财务表现 - 创下历史最高季度收入143亿美元[3] - 第二季度净利润7.17亿美元，每股摊薄收益1.01美元。剔除特殊项目影响后，第二季度净利润7.74亿美元，每股摊薄收益1.09美元[3] - 在第二季度产生了约11亿美元的经营现金流和8.5亿美元的自由现金流[3] - 在第二季度减少了约6.8亿美元的总债务[3] - 第二季度营业利润率为9.7%[10] - 公司第二季度营业收入为142.34亿美元，同比增长2.0%[41] - 第二季度营业利润为13.84亿美元，同比下降36.2%[41] - 第二季度营业利润率为9.7%，扣除特殊项目后为9.7%[42][43] - 第二季度税前利润为10.28亿美元，同比下降41.7%[44][45] - 第二季度税前利润率为7.2%，扣除特殊项目后为7.3%[46][47] - 第二季度净利润为7.17亿美元，同比下降46.4%[48] - 第二季度每股收益(扣除特殊项目)为1.09美元，同比下降43.2%[49] - 公司上半年营业收入为269.04亿美元，同比增长2.5%[41] - 上半年营业利润为13.91亿美元，同比下降46.6%[41] - 上半年自由现金流为22.17亿美元[61] 资产负债情况 - 公司第二季度净现金用于投资活动为10.91亿美元[62] - 公司总资产为641.25亿美元[64] - 公司流动资产为147.95亿美元[64] - 公司短期投资为78.41亿美元[64] - 公司受限现金及短期投资为8.75亿美元[64] - 公司长期债务及融资租赁净额为276.36亿美元[64] - 公司股东权益(亏损)为-47.46亿美元[64] - 公司当前负债为246.10亿美元[64] - 公司非流动负债为442.61亿美元[64] - 公司商誉为40.91亿美元[64] 业务运营 - 收入客运英里数同比增长8.5%，可用座位英里数同比增长8.0%[1] - 客座率为86.6%，同比增加0.4个百分点[1] - 收益率下降6.3%，每可用座位英里收益下降5.8%[1] - 货运吨英里数同比增长20.6%，但货运收益率下降18.2%[1] - 燃油消耗量同比增加8.8%，但平均燃油价格仅上涨3.3%[2] - 每可用座位英里成本上升0.8%，剔除燃油和特殊项目后下降0.1%[3] - 旅客登机人次同比增长9.0%，航班起降次数增加10.3%[4] - 主线机队和区域机队规模分别增加2.8%和6.3%，员工人数增加3.7%[4] - 国内市场收益率下降6.5%，国际市场收益率下降5.8%[5][6][7] - 第二季度航班正常率和完成率表现出色，在7月19日全球性技术故障中快速恢复[9] - 已采取措施改善销售和分销策略，恢复了在传统渠道的竞争性价格[5][6][7][8] 未来展望 - 预计2024年全年调整后每股收益在0.70美元到1.30美元之间[12] - 第三季度调整后每股收益预计持平[12] - 已经完成总债务减少150亿美元目标的87%[11]