现金及现金等价物 - 2024年9月30日现金及现金等价物为7200427美元2023年12月31日为9821531美元[8] - 2024年9月30日现金及现金等价物为720.0427万美元2023年12月31日为982.1531万美元[24] - 截至2024年9月30日超过联邦存款保险公司保险限额的现金分别为6920427美元2023年12月31日为9557799美元[29] - 截至2024年9月30日现金及现金等价物为7200427美元2023年12月31日为9821531美元[32] 净亏损情况 - 2024年三季度净亏损895702美元2023年同期净亏损1046314美元[10] - 2024年前三季度净亏损4895093美元2023年同期净亏损4535100美元[10] - 2024年前三季度净亏损489.5093万美元2023年前三季度净亏损453.51万美元[14] - 2024年9个月净亏损4895093美元2023年同期为4535100美元[32] 每股普通股亏损情况 - 2024年三季度基本和稀释后每股普通股亏损0.06美元2023年同期为0.07美元[10] - 2024年前三季度基本和稀释后每股普通股亏损0.31美元2023年同期为0.36美元[10] 销售净额与成本 - 2024年三季度销售净额无关联方交易2023年为18559美元[10] - 2024年三季度成本为11922美元2023年为11621美元[10] - 2024年三季度毛亏损11922美元2023年毛利润6938美元[10] 经营费用与其他收支 - 2024年三季度经营费用为852451美元2023年为1258966美元[10] - 2024年三季度其他收入（支出）为 - 31329美元2023年为205714美元[10] 特定日期财务数据对比 - 2024年9月30日客户存款为6175美元2023年12月31日为5700美元[21] - 2024年9月30日和2023年12月31日超额和过时库存拨备分别为58100美元和351158美元[31] - 截至2024年9月30日应付关联公司87884美元2023年12月31日为201848美元[46] - 2024年9月30日应计工资和福利为9712美元，2023年12月31日为59177美元[55] 公司业务相关 - 2024年公司因市场状况于7月11日决定停止电动船业务[17] - 2024年6月30日公司对部分建筑计提减值167.4万美元[17] - 2024年9月30日公司评估后无额外重大负债[17] 公司现金流量情况 - 2024年公司投资活动现金净额为9.6066万美元[14] - 2024年公司融资活动现金净额为 -30.5417万美元[14] 公司合并相关 - 公司与Twin Vee的合并中，每股公司普通股将转换为0.61166627股Twin Vee普通股[51] - 2024年11月11日股东批准公司与Twin Vee合并[65] 公司股票相关 - 2024年股票薪酬为65.1115万美元2023年为101.5087万美元[14] - 截至2024年9月30日，公司有172500份普通股认股权证尚未行使，加权平均行使价为每股6.25美元[57] - 截至2024年9月30日，股权补偿计划下还有1698714股可供授予[58] - 2024年9月30日止九个月股票补偿费用为651115美元，2023年同期为1015087美元[59] - 截至2024年9月30日，未行使期权为1098074份，加权平均行使价为2.75美元[62] 公司摘牌相关 - 2024年10月1日收到纳斯达克通知公司股票将被摘牌，目前在OTC Markets系统交易[64] 公司内部控制相关 - 截至2024年9月30日披露控制和程序无效[120] - 由于合并等原因未实施解决内部控制弱点的补救计划[122] 公司其他财务数据 - 2024年折旧为18.4441万美元2023年为13.4408万美元[14] - 2024年9月30日和2023年9月30日折旧费用分别为184441美元和134408美元[38] - 2024年9月30日和2023年9月30日运营租赁成本分别为68665美元[43] - 2024年9个月和2023年9个月偿还Twin Vee预付款分别为393969美元和755299美元[46] - 2024年9个月和2023年9个月研发导致无营业收入产生亏损[32]

文章核心观点 - 该文章是关于两家公司Forza X1, Inc.和Twin Vee Powercats Co.拟进行合并的调查通知 [1][2] - 根据合并协议,Forza X1的股东将获得0.611666275股Twin Vee的股票 [1][2] - 股东投票将于2024年11月13日进行 [1][2] 公司信息 - Forza X1, Inc.是一家上市公司,股票代码为FRZA [1] - Twin Vee Powercats Co.是一家上市公司,股票代码为VEEE [2] 律所信息 - Monteverde & Associates PC是一家总部位于纽约帝国大厦的国家级证券集体诉讼律所 [1][2] - 该律所在2018-2022年间被评为证券集体诉讼服务报告的前50家律所之一 [1] - 该律所擅长通过诉讼为股东挽回损失,并在联邦法院和上诉法院均有成功案例,包括最高法院 [2]

NEW YORK, Sept. 05, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Monteverde & Associates PC (the "M&A Class Action Firm"), has recovered money for shareholders and is recognized as a Top 50 Firm in the 2018-2022 ISS Securities Class Action Services Report. We are headquartered at the Empire State Building in New York City and are investigating Forza X1, Inc. (Nasdaq: FRZA), relating to its proposed merger with Twin Vee Powercats Co. Under the terms of the agreement, Forza shareholders are expected to receive 0.61166627 shares ...

NEW YORK, Sept. 4, 2024 /PRNewswire/ -- Monteverde & Associates PC (the "M&A Class Action Firm"), has recovered money for shareholders and is recognized as a Top 50 Firm in the 2018-2022 ISS Securities Class Action Services Report. We are headquartered at the Empire State Building in New York City and are investigating Forza X1, Inc. (Nasdaq: FRZA), relating to its proposed merger with Twin Vee Powercats Co. Under the terms of the agreement, Forza shareholders are expected to receive 0.61166627 shares of Tw ...

财务状况 - 公司现金及现金等价物为8,188,879美元,较上年同期减少1,632,652美元[43] - 公司资产总额为13,156,741美元,较上年同期减少3,765,103美元[24] - 公司股东权益为12,498,098美元,较上年同期减少5,325,851美元[27] - 公司于2024年6月30日拥有8,188,879美元的现金和现金等价物,较2023年12月31日的9,821,531美元有所下降[60] - 公司于2024年6月30日的工作资本为7,968,609美元,较2023年12月31日的12,527,625美元有所下降[60] 经营业绩 - 公司净亏损为3,999,391美元,较上年同期增加510,605美元[34] - 公司每股基本和稀释亏损为0.25美元,较上年同期减少0.07美元[35] - 公司二季度营业费用大幅增加主要是由于资产减值损失,剔除该影响后费用有所下降[119] - 2024年上半年经营活动产生的负现金流为1,526,246美元,主要由于经营亏损和应付款减少[133] 成本管控 - 公司销售、一般及管理费用为524,516美元,较上年同期减少164,461美元[31] - 公司研发费用为510,105美元,较上年同期减少454,016美元[31] - 公司通过成本管理和专注于战略合作伙伴关系等战略调整维持了运营[106] - 公司采取了减少资本支出、优化员工队伍和严格管控各项开支等措施来应对行业挑战[106][107][108] - 2024年上半年研发支出为510,105美元,2023年上半年为964,121美元[144] - 2024年上半年广告营销支出为5,254美元,2023年上半年为62,896美元[145] 资产变动 - 公司固定资产净值为4,565,008美元,较上年同期增加1,096,047美元[24] - 公司应付账款为503,646美元,较上年同期增加416,826美元[25] - 公司存货净值为273,076美元,较上年同期减少220,384美元[23] - 公司在建新制造设施的建设过程中产生了大量成本,这些成本通过IPO和二次发行所得资金来支付[130] - 公司已计提1,674,000美元的长期资产减值损失[143] 融资与投资 - 公司于2023年6月完成了公开发行,增加了6,929,552美元的现金[60] - 公司于2023年12月31日持有2,981,720美元的公司债券投资[64][66] - 2024年上半年投资活动产生的正现金流为123,493美元,主要由于赎回有价证券超过购置设备和建筑物[134] 关联交易 - 公司存在与关联公司的应收款和应付款[79] - 公司在2024年6月30日和2023年6月30日分别偿还了39.40万美元和40.95万美元的关联公司垫款，并分别有17.37万美元和34.37万美元的关联公司垫款[80] - 公司在2024年6月30日和2023年6月30日分别产生了1,543美元和519美元的利息费用[81] - 公司在2024年6月30日和2023年6月30日分别支付了28.06万美元和4.08万美元的管理费[82] - 公司在2024年6月30日和2023年6月30日分别产生了0美元和2.04万美元的租金费用[83] - 公司在2024年6月30日和2023年6月30日分别产生了0美元和7,500美元的租赁费用[84] 战略调整 - 公司于2024年6月30日决定终止和清算电动船业务,并评估了部分建设中设施的减值,计提了1,674,000美元的减值损失[47] - 公司决定终止电动船业务并与Twin Vee PowerCats Co.进行合并[110] - 公司目前仅剩5名员工[111] - 公司预计将产生少于10万美元的裁员费用,并将记录167.4万美元的资产减值损失[112] - 公司与Twin Vee达成合并协议,每股公司股票将换取0.61166627股Twin Vee股票[113][114] - 合并交易需要获得公司股东和Twin Vee股东的批准,以及其他常规条件的满足[114][115] 未来展望 - 公司目前没有收入来源,可能需要寻求额外的股权和/或债务融资[61] - 公司预计未来12个月内将继续亏损并有现金流出[130] - 公司计划通过这些财务策略和战略合作来应对当前市场挑战并为未来发展奠定基础[109]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2024 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from _______________ to _______________ Commission file number: 001-41469 FORZA X1, INC. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 87-3159685 ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 8-K CURRENT REPORT Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 Date of Report (Date of earliest event reported): May 15, 2024 Forza X1, Inc. (Exact name of registrant as specified in its charter) Delaware 001-40623 27-1417610 (State or other jurisdiction (Commission (IRS Employer of incorporation) File Number) Identification No .) 3101 S. US-1 Ft. Pierce, Florida 34982 (Address of principal executive offi ...

Forza X1, Inc. (NASDAQ:FRZA) Q1 2024 Earnings Conference Call May 15, 2024 10:00 AM ET Company Participants Joseph Visconti - Executive Chairman and Interim CEO Michael Dickerson - Interim Chief Financial & Administrative Officer Conference Call Participants Operator Welcome to the Forza X1, Inc. First Quarter 2024 Investor Call. As a reminder, this call is being recorded and all participants are in a listen-only mode. Your speaker for today's program is Joseph Visconti, Executive Chairman and Interim CEO o ...

公司发展 - 截至2023年12月31日，Forza X1的现金、现金等价物和可市场证券约为12,803,000美元，较2022年12月31日的12,767,000美元略有增长[2] - Forza X1宣布与Autonomous A.I Technology合作，致力于打造世界上第一款配备自主驾驶技术的休闲运动艇[2] - Forza X1正在建设位于北卡罗来纳州马里昂的新型6万平方英尺的先进制造设施，进展顺利[2] 公司使命与目标 - 公司目标是成为首批开发和制造面向休闲市场的电动船只的企业，致力于解决电动船只行业面临的燃料供应问题[3] - 尽管面临行业挑战，Forza X1仍在不断努力实现其使命，对公司的外置电动机进行了全面重新设计，以提高耐用性和防腐蚀性[5] 技术研发与合作 - 公司的推进系统正在经历广泛的设计验证测试，包括安全关键操作测试、2000小时耐久性罐测试等[7] - Forza X1正在与几家知名的船舶制造商讨论提供电气化专业知识和硬件包作为服务的可能性[8] 财务状况 - 截至2023年12月31日，Forza X1的现金和现金等价物为9,821,531美元，较去年同期下降23.1%[14] - 2023年度净销售额中，相关方销售为37,118美元，成本为33,744美元，公司运营支出增加至6,472,914美元[14] 经营策略 - 公司团队不断评估新机会，减少不必要的支出，并推迟长期项目，以更多关注具有近期影响的项目[9]

公司风险 - 公司的主要风险包括：创业实体预计在可预见的未来将承担重大支出和持续亏损[8] - 公司可能无法充分控制与业务和运营相关的资本支出和成本[9] - 公司的年度和季度财务结果会出现显著波动[9] - 公司的销售和盈利能力部分取决于新产品的成功推出[9] - 公司的品牌价值和产品销售可能会因负面宣传而受损[9] - 公司可能需要筹集额外资本以支持业务增长[9] - 公司依赖于执行收购、战略联盟和新合作伙伴关系来扩大业务[9] - 公司依赖于网络和信息系统以及其他技术来支持业务活动和某些事件[9] - 公司的内部控制尚不足够[11] 产品设计与测试 - Forza X1公司完成了首艘船只FX1的设计，采用全新设计，不再是改装的Twin Vee双体船船体[19] - FX1双控制台和中控台模型设计为25英尺长，8英尺宽，采用双体船船体表面以减少阻力和增加航行时间[20] - FX1船只在印第安河拉古恩进行了成功测试，性能超出预期，达到了每小时30英里的速度[21] 销售与服务 - Forza计划通过直销模式销售其产品，同时与OneWater Marine, Inc.合作，在美国最大的经销商网络中销售其产品[24] - Forza计划通过网站和手机应用平台提供端到端的购买、融资、交付、维修和培训服务[26] - Forza的网站和应用平台将提供构建和定价船只、融资、交付、维修、培训等功能[27] - Forza计划提供高度定制和差异化的服务，包括保修、维修和其他服务支持，以提高客户满意度和品牌忠诚度[30] - Forza将利用客户反馈和见解来改进产品，并根据消费者需求扩展产品功能[31] 技术与制造 - F22和F24船只将搭载Forza X1外置电机，预计最高速度可达35节，功率为180HP[56] - Forza X1电机设计采用模块化子系统，包括转向、冷却、下部传动单元、倾斜和升降以及外壳组件[57] - 核心电机和齿轮减速器采用自主研发的定制齿轮减速器，具有两级行星齿轮组件，整体比例为1.9:1[58] - 电机控制器框架采用CNC加工，可根据系统设计的成熟度进行更换和更换[63] - 电池组采用2170圆柱形电池，能量密度约为200Wh/kg，容量为52kWh，质量为247kg[77] - 电池组具有高效液冷热管理系统，密封外壳等级为IP67，可抵御杂物和恶劣天气[77] - 电池组的额定电压为352V，能量密度为205Wh/L，连续电流为230A，峰值电流为440A[77] - 电池组采用世界一流的2170圆柱形电池，具有高能量密度和先进的监控和诊断报告功能[77] 生产与运营 - 公司正在建设一座最先进的制造工厂，采用封闭模复合船体建造技术和电动引擎装配工艺[92] - 公司计划在北卡罗来纳州麦克道尔县建造一个设计容量为每年1000艘的100,000平方英尺工厂[92] - 公司已经选择了麦克道尔县的新址建造Forza X1工厂[92] - 公司已经在工厂的基础上浇筑了混凝土，预计很快将开始安装钢结构[94] - 公司预计生产将根据接收的订单逐步增加，并随时间增长[94] 市场前景与竞争 - 公司认为传统船舶制造商面临着重大的行业挑战，电动船市场的增长潜力巨大[95] - 公司预计电动船市场将迎来显著增长，尤其是在对环保和经济因素越来越重视的情况下[96] - 公司的电动船和电动动力系统的推出时机非常合适，电池技术的发展和成本降低将为公司提供机遇[98] - 公司计划通过直销系统和电动动力技术在电动船和电动动力技术领域取得领先地位[100] - 公司的电动动力系统将使其设计和开发零排放船只，克服了传统动力系统所面临的设计、风格和性能问题[101] 财务状况与风险 - 公司是一家初创实体，预计在可预见的未来将承担重大支出和持续亏损[149] - 公司目前尚未实现盈利，预计未来仍将持续亏损[150] - 公司在2023年实现净亏损593.3万美元，现金流出425.4万美元，2022年净亏损363.0万美元，现金流出337.8万美元[151] - 公司面临着从研发到生产销售的转型挑战，未来业绩难以准确预测，市场接受度存在不确定性[152] - 市场条件的变化将直接影响公司电动船和其他产品的需求和成功[153] - 公司的商业前景面临着重大风险和挑战，未能有效应对可能会对业务和财务状况产生重大不利影响[154]