业绩总结 - 2024年第二季度销售额为88亿美元[4] - 净利润为7.26亿美元，每股摊薄收益为5.26美元[4] - EBITDA为13.45亿美元，销售额的15.3%[4] - 2024年第二季度累计销售额为342亿美元[48] - 2024年6月30日，康明斯公司的净利润为7.26亿美元，较2023年同期的7.2亿美元有所增长[133] - 2024年6月30日，康明斯公司的EBITDA为13.45亿美元，较2023年同期的13.04亿美元有所增长[133] 用户数据 - 组件部门、发动机部门、分销部门、动力系统部门和Accelera部门的净销售额为8.796亿美元[5] - 组件部门的销售额下降13%，主要是由于Atmus的分离和中国、欧洲的需求下降[23] - 发动机部门的销售额增长5%，主要受北美中型卡车市场需求强劲推动[26] - 分销部门的销售额增长9%，主要是由于对发电产品需求增加和定价行动[32] - 动力系统部门的销售额增长9%，主要是由于全球发电和矿业需求增加，部分抵消了石油和天然气需求下降[35] 未来展望 - 2024年指导预期销售额下降9%至14%，EBITDA为13.7%至14.2%[67] 新产品和新技术研发 - 组件部门历史表现显示销售额逐年增长[65] - 发动机部门历史表现显示销售额稳定[83] - 分销部门历史表现显示销售额逐年增长[97] - 电力系统部门历史表现显示销售额逐年下降[115] 市场扩张和并购 - 2024年6月30日，康明斯公司的总资产为313.2亿美元，较2023年同期的317.35亿美元略有下降[142] - 2024年6月30日，康明斯公司的净资产为153.98亿美元，较2023年同期的158.67亿美元有所减少[142] 负面信息 - 2024年6月30日，康明斯公司的ROANA为24%，较2023年同期的30%有所下降[150] - 2024年6月30日，康明斯公司的未调整ROIC为12%，较2023年同期的17%有所下降[153]

文章核心观点 - 康明斯公司第二季度业绩超预期,主要得益于发动机、动力系统和分销业务的收入增长 [1] - 公司提高了全年收入和EBITDA的预期指引,主要受益于北美市场的强劲需求 [8] 发动机业务 - 发动机业务收入同比增长5%,达到32亿美元,超出预期 [2] - 北美地区销售增长7%,得益于中型卡车需求强劲和定价调整 [2] - 国际销售增长2% [2] - 该分部EBITDA增至4.45亿美元,占销售14.1% [2] 分销业务 - 分销业务收入同比增长9%,达到28亿美元,超出预期 [3] - 动力产品需求旺盛和定价调整推动了收入增长 [3] - 北美销售增长6%,国际销售增长16% [3] - 该分部EBITDA为3.14亿美元,占销售11.1% [3] 零部件业务 - 零部件业务收入同比下降13%,至30亿美元,符合预期 [4] - 北美收入下降10%,国际收入下降17%,主要受到Atmus业务剥离和欧洲及中国需求下降的影响 [4] - 该分部EBITDA为4.06亿美元,占销售13.6% [4] 动力系统业务 - 动力系统业务收入同比增长9%,至16亿美元,超出预期 [5] - 发电收入增长16%,得益于全球需求增加(尤其是数据中心市场) [5] - 工业收入增长2%,受益于矿业需求强劲 [5] - 该分部EBITDA增至3.01亿美元,占销售18.9% [5] 加速业务 - 加速业务收入同比增长31%,至1.11亿美元,但低于预期 [6] - 该分部税前亏损1.17亿美元,超出预期,主要由于电动动力总成、燃料电池和电解槽以及支持电动车的产品开发成本 [6] 财务状况 - 截至2024年6月30日,现金及现金等价物为15.9亿美元,较2023年12月31日的21.8亿美元有所下降 [7] - 长期债务为54.2亿美元,较2023年12月31日的48亿美元有所增加 [7]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入为88亿美元,同比增长2% [21] - EBITDA为13.5亿美元,占销售额15.3%,同比增长 [21][22] - 毛利率为24.9%,与去年持平 [45] - 销售、管理和研发费用为12.1亿美元,占销售额13.7%,同比下降 [46] - 合资企业收益为1.03亿美元,同比下降 [47] - 净收益为7.26亿美元,每股收益5.26美元,同比增长 [49] - 经营活动现金流为-8.51亿美元,主要受1.9亿美元和解协议付款影响 [51] 各条业务线数据和关键指标变化 - 零部件业务收入为30亿美元,同比下降13%,EBITDA率为13.6% [53] - 发动机业务收入创纪录,达32亿美元,同比增长5%,EBITDA率为14.1% [55] - 分销业务收入创纪录,达28亿美元,同比增长9%,EBITDA率为11.1% [57] - 动力系统业务收入为16亿美元,同比增长9%,EBITDA率为18.9%创新高 [59] - Accelera业务收入增长31%,亏损1.17亿美元 [60] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场收入增长4%,重卡销量增长7%,中卡销量增长13% [23][24] - 中国市场收入下降2%,卡车销量下降3%,挖掘机销量增长19% [26][27][28] - 印度市场收入下降10%,卡车销量增长5% [30] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司提高了长期财务目标,加强与客户的合作伙伴关系 [13][14] - 与五十铃合作推出6.7升中型卡车发动机,进入日本市场 [15][16][17] - 与戴姆勒卡车和PACCAR成立电池电芯合资公司,加强电池供应链 [18] - 获得7500万美元联邦补助,投资零排放部件生产 [19][20] - 公司提高了2024年收入和EBITDA指引 [31][62] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计北美重卡市场在下半年将有所下滑,但中卡市场和全球发电市场保持强劲 [32][36][37] - 中国市场卡车需求持续疲软,但出口和天然气发动机需求有所增长 [26][27] - 印度市场卡车需求增长11%,但发电业务下降17% [30] - 公司采取成本控制措施,保持投资增长和股东回报 [64] 其他重要信息 - 公司宣布将每股季度股息从1.68美元提高到1.82美元,连续15年增加股息 [40] - 公司将2024年收入指引上调至下降3%至持平,EBITDA指引上调至15%-15.5% [31][62] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Steven Fisher 提问** 对于中国卡车市场,公司是否对政府最新出台的刺激政策持谨慎态度? [66] **Jennifer Rumsey 回答** 公司过去18-24个月来一直保持较为稳定的中国市场表现,政府之前的政策刺激并未带来实质性变化,公司目前仍然保持较为谨慎的预期 [67] 问题2 **Jamie Cook 提问** 动力系统业务毛利率大幅提升的原因,以及未来是否还有进一步提升空间 [70][71] **Mark Smith 回答** 动力系统业务毛利率提升主要有三方面原因:成本控制、定价环境良好以及持续的运营效率提升。公司认为该业务仍有进一步提升空间 [72][73] 问题3 **David Raso 提问** 公司对发动机业务下半年收入下降3%的预测依据,以及对动力系统业务收入增长预期较为保守的原因 [91][92] **Mark Smith 回答** 发动机业务下半年收入下降3%主要受益于一些成本控制措施以及部件业务需求的好转。对动力系统业务收入增长预期较为谨慎,主要是考虑到产品交付和产能转化的不确定性 [93][94]

销售业绩 - 公司全球销售额增长2%，主要得益于北美地区卡车市场和发电机需求的增加，但被Atmus公司剥离的影响所抵消[184] - 北美地区(美国和加拿大)销售额增长4%，主要由于卡车市场和发电机需求增加，但被Atmus公司剥离的影响所抵消[184] - 国际市场(不包括美国和加拿大)销售额下降2%，主要由于欧洲和中国市场销售下降，但被亚太地区和拉丁美洲市场需求增加所部分抵消[185] - 公司上半年全球销售额增长1%，主要得益于发电机需求和北美卡车市场需求增加，但被Atmus公司剥离和全球建筑市场需求疲软所抵消[186] - 公司上半年北美地区销售额增长2%，主要由于卡车市场和发电机需求增加，但被Atmus公司剥离的影响所抵消[186] - 公司上半年国际市场销售额下降2%，主要由于欧洲和中国市场销售下降，但被拉丁美洲市场需求增加所部分抵消[186] - 2024年第二季度销售额为88亿美元，同比增长2%[190] - 2024年上半年销售额为172亿美元，同比增长1%[194] 利润表 - 2024年第二季度净利润为7.26亿美元，同比增长1%[190] - 2024年上半年净利润为27亿美元，同比增长80%[194] - 2024年第二季度每股摊薄收益为5.26美元，同比增长4%[190] - 2024年上半年每股摊薄收益为19.42美元，同比增长83%[194] - 2024年上半年营业利润为20.23亿美元，同比下降3%[203] - 公司三个月和六个月期间的毛利率分别为24.9%和24.6%，较去年同期分别增加0.2个百分点[211] - 公司三个月和六个月期间的销售、一般及管理费用占销售收入的比重分别为9.4%和9.7%，较去年同期分别下降0.7个百分点和增加0.2个百分点[213][214] - 公司三个月和六个月期间的研发费用占销售收入的比重均为4.3%，与去年同期持平[215][216] - 公司三个月和六个月期间的权益法投资收益分别下降3000万美元和2600万美元，主要由于投资公司的特许权使用费和利息收入下降[218] - 公司三个月和六个月期间的利息费用分别增加1000万美元和1200万美元，主要由于加权平均利率上升[220] - 公司三个月和六个月期间的所得税率分别为23.0%和13.1%，其中六个月期间的所得税率较低主要由于Atmus剥离产生的13.33亿美元非应税收益[224][225] - 公司三个月和六个月期间的非控股权益收益分别增加900万美元和2800万美元，主要由于Hydrogenics Corporation亏损的消失以及Cummins India Limited盈利增加[227] - 公司三个月和六个月期间的外币折算损失分别为8300万美元和1.43亿美元，主要由于巴西雷亚尔和中国人民币兑美元贬值[228][230] 业务分部表现 - 组件业务分部销售额同比下降13%，主要由于Atmus业务剥离[241][242] - 组件业务EBITDA同比下降16%，主要由于Atmus业务剥离[244] - 发动机业务销售额同比增长5%，主要得益于中重型卡车和客车需求增加[252][254] - 发动机业务EBITDA同比增长5%，主要由于定价有利以及部分被较高人工成本和投资收益下降所抵消[255] - 发动机业务重型卡车、中型卡车和客车以及轻型汽车的发动机出货量同比分别增长3%、5%和7%[250] - 发动机业务在线路车用市场的占比从83%提升至86%[248] - 组件业务中的驱动系统和制动系统、排放解决方案以及组件和软件业务销售额同比变动不大[239] - 组件业务中的自动变速箱销售额同比下降9%[239] - 发动机分部EBITDA较2023年同期下降2300万美元，主要由于薪酬费用增加、产品覆盖面扩大、来自投资公司的股权、专利和利息收入减少、零件销量和产品组合不利因素所致，但被有利定价部分抵消[256] - 分销分部销售额较2023年同期增加2.34亿美元，增长9%，主要由于北美地区电力生产市场需求增加，尤其是数据中心和商业市场，但发动机和售后产品需求下降[262][263] - 分销分部EBITDA较2023年同期增加1500万美元，增长5%，主要由于有利定价，但被薪酬费用增加所抵消[265] - 动力系统分部销售额较2023年同期增加1.32亿美元，增长9%，主要由于北美和中国数据中心市场电力生产需求增加[269][270] - 动力系统分部EBITDA较2023年同期增加1亿美元，增长50%，主要由于有利定价、产品组合改善和销量增加，但被产品覆盖成本增加所抵消[271][272] - 加速器分部销售额较2023年同期增加2600万美元，增长31%，主要由于电解槽销售改善[274] 市场预测 - 预计北美中型卡车需求将保持强劲[276] - 预计印度卡车市场需求将继续保持强劲[276] - 预计电力系统业务需求将保持强劲,包括发电和采矿市场[276] - 预计售后市场业务需求将继续保持强劲,主要由发动机和电力系统业务的强劲需求推动[277] - 预计2024年中国卡车需求将保持稳定或有所改善[277] - 预计北美重型卡车需求将在2024年下半年略有减

Cummins (CMI) reported $8.8 billion in revenue for the quarter ended June 2024, representing a year-over-year increase of 1.8%. EPS of $5.26 for the same period compares to $5.18 a year ago. The reported revenue compares to the Zacks Consensus Estimate of $8.28 billion, representing a surprise of +6.19%. The company delivered an EPS surprise of +8.45%, with the consensus EPS estimate being $4.85. While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue and earnings -- and how they ...

文章核心观点 - 克明斯公司(Cummins)第二季度每股收益5.26美元,超出市场预期每股4.85美元[1] - 克明斯公司第二季度收入88亿美元,超出市场预期[3] - 克明斯公司股价今年以来上涨21.8%,超过标普500指数15.8%的涨幅[4] 公司表现 - 克明斯公司最近四个季度中有两次超出了共识每股收益预期[2] - 克明斯公司最近四个季度中有四次超出了共识收入预期[3] - 克明斯公司目前的股票评级为中性(Zacks Rank 3 (Hold))[8] 行业表现 - 克明斯公司所属的汽车内燃机行业目前位于250多个扎克斯行业排名的前40%[10] - 扎克斯研究显示,排名前50%的行业相比排名后50%的行业,业绩表现会好2倍以上[10] 未来展望 - 克明斯公司即将公布的下一季度和本财年的收益预期分别为每股4.48美元和18.61美元[9] - 克明斯公司下一季度和本财年的收入预期分别为79.6亿美元和327.6亿美元[9] - 商用车集团(Commercial Vehicle Group)第二季度每股收益预期为0.17美元,同比下降46.9%[12][13]

财务业绩 - 第二季度营收创历史新高达88亿美元，GAAP净利润7.26亿美元[2] - EBITDA占销售额15.3%，每股摊薄收益5.26美元[5][6] - 预计全年营收将下降3%至持平，EBITDA预计在15.0%至15.5%之间[7] - 公司2024年第二季度收入为29.82亿美元，同比增长2.4%[84] - 公司2024年上半年收入为63.14亿美元，同比增长3.9%[84] - 公司2024年第二季度EBITDA为13.45亿美元，占收入15.3%[79,80] - 公司2024年上半年EBITDA为39.17亿美元，占收入22.8%[79,80] - 公司2024年第二季度净利润为7.26亿美元，占收入8.3%[76,77] - 公司2024年上半年净利润为27.19亿美元，占收入15.8%[76,77] 业务发展 - 与戴姆勒卡车和巴士以及PACCAR成立合资公司Amplify Cell Technologies,在美国本地化电池电池供应链[11] - 与五十铃合作推出6.7升中型卡车发动机,并计划在2026年推出五十铃F系列中型卡车的电池电动版[12] - 获得750万美元联邦政府补助,用于改造柴油发动机工厂生产零排放部件和电驱动系统[15] - 公司2024年第二季度发动机销量为174,300台，同比增长5.0%[90] - 公司2024年上半年发动机销量为338,500台，同比增长1.1%[90,91] - 2024年第1季度和第2季度高马力发动机总出货量分别为4,300台和5,200台[98] - 2023年全年高马力发动机总出货量为19,000台[99] - 2023年第4季度高马力发动机出货量为5,100台[99] - 2023年第3季度高马力发动机出货量为4,600台[99] - 2023年第2季度高马力发动机出货量为4,900台[99] - 2023年第1季度高马力发动机出货量为4,400台[99] - 2023年全年动力发电类高马力发动机出货量为12,300台[99] - 2023年全年工业类高马力发动机出货量为6,700台[99] - 2024年第1季度和第2季度动力发电类高马力发动机出货量分别为3,000台和3,700台[98] - 2024年第1季度和第2季度工业类高马力发动机出货量分别为1,300台和1,500台[98] 财务状况 - 2024年6月30日Cummins公司的现金及现金等价物为1,590百万美元[37] - 2024年6月30日Cummins公司的总资产为31,320百万美元[37] - 2024年6月30日Cummins公司的总负债为22,101百万美元[38] - 2024年6月30日Cummins公司的股东权益为10,576百万美元[40] - 公司预计2024年全年有效税率约为24.0%[70] - 公司2024年上半年有效税率为13.1%，主要由于分拆Atmus业务产生的13.33亿美元非应税收益[72] 其他 - 宣布将季度普通股现金股息从1.68美元提高至1.82美元[10] - 公司剥离Atmus滤清器业务相关的成本[61][67] - 2024年第一季度Cummins公司Components分部的总销售额为28.42亿美元[52] - Components分部的主要业务包括传动和制动系统、排放解决方案、部件和软件、Atmus、自动变速箱等[52] - 2023年第一季度至第四季度和全年的销售数据[53][54][55] - 2024年第二季度各业务部门的外部销售额和内部销售额[56][57] - 2024年第二季度各业务部门的研发费用、权益性投资收益、利息收入和EBITDA[57][58] - 2024年上半年各业务部门的外部销售额、内部销售额、研发费用、权益性投资收益、利息收入和EBITDA[62][63] - 2023年上半年各业务部门的外部销售额、内部销售额、研发费用、权益性投资收益、利息收入和EBITDA[64][66]

DETROIT, July 24, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- SDVerse, a marketplace for buyers and sellers of automotive software, on July 24th, 2024, announced that global power technology leader Cummins Inc. has joined the first-ever software marketplace, SDVerse, as Premier Partner. With this partnership, Cummins will gain access to innovative solutions, accelerating development with faster procurement, boosting efficiency, performance, and profitability in commercial mobility. SDVerse is a digital marketplace supporting ...

Cummins Inc. (CMI) has secured a $75 million grant from the Department of Energy to transform around 360,000 square feet of its Columbus Engine Plant (CEP) in Indiana into a facility for zero-emissions components and electric powertrain systems. This grant, the largest ever awarded solely to Cummins, is part of the funding from the Inflation Reduction Act. CMI will match the grant, investing an additional $75 million, making a total of $150 million to transform the space and increase production of battery p ...

C-Com Reports Second Quarter ResultsCompany posts healthy Q2, 2024 results and maintains quarterly dividend payout for 49th consecutive quarter.July 15, 2024 8:00 AM EDT | Source: C-COM Satellite Systems Inc.Ottawa, Ontario--(Newsfile Corp. - July 15, 2024) - C-COM Satellite Systems Inc., (TSXV: CMI) (OTCQB: CYSNF) a leading global provider of commercial grade mobile auto-deploying satellite antenna systems, announced today its financial results for the second quarter ended May 31, 2024.The Co ...