销售额 - 第三季度销售额为24.8亿美元，同比下降7.1%[2] - 第三季度销售下降主要由于电动汽车和传统汽车市场需求疲软[2] - 公司2024年9月30日的净销售额为79.49亿美元，相比2023年同期的80.61亿美元有所下降[11] - 公司2024年9月30日的总销售额为78.59亿美元，相比2023年12月31日的79.65亿美元有所减少[14] - 公司2024年9月30日的净收入为27亿美元，相比2023年同期的92亿美元有所下降[16] - 第三季度总销售额为$2,476百万，相比去年同期的$2,669百万有所下降[18] - 九个月总销售额为$8,061百万，相比去年同期的$8,061百万持平[19] - 公司第三季度销售额为24.76亿美元，同比下降193百万美元[34] - 公司预计2024年销售额约为103亿美元，较之前指引下降400至50百万美元[40] - 2024年第三季度总销售额为24.76亿美元，相比2023年同期的26.69亿美元有所下降[57] - 2024年第三季度轻型车辆驱动系统销售额为10.33亿美元，相比2023年同期的10.84亿美元有所下降[57] - 2024年第三季度商用车辆驱动和运动系统销售额为4.94亿美元，相比2023年同期的5.35亿美元有所下降[57] - 2024年第三季度非公路驱动和运动系统销售额为6.27亿美元，相比2023年同期的7.39亿美元有所下降[57] - 2024年第三季度电力技术销售额为3.22亿美元，相比2023年同期的3.11亿美元有所增长[57] 利润和收益 - 第三季度调整后EBITDA为2.32亿美元，占销售额的9.4%，同比提升30个基点[2] - 第三季度净收入为400万美元，同比下降78.9%[2] - 第三季度调整后净收入为1800万美元，同比下降58.1%[2] - 公司2024年9月30日的净收入为2700万美元，相比2023年同期的9200万美元大幅下降[11] - 公司2024年9月30日的每股基本收益为0.16美元，相比2023年同期的0.53美元有所下降[11] - 公司2024年9月30日的净收入为27亿美元，相比2023年同期的92亿美元有所下降[16] - 第三季度调整后EBITDA为$232百万，相比去年同期的$242百万有所下降[18] - 九个月调整后EBITDA为$699百万，相比去年同期的$689百万有所增加[19] - 第三季度净收入为$11百万，相比去年同期的$25百万有所下降[20] - 九个月净收入为$27百万，相比去年同期的$92百万有所下降[21] - 第三季度调整后净收入归属于母公司为$18百万，相比去年同期的$43百万有所下降[22] - 九个月调整后净收入归属于母公司为$100百万，相比去年同期的$133百万有所下降[23] - 第三季度调整后EBITDA为2.32亿美元，同比下降10百万美元[34] - 第三季度调整后EBITDA利润率为9.4%，同比上升30个基点[34] - 公司第三季度净收入为4百万美元，同比下降15百万美元[34] - 公司预计2024年调整后EBITDA约为8.75亿美元，较去年增长50个基点[40] - 公司预计2024年调整后每股收益约为0.85美元，较去年增长0.01美元[40] - 2024年第三季度调整后EBITDA为2.33亿美元，相比2023年同期的2.42亿美元有所下降[57] - 2024年第三季度调整后稀释每股收益（EPS）为0.12美元，相比2023年同期的0.30美元有所下降[52] - 2024年前三季度调整后稀释每股收益（EPS）为0.69美元，相比2023年同期的0.92美元有所下降[53] 现金流 - 第三季度自由现金流为负1100万美元，去年同期为负500万美元[2] - 公司维持全年自由现金流指引为1亿美元[1] - 修订2024年财务目标：自由现金流为9000万至1.1亿美元[3] - 公司2024年9月30日的运营活动提供的净现金为148百万美元，相比2023年同期的198百万美元有所减少[16] - 公司2024年9月30日的投资活动使用的净现金为205百万美元，相比2023年同期的383百万美元有所减少[16] - 公司2024年9月30日的融资活动提供的净现金为-56百万美元，相比2023年同期的189百万美元有所减少[16] - 公司2024年9月30日的现金、现金等价物和受限制现金的净减少为-113百万美元，相比2023年同期的4百万美元有所减少[16] - 公司2024年9月30日的现金、现金等价物和受限制现金的期末余额为435百万美元，相比2023年同期的440百万美元有所减少[16] - 第三季度净现金提供运营活动为$35百万，相比去年同期的$112百万有所下降[17] - 第三季度自由现金流为$(-11)百万，相比去年同期的$(-5)百万有所减少[17] - 公司第三季度自由现金流为35百万美元，同比下降77百万美元[34] - 公司预计2024年自由现金流约为1亿美元，较去年增长1.25亿美元[40] - 2024年前三季度自由现金流为-7900万美元，相比2023年同期的-1.61亿美元有所改善[66] 资产和负债 - 公司2024年9月30日的总资产为78.59亿美元，相比2023年12月31日的79.65亿美元有所减少[14] - 公司2024年9月30日的总负债为61.11亿美元，相比2023年12月31日的61.37亿美元有所减少[14] - 公司2024年9月30日的总权益为15.43亿美元，相比2023年12月31日的16.37亿美元有所减少[14] - 公司2024年9月30日的现金及现金等价物为4.19亿美元，相比2023年12月31日的5.29亿美元有所减少[14] - 公司2024年9月30日的应收账款为14.63亿美元，相比2023年12月31日的13.71亿美元有所增加[14] - 公司2024年9月30日的库存为17.14亿美元，相比2023年12月31日的16.76亿美元有所增加[14] - 公司2024年9月30日的短期债务为2300万美元，相比2023年12月31日的2200万美元有所增加[14] - 公司2024年9月30日的短期债务净变化为0百万美元，相比2023年同期的-15百万美元有所增加[16] - 公司2024年9月30日的长期债务净变化为-35百万美元，相比2023年同期的251百万美元有所减少[16] - 公司2024年9月30日的普通股股东支付的股息为-43百万美元，相比2023年同期的-43百万美元持平[16] 财务目标和指引 - 公司维持全年自由现金流指引为1亿美元[1] - 修订2024年财务目标：销售额预计为102亿至104亿美元，调整后EBITDA为8.55亿至8.95亿美元，自由现金流为9000万至1.1亿美元[3] - 公司预计2024年销售额约为103亿美元，较之前指引下降400至50百万美元[40] - 公司预计2024年调整后EBITDA约为8.75亿美元，较去年增长50个基点[40] - 公司预计2024年自由现金流约为1亿美元，较去年增长1.25亿美元[40] - 公司预计2024年调整后每股收益约为0.85美元，较去年增长0.01美元[40] - 公司预计2024年资本支出约为3.75亿美元，较去年减少1.25亿美元[44] 成本和效率 - 公司通过成本结构调整和效率提升，抵消了销售下降和通胀对利润率的影响[2] 技术创新和战略 - 公司将继续专注于技术创新，以满足客户需求并实现长期盈利增长[2] 非GAAP财务指标 - 公司定义调整后的归属于母公司净利润（亏损）为非GAAP财务指标，排除特定所得税项目、重组费用、摊销费用及其他非核心业务调整[68] - 公司定义稀释调整后每股收益为非GAAP财务指标，计算方法为调整后的归属于母公司净利润（亏损）除以调整后的稀释股份[69] - 公司定义自由现金流为非GAAP财务指标，计算方法为经营活动提供的净现金减去购买财产、厂房和设备的支出[70] - 公司未提供调整后EBITDA和稀释调整后每股收益的GAAP对标指引，因预测特定事件驱动的交易和其他非核心运营项目存在困难[71]

Appoints Current Dana Director R. Bruce McDonald as Chairman and CEOAnnounces Plan to Sell Off-Highway BusinessInitiates $200 Million Cost Reduction PlanConfirms 2024 Full-Year Guidance Ranges for Sales, Adjusted EBITDA and Free Cash FlowMAUMEE, Ohio, Nov. 25, 2024 /PRNewswire/ -- Dana Incorporated (NYSE: DAN) today announced the appointment of R. Bruce McDonald, a member of the Dana Board of Directors, as Chairman and Chief Executive Officer, effective immediately. Mr. McDonald's appointment follows the re ...

October 30th was a very painful day for shareholders of Dana Incorporated (NYSE: DAN ). For those not familiar with the business, it focuses on servicing certain types of vehicles likeCrude Value Insights offers you an investing service and community focused on oil and natural gas. We focus on cash flow and the companies that generate it, leading to value and growth prospects with real potential.Subscribers get to use a 50+ stock model account, in-depth cash flow analyses of E&P firms, and live chat discuss ...

财务数据和关键指标变化 - 公司在2024年第三季度的销售额为25亿美元，同比下降1.93亿美元，主要由于电动车需求减弱和内燃机商用车销售减少 [6][23] - 调整后的EBITDA为2.32亿美元，利润率为9.4%，较去年同期提高30个基点 [7][24] - 净收入为400万美元，同比下降1500万美元，主要由于税收增加 [25] - 运营现金流为3500万美元，年初至今为1.48亿美元，较去年下降，主要由于工作资本增加 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 传统有机销售下降约1亿美元，主要受重型车辆和某些轻型卡车项目的OEM生产下降影响 [28] - 电动车有机销售下降5400万美元，主要由于驱动系统领域的市场需求减少 [28] - 公司在电动车领域的调整EBITDA下降2500万美元，受到销售下降和新项目启动成本增加的影响 [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 在离公路市场，尤其是欧洲，农业和建筑设备的需求下降 [15] - 重型车辆市场的需求持续减弱，预计在2024年剩余时间内将继续下降 [16] - 轻型车辆全框架卡车的生产量保持相对稳定，但某些项目的需求减弱，库存水平上升 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续专注于技术创新，以支持未来增长，同时保持平衡的增长策略 [17] - 公司在电动和混合动力技术方面的投资将根据市场需求进行灵活调整 [19][60] - 公司在电动、混合动力和内燃机市场的垂直整合战略被视为竞争优势 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层预计2024年下半年需求将继续减弱，尤其是在传统和电动车市场 [32] - 公司对未来的展望保持谨慎，强调在不确定的市场环境中灵活应对的能力 [77] 其他重要信息 - 公司更新了2024年的销售预期，预计销售额约为103亿美元，调整后的EBITDA为8.75亿美元 [32] - 公司计划在2024年维持1亿美元的自由现金流预期 [35] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于2024年的指导 - 有分析师询问传统有机销售和EBITDA的变化，管理层解释了重型车辆市场的快速变化和成本效率的提升 [37][38] 问题: 关于出售离公路部门的传闻 - 管理层未对媒体报道做出回应，强调专注于执行和公司运营 [43] 问题: 关于离公路业务的市场疲软 - 管理层确认农业、建筑和矿业设备市场的需求疲软，并表示将保持谨慎 [52] 问题: 关于成本表现的可持续性 - 管理层表示，成本节约和效率提升是公司运营的核心，未来将继续推动这些改进 [57] 问题: 关于电动车投资的调整 - 管理层确认电动车支出的灵活性，并表示将根据市场需求调整投资 [76]

财务状况 - 2024年9月30日三个月期间,公司实现净收入25百万美元,同比下降[6] - 2024年9月30日九个月期间,公司实现净收入92百万美元,同比下降[6] - 2024年9月30日,公司现金及现金等价物为419百万美元,较2023年12月31日下降[9] - 2024年9月30日,公司存货为1,714百万美元,较2023年12月31日增加[9] - 2024年9月30日,公司长期债务为2,436百万美元,较2023年12月31日下降[9] 现金流 - 2024年9月30日,公司经营活动产生的现金流入为148百万美元,较2023年9月30日下降[12] - 2024年9月30日,公司投资活动产生的现金流出为205百万美元,较2023年9月30日下降[12] - 2024年9月30日,公司融资活动产生的现金流出为56百万美元,较2023年9月30日下降[12] 其他综合收益 - 2024年9月30日三个月期间,公司实现其他综合收益8百万美元,同比下降[6] - 2024年9月30日九个月期间,公司实现其他综合收益-81百万美元,同比下降[6]

Dana (DAN) came out with quarterly earnings of $0.12 per share, missing the Zacks Consensus Estimate of $0.25 per share. This compares to earnings of $0.30 per share a year ago. These figures are adjusted for nonrecurring items. This quarterly report represents an earnings surprise of -52%. A quarter ago, it was expected that this automotive equipment supplier would post earnings of $0.24 per share when it actually produced earnings of $0.31, delivering a surprise of 29.17%. Over the last four quarters, the ...

Sales of $2.48 billion Net income of $4 million Adjusted EBITDA of $232 million Adjusted EBITDA margin of 9.4 percent, a 30-basis-point improvement compared with 2023 Full-year free cash flow guidance maintained at $100 million MAUMEE, Ohio, Oct. 30, 2024 /PRNewswire/ -- Dana Incorporated (NYSE: DAN) today announced financial results for the third quarter of 2024. "Dana achieved 30 basis points of profit-margin improvement in the third quarter despite lower sales as a result of softening demand for both EV ...

MAUMEE, Ohio, Oct. 22, 2024 /PRNewswire/ -- Dana Incorporated (NYSE: DAN) announced that it has earned the Powertrain Product of the Year Award for its Spicer™ eSP502 e-Transmission with Power Take-off (PTO) at the Power Progress Summit 2024 held in Chicago on Oct. 1-2.The award recognizes Dana's commitment to zero emissions — offering OEMs an easily integrated, fully electric driveline system to enhance the sustainability of their applications."Being honored with the Powertrain Product of the Year Award is ...

MAUMEE, Ohio, Oct. 14, 2024 /PRNewswire/ -- Dana Incorporated (NYSE: DAN) will release its 2024 thirdquarter financial results on Wednesday, Oct. 30, 2024. A press release will be issued at approximately 7 a.m. EDT, followed by a conference call and webcast at 9 a.m. EDT. Members of the company's senior management team will be available at that time to discuss the results and answer related questions. The conference call can be accessed by telephone from both domestic and international locations using the i ...

"Jeff [Bezos] always had a plan for this to be the company that we see today. " Dana Mattioli is an investigative journalist at The Wall Street Journal and the author of The Everything War: Amazon's Ruthless Quest to Own the World and Remake Corporate Power. In this podcast, Motley Fool host Mary Long caught up with Mattioli for a conversation about: Amazon's early days and how it withstood years of sustained losses. How Amazon makes Wall Street look genteel. The lengths that the company went to to get info ...