We’re experiencing a reverse of the reversal ahead of today’s open. The Dow, which has led market indices since last week’s Juneteenth break, is currently -73 points, while the S&P 500 is +6 points and the Nasdaq +69. This is more the feel we’ve experienced for most of this past quarter, which ends when this workweek does. The Dow is still down -1% from the start of the quarter, while the S&P and Nasdaq are up +4% and +7.5%, quarter to date. Case-Shiller Home Prices for April have just been released. This s ...

These so-called “millionaire-maker” stocks have the potential to turn a $100,000 investment into $1 million over the next decade. As legendary Fidelity fund manager Peter Lynch explained, a “tenbagger” stock appreciates 10 times its original purchase price, generating a 1,000% return for early investors. Lynch made a fortune for mutual fund investors by spotting tenbaggers early. Today’s forward-thinking stock pickers aim to identify the next stocks poised for +1,000% upside over the next 10 years. The key ...

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营业收入为8810万美元,与预期一致 [19] - 时间和航次租金收入为7870万美元,平均日租金为77,200美元,较上季度下降 [21] - 营业利润为4410万美元,较上季度下降1100万美元,主要由于租金收入下降和一些额外的航次费用 [22] - 调整后EBITDA为5850万美元,较上季度下降1090万美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司有一艘船在季度内进行了51天的停租,对日租金产生负面影响 [21] - 公司有一艘船从临时性的现货市场过渡到新的一年期租约,也对日租金产生负面影响 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 现货市场和浮动租金市场疲软,一艘船的日租金从10.2万美元下降到5.5万美元 [7] - 但12个月期租金市场开始显示出复苏迹象 [13][14] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司签署了一份14年的大型租约,与印度最大天然气公司GAIL合作,体现了公司在长期合同方面的实力 [9][10][11] - 这份租约的高回报率为公司未来第二艘新船的谈判奠定了基础 [11] - 公司通过合理的时机购买、出售和订造船舶,以及获得有价值的租约,为股东创造了价值 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计第二季度LNG价格和航运费率将趋于稳定,有望好于第一季度 [5] - 公司预计未来航运旺季航运费率将高于当前水平,航程距离也将增加 [6] - 公司认为LNG航运市场前景向好,LNG价格和利润水平仍然支撑航运需求,加上亚洲市场需求增长,以及航运路线变化等因素 [15][16][17] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Frode Morkedal 提问** 询问新船租约的具体收益情况,如何与10%的权益回报率进行比较 [40][41] **Richard Tyrrell 回答** 公司之前的分析显示,要实现10%的权益回报率,需要每天至少82,000美元的租金收入,而新船租约的收益率在高teens水平 [41] 问题2 **Frode Morkedal 提问** 询问公司是否会进一步提高新船的融资杠杆 [44] **Richard Tyrrell 回答** 公司目前的融资杠杆率为92.5%,未来有进一步提高的空间,需要获得融资方的正式批准 [45] 问题3 **Frode Morkedal 提问** 询问公司对下一艘新船的考虑,是否会选择较短期的租约 [46] **Richard Tyrrell 回答** 公司可以考虑较短期的租约,但当前市场环境下,短期租约的费率优势可能不如之前大,长期租约可以获得更多的融资杠杆优势,因此公司更倾向于长期租约 [47]

1Q24 Results Presentation May 22, 2024 ...

Cool Company Ltd. (CLCO) shares ended the last trading session 5.6% higher at $12.39. The jump came on an impressive volume with a higher-than-average number of shares changing hands in the session. This compares to the stock's 9.6% gain over the past four weeks. The uptick followed the long-term charter between Cool Company and GAIL (India). The charter increases Cool Company’s total revenue backlog to almost $1.9 billion This company is expected to post quarterly earnings of $0.46 per share in its upcomin ...

SHansche The UP World LNG Shipping Index (UPI) lost 1.92 points or 1.24% last week, reaching a closing value of 152.38 points. This index monitors the stocks of companies that specialise in LNG shipping. In contrast, the S&P 500 (SPX) index, representing US stocks, gained 0.55%. The image below displays both indices. Week 19-2024: Chart of the UP World LNG Shipping Index with S&P 500 (Source: UP-Indices) (UP-Indices.com) The UPI underwent its regular rebalance, with no changes in its constituents. However, ...

公司业绩 - Cool Company在2023年取得了强劲的运营业绩，实现了每日87,300美元的TCE率，创下公司的纪录[9] 船舶情况 - CLCO拥有11艘LNG船舶，其中两艘将在2024年下半年交付。其中七艘具有160,000 - 162,000立方米的容量，四艘具有170,000 - 174,000立方米的容量[2] LNG供应增长 - 从2024年到2026年，LNG供应将增长110 MTPA（百万吨每年），每MTPA需要2-3艘新的LNG船舶[6]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 20-F (Mark One) ☐ REGISTRATION STATEMENT PURSUANT TO SECTION 12(b) OR (g) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 OR ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2023 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to OR ☐ SHELL COMPANY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF ...

HAMILTON, Bermuda--(BUSINESS WIRE)--The shares in Cool Company Ltd. (NYSE: CLCO / CLCO.OL) will be traded ex dividend of $0.41 per share for the fourth quarter of 2023 as of today, March 8, 2024. This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act. ...

财务数据和关键指标变化 - 第四季度时间和航次租船收入达到89.3百万美元,平均每天租船当量率达到87,300美元,创历史新高 [5][37] - 第四季度总营业收入达到97.1百万美元,超出之前提供的指引范围 [39] - 第四季度营业利润达到55.1百万美元,较第三季度增长14% [40] - 第四季度营业利润率达到57%,非常强劲 [41] - 第四季度每天每艘船的运营费用为16,600美元,较前两个季度降低约2,000美元 [41] - 第四季度调整后EBITDA达到69.4百万美元,较第三季度的62.8百万美元有所增长 [43] - 2023年全年时间和航次租船收入为347百万美元,总营业收入为379百万美元 [38] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司拥有11艘船舶,第四季度平均租船当量率创历史新高 [37] - 公司在第四季度有一艘船舶在现货市场上获得了有利的租金 [39] 各个市场数据和关键指标变化 - 天然气价格波动剧烈,从低点到高点差距达到10倍 [15] - 天然气价格下降导致了航运市场情绪低迷,但公司预计随着远东市场需求增加,运价将会反弹 [8][9][18] - 巴拿马运河和红海的阻塞导致运距增加,预计将会带动远东市场的需求 [10][28] 公司战略和发展方向以及行业竞争 - 公司预计未来3年内新增LNG供应量将超过110百万吨,这将带动航运需求的增加 [26][27] - 公司预计老旧低效船舶将会大量退出市场,这将为更多现代化船舶创造需求 [32][33] - 公司正在积极与客户洽谈新船舶的长期租约,有信心在交付前完成租约 [24][25][31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为天然气价格波动导致的负面情绪已经影响了航运市场,但预计随着远东市场需求增加,运价将会反弹 [8][9][18] - 管理层认为新增LNG供应和老旧船舶退出将会为航运市场带来良好的供需平衡 [26][27][32][33] - 管理层对公司新船舶的长期租约前景表示乐观 [24][25][31] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Frode Morkedal 提问** 询问Husky船舶的租金水平是否超过80,000美元/天,以及是否包括后续的改装收益 [73][74][75][76][77][78] **Richard Tyrrell 回答** 确认Husky船舶的租金水平超过80,000美元/天,改装收益是额外的 [74][75][76][77][78] 问题2 **Liam Burke 提问** 询问公司新船舶的租约是否会更倾向于长期合同 [86][87][88][89][90] **Richard Tyrrell 回答** 公司新船舶的租约更倾向于长期合同,主要面向传统的长期包租客户 [86][87][88][89] 问题3 **Mike Webber 提问** 询问公司新船舶改装ALS系统的经济效益分享机制 [100][101][102][103][104] **Richard Tyrrell 回答** 公司将对改装前后的性能进行基准测试,并与租户分享改善带来的收益 [101][102][103]