营业收入和净利润 - 公司2024年第二季度营业收入为143.34亿美元，同比增长2.0%[51] - 2024年上半年营业收入为269.04亿美元，同比增长2.5%[51] - 2024年第二季度净利润为7.17亿美元，同比下降46.4%[51] - 2024年上半年净利润为4.05亿美元，同比下降69.9%[51] - 2024年第二季度每股收益为1.01美元，同比下降46.3%[51] - 2024年上半年每股收益为0.59美元，同比下降69.1%[51] 成本费用 - 2024年第二季度航空燃油及相关税费为30.61亿美元，同比增长12.4%[51] - 2024年上半年航空燃油及相关税费为60.42亿美元，同比增长2.6%[51] - 2024年第二季度薪酬福利费用为39.53亿美元，同比增长8.7%[51] - 2024年上半年薪酬福利费用为78.20亿美元，同比增长13.0%[51] - 公司2024年上半年的特殊项目费用为7000万美元[71][72] - 公司2024年上半年的一次性劳动合同费用为5700万美元[71] - 公司2024年上半年的裁员费用为1300万美元[71] 财务状况 - 公司2024年6月30日的现金和短期投资总额为85.16亿美元[57] - 公司2024年6月30日的总资产为641.25亿美元[57] - 公司2024年6月30日的总负债为688.71亿美元[57] - 公司2024年6月30日的股东权益为-47.46亿美元[57] - 公司2024年上半年的经营活动现金流为33.08亿美元[59] - 公司2024年上半年的投资活动现金流为-18.92亿美元[59] - 公司2024年上半年的融资活动现金流为-13.57亿美元[59] - 2024年6月30日忠诚度计划负债为96.50亿美元，机票销售未实现收入为80.30亿美元[83] - 2024年上半年忠诚度计划负债增加21.68亿美元，减少18.45亿美元[84] - 2024年6月30日公司长期债务总额为315.28亿美元，其中有担保债务262.95亿美元，无担保债务52.33亿美元[88] - 2024年6月30日公司可用的循环信贷和其他融资额度为32.87亿美元[90] 收入构成 - 2024年第二季度和上半年客运收入分别为132.02亿美元和246.61亿美元[80] - 2024年第二季度和上半年其他收入分别为9.37亿美元和18.61亿美元[80] - 2024年第二季度和上半年总营业收入分别为143.34亿美元和269.04亿美元[80] - 2024年第二季度忠诚度计划收入为17.99亿美元，同比增长7.5%[151,152] 融资活动 - 公司于2024年3月与银行签订了一笔350百万美元的循环信贷融资额度，期限至2027年3月[91] - 公司于2024年6月4日修订了2013年、2014年和2023年的循环信贷融资协议，将总承诺额度增加至29亿美元，期限延长至2029年6月4日[91] - 公司于2024年6月4日终止了2016年4月的循环信贷融资协议[98] - 公司于2024年上半年新增了530百万美元的飞机融资，期限为2030年至2036年，平均利率为6.92%[99] 税务和投资 - 公司在2023年12月31日拥有约137亿美元的联邦净经营亏损和47亿美元的其他结转，其中34亿美元将从2029年开始到期[100] - 公司认为其递延税资产的可实现性是可能的，但仍存在不确定性[101] - 公司持有的中国南方航空、Vertical和GOL的股权投资账面价值合计为478百万美元[110] 养老金和退休福利 - 公司定义福利计划的净定期福利成本(收益)为-3600万美元[112][113] - 公司在2024年上半年为定义福利养老金计划缴纳了2.81亿美元的必要缴款[115] - 截至2024年6月30日，American累计其他综合亏损为49.63亿美元，主要来自于养老金、退休医疗和其他退休福利义务[189] 其他事项 - 公司持有共和航空公司25%的股权，在2024年上半年确认了2.99亿美元的共和航空公司的费用[124] - 公司正在就东北联盟安排的反垄断诉讼进行上诉[125][126]