American Airlines (AAL) came out with quarterly earnings of $1.09 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $1.04 per share. This compares to earnings of $1.92 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 4.81%. A quarter ago, it was expected that this world's largest airline would post a loss of $0.28 per share when it actually produced a loss of $0.34, delivering a surprise of -21.43%.Over the last four quarters, ...

An American Airlines Boeing 737 MAX 8 aircraft approaches San Diego International Airport for a landing from Phoenix on June 28, 2024 in San Diego, California.American Airlines is forecasting a drop in unit revenue of as much as 4.5% for the third quarter as high demand failed to make up for an industry-wide glut of flights that have forced airlines to slash fares.The carrier's profit fell 46% during the second quarter even though revenues rose.The carrier has been grappling with an industry-wide oversupply ...

营业收入和净利润 - 公司2024年第二季度营业收入为143.34亿美元，同比增长2.0%[51] - 2024年上半年营业收入为269.04亿美元，同比增长2.5%[51] - 2024年第二季度净利润为7.17亿美元，同比下降46.4%[51] - 2024年上半年净利润为4.05亿美元，同比下降69.9%[51] - 2024年第二季度每股收益为1.01美元，同比下降46.3%[51] - 2024年上半年每股收益为0.59美元，同比下降69.1%[51] 成本费用 - 2024年第二季度航空燃油及相关税费为30.61亿美元，同比增长12.4%[51] - 2024年上半年航空燃油及相关税费为60.42亿美元，同比增长2.6%[51] - 2024年第二季度薪酬福利费用为39.53亿美元，同比增长8.7%[51] - 2024年上半年薪酬福利费用为78.20亿美元，同比增长13.0%[51] - 公司2024年上半年的特殊项目费用为7000万美元[71][72] - 公司2024年上半年的一次性劳动合同费用为5700万美元[71] - 公司2024年上半年的裁员费用为1300万美元[71] 财务状况 - 公司2024年6月30日的现金和短期投资总额为85.16亿美元[57] - 公司2024年6月30日的总资产为641.25亿美元[57] - 公司2024年6月30日的总负债为688.71亿美元[57] - 公司2024年6月30日的股东权益为-47.46亿美元[57] - 公司2024年上半年的经营活动现金流为33.08亿美元[59] - 公司2024年上半年的投资活动现金流为-18.92亿美元[59] - 公司2024年上半年的融资活动现金流为-13.57亿美元[59] - 2024年6月30日忠诚度计划负债为96.50亿美元，机票销售未实现收入为80.30亿美元[83] - 2024年上半年忠诚度计划负债增加21.68亿美元，减少18.45亿美元[84] - 2024年6月30日公司长期债务总额为315.28亿美元，其中有担保债务262.95亿美元，无担保债务52.33亿美元[88] - 2024年6月30日公司可用的循环信贷和其他融资额度为32.87亿美元[90] 收入构成 - 2024年第二季度和上半年客运收入分别为132.02亿美元和246.61亿美元[80] - 2024年第二季度和上半年其他收入分别为9.37亿美元和18.61亿美元[80] - 2024年第二季度和上半年总营业收入分别为143.34亿美元和269.04亿美元[80] - 2024年第二季度忠诚度计划收入为17.99亿美元，同比增长7.5%[151,152] 融资活动 - 公司于2024年3月与银行签订了一笔350百万美元的循环信贷融资额度，期限至2027年3月[91] - 公司于2024年6月4日修订了2013年、2014年和2023年的循环信贷融资协议，将总承诺额度增加至29亿美元，期限延长至2029年6月4日[91] - 公司于2024年6月4日终止了2016年4月的循环信贷融资协议[98] - 公司于2024年上半年新增了530百万美元的飞机融资，期限为2030年至2036年，平均利率为6.92%[99] 税务和投资 - 公司在2023年12月31日拥有约137亿美元的联邦净经营亏损和47亿美元的其他结转，其中34亿美元将从2029年开始到期[100] - 公司认为其递延税资产的可实现性是可能的，但仍存在不确定性[101] - 公司持有的中国南方航空、Vertical和GOL的股权投资账面价值合计为478百万美元[110] 养老金和退休福利 - 公司定义福利计划的净定期福利成本(收益)为-3600万美元[112][113] - 公司在2024年上半年为定义福利养老金计划缴纳了2.81亿美元的必要缴款[115] - 截至2024年6月30日，American累计其他综合亏损为49.63亿美元，主要来自于养老金、退休医疗和其他退休福利义务[189] 其他事项 - 公司持有共和航空公司25%的股权，在2024年上半年确认了2.99亿美元的共和航空公司的费用[124] - 公司正在就东北联盟安排的反垄断诉讼进行上诉[125][126]

财务表现 - 创下历史最高季度收入143亿美元[3] - 第二季度净利润7.17亿美元，每股摊薄收益1.01美元。剔除特殊项目影响后，第二季度净利润7.74亿美元，每股摊薄收益1.09美元[3] - 在第二季度产生了约11亿美元的经营现金流和8.5亿美元的自由现金流[3] - 在第二季度减少了约6.8亿美元的总债务[3] - 第二季度营业利润率为9.7%[10] - 公司第二季度营业收入为142.34亿美元，同比增长2.0%[41] - 第二季度营业利润为13.84亿美元，同比下降36.2%[41] - 第二季度营业利润率为9.7%，扣除特殊项目后为9.7%[42][43] - 第二季度税前利润为10.28亿美元，同比下降41.7%[44][45] - 第二季度税前利润率为7.2%，扣除特殊项目后为7.3%[46][47] - 第二季度净利润为7.17亿美元，同比下降46.4%[48] - 第二季度每股收益(扣除特殊项目)为1.09美元，同比下降43.2%[49] - 公司上半年营业收入为269.04亿美元，同比增长2.5%[41] - 上半年营业利润为13.91亿美元，同比下降46.6%[41] - 上半年自由现金流为22.17亿美元[61] 资产负债情况 - 公司第二季度净现金用于投资活动为10.91亿美元[62] - 公司总资产为641.25亿美元[64] - 公司流动资产为147.95亿美元[64] - 公司短期投资为78.41亿美元[64] - 公司受限现金及短期投资为8.75亿美元[64] - 公司长期债务及融资租赁净额为276.36亿美元[64] - 公司股东权益(亏损)为-47.46亿美元[64] - 公司当前负债为246.10亿美元[64] - 公司非流动负债为442.61亿美元[64] - 公司商誉为40.91亿美元[64] 业务运营 - 收入客运英里数同比增长8.5%，可用座位英里数同比增长8.0%[1] - 客座率为86.6%，同比增加0.4个百分点[1] - 收益率下降6.3%，每可用座位英里收益下降5.8%[1] - 货运吨英里数同比增长20.6%，但货运收益率下降18.2%[1] - 燃油消耗量同比增加8.8%，但平均燃油价格仅上涨3.3%[2] - 每可用座位英里成本上升0.8%，剔除燃油和特殊项目后下降0.1%[3] - 旅客登机人次同比增长9.0%，航班起降次数增加10.3%[4] - 主线机队和区域机队规模分别增加2.8%和6.3%，员工人数增加3.7%[4] - 国内市场收益率下降6.5%，国际市场收益率下降5.8%[5][6][7] - 第二季度航班正常率和完成率表现出色，在7月19日全球性技术故障中快速恢复[9] - 已采取措施改善销售和分销策略，恢复了在传统渠道的竞争性价格[5][6][7][8] 未来展望 - 预计2024年全年调整后每股收益在0.70美元到1.30美元之间[12] - 第三季度调整后每股收益预计持平[12] - 已经完成总债务减少150亿美元目标的87%[11]

NEW YORK, July 25, 2024 /PRNewswire/ -- The Gross Law Firm issues the following notice to shareholders of American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL).Shareholders who purchased shares of AAL during the class period listed are encouraged to contact the firm regarding possible lead plaintiff appointment. Appointment as lead plaintiff is not required to partake in any recovery.CONTACT US HERE:https://securitiesclasslaw.com/securities/american-airlines-loss-submission-form/?id=91988&from=4 CLASS PERIOD: January ...

NEW ORLEANS, July 24, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- ClaimsFiler, a FREE shareholder information service, reminds investors that they have until September 16, 2024 to file lead plaintiff applications in a securities class action lawsuit against American Airlines Group Inc. (NasdaqGS: AAL), if they purchased the Company’s securities between January 25, 2024 and May 28, 2024, inclusive (the “Class Period”). This action is pending in the United States District Court for the Northern District of Texas. Get Help Ameri ...

文章核心观点 - 美国航空公司在2024年1月25日至5月28日期间,对投资者做出了虚假和误导性陈述 [1][5] - 美国航空公司声称新的销售和分销策略可以降低成本并增加消费者需求,但实际上该策略未能带来收入增长 [5] - 当市场了解到真相时,投资者遭受损失 [5] 公司情况总结 - 美国航空公司是一家上市公司,股票代码为NASDAQ: AAL [1] - 投资者在2024年1月25日至5月28日期间购买了公司证券 [2] - 原告律师事务所代表全球投资者,专门从事证券集体诉讼和股东权利诉讼 [6] 法律诉讼情况总结 - 原告律师事务所提醒投资者存在针对美国航空公司的集体诉讼 [1] - 投资者如果在上述期间遭受损失,可以联系原告律师事务所参与诉讼 [2][3] - 该集体诉讼尚未获得认证,投资者可以选择不采取行动,作为缺席成员 [4]

American Airlines Group Inc (NASDAQ:AAL) is 1.2% lower at $10.57 this afternoon, following a pre-earnings bear note at Bernstein. The analyst slashed its price target on AAL to $12 from $18, as the airline name prepares to report second-quarter results before the open on Thursday, July 25. Over the past eight quarters, the stock has logged five positive post-earnings moves, including a 10.3% bounce after its January report. On average, AAL averaged a 4.2% move --regardless of direction -- the day after earn ...

There are multiple reasons why the overall airline market has been bearish lately. This includes the large influx of negative incidents related to Boeing (NYSE:BA). As most readers are undoubtedly aware, alleged issues with quality control on BA’s part led to multiple, less-than-ideal incidents occurring. Recently, the entire sector had a meltdown, primarily due to the global technology outage caused by Crowdstrike (NASDAQ:CRWD) releasing an update that had critical errors in it. As a result, multiple airli ...

NEW YORK, July 22, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Bragar Eagel & Squire, P.C., a nationally recognized stockholder rights law firm, announces that a class action lawsuit has been filed against American Airlines Group Inc. (“American Airlines” or the “Company”) (NASDAQ: AAL) in the United States District Court for the Northern District of Texas on behalf of all persons and entities who purchased or otherwise acquired American Airlines securities between January 25, 2024 and May 28, 2024, both dates inclusive (the ...