UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 ___________________________________________________________ Form 10-K ___________________________________________________________ ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the Fiscal Year Ended December 31, 2023 or ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15 (d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from__________ to __________ Commission File Number 0-7087 ...

业绩总结 - 公司第四季度收入为1.95亿美元，比2022年同期增长23.5%[1] - 公司2023年累计收入为6.89亿美元，比2022年增长近29%[2] - 公司2023年的订单量比2022年增长10%[5] - 公司在2023年实际收入达到了6.88亿美元，比之前两年的情况相当准确[8] - 公司第四季度收入指导范围为1.85亿至1.95亿美元，实际达到了范围的最高端[9] 未来展望 - 公司预计2024年收入范围为7.6亿至7.95亿美元，中值比2023年增长13%[3] - 公司预计2024年销售预测为7.6亿至7.95亿美元，同比增长13%[10] - 公司预计2024年第一季度销售额为1.7亿至1.75亿美元，略有下降[11] - 公司预计2024年将实现正现金流[17] 新产品和新技术研发 - 公司参与Bell V-280 FLRAA团队，认为集中资源于FLRAA项目对公司有利[18] - 公司与Lufthansa Technik之间的长期纠纷可能在2025年得到解决，而与Teradyne之间的诉讼仍在进行中[26][27] 市场扩张和并购 - 公司预期从波音的需求将持续增长，尤其是在Q1之后[19] - 公司预计航空业务将带来大部分增长，商业运输业务的回升主要在商业运输领域[20] 负面信息 - 公司上季度运营现金流为1.7百万美元，调整后的净亏损为26.2百万美元[21] - 公司高利息成本和贷款摊销占用了大量现金[28]

文章核心观点 - 公司在2023年第四季度的每股收益为0.20美元,超出了市场预期的0.12美元 [1][2] - 公司2023年第四季度的收入为1.95亿美元,超出了市场预期 [3][4] - 公司股价今年以来上涨了11.1%,超过了标普500指数的6.5%涨幅 [6] - 分析师对公司未来的业绩预期持谨慎态度,给予公司"持有"评级 [9] 行业和公司分析 - 公司所属的航空航天-国防设备行业目前在250多个行业中排名靠后,处于底部41%的位置 [11] - 同行业公司AeroVironment预计将在2024年1月季度实现每股0.32美元的盈利,同比下降3% [13] - AeroVironment预计2024年1月季度的收入将达到1.69亿美元,同比增长25.5% [13]

文章核心观点 - 公司2023年第四季度初步未经审计的收入为1.93亿美元至1.95亿美元,同比增长23%,环比增长19% [1] - 公司2023年全年初步未经审计的收入约为6.88亿美元 [1] - 公司2023年第四季度初步订单为1.85亿美元,全年订单约为7.26亿美元 [1] - 公司预计2024年收入将达7.6亿美元至7.95亿美元,同比增长约13% [1] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 公司是全球航空航天、国防和其他关键行业的先进技术解决方案提供商 [3] - 公司与客户并肩合作,整合其电源、连接、照明、结构、内饰和测试技术,解决复杂挑战 [3] - 公司的战略是通过开发创新解决方案来增加其在目标市场的价值 [3] 业绩表现 - 公司2023年第四季度和全年收入均实现强劲增长,分别同比增长23%和约6.88亿美元 [1] - 公司2023年第四季度订单为1.85亿美元,全年订单约为7.26亿美元 [1] - 公司预计2024年收入将达7.6亿美元至7.95亿美元,同比增长约13% [1] 未来展望 - 公司供应链持续改善,员工队伍不断提升,正在重拾运营节奏 [2] - 公司期望在创新新产品和解决方案的推动下,重回疫情前的销售水平并实现进一步增长 [2]

财务数据和关键指标变化 - 2023年第三季度销售额为1.63亿美元,较上年同期增长24% [28] - 2023年第四季度预计销售额为1.85亿美元至1.95亿美元,较2022年同期增长28% [19][20] - 2023年全年预计销售额为6.8亿美元至6.9亿美元,较2022年增长28% [18] - 2024年全年预计销售额将达到7.5亿美元以上,较2023年有大幅增长 [25][26] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司主要业务为商用航空运输市场,占2019年销售额的70% [14] - 2020年初新冠疫情爆发后,公司销售额从2019年的7.73亿美元下降至2021年的4.55亿美元 [15] - 2022年销售额回升至5.35亿美元,增长20% [17] - 公司正在积极开发新项目,为未来恢复到2019年水平做准备 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 商用航空运输市场需求持续回升,带动公司各项业务增长 [28] - 公司在窄体飞机市场的订单情况良好,2021年的订单量达到1.3倍 [15][16] - 公司正在等待一些重要的军用测试项目订单,这将对2024年的业绩产生重大影响 [57] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司在疫情期间保持了研发投入,为恢复到2019年水平做好准备 [20] - 公司预计2024年销售额将达到7.5亿美元以上,较2023年有大幅增长 [25][26] - 公司正在关注未来几个季度的订单情况,这将影响2024年的业绩预期 [56][57] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司第三季度销售额略低于预期,主要是由于生产调度和供应链能力的问题 [21][22][23] - 公司预计第四季度销售额将恢复到2019年水平,这将是公司收益表和利润率的重要测试 [20] - 公司正在努力降低库存水平,预计到2024年年初将产生显著的现金流 [36][37] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Pete Osterland 提问** 询问公司第四季度的利润率预期 [42] **David Burney 回答** 公司通常将40%-45%的增量销售额转化为营业利润,因此第四季度有望达到两位数的EBITDA利润率 [43] 问题2 **Pete Osterland 提问** 询问公司是否已经与客户的公开产能计划保持一致 [44] **Peter Gundermann 回答** 公司在窄体MAX飞机产线上的产能与客户公布的产能基本一致,在中高30架左右 [45][46] 问题3 **Jon Tanwanteng 提问** 询问公司是否有大量滞留的库存,以及未来的去库存计划 [52] **Peter Gundermann 回答** 公司有大量滞留和滞销的库存,预计到2024年年底可以减少2000万-3000万美元 [53][54][55]

财务状况 - 公司在2023年9月30日的累积其他综合损失为9086千美元，较2022年12月31日的9526千美元有所减少[1] - 公司在2023年9月30日的其他综合收益为440千美元，较2022年10月1日的2195千美元有所增加[1] - 公司在2023年9月30日的净周期性成本为1612千美元，较2022年10月1日的1731千美元有所减少[1] - 公司在2023年9月30日的销售额为493914千美元，较2022年10月1日的376741千美元有所增加[1] - 公司在2023年9月30日的总资产为630871千美元，较2022年12月31日的615031千美元有所增加[1] 经营表现 - 公司在2023年9月30日的航空航天部门的运营利润率为2.4%，较2022年10月1日的-2.2%有所改善[1] - 公司在2023年9月30日的测试系统部门的运营利润率为-14.7%，较2022年10月1日的-7.7%有所下降[1] 风险披露 - 公司在2023年9月30日的市场风险披露中提到了管理层对财务状况或业绩可能产生重大不利影响的法律诉讼[1] - 公司在2023年9月30日的市场风险披露中提到了管理层对市场风险的定量和定性披露[1] 后续事件 - 公司在2023年9月30日的后续事件中提到了一家航空航天部门的非核心合同制造客户破产，导致应收账款的估计信用损失减少750万美元[1]

Astronics Corporation (NASDAQ:ATRO) Q2 2023 Earnings Conference Call August 3, 2023 4:45 PM ET Company Participants Deborah Pawlowski - Chairman, CEO and Founder, Kei Advisors LLC Peter Gundermann - Chairman, CEO & President David Burney - EVP, Finance, CFO & Treasurer Conference Call Participants Jon Tanwanteng - CJS Securities Sam Struhsaker - Truist Securities Operator Good afternoon, and welcome to the Astronics Corporation Second Quarter Fiscal Year 2023 Financial Results Conference Call. [Operator Ins ...

Astronics Corporation (NASDAQ:ATRO) Q1 2023 Results Conference Call May 9, 2023 4:45 PM ET Company Participants Debbie Pawlowski - Chairman, CEO and Founder Peter Gundermann - Chairman, CEO & President David Burney - Executive VP of Finance, CFO & Treasurer Conference Call Participants Jon Tanwanteng - CJS Securities Pete Oberland - Truist Securities Scott Lewis - Lewis Capital Management Operator Good afternoon, and welcome to the Astronics Corporation First Quarter Fiscal Year 2023 Conference Call. [Opera ...

员工关怀 - 公司对员工的反馈和参与非常重视，通过不同方式收集员工意见，包括“Town Hall”形式和调查[40] - 公司致力于员工健康和安全，提供多项健康福利计划和专业咨询服务[44] 多样性和包容性 - 公司致力于多样性和包容性，采取政策和程序招聘女性和少数族裔人才，并确保薪酬平等[41] 遵守规定 - 公司在财务信息和其他材料方面遵守SEC的要求，可通过网站获取相关信息[45] 高管团队稳定性 - 公司高管团队包括总裁、首席执行官、财务总监等，他们在公司担任职务已超过五年[46] 风险控制 - 公司对外汇汇率和利率波动的风险有所把控，主要受美元对加元和欧元的影响[230][231] 不确定因素 - 公司未来面临俄乌冲突和COVID-19疫情等不确定因素，可能对业务产生重大影响[232]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度收入为1.59亿美元,较上年同期增长76%,较上一季度增长24%,这表明公司的收入正在逐步恢复 [23][33] - 全年收入为5.35亿美元,较上年增长20%,达到了公司的预期 [24] - 毛利率受到原材料成本上涨和供应链问题的影响,有所下降,但公司预计随着供应链状况改善,毛利率将逐步提高 [34][35][36][37] 各条业务线数据和关键指标变化 - 商用航空业务收入大幅增长76%,达到1.03亿美元,是收入增长的主要驱动因素 [33] - 公司在宽体机和窄体机市场均有业务,随着宽体机需求的回升,预计宽体机业务将成为新的增长点 [14][15][16][17][18] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国市场的复苏对整个航空业的复苏至关重要,公司预计中国市场的开放将对公司业务产生积极影响 [17][18] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司在电力系统、航电系统等领域已经建立了较强的技术优势和市场地位,未来将继续拓展在新兴市场如电动飞机等的业务 [20][102][103] - 公司获得了陆军4549/T无线电测试项目和FLRAA项目,这些项目未来将成为公司重要的增长点,但目前受到一些延迟和不确定因素的影响 [28][29][30][31][98][99][100][101] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为,只要疫情得到进一步控制,航空业需求将继续保持强劲,公司有望在2023年实现23%左右的收入增长 [48][49][50] - 但供应链的表现仍是关键不确定因素,公司正在努力应对供应链问题,预计情况将逐步好转 [25][26][27][50][51][52] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Jon Tanwanteng 提问** 询问公司一季度收入预期较四季度下降的原因 [55][56][57] **Pete Gundermann 回答** 解释一季度收入预期较四季度下降是由于某些项目的推迟,但公司整体供应链状况正在改善 [56][57] 问题2 **Michael Ciarmoli 提问** 询问公司在宽体机业务方面的情况,包括收入占比、未来恢复预期等 [91][92][93][94][95][96] **Pete Gundermann 回答** 介绍公司在宽体机业务方面的现状和未来预期,预计2023年宽体机业务收入将恢复到疫情前的30%-40% [92][93][94][95][96] 问题3 **Jon Tanwanteng 提问** 询问FLRAA项目和4549/T项目的收入贡献情况 [97][98][99][100][103][104][105] **Pete Gundermann 回答** 解释这两个项目的预计收入规模和时间安排,受到一些不确定因素的影响,但长期来看仍是公司重要的增长点 [98][99][100][101][103][104][105]