Table of Contents Title of each class Trading Symbol(s) Name of each exchange on which registered Common Stock, $0.10 Par Value AE NYSE American LLC UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D. C. 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☑ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2024 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ___ ...

Exhibit 99.1 FOR IMMEDIATE RELEASE Adams Resources & Energy, Inc. Announces Third Quarter 2024 Results and Declares Quarterly Dividend Houston, Texas (Tuesday, November 12, 2024) -- Adams Resources & Energy, Inc. (NYSE AMERICAN: AE) ("Adams" or the "Company"), a company engaged in marketing, transportation, logistics and repurposing of crude oil, refined products and dry bulk materials, today announced operational and financial results for the quarter ended September 30, 2024. The Company also declared a qu ...

HOUSTON, Nov. 08, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Adams Resources & Energy, Inc. (NYSE AMERICAN: AE) (“Adams” or the “Company”), a company engaged in marketing, transportation, logistics and repurposing of crude oil, refined products and dry bulk materials, today announced that it will report third quarter 2024 financial and operational results on November 12, 2024, after the market closes. In addition, the Company will also host its earnings call on November 13th, starting at 9:00 a.m. Eastern Time (8:00 a.m. CT) ...

财务数据和关键指标变化 - 第二季度总收入为7.185亿美元,同比增加15%,主要由于原油价格上涨所致 [20] - 营销板块收入为6.828亿美元,同比增加16.6%,主要由于原油价格上涨 [21] - 营销板块营业利润为560万美元,同比增加64.7%,主要由于存货估值变动和原油价格上涨,以及运营成本下降 [21][22] - 运输板块收入为2.28亿美元,同比下降7.3%,主要由于运输量和运价下降 [23] - 运输板块营业利润为63.7万美元,同比下降41.9%,主要由于收入下降 [23] - 管线和储存板块营业亏损为110万美元,同比扩大42.9%,主要由于第三方客户收入下降,以及工资和外包服务成本上升 [24] - 物流和再利用板块收入为1.29亿美元,同比下降12.8%,Firebird收入增加,Phoenix收入下降 [25] - 物流和再利用板块营业亏损为290万美元,同比扩大2.18倍,主要由于Firebird的额外自保费用 [25] - 管理费用为450万美元,同比增加164.7%,主要由于去年同期有260万美元的优惠调整 [26] - 利息费用为67.1万美元,同比下降16.4%,主要由于借款减少 [27] - 第二季度净亏损为220万美元,上年同期净利润为82.7万美元 [28] - 经营活动产生的现金流为830万美元,上年同期为使用2730万美元 [28] - 资本支出为240万美元,主要用于购买车辆和设备,以及达顿设施建设 [29] - 期末现金余额为3850万美元,较年初增加520万美元 [29] - 总流动性为8850万美元,较年初增加820万美元 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 营销板块GulfMark Energy业绩大幅改善,毛利和销量均有增长 [12][13] - 运输板块Firebird Bulk Carriers受到额外自保费用的影响,业绩未达预期 [16] - 运输板块Service Transport Company收入略有下降,但运量和装载量有所改善 [17][18] - 物流和再利用板块Phoenix Oil受到一个主要产品的需求下降影响,预计第三季度将通过开始采用驳船运输来改善 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 原油价格上涨是导致公司整体收入增加的主要原因 [20] - 运输市场需求疲软和供应链问题导致公司运输板块收入和利润下降 [23] - 管线和储存板块第三方客户收入下降,以及成本上升导致亏损扩大 [24] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在努力控制成本,提高运营效率,以应对市场环境的挑战 [37] - 公司相信运输和钻探市场将在未来一年内逐步复苏,这将有助于公司恢复历史业绩水平 [37] - 公司正在进行一些基础设施投资,如达顿设施和Phoenix的驳船运输,以提高效率和降低成本 [34] - 公司面临的主要挑战是运输需求疲软和钻探活动下降,正在采取措施应对 [8][35][36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对第三季度和全年的前景持谨慎乐观态度,认为市场正在逐步复苏,但需要一定时间来弥补过去两年的损失 [30][36][37] - 管理层认为,随着运力退出和需求回升,行业定价将变得更加理性,有利于公司业绩改善 [37] - 管理层表示,公司正在努力控制成本,提高运营效率,以应对当前的挑战,并做好准备在市场复苏时获得收益 [37] 其他重要信息 - 公司连续4个季度增加现金和流动性,第二季度末现金余额为3850万美元,流动性为8850万美元 [11] - 公司提前偿还了250万美元的定期贷款,贷款余额降至1560万美元 [12] - VEX管线的吞吐量连续两个季度增长超过20%,主要得益于GulfMark的增量和第三方客户的增加 [13][14] - 公司将在第四季度完成达顿设施的铁路支线建设,这将提高Phoenix的运营效率和降低成本 [34] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Chris Sakai 提问** 您对化学运输市场在2024年下半年和2025年初的改善有何预期的催化因素? [40] **Kevin Roycraft 回答** 公司看到承运商拒单率的上升,表明运力正在收缩。同时,行业内有大量运输公司退出市场,也导致了运力的减少。这些迹象表明,运价有望在未来恢复。公司的化学运输部门也开始获得一些目标性的涨价,这是2年来首次出现这种情况,表明市场正在好转。[41] 问题2 **Chris Sakai 提问** VEX管线在第二季度的吞吐量表现不错,未来的走势如何? [42] **Greg Mills 回答** VEX管线的吞吐量预计将保持稳定,但可能不会像第二季度那样高,因为之前有一些生产商的返流量支撑。未来,VEX管线的表现将主要跟随GulfMark的销量趋势。第三方客户的稳定性仍然是一个挑战,但公司将继续努力争取更多第三方货源。[44][46] 问题3 **Chris Sakai 提问** VEX管线的码头装卸业务的前景如何? [45] **Greg Mills 回答** GulfMark的码头装卸业务将保持稳定,但第三方客户的收入将有所下降。[46]

Adams Resources & Energy (AE) came out with a quarterly loss of $0.87 per share versus the Zacks Consensus Estimate of a loss of $0.21. This compares to loss of $0.23 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of -314.29%. A quarter ago, it was expected that this oil and gas company would post a loss of $0.22 per share when it actually produced a loss of $0.19, delivering a surprise of 13.64%.Over the last four quarters, the ...

原油营销部门业绩 - 原油营销部门在2024年第二季度的收入为6.828亿美元，同比增长17%[116] - 原油营销部门在2024年第二季度的运营收益为556.1万美元，同比增长66%[116] - 原油营销部门在2024年第二季度的平均原油购买价格为每桶79.56美元，同比增长13%[118] - 原油营销部门在2024年第二季度的原油日购买量减少至67,099桶，同比下降27%[117] - 原油营销部门在2024年第二季度的司机薪酬减少160万美元，同比下降31%[121] - 原油营销部门在2024年第二季度的保险成本减少70万美元，同比下降41%[122] - 原油营销部门在2024年第二季度的燃料成本减少80万美元，同比下降32%[122] - 原油营销部门在2024年第二季度的折旧和摊销减少70万美元，同比下降33%[123] - 公司现场运营收益在2024年第二季度和上半年分别同比增长，主要得益于2024年原油价格上涨带来的收入增加和运营成本降低，部分被2024年原油销量下降所抵消[134] - 公司持有的原油库存平均价格在2024年6月30日为每桶79.80美元，库存量为267,731桶[135] 运输部门业绩 - 公司运输部门在2024年第二季度和上半年的收入分别为22,756千美元和45,987千美元，较2023年同期分别下降7%和10%[138] - 公司运输部门在2024年第二季度和上半年的运营收益分别为637千美元和850千美元，较2023年同期分别下降40%和57%[138] - 公司运输部门在2024年第二季度和上半年的净收入（扣除燃料成本后）分别为20,192千美元和40,583千美元，较2023年同期分别下降9%和12%[140] - 公司运输部门在2024年第二季度和上半年的燃料成本分别为2,564千美元和5,404千美元，较2023年同期分别增加18%和11%[140] 管道和存储部门业绩 - 公司管道和存储部门在2024年第二季度和上半年的收入分别为20千美元和24千美元，较2023年同期分别下降92%和90%[153] - 公司管道和存储部门在2024年第二季度和上半年的运营亏损分别为1,188千美元和2,151千美元，较2023年同期分别增加53%和9%[153] - 公司管道和存储部门的管道吞吐量在2024年第二季度和上半年分别为13,881桶/天和12,569桶/天，较2023年同期分别增加62%和35%[155] - 公司正在建设新的管道连接，预计将在对方完成建设后投入商业运营，并探索与其他管道系统的新连接，以增强原油供应和运输能力[158] 公司整体财务状况 - 公司2024年上半年总收入为268.83亿美元，较2023年同期的300.34亿美元下降10%[163] - 2024年上半年，Firebird的收入为137亿美元，较2023年同期的128.71亿美元增长6%[163] - 2024年上半年，Phoenix的收入为131.83亿美元，较2023年同期的171.63亿美元下降23%[163] - 2024年上半年，运营亏损为44.75亿美元，较2023年同期的4.02亿美元增加1113%[163] - 2024年上半年，保险费用为30.69亿美元，较2023年同期的12.08亿美元增加154%[163] - 2024年上半年，司机佣金和工资为50.08亿美元，较2023年同期的41.43亿美元增加21%[163] - 2024年上半年，燃料费用为19.46亿美元，较2023年同期的18.3亿美元增加6%[163] - 2024年上半年，折旧和摊销费用为33.34亿美元，较2023年同期的33.05亿美元增加1%[163] - 2024年上半年，维护费用为9.64亿美元，较2023年同期的10.53亿美元下降8%[163] - 2024年6月30日，公司现金及现金等价物为385.12亿美元，较2023年12月31日的332.56亿美元增加16%[180] 公司业务部门 - 公司主要从事原油营销、卡车和管道运输、终端和存储业务[112] - 公司分为四个业务部门：原油营销、运输和存储；液体化学品、加压气体、沥青和干散货的罐车运输；原油的管道运输、终端和存储；以及原油、冷凝物、燃料、油类和其他石油产品的州际散装运输物流以及不合规格燃料、润滑油、原油和其他化学品的回收和再利用[113] 公司现金流和资本支出 - 公司六个月结束于2024年6月30日的经营活动产生的现金流量为21,378千美元，相比2023年同期的-3,608千美元有所增加[190] - 2024年上半年，公司经营活动产生的净现金流量增加了2500万美元，主要由于工作资本账户的变化，特别是从客户处收到的早期付款增加了约1260万美元[191] - 2024年上半年，公司投资活动使用的净现金流量增加了170万美元，主要由于资本支出增加了260万美元，部分被资产销售所得的现金增加了90万美元所抵消[196] - 2024年上半年，公司融资活动使用的净现金流量为1080万美元，相比2023年同期的520万美元有所增加，主要由于在2024年上半年在信贷协议下的净偿还增加了[199] - 2024年6月30日，公司从客户处收到的早期付款为45,419千美元，向供应商的预付款为6,711千美元，相比2023年12月31日的32,850千美元和4,546千美元有所增加[194] - 2024年上半年，公司资本支出为5,908千美元，涉及多个业务部门，包括购买拖拉机、拖车和各种现场设备[197] - 2024年6月30日，公司的合同义务总额为53,312千美元，其中17,498千美元将在一年内到期，20,563千美元将在1-3年内到期，15,251千美元将在3-5年内到期[201] - 公司依赖于从供应商处获得的开放贸易信贷，特别是关于原油营销业务，早期收付款的时机对现金余额有显著影响[195] 公司风险和披露 - 公司没有非资产负债表安排，这些安排对公司的财务状况、经营成果或现金流有或预期有重大影响[205] - 公司没有其他关于市场风险的定量和定性披露，这些披露自2023年Form 10-K以来没有发生重大变化[209]

财务业绩 - 总收入为7.185亿美元[2] - 净亏损为220万美元，每股亏损0.87美元[2] - EBITDA为370万美元，调整后EBITDA为420万美元[2,3] - 公司营业收入为244,703千美元，较上年同期增加5.3%[21] - 公司净亏损为2,727千美元，较上年同期亏损扩大[22] - 公司EBITDA为9,739千美元，较上年同期下降27.8%[24] - 公司调整后EBITDA为8,442千美元，较上年同期下降45.4%[24] 现金流及流动性 - 现金及现金等价物为3850万美元，较2023年12月31日的3330万美元有所增加[2] - 流动性为8850万美元，较2023年12月31日的8030万美元有所增加[2] - 公司现金及受限现金合计为49,636千美元[22] - 公司经营活动产生的现金流入为21,378千美元，较上年同期大幅改善[22] - 公司投资活动产生的现金流出为6,200千美元，主要用于购置固定资产[22] - 公司融资活动产生的现金流出为10,788千美元，主要用于偿还债务[22] 其他财务指标 - 偿还了300万美元的信贷额度本金[2] - 公司存货减少68千美元，较上年同期有所改善[22] - 公司应付账款增加20,672千美元，较上年同期大幅改善[22] 业务表现 - 原油营销业务收益增加抵消了退出红河运输业务导致的销量下降[4,6] - 管道和储罐业务吞吐量同比增长23%[8] 股东回报 - 派发每股0.24美元的股息[2,10,11]

文章核心观点 - 公司第二季度收入为7.185亿美元,净亏损2.2百万美元,EBITDA为3.7百万美元,调整后EBITDA为4.2百万美元[2] - 公司原油营销业务收益增加,但化工运输市场持续疲软,受到需求下降、产能过剩和通胀压力的影响[4] - 公司预计化工运输市场将在2025年初开始好转,目前仍保持强劲的财务状况,能够维持经营和派发季度股息[5] 公司经营情况总结 - 公司原油营销业务日均销量为67,099桶,较上年同期下降27%,主要由于退出红河地区运输业务[6] - 公司化工运输业务里程为6.32百万英里,较上年同期基本持平[7] - 公司管输和储存业务吞吐量为13,881桶/日,较上年同期增加62%,装卸量为16,660桶/日,较上年同期增加55%[8] - 公司原油库存为244,871桶,较年初减少8.5%[9] 资本支出和股息情况 - 公司第二季度资本支出2.4百万美元,主要用于购置车辆和设备,以及继续建设代顿设施[10][11] - 公司宣布派发第二季度每股0.24美元的现金股息[12]

文章核心观点 - 公司将于2024年8月7日发布2024年第二季度财务和运营业绩 [1] - 公司将于2024年8月8日举行财报电话会议 [1][2] - 公司主要从事原油营销、运输、码头和储存、液体化学品和干散货运输以及原油、凝析油、燃料油和其他石油产品的跨州运输物流等业务 [4] 公司概况 - 公司名称为Adams Resources & Energy, Inc.，在纽约证券交易所美国证券交易所上市，股票代码为AE [1] - 公司通过其子公司GulfMark Energy, Inc.、Service Transport Company、Victoria Express Pipeline, LLC、GulfMark Terminals, LLC、Firebird Bulk Carriers, Inc.和Phoenix Oil, Inc.开展业务 [4] - 公司联系人为首席财务官Tracy E. Ohmart和投资者关系联系人John Beisler或Steven Hooser [5][6]

文章核心观点 - 文章介绍了6家低价股票,这些股票在未来12-18个月内有望翻倍 [1] - 这些股票价格在20-25美元之间,虽然存在一定风险,但已经超出了penny stock的范畴 [2] - 这些公司涉及多个行业,包括医疗器械、运输物流、纪念品制造、医药等 [3] AtriCure - 是一家医疗器械公司,主要从事心脏组织消融和其他消融手术设备的制造和销售 [4] - 第一季度收入增长16.4%,达到1.089亿美元,其中美国收入增长15.4%达到9.02亿美元 [5] - 公司毛利率较高,但仍持续亏损,未来预计仍将亏损,但股价有望大幅上涨,分析师给出45美元的目标价 [6] Forward Air - 是一家货运公司,经历了一段低谷期后正在复苏 [8] - 股价从64美元跌至12美元,但随后有机构投资者和私募公司的关注,股价反弹至21美元 [9][10] Matthews International - 是一家工业综合体,主要从事纪念品、能源存储解决方案和专用设备制造 [11] - 公司业绩波动较大,但预计未来将保持稳定的盈利增长 [13][14] Medifast - 是一家提供体重管理平台的公司 [16] - 第一季度盈利较好,但收入有所下降,未来希望通过将GLP-1抑制剂纳入其Optavia平台来抵消收入下降 [17][18] - 分析师给出50美元的目标价,较当前20.55美元的股价有超过一倍的上涨空间 [19] Adams Resources & Energy - 是一家油气炼化和销售公司,拥有164辆油罐车 [20] - 最近一个季度亏损收窄,分析师给出50美元的目标价,较当前25美元的股价有一倍的上涨空间 [21][22] Arrowhead Pharmaceuticals - 是一家生物科技公司,拥有大量基于RNA干扰技术的治疗管线 [24] - 虽然目前仍亏损,但分析师给出48美元的目标价,较当前23.8美元的股价有一倍多的上涨空间 [26] CervoMed - 是一家专注于治疗老年神经系统疾病的生物科技公司,其主要候选药物neflamapimod正在进行II期临床试验 [27][28] - 公司股价目前为21美元,分析师给出65-70美元的目标价区间 [29]