财务业绩 - 公司第二季度净销售额为1.408亿美元，同比下降4.9%[129] - 毛利润为3,052.3万美元，同比下降5.4%，毛利率为21.7%，同比下降10个基点[130] - 销售及管理费用为2,489.6万美元，同比增加1.5%，占销售额的17.7%，同比增加110个基点[131] - 净利润为284.7万美元，同比下降19.4%[135] - 公司整体销售额增加1,594万美元，同比增长0.6%[155] - 公司整体毛利增加1,229万美元，同比增长2.2%[156] - 公司整体销售费用和管理费用增加1,694万美元，同比增长3.7%[157] 分部业绩 - 铁路分部第二季度销售额为8,559.4万美元，同比下降6.6%[139] - 铁路分部毛利率为20.9%，同比下降80个基点[137] - 铁路分部营业利润为543.1万美元，同比下降18.0%[137] - 铁路分部销售额增加12,217万美元，同比增长7.8%[163] - 铁路分部毛利增加2,315万美元，同比增长6.8%[164] - 铁路分部营业利润增加3,194万美元，同比增长35.4%[165] - 铁路分部新订单增加11,029万美元，同比增长5.8%[166] - 基础设施分部销售额下降10,623万美元，同比下降9.9%[167] - 基础设施分部毛利下降1,086万美元，同比下降5.1%[167] - 基础设施分部营业利润下降171万美元，同比下降7.1%[167] - 基础设施分部销售额下降9.9%，主要由于Chemtec和Bridge Exit的剥离[168] - 基础设施分部毛利下降5.1%，主要由于Chemtec剥离和预制混凝土产品业务销量下降，但钢铁产品业务出售附属房地产获得815万美元收益[169] - 基础设施分部营业利润下降，主要由于毛利下降，但销售及管理费用和摊销费用分别下降478万美元和438万美元[170] - 基础设施分部新订单下降23.1%，主要由于Chemtec和Bridge Exit剥离以及预制混凝土产品和钢铁产品业务的下降[171] 公司动态 - 公司完成了Chemtec和Ties业务的出售[123][124] - 公司宣布退出桥梁格栅产品线[125] - 公司完成了Cougar Mountain Precast公司的收购[126] - 公司总部费用增加67.7%，主要由于法律费用、专业服务费用以及股票激励和保险费用的增加[172,173] - 公司可用资金总额为45,322万美元，包括4,021万美元现金和41,301万美元未使用的信用额度[175,176] - 经营活动现金流出增加，主要由于应收账款的增加[180] - 公司回购计划已经修改，取消了每12个月最多回购5,000万美元的限制[184] - 公司总订单额为249,805万美元，较上年同期下降13.9%[189,191] 非GAAP财务指标 - 公司提供了非GAAP财务指标的描述和与最相关GAAP财务指标的调节[193] - 公司将"有机销售额增长"定义为剔除了并购、退出和剥离相关销售的销售额增长[194] - 公司将"新订单"定义为与第三方签订的合同协议，公司将履行相关产品或服务的履约义务[195] - 公司将"在手订单"定义为尚未履行的客户合同承诺[195] - 非GAAP财务指标不能替代GAAP财务结果，应该与公司按照GAAP编制的财务信息一起考虑[196] - 2023年第二季度和上半年有机销售额分别下降3.4%和增长5.5%[197] - 2024年第二季度和上半年总销售额分别下降4.9%和增长0.6%[198] - 2023年第二季度和上半年铁路、技术和服务板块有机销售额分别下降5.0%和增长9.2%[200] - 2023年第二季度和上半年基础设施解决方案板块有机销售额分别下降0.7%和增长0.1%[202]