财务数据和关键指标变化 - 第三季度调整后的EBITDA营收为9050万美元符合约9000万美元的预期，净收入和调整后的净收入分别为1740万美元和2870万美元[3] - 第三季度有1070万美元的未实现损失，10月单月收益超过该损失，本季度调整后每股收益为0.53美元[4] - 本季度运营支出为每日14900美元较上季度略有改善，9个月为每日14700美元低于预算，预计全年运营支出约为每日15000美元[20] - 本季度调整后的EBITDA为7000万美元，9个月为2.04亿美元[21] - 现金状况预估为4.5亿美元，来自运营的4800万美元，预定摊销的2700万美元，完成两项融资后，在扣除4000万美元股息支付后季度末为2.9亿美元[22][23] - 全年TCE降至每日75000美元，营收3.53亿 - 3.55亿美元，调整后的EBITDA为2.71亿 - 2.74亿美元[10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 本季度船队技术利用率100%，本季度的定期租船等效为75400美元，9个月接近75000美元[19] 各个市场数据和关键指标变化 - LNG出口量历史上增长1%，曾有6% - 8%的增长，预计明年增长约6%[28][29] - 美国澳大利亚卡塔尔出口较平稳，俄罗斯仍在增长出口，欧洲进口低于去年，中国进口增长10%，印度增长18%[30] - 新造船价格稳定，较峰值有所下降，但仍接近2.6亿美元（2028年交付的船）[51] - 目前订单约300艘交付船，未承诺的船只有约20艘，2028年之后没有投机性订单[52] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司已开始2029年的订约季，两艘船的租约从2029年到2032年，且可选择延长至2039年[5] - 公司进行了三项船的再融资共4.3亿美元，净收益9700万美元[6] - 公司有至少50年（可能增长到82年）的大量积压订单，健康的现金状况（4.5亿美元现金约为市值的35%），尽管股息有所下降但仍有13%的诱人收益率，将连续第13次每股派发0.75美元的普通股息[8] - 公司认为MEGI船型尽管价格稍高但由于甲烷泄漏少在环保方面更具竞争力，公司13艘船中有9艘已配备相关引擎[75] - 公司在资本分配方面，目前有4.5亿美元现金，财务契约要求约7000万美元现金，即使不盈利也能维持10个季度的股息发放，对于股票回购持谨慎态度但不排除可能性且有股息再投资计划[77][78][81] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第四季度由于现货市场疲软（一艘船受指数影响）预计营收接近9000万美元低于第三季度的9050万美元，EBITDA也略低于第三季度[7] - 尽管现货市场不佳，但长期需求市场仍然健康，公司处于淡绿状态（决策因素），有良好的现金流大量积压订单现金和契约且近期无债务到期[17] - 公司认为2027 - 2028年市场将重新平衡，因为很多蒸汽船将从长期租约中退回，预计75艘中的53艘将被移出市场（取决于市场疲软程度）[50][56] - 特朗普赢得大选后预计明年将解除美国LNG出口禁令，可能会有一波美国LNG项目的最终投资决定，这将在28 - 29年支持航运需求，但存在贸易政策风险[57][58] 其他重要信息 - 公司提醒会提供前瞻性陈述非GAAP指标且细节完整性有限，可通过聊天功能或邮件发送问答环节问题，最佳问题有两种版本的FLEX LNG香水作为礼物[2] 问答环节所有的提问和回答 问题: 对于美国选举特朗普当选总统，提到解除许可禁令和2028年的航运需求，这些项目预计何时开始订购长期合同 - 目前已有很多美国项目接近出口，已为其产量确保了航运，但下一波项目并非所有船都已签约，9000万吨新产量可能在28 - 30年进入市场，考虑到新造船价格，预计部分新项目将进入现有吨位市场获取船只[62] 问题: 关于刚刚宣布的Courageous和Resolute的合同，租船人提前这么久订船的动机是什么 - 这不是特定项目而是投资组合相关，租船方是大型企业有很多不同项目可分配船只，一是对现有租船服务满意，二是新的环境法规下，这两艘延伸租约的船是大型船甲烷排放量最低，在欧盟碳排放交易体系下税收最低，且在明年1月1日起的燃料欧盟海事系统下能获得补贴[63][65][66] 问题: 对于CONSTELLATION的理想策略是短期承受痛苦直到市场紧缩还是以当前市场利率签订长期租约 - 2020年市场艰难时公司所有船都在现货市场也能应对，现在财务状况更好，2025年3月将收回船，预计2年后市场会不同，现在还太早决定具体策略，需要看在现货市场交易2年能赚多少再决定是否签订长期租约[67][68] 问题: 对于Aurora和Ranger的期权有何看法 - Ranger租约到2027年3月，Aurora和Volunteer租约到2026年第一季度，将在明年年底收到是否延长期权的通知，这是1 + 1年的期权，如果不延长将失去最后从27 - 28年的期权，目前认为2027年市场将开始紧缩，即使不延长2026年收回船后预计定期租船市场也会稳固[69][70] 问题: 关于MEGI和XTF技术（低压的XTF和高压的MEGI），从可持续性和成本效率方面有何看法，订单中低压的略多 - MEGI船型2015年底出现，2016年起大量出现，燃烧效率和甲烷泄漏方面表现好，但发动机室高压压缩机巨大且昂贵，所以出现了XDF系统（15巴压力），很多人选择该系统，后来MAN也推出低压的MEGA系统，但随着环保法规推动，MEGI相对竞争力明显提高，尽管价格稍高但很多船东又重新选择MEGI，且MAN将停止制造MEGA发动机而专注于MEGA船型，公司13艘船中有9艘已配备MEGI发动机[71][73][74][75] 问题: 关于资本分配股息可持续性和股票回购 - 股息可持续性方面，本季度调整后每股收益0.52美元低于上季度的0.56美元，但有4.5亿美元现金，财务契约只需约7000万美元现金，即使不盈利（鉴于积压订单这是不现实的）也能维持10个季度的股息发放，且利率下降节省了利息成本，看好未来能获得更好的船运价格，从而使调整后的每股收益和每股股息更好匹配，股票回购方面，由于有大股东持股43%，公司只有57%的流通股，所以比较犹豫，但过去做过不排除未来也做，同时有股息再投资计划[77][78][79][80][81] 问题: 关于巴拿马运河以及是否担心中东和平对公司的影响 - 不担心中东和平，中东冲突对市场影响不大，卡塔尔运往欧洲的LNG量不大，即使苏伊士运河开放影响也不大，巴拿马运河已恢复正常运营，但由于预订系统不灵活和运费便宜人们在避开它[82]

业绩总结 - 第三季度收入为9050万美元，与指导的“约9000万美元”一致[6] - 净收入和调整后净收入分别为1740万美元和2870万美元[6] - 每股收益（EPS）和调整后每股收益（adj. EPS）分别为0.32美元和0.53美元[6] - 第四季度预计收入接近9000万美元[6] - 第四季度预计调整后EBITDA接近7000万美元[6] - 第三季度的时间租船等效（TCE）为每天约75400美元，较第二季度的72400美元有所上升[20] - 平均船舶运营费用（OPEX）为每天14900美元，较第二季度的15055美元有所下降[20] 现金流与融资 - 完成430百万美元的再融资，净收益为9700万美元[6] - 可用现金为450百万美元，未提取的循环信贷额度（RCF）为414百万美元，年利率为0.70%[29] - 2024年第三季度，净浮动债务为635百万美元，减去414百万美元的RCF容量[27] - 2024年第三季度，公司的整体利息成本约为6.1%[27] 市场与需求展望 - 2024年第三季度，LNG需求从欧洲转移到亚洲，亚洲LNG进口同比增长5%[30] - 2024年第三季度，欧洲LNG进口同比下降22%[33] - 预计2027年市场将开始收紧，从那时起市场将处于供不应求状态[51] - 第三波液化天然气（LNG）预计将新增超过200百万吨每年（MTPA）的产能，时间范围为2026年至2030年[49] 股息与回报 - 宣布每股季度股息为0.75美元，过去12个月的股息总额为3.00美元，隐含收益率约为13%[7] - 预计在2024年至2028年间将逐步从船队中移除53艘蒸汽船[51] 利率与债务管理 - 2024年第三季度，利率掉期组合的名义总额为635百万美元，平均利率为1.96%[24] - 2024年第三季度，固定利率债务为233百万美元，平均综合成本约为4%[26] - 2024年第三季度，利率对冲的实现和未实现收益为119百万美元[24]

公司运营进展 - 2027年交付的MK II 3.5mtpa FLNG做出最终投资决策[1] - 收到与泛美能源（PAE）关于FLNG Hilli的预订通知，将在阿根廷进行20年的FLNG部署[1] - FLNG商业机会取得强劲进展，与bp就FLNG Gimi达成商业重置[1] - FLNG Hilli保持市场领先的运营记录[1] - 公司与bp和Kosmos Energy Ltd.同意使用液化天然气（LNG）货物来加快调试进度，FLNG Gimi的调试正在进行中[4] - 基于最新项目进度，预计FLNG Gimi的商业运营日期（COD）在2025年上半年，这将触发20年租赁和运营协议的开始，解锁约30亿美元的调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）积压订单（公司份额）[5] - FLNG Gimi的再融资正在进行中，目标是获得新的债务融资[6] - 2024年7月，公司和PAE就阿根廷20年FLNG部署项目达成最终协议，项目将利用瓦卡穆尔塔页岩矿床，预计2027年开始出口LNG，PAE于2024年10月发出预订通知，预订FLNG Hilli用于该项目[7] - FLNG Hilli预计每年产生约3亿美元的调整后EBITDA，公司还将持有Southern Energy S.A. 10%的股份[8] - FLNG Hilli项目最初将利用阿根廷现有管道网络的闲置产能，同时也在建设一条连接FLNG终端和瓦卡穆尔塔页岩地层的专用管道[9] - 公司在其他FLNG商业机会方面取得显著进展，目标是在2025年为正在建设的MKII FLNG获得租船合同[10] - 2024年9月，公司与中集来福士（CIMC）签署了首艘3.5mtpa MK II FLNG的工程、采购和建设（EPC）协议，预算估计为22亿美元，预计2027年第四季度交付，公司还获得了在2028年交付第二艘MK II FLNG的转换槽位的选择权[11][12] - Macaw Energies已向工业客户交付首批由美国德克萨斯州火炬气制LNG的ISO集装箱[14] 财务状况 - 2024年第三季度（Q3）净亏损3600万美元，若排除9000万美元的市场调整非现金项目，则净利润为5400万美元，调整后EBITDA为5900万美元[1] - 调整后EBITDA积压订单约为110亿美元，包括现有FLNG Hilli和Gimi的现有和重新部署租船合同（在商品风险敞口之前）[1] - 发行了3亿美元的五年期高级无担保债券[1] - 宣布本季度每股股息0.25美元[1] - 截至2024年9月30日，总负债（公司份额）为14.65334亿美元，总现金为8.07亿美元，净债务为6.58亿美元[25] - 2024年9月5日，公司在北欧债券市场定价3亿美元高级无担保债券，扣除费用和2021年债券滚动到2024年债券的1000万美元后，净收益为2.84亿美元，债券将于2029年9月到期，年利率为7.75%，净收益将用于MK II资本支出、债务再融资和一般公司用途[24] - 随着MKII FLNG的最终投资决策（FID），2.55亿美元的相关长期项目和工程服务投资从其他非流动资产重新分类为开发中资产，开发中资产现在总计20亿美元，其中FLNG Gimi为17亿美元，MKII FLNG为3亿美元[26] - 财务报表包含非GAAP财务指标，这些指标为投资者提供了有用的补充信息，但不应被视为GAAP财务指标的替代品[27][28][29][30][31] 各项目具体财务数据 - FLNG Hilli在Q3产生7300万美元的可分配调整后EBITDA，其中公司份额为6800万美元，第122批LNG货物正在出口[2] - FLNG Gimi在2024 - 2025年预计将收到约2.2亿美元的预COD补偿（包括里程碑奖金），其中约1.3亿美元将在2024年开具发票，截至2024年已收到7800万美元，扣除已支付给bp的1.1亿美元违约金后，将在资产负债表上递延[3] - 在Q3，公司确认了FLNG Hilli石油和天然气衍生工具的总实现收益3700万美元，包括与布伦特原油挂钩的衍生工具实现收益1900万美元（公司有效权益为89.1%）、与TTF挂钩的生产费用实现收益600万美元（公司有效权益为89.4%）以及本季度TTF挂钩费用套期保值部分的实现收益1200万美元（100%归属于公司）[21] - 在Q3，公司确认了与FLNG Hilli石油和天然气衍生资产相关的总计7400万美元的非现金损失，包括布伦特原油挂钩衍生资产损失6000万美元、TTF挂钩天然气衍生资产损失200万美元以及Q3 TTF挂钩FLNG生产经济套期保值部分损失1200万美元[22] - 2024年Q3与2023年Q3相比，净（亏损）/收入、归属于Golar LNG Ltd.的净（亏损）/收入、总营业收入、调整后EBITDA等财务指标有不同程度的变化[15] - 详细列出了2024年Q3和2023年Q3各项财务指标的构成，如总营业收入、船舶运营费用、航程/租船/佣金费用、行政（费用）/收入、项目开发费用、石油和天然气衍生工具的已实现收益等[17][18] 股权相关 - 截至2024年9月30日，已发行和流通的股份为1.044亿股，董事会批准了2024年Q3每股0.25美元的股息，将于2024年12月2日左右支付，记录日期为2024年11月25日[14] - 1.5亿美元的批准股票回购计划中，仍有7410万美元可用[15]

Golar LNG Limited ("Golar" or "the Company") announces today that it has signed an Engineering, Procurement and Construction ("EPC") agreement with CIMC Raffles ("CIMC") for a MK II Floating LNG Production ("FLNG") vessel with an annual liquefaction capacity of 3.5 million tons of LNG per annum ("MTPA"). Under the agreement with CIMC, Black & Veatch will provide its licensed PRICO® technology, perform detailed engineering and process design, specify and procure topside equipment and provide commissioning su ...

Highlights and subsequent events Golar LNG Limited ("Golar" or "the Company") signed an agreement for a 20-year FLNG deployment in Argentina. Strong progress on further FLNG opportunities. Golar and bp entered into commercial reset arrangements for FLNG Gimi for the pre-Commercial Operations Date ("Pre-COD") period, enabling refinancing at improved terms which is expected to release liquidity of up to $0.5 billion. Finalization of yard EPC and payment terms agreed in preparation for contracting of 3.5mtpa M ...

财务数据和关键指标变化 - 收入为84.7百万美元,与指引接近 [4] - 净利润为21.8百万美元,调整后净利润为30.4百万美元,每股收益分别为0.41美元和0.56美元 [15] - 时租率为72,400美元/天,运营成本略有上升但全年平均在预算内 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司有一艘船Flex Constellation签订了10个月的租约,其他船舶也有较高的合约覆盖率 [5][9][10] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球LNG需求温和增长1%,美国出口增长强劲,亚洲进口增长较快,欧洲进口下降20% [21][23][25][26] - 亚洲需求增长带动航程里程增加,提振航运市场 [25][26][27] - 俄罗斯LNG出口通过"友好国家"渠道继续进行 [22] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司有较长期的合约覆盖,为未来几年的收益提供了可见性 [9][10] - 公司正在优化资产负债表,通过再融资降低融资成本 [6][19][20] - 行业新船订单较多,公司选择在2026-2028年期间重新签约以获得更好的条件 [31][33] - 公司看好未来几年的行业发展前景,特别是2026年后随着美国出口限制的解除和老船舶退出市场 [35][36][38][39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对第三季度和第四季度的业绩表现持乐观态度 [7][8] - 管理层认为公司有较好的财务状况和合约覆盖,有信心维持较高的股息支付 [11][12] 其他重要信息 - 公司今年完成了两艘船舶的干船坞修理,均按计划和预算完成 [7] - 管理层提到了俄罗斯LNG出口通过"友好国家"渠道的情况,并表示这种做法在石油市场已有先例 [22] - 管理层认为欧洲碳排放交易体系将为公司带来竞争优势 [61][62] - 管理层表示未来可能通过并购等方式实现公司规模的增长 [70][71][72][73] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Ellie Jiang 提问** 提问了美国总统选举对LNG市场的影响,特别是对许可审批过程的影响 [66] **Jiazhen Zhao 回答** 如果特朗普当选,许可审批限制很可能会很快被取消;如果拜登当选,可能需要更长时间,但最终还是会被取消,因为这对美国经济和就业都有积极影响 [66][67] 问题2 **Yang Bai 提问** 询问了公司未来的扩张策略,是通过新建还是并购二手船舶 [70] **Jiazhen Zhao 回答** 公司目前不会大规模新建船舶,因为新船价格过高,而且交付周期长,不太划算。未来更可能通过并购私有船公司的方式实现扩张 [70][71][72][73] 问题3 **Joyce Ju 提问** 询问了公司未来还有哪些资产负债表优化的计划 [75] **Lei Chen 回答** 公司已完成了几项再融资优化,未来如果有新的长期合同,也会考虑进一步优化资产负债表。目前公司的财务状况良好,未来的再融资主要取决于新合同的签订 [75][76][77]

业绩总结 - Q2-2024的收入为8470万美元，符合接近8500万美元的指导[6] - Q2-2024的净收入为2180万美元，调整后的净收入为3040万美元[6] - 每股收益（EPS）为0.41美元，调整后的每股收益为0.56美元[6] - 预计Q3的收入约为9000万美元，调整后的EBITDA约为7000万美元[6] 用户数据 - 预计Q3的时间租船等价收入为每日约75000至77000美元[6] - 目前有47年的最低租约backlog，可能因租户的延长选项增长至66年[9] 未来展望 - 预计在2024年第四季度初完成新的融资交易，释放近1亿美元的资金[25] - 2024年上半年，全球LNG进口量较2023年上半年增长4%，增加2.4百万吨[26] - 2024年上半年，亚洲主要国家的LNG进口量为30百万吨，较2023年上半年增长10%[28] - 2024年上半年，签署的LNG长期合同总量为48百万吨，平均合同期限约为14年[42] - 预计2026年至2030年，第三波LNG将新增超过200百万吨的产能[46] 新产品和新技术研发 - 2024年，LNG新建船舶交付量中，未承诺的船舶占总订单的不到7%[37] - 2024年，LNG船舶的长期租赁价格稳定在约95,000美元/天[35] 市场扩张和并购 - 已批准的430百万美元再融资，条件非常有竞争力[47] - 2024年，Flex LNG将利用两项租赁的两年延期选项，涉及融资总额为1.6亿美元[26] 负面信息 - 2024年上半年，欧洲的天然气需求同比变化为-20%，减少13.3百万吨[28] - 由于高成本和低经济效益，蒸汽船舶的市场正在减弱，可能导致更多船舶被拆解[41] 其他新策略和有价值的信息 - 宣布每股季度分红为0.75美元，过去12个月的分红总额为3.125美元，隐含收益率约为12%[6] - 强劲的财务状况和合同积压支持公司的分红能力[47]

财务数据 - 公司第二季度收入为8470万美元，较第一季度的9020万美元有所下降[4] - 公司第二季度净利润为2180万美元，较第一季度的3320万美元有所下降[4] - 公司第二季度每股基本收益为0.41美元，较第一季度的0.62美元有所下降[4] - 公司现金及现金等价物为3.702亿美元，较第一季度的3.832亿美元有所下降[5] - 公司船舶及设备净值为21.9亿美元，较第一季度的22.023亿美元有所下降[5] - 公司长期债务为17.604亿美元，较第一季度的17.863亿美元有所下降[5] - 公司第二季度平均租船当量率为72,385美元，较第一季度的76,539美元有所下降[6] - 公司第二季度调整后EBITDA为6320万美元，较第一季度的7060万美元有所下降[6] - 公司第二季度调整后净利润为3040万美元，较第一季度的3790万美元有所下降[6] - 公司第二季度调整后每股基本收益为0.56美元，较第一季度的0.70美元有所下降[6] 船队情况 - 公司LNG船队在第二季度增加12艘船舶，全年增加约24艘，总船队规模达到约650艘活跃船舶[80] - 目前在手订单约350艘，订单量占现有船队的比例接近54%，其中不到7%的订单尚未确定[80] - 现有船队平均船龄较年轻，超过一半的船舶不到10年[80] - 约17艘船舶已超过30年,90艘以上船舶超过20年,150艘LNG船舶的运力低于14万立方米，在当前市场上日益不具吸引力[80] - 受制裁的北极LNG 2项目在8月完成首次装载,两艘迪拜控股的老旧LNG船参与了该项目的装载作业[81] 财报发布 - 公司将于8月14日发布2024年第二季度财报,并在当天下午3点CET(美东时间上午9点)举行网络视频会议[82,83,84,85] - 公司提醒投资者关注前瞻性陈述中包含的风险因素,未来实际结果可能与预期存在差异[86,87,88,89] 财务指标 - 公司在2024年6月30日三个月和六个月的净收入分别为21,835千美元和55,059千美元[125] - 公司在2024年6月30日三个月和六个月的经营活动产生的现金净流入分别为47,476千美元和82,350千美元[106] - 公司在2024年6月30日三个月和六个月的融资活动产生的现金净流出分别为60,651千美元和122,439千美元[108] - 公司在2024年6月30日的现金、现金等价物和受限现金余额为370,255千美元[112] - 公司在2024年6月30日的普通股加权平均数为53,846,340股[126] - 公司在2024年6月30日的普通股加权平均数(摊薄)为54,031,632股[126] - 公司在2024年6月30日三个月和六个月的每股基本收益分别为0.41美元和1.02美元[125] - 公司在2024年6月30日三个月和六个月的每股摊薄收益分别为0.40美元和1.02美元[126] - 公司在2024年6月30日的股本为545千美元[117] - 公司在2024年6月30日的额外实缴资本为904,942千美元[117] - 基本每股收益和摊薄每股收益分别为0.41美元、0.62美元、0.73美元、1.02美元和1.03美元[127] - 公司于2024年6月21日和6月26日向2024年6月7日登记在册的股东分别支付了每股0.75美元的现金分红[129] - 截至2024年6月30日、2024年3月31日和2023年12月31日，现金及现金等价物分别为3.70亿美元、3.83亿美元和4.10亿美元[131] - 截至2024年6月30日、2024年3月31日和2023年12月31日，其他流动资产分别为3.95亿美元、4.02亿美元和2.66亿美元[134] - 截至2024年6月30日、2024年3月31日和2023年12月31日，其他流动负债分别为5.38亿美元、4.67亿美元和4.55亿美元[136] 资产负债情况 - 2024年上半年公司完成了Flex Constellation和Flex Courageous两艘船舶的干船坞维修[143] - 截至2024年6月30日，公司长期债务总额为17.60亿美元[147] - 公司已与银行签订了总计6.70亿美元的利率掉期合约以降低利率风险[150] - 公司在2024年上半年终止了两笔利率掉期合约并获得了1,040万美元的现金[151] - 公司在2024年上半年获得了1,078万美元的衍生工具收益[159] - 公司现金及现金等价物为3.702亿美元，受限现金为52万美元[166] - 公司持有衍生工具资产36.302亿美元，衍生工具负债444万美元[166] - 公司浮动利率债务16.195亿美元，固定利率债务1.409亿美元[166] 关联交易 - 公司与关联方Seatankers Management Co. Ltd、Front Ocean Management AS等存在管理服务费用等交易[175][176][177] 股东分红 - 公司于2024年4月股东大会批准将3亿美元股本溢价转入实缴盈余[179][180] - 公司于2024年6月从实缴盈余中派发每股0.75美元的现金分红[181] - 公司于2024年8月宣布派发第二季度每股0.75美元的现金分红[193] 其他 - 公司于2024年7月获得2.7亿美元的新融资,用于偿还375亿美元贷款[189][190][191] - 公司于2024年8月终止了两笔利率互换合约,并签订了新的100亿美元利

Three energy stocks may achieve significant breakthroughs in 2024 based on their robust financial health and strategic advantages. This article highlights three energy stocks with strong fundamentals, making them prime candidates for such breakthroughs. Operating in high-demand areas like liquefied natural gas (LNG) transportation, these companies are poised to benefit from the global shift toward cleaner energy. Consistent revenue and EBITDA performance in this space underline their potential as LNG trade ...

FLEX LNG (FLNG) is scheduled to release second-quarter 2024 earnings results on Aug 14. The shipping company's earnings surpassed the Zacks Consensus Estimate in three of the last four quarters and missed on the remaining occasion, the average beat being 7.1%. The Zacks Consensus Estimate for the to-be-reported quarter's earnings is pegged at 47 cents per share. The metric has remained stable in the past 60 days. The bottom-line projection indicates a year-over-year contraction of 9.6%. Against this backdro ...