证券代码：301091 证券简称：深城交 深城交上市公司投资者关系活动记录表 编号：2024-004 | --- | --- | --- | |----------|-------------------------|-----------------------------------| | | | √特定对象调研 □分析师会议 | | 投资者关 | □媒体采访 | □业绩说明会 | | 系活动类 | | □新闻发布会 □路演活动 | | 别 | □现场参观 | √电话会议 | | | | □其他：（请文字说明其他活动内容） | | | 中信证券 张丁宸 | | | | 华泰证券 | | | | 光大证券 | 吴钰洁 | | | 长江证券 | | | | 民生证券 | | | | 华龙证券 | | | 参与单位 | 国元证券 | | | 名称及人 | 红土创新基金 | | | 员姓名 | 信达澳亚基金 朱艺涵 | | | | 浙江益恒投资管理 田黄达 | | | | 广州中楷资产管理 | 王汉卓 | | | 深圳创富兆业 | | | | 上海新传奇私募基金 | 周雪 | | | 匀丰基金 | | | | 裕 ...

. 股 票 代 码 ： 3 0 1 0 9 1 2024 深 圳 市 城 市 交 通 规 划 设 计 研 究 中 心 股 份 有 限 公 司 深城交 半年度报告 2024-036 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 2024 年半年度报告全文 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别 和连带的法律责任。 公司负责人林涛、主管会计工作负责人唐敏及会计机构负责人(会计主管 人员)谢丁城声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 2 / 181 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 2024 年半年度报告全文 目录 | --- | --- | |--------------------------------|-------| | | | | 第二节 公司简介和主要财务指标_ | | | 第三节 管理层讨论与分析 _ | | | 第四节 公司治理 _ | | | 第五 ...

业绩总结 - 公司23年大数据软件及智慧交通业务量利同增，成为最大收入来源，收入为5.8亿元[1] - 公司23年经营性净现金流转正，但24Q1毛利率下行导致亏损同比扩大，经营性净现金流为-2.3亿元[2] - 深城交（301091.SZ）2026年预计营业收入将达到310.3亿元，较2022年增长约153.6%[7] - 2026年预计净利润为26.6亿元，较2022年增长约160.2%[7] - 2026年预计每股收益为0.81元，较2022年增长约5.2%[7] 未来展望 - 公司前瞻布局低空经济，有望获取更多订单支撑业绩持续增长，维持“增持”评级[4] - 公司未来6-12个月的投资评级为"买入"，预计投资收益率将领先市场基准指数15%以上[8] 财务数据 - 公司盈利能力方面，2026年预计毛利率为34.3%，较2022年略有下降；EBITDA率为15.3%，较2022年有所下降[7] - 公司资产负债率逐年上升，2026年预计达到49%[7] - 公司流动比率逐年下降，2026年预计为2.83，较2022年有所减少[7] - 公司归母权益/有息债务比率逐年下降，2026年预计为2.46，较2022年显著减少[7] - 公司2026年预计PE为54，PB为4.9，EV/EBITDA为27.8，股息率为0.1%[7] 其他 - 报告中提到的分析、估值方法具有局限性，不同假设可能导致分析结果出现重大不同[9] - 光大证券股份有限公司是中国证监会批准的首批三家创新试点证券公司之一[12] - 光大证券研究所编写的报告基于可靠、准确、完整的信息，但不保证信息的准确性和完整性[12] - 报告中的资料、意见、预测反映了光大证券研究所的判断，可能随时进行调整且不予通知[12]

财务表现 - 2024年第一季度，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司营业收入为228,863,547.05元，同比下降2.25%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为-31,966,702.68元，同比下降13.14%[5] - 公司经营活动产生的现金流量净额为-225,659,181.62元，同比下降30.31%[5] - 公司总资产为3,106,114,199.46元，同比下降3.81%[5] - 公司归属于上市公司股东的所有者权益为2,203,294,386.49元，同比下降1.28%[5] - 公司非经常性损益项目包括固定资产处置损益、政府补助、理财产品投资收益等，合计金额为5,965,083.14元[5] 资产负债表变动 - 公司资产负债表项目中，应收票据、预付款项、开发支出、应付票据等发生较大变动，主要原因包括转让汇票、研发资本化持续投入等[8] 合并利润表变动 - 公司合并利润表项目中，税金及附加、财务费用、投资收益等发生较大变动，主要原因包括缴纳的增值税减少、利息收入增加等[8] 现金流量表变动 - 公司现金流量表项目中，经营活动产生的现金流量净额、投资活动产生的现金流量净额、筹资活动产生的现金流量净额均发生较大变动，主要原因包括销售商品收入减少、购建固定资产支付增加等[8] 股东情况 - 公司报告期末普通股股东总数为37,630股，前十名股东持股情况中，深圳市智慧城市科技发展集团有限公司持股最多，为93,600,000股[9] 资产状况变动 - 公司2024年第一季度期末流动资产总额为2,344,116,963.99元，较期初略有下降[12] - 公司2024年第一季度期末非流动资产总额为761,997,235.47元，较期初略有增加[13] - 公司2024年第一季度期末负债合计为802,191,527.46元，较期初略有下降[14] - 公司2024年第一季度期末所有者权益合计为2,303,922,672.00元，较期初略有下降[15] 利润情况 - 2024年第一季度公司营业利润为-44,373,096.48元，较上一季度-38,164,335.95元下降[16] - 2024年第一季度公司净利润为-42,962,743.46元，较上一季度-37,177,128.78元下降[17] 现金流量变动 - 经营活动现金流出小计为438,300,963.36元，较上一季度413,594,481.79元增加[19] - 投资活动现金流出小计为491,524,785.94元，较上一季度530,390,326.30元减少[20] - 公司期末现金及现金等价物余额为470,221,222.76元，较上一季度312,013,783.35元增加[21]

2023 股票代码：301091 深 圳 市 城 深城交 市 交 通 规 划 年度报告 设 计 研 究 中 2024-008 心 股 份 有 限 公 司 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司2023年年度报告全文 ...

低空经济板块持续爆发 - 深城交、万丰奥威、立航科技等近40股涨停或涨超10%[1] 通用航空装备创新应用实施方案发布 - 到2030年通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级市场规模[2] eVTOL有望助力我国民航飞机制造业“弯道超车” - 具有耗电量小、运维成本低等优势[3] 低空经济主要分为四个板块 - 低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务、低空飞行保障[4]

证券代码：301091 证券简称：深城交 深城交上市公司投资者关系活动记录表 编号：2023-004 √特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 投资者关系 □新闻发布会 □路演活动 活动类别 □现场参观 √电话会议 □其他： （请文字说明其他活动内容） 开源证券 胡耀文； 参与单位名 华西证券 戚舒扬、金 兵； 称及人员姓 鹏华基金 刘文昊； 名 华泰证券 方晏荷。 时间 2023年11月16日 14:30—16:30 地点 深圳市南山区粤海街道深圳湾科技生态园二区9栋B座11层 董事会秘书 徐惠农 公司接待 董事会办公室副主任 李茂飞 人员姓名 证券事务代表 付金鹏 2023年 11月16日（星期四），本次投资者关系活动以现场结合通讯方 ...

财务数据 - 2023年第三季度，公司营业收入为326,431,624.40元，同比增长4.24%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为39,328,217.73元，同比增长1.88%[5] - 扣除非经常性损益的净利润为32,171,324.35元，同比增长13.20%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为-228,783,728.89元[5] - 基本每股收益为0.13元/股，同比增长8.33%[5] - 加权平均净资产收益率为1.87%，较上年度末下降0.13%[5] - 总资产为3,013,537,406.68元，较上年度末下降2.65%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为2,120,319,826.27元，较上年度末增长2.33%[5] 公司股东情况 - 公司2023年第三季度报告显示，珠海高瓴道远资产管理中心持有20,525,800股人民币普通股，为最大股东[11] - 公司前10名股东中，股东万能通过信用账户持有1,837,790股股份，股东孙正清通过信用账户持有1,290,000股股份[12] - 公司限售股份变动情况显示，深圳市智慧城市科技发展集团有限公司持有93,600,000股首发前限售股，拟解除限售日期为2025年4月28日[13] 公司资产情况 - 2023年9月30日，公司的货币资金为360,582,528.55元，较2023年1月1日的406,596,114.30元有所下降[14] - 公司的交易性金融资产为588,837,122.81元，较2023年1月1日的898,167,885.89元有所下降[14] - 公司的应收账款为1,102,382,388.07元，较2023年1月1日的900,694,932.95元有所增加[14] - 公司的存货为123,175,034.08元，较2023年1月1日的72,723,091.10元有所增加[14] - 公司的固定资产为273,418,011.49元，较2023年1月1日的285,481,719.35元有所下降[14] - 公司的在建工程为158,461,744.99元，较2023年1月1日的122,991,332.72元有所增加[14] - 公司的无形资产为124,534,762.89元，较2023年1月1日的107,163,172.23元有所增加[14] - 公司的商誉为56,986,879.69元，较2023年1月1日的57,111,403.03元有所下降[14] - 公司的递延所得税资产为38,812,699.26元，较2023年1月1日的35,595,588.04元有所增加[14] 公司负债情况 - 2023年第三季度，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司的流动负债合计为687,633,164.94元，较上期789,279,378.50元有所下降[15] - 非流动负债合计为106,259,995.94元，较上期118,909,712.25元有所下降[15] - 公司的股本为312,000,000.00元，较上期208,000,000.00元有所增加[15] 公司利润情况 - 2023年第三季度营业总成本为842,266,147.86，较上年同期743,127,951.19有所增长[16] - 2023年第三季度利润总额为44,405,477.08，较上年同期45,148,404.57略有下降[16] - 2023年第三季度归属于母公司股东的净利润为52,293,820.66，较上年同期41,558,771.42有所增长[16] - 2023年第三季度每股基本收益为0.17，较上年同期0.13有所增长[16] - 2023年第三季度投资收益为15,768,893.93，较上年同期20,648,320.73有所下降[16] - 2023年第三季度信用减值损失为29,671,117.49，较上年同期29,799,473.53略有下降[16] - 2023年第三季度资产减值损失为-1,122,180.83，较上年同期-165,596.95有所增长[16] - 2023年第三季度净利润为44,311,263.46，较上年同期44,196,788.95有所增长[16] - 2023年第三季度综合收益总额为44,272,520.84，较上年同期44,196,788.95有所增长[17] - 2023年第三季度归属于母公司所有者的综合收益总额为52,270,003.29，较上年同期41,558,771.42有所增长[17] 现金流量情况 - 经营活动产生的现金流量净额为-228,783,728.89元，较上期减少270,612,180.23元[18] - 投资活动产生的现金流量净额为237,840,797.47元，较上期减少307,349,253.03元[19] - 筹资活动产生的现金流量净额为-50,339,324.62元，较上期减少393,366,830.23元[19]

公司治理 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[2] - 公司无需遵守特殊行业的披露要求[2] - 公司负责人林涛、主管会计工作负责人及会计机构负责人(会计主管人员)唐敏声明保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整[2] - 公司构建控股公司的“战略-业务-管理”协同机制，完善公司治理及授权体系[1] 技术创新 - 深城交基于数字孪生基础能力，进一步完善数实映射孪生底座、构建宏微观一体交通行业城市级交通操作系统[5] - 智慧交通通过大数据、云计算、物联网、移动互联等技术，使交通系统具备感知、互联、分析、预测、控制等能力[6] - 交通大数据综合构成的数据集难以在合理时间内管理、处理和分析，传统技术难以胜任[7] - 数字孪生技术模拟物理实体、过程或系统，使物理实体虚拟化、数字化实现可计算、可推演、可反馈控制[8] - 交通仿真是使用计算机仿真技术研究交通行为，可还原交通流随时间空间变化并可推演与预测未来变化[9] - CIM（City Information Modeling）是以BIM、GIS、IoT等技术为基础，构建城市信息智能综合体[11] - BIM（Building Information Model）是将工程设计、施工、维护等全生命周期过程进行信息化的技术[12] - 车路协同是指采用无线通信和新一代互联网技术，实施车路、车车动态实时信息交互[13] 财务表现 - 公司本报告期营业收入达到55.62亿元，同比增长21.32%[20] - 公司本报告期净利润为1.3亿元，同比增长338.39%[20] - 公司本报告期经营活动产生的现金流量净额为-21.46亿元，同比增长11.98%[20] - 公司本报告期基本每股收益为0.04元，同比增长300.00%[20] - 公司本报告期末总资产为296.55亿元，较上年末下降4.20%[20] - 公司本报告期末净资产为207.27亿元，较上年末增长0.37%[20] - 公司本报告期非经常性损益项目合计达到21.86亿元[23] - 公司本报告期非流动资产处置损益为-340.86万元[23] - 公司本报告期政府补助计入当期损益为1279.20万元[23] - 公司本报告期理财产品投资收益为1194.85万元[23] 业务拓展与市场竞争 - 公司持续推动科研成果应用及产品研发，实现科研向产品转化重大突破[30] - 公司加快推动产品研发及科研成果应用，不断突破关键技术，支持重大项目的交付[30] - 公司规划咨询业务持续发挥“交通+轨道”多专业融合优势，落地西丽枢纽交通规划及设计专题项目及广佛江珠城际江门段综合开发及站城一体化规划设计两大千万级TOD项目[31] - 公司工程设计技术能力在大桥、特大桥、长大隧道、地下空间等复杂结构的工程设计能力获行业充认可，成功中标深圳南光高速北延、盐龙大道北延等标杆项目[31] - 公司大数据软件与智慧交通业务在深圳市场的核心竞争力进一步突显，占有率稳步提升，成功落地BIM建模、智慧交通工程、信号配时等一批标杆项目[31] 资金运作 - 公司超募资金金额为49,240.46万元，已使用超募资金合计20,710.70万元，其中包括偿还银行贷款和南京城交院股权支付款[47] - 公司使用部分超额募集资金人民币14,279.73万元永久性补充流动资金，截至2023年6月30日，尚未使用[48] - 公司募集资金账户余额为62,108.49万元，其中超募资金金额为30,378.97万元，剩余资金将用于深圳总部建设[50] - 公司募集资金先期投入及置换项目已全部完成，包括深圳总部建设项目、城市交通整体解决方案业务能力提升项目、研发创新中心项目、企业数字智慧化管理提升项目[49] 股东情况 - 深圳市智慧城市科技发展集团有限公司为公司最大股东，持股比例为30.00%，持有数量为93,600,000股[99] - 深圳市深研交通投资股份有限公司为第二大股东，持股比例为22.50%，持有数量为70,200,000股[99] - 启迪控股股份有限公司为第三大股东，持股比例为7.50%，持有数量为23,400,000股[99] - 珠海高瓴道远资产管理中心为第四大股东，持股比例为7.01%，持有数量为21,866,400股[99] - 公司实施2022年年度权益分派后，国信资本有限责任公司持有公司股份为2,080,000股[99]

证券代码：301091 证券简称：深城交 深城交上市公司投资者关系活动记录表 编号：2023-003 | --- | --- | --- | |------------|-----------------------------------|-------------| | | √特定对象调研 | □分析师会议 | | | □媒体采访 | □业绩说明会 | | 投资者关系 | | | | | □新闻发布会 | □路演活动 | | 活动类别 | | | | | □现场参观 | √电话会议 | | | □其他：（请文字说明其他活动内容） | | 光大证券 孙伟风；天风证券 王涛；国泰君安 李博伦；申万宏源 李军辉； 参与单位名 华泰证券 王玺杰；中银证券 王晓莲；长城证券 花江月、王龙、黄俊峰、 称及人员姓 王钰民；长江证券 张智杰；西南证券 尤品柯；小忠资本 梁幸；德讯证顾 李 名 尚鑫；南方基金 于泽群；鹏华基金 刘文昊等。 时间 2023年7月25日 15:00—17:00 地点 深圳市南山区粤海街道深圳湾科技生态园二区9栋B座10层报告厅 公司接待 人员姓名 董事长 林涛 董事会秘书 徐惠农 本次投资者关 ...