和438万美元[170] - 基础设施分部新订单下降23.1%，主要由于Chemtec和Bridge Exit剥离以及预制混凝土产品和钢铁产品业务的下降[171] 公司动态 - 公司完成了Chemtec和Ties业务的出售[123][124] - 公司宣布退出桥梁格栅产品线[125] - 公司完成了Cougar Mountain Precast公司的收购[126] - 公司总部费用增加67.7%，主要由于法律费用、专业服务费用以及股票激励和保险费用的增加[172,173] - 公司可用资金总额为45,322万美元，包括4,021万美元现金和41,301万美元未使用的信用额度[175,176] - 经营活动现金流出增加，主要由于应收账款的增加[180] - 公司回购计划已经修改，取消了每12个月最多回购5,000万美元的限制[184] - 公司总订单额为249,805万美元，较上年同期下降13.9%[189,191] 非GAAP财务指标 - 公司提供了非GAAP财务指标的描述和与最相关GAAP财务指标的调节[193] - 公司将"有机销售额增长"定义为剔除了并购、退出和剥离相关销售的销售额增长[194] - 公司将"新订单"定义为与第三方签订的合同协议，公司将履行相关产品或服务的履约义务[195] - 公司将"在手订单"定义为尚未履行的客户合同承诺[195] - 非GAAP财务指标不能替代GAAP财务结果，应该与公司按照GAAP编制的财务信息一起考虑[196] - 2023年第二季度和上半年有机销售额分别下降3.4%和增长5.5%[197] - 2024年第二季度和上半年总销售额分别下降4.9%和增长0.6%[198] - 2023年第二季度和上半年铁路、技术和服务板块有机销售额分别下降5.0%和增长9.2%[200] - 2023年第二季度和上半年基础设施解决方案板块有机销售额分别下降0.7%和增长0.1%[202]

L.B. Foster (FSTR) came out with quarterly earnings of $0.26 per share, missing the Zacks Consensus Estimate of $0.42 per share. This compares to earnings of $0.32 per share a year ago. These figures are adjusted for nonrecurring items. This quarterly report represents an earnings surprise of -38.10%. A quarter ago, it was expected that this railroad track manufacturer would post a loss of $0.16 per share when it actually produced earnings of $0.08, delivering a surprise of 150%. Over the last four quarters ...