报告公司投资评级 - 报告给予深城交"增持"评级 [4] 报告核心观点 - 大数据软件及智慧交通业务快速发展,毛利率提升明显 [4] - 公司前瞻布局低空及车路云等新质生产力方向,在多地开花 [4] - 公司与华为、比亚迪等单位共同发起成立深圳市智能网联交通协会,助力深圳车路云业务发展 [4] - 虽单三季度公司经营业绩有所改善,但在地方财政承压下前三季度公司经营承压仍较明显,预测公司2024/2025/2026年归母净利润分别为1.68/2.08/2.51亿元 [4] 公司财务数据总结 - 2022-2026年营业收入分别为12.26/14.19/12.69/15.94/21.62亿元,净利润分别为1.60/1.62/1.68/2.08/2.51亿元 [6] - 2022-2026年毛利率分别为36.4%/37.3%/38.4%/36.9%/36.1% [6] - 2022-2026年ROE分别为7.7%/7.3%/7.0%/8.0%/8.8% [6] - 2022-2026年PE分别为63/94/118/95/78倍 [6]

财务数据 - 公司2024年第三季度营业收入为31,574.15万元，同比下降3.27%[1] - 公司2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润为5,919.40万元，同比增长13.19%[1] - 公司2024年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3,837.73万元，同比增长64.84%[1] - 公司2024年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-44,335.86万元，同比下降93.79%[1] - 公司2024年9月30日总资产为319,386.18万元，较上年度末下降1.09%[1] - 公司2024年9月30日归属于上市公司股东的所有者权益为228,759.66万元，较上年度末增长2.50%[1] - 公司2024年第三季度营业收入为780,345,133.85元，同比下降11.6%[14] - 公司2024年第三季度营业成本为518,016,887.79元，同比下降18.5%[14] - 公司2024年第三季度研发费用为79,498,128.71元，同比增加1.5%[14] - 公司2024年第三季度资产总计为3,193,861,809.52元，较期初下降1.1%[11][12][13] - 公司2024年第三季度归属于母公司所有者权益合计为2,287,596,616.76元，较期初增加2.5%[13] - 公司2024年第三季度货币资金为339,122,087.09元，较期初下降49.5%[11] - 公司2024年第三季度交易性金融资产为306,540,242.75元，较期初下降47.2%[11] - 公司2024年第三季度应收账款为1,328,766,250.78元，较期初增加36.6%[11] - 公司2024年第三季度存货为187,037,299.39元，较期初增加11.5%[11] - 公司2024年第三季度合同负债为42,802,808.34元，较期初增加23.2%[12] - 公司2024年第三季度实现营业利润4,846.27万元，同比增长8.31%[15] - 公司2024年第三季度实现净利润4,552.99万元，同比增长2.75%[15] - 公司2024年第三季度实现归属于母公司股东的净利润5,919.40万元，同比增长13.16%[15] - 公司2024年第三季度实现其他综合收益43.64万元，同比增长-212.67%[15,16] - 公司2024年第三季度经营活动产生的现金流量净额为-44,335.86万元[17] - 公司2024年第三季度投资活动产生的现金流量净额为13,678.83万元[17] - 公司2024年第三季度筹资活动产生的现金流量净额为-2,769.59万元[17] - 公司2024年第三季度期末现金及现金等价物余额为33,543.59万元[17] - 公司2024年第三季度基本每股收益为0.15元，稀释每股收益为0.15元[16] 非经常性损益 - 公司2024年前三季度收到政府补助1,748.15万元[3] - 公司2024年前三季度理财产品投资收益为741.91万元[3] 财务费用及投资收益 - 税金及附加同比下降45.92%，主要系缴纳的增值税减少导致附加税减少所致[6] - 财务费用同比下降160.48%，主要系利息收入增加所致[6] - 公允价值变动收益同比增加718.88%，主要系理财产品产生的公允价值变动收益增加所致[6] - 投资收益同比下降65.39%，主要系理财产品产生的投资收益减少所致[6] - 信用减值损失同比增加45.75%，主要系应收账款坏账计提增加所致[6] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降93.79%，主要系本报告期销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期减少所致[6] 股东情况 - 深圳市智慧城市科技发展集团有限公司持股30%，为第一大股东[7] - 深圳市深研交通投资股份有限公司持股22.5%，为第二大股东[7] - 启迪控股股份有限公司持股7.5%，为第三大股东[7] - 公司前10名无限售条件股东中，启迪控股股份有限公司、珠海道远企业管理中心（有限合伙）、联想（北京）有限公司分别持有30,420,000股、26,683,540股、24,729,754股[8] 其他 - 公司2024年第三季度未发生同一控制下企业合并[16]

公司主营业务 - 公司围绕地空一体城市交通系统建设与运营科技公司的战略定位,依托"1"个AI底座,以及数字化咨询及设计、数字平台及智慧集成、投融资及新基建建设、城市资产运营运维服务"4"大核心能力,构建面向交通运输、城市治理及跨域融合"3"大业务线,打造地空一体城市交通系统[1][2] 低空经济业务 - 公司已打造形成了低空经济"全流程数字化平台、全产品一体化交付、全周期投建营服务"的综合性、交钥匙解决方案能力,推动产业落地和模式创新[2][3] - 公司承担了深圳市《基于数字孪生的城市低空环境仿真建模与动态监测关键技术》等科研攻关项目,中标承接了深圳、无锡、中山、江门等城市低空航空器起降设施布局规划项目等[3] 工程检测业务 - 公司下属全资公司深圳市交通工程试验检测中心的工程检测业务涉及公路、市政、水运、轨道交通、建筑等领域,已开展房屋检测的相关业务[3] 智能网联和交能融合业务 - 公司前期作为深圳智能网联建设发展主要的技术支持与工程建设参与机构,正积极协助深圳市在更多的区进行建设推广示范[3] - 公司依托深度参与深圳电力充储放一张网平台的先行开发应用经验,进行其他重点城市的推广拓展,近期已联合中标了成都交投交能融合虚拟电厂管理平台一期项目[3][4] 海外业务拓展 - 公司依托深圳先行标杆项目经验及国际领先的技术水平,不断拓展包括中国香港、中东、东南亚等重点区域城市市场,目前在推进的全球业务总部香港公司及中东业务机构阿联酋公司的注册已完成国内相关审批备案[4]

. 股 票 代 码 ： 3 0 1 0 9 1 2024 深 圳 市 城 市 交 通 规 划 设 计 研 究 中 心 股 份 有 限 公 司 深城交 半年度报告 2024-036 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 2024 年半年度报告全文 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别 和连带的法律责任。 公司负责人林涛、主管会计工作负责人唐敏及会计机构负责人(会计主管 人员)谢丁城声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 2 / 181 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 2024 年半年度报告全文 目录 | --- | --- | |--------------------------------|-------| | | | | 第二节 公司简介和主要财务指标_ | | | 第三节 管理层讨论与分析 _ | | | 第四节 公司治理 _ | | | 第五 ...

业绩总结 - 公司23年大数据软件及智慧交通业务量利同增，成为最大收入来源，收入为5.8亿元[1] - 公司23年经营性净现金流转正，但24Q1毛利率下行导致亏损同比扩大，经营性净现金流为-2.3亿元[2] - 深城交（301091.SZ）2026年预计营业收入将达到310.3亿元，较2022年增长约153.6%[7] - 2026年预计净利润为26.6亿元，较2022年增长约160.2%[7] - 2026年预计每股收益为0.81元，较2022年增长约5.2%[7] 未来展望 - 公司前瞻布局低空经济，有望获取更多订单支撑业绩持续增长，维持“增持”评级[4] - 公司未来6-12个月的投资评级为"买入"，预计投资收益率将领先市场基准指数15%以上[8] 财务数据 - 公司盈利能力方面，2026年预计毛利率为34.3%，较2022年略有下降；EBITDA率为15.3%，较2022年有所下降[7] - 公司资产负债率逐年上升，2026年预计达到49%[7] - 公司流动比率逐年下降，2026年预计为2.83，较2022年有所减少[7] - 公司归母权益/有息债务比率逐年下降，2026年预计为2.46，较2022年显著减少[7] - 公司2026年预计PE为54，PB为4.9，EV/EBITDA为27.8，股息率为0.1%[7] 其他 - 报告中提到的分析、估值方法具有局限性，不同假设可能导致分析结果出现重大不同[9] - 光大证券股份有限公司是中国证监会批准的首批三家创新试点证券公司之一[12] - 光大证券研究所编写的报告基于可靠、准确、完整的信息，但不保证信息的准确性和完整性[12] - 报告中的资料、意见、预测反映了光大证券研究所的判断，可能随时进行调整且不予通知[12]

财务表现 - 2024年第一季度，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司营业收入为228,863,547.05元，同比下降2.25%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为-31,966,702.68元，同比下降13.14%[5] - 公司经营活动产生的现金流量净额为-225,659,181.62元，同比下降30.31%[5] - 公司总资产为3,106,114,199.46元，同比下降3.81%[5] - 公司归属于上市公司股东的所有者权益为2,203,294,386.49元，同比下降1.28%[5] - 公司非经常性损益项目包括固定资产处置损益、政府补助、理财产品投资收益等，合计金额为5,965,083.14元[5] 资产负债表变动 - 公司资产负债表项目中，应收票据、预付款项、开发支出、应付票据等发生较大变动，主要原因包括转让汇票、研发资本化持续投入等[8] 合并利润表变动 - 公司合并利润表项目中，税金及附加、财务费用、投资收益等发生较大变动，主要原因包括缴纳的增值税减少、利息收入增加等[8] 现金流量表变动 - 公司现金流量表项目中，经营活动产生的现金流量净额、投资活动产生的现金流量净额、筹资活动产生的现金流量净额均发生较大变动，主要原因包括销售商品收入减少、购建固定资产支付增加等[8] 股东情况 - 公司报告期末普通股股东总数为37,630股，前十名股东持股情况中，深圳市智慧城市科技发展集团有限公司持股最多，为93,600,000股[9] 资产状况变动 - 公司2024年第一季度期末流动资产总额为2,344,116,963.99元，较期初略有下降[12] - 公司2024年第一季度期末非流动资产总额为761,997,235.47元，较期初略有增加[13] - 公司2024年第一季度期末负债合计为802,191,527.46元，较期初略有下降[14] - 公司2024年第一季度期末所有者权益合计为2,303,922,672.00元，较期初略有下降[15] 利润情况 - 2024年第一季度公司营业利润为-44,373,096.48元，较上一季度-38,164,335.95元下降[16] - 2024年第一季度公司净利润为-42,962,743.46元，较上一季度-37,177,128.78元下降[17] 现金流量变动 - 经营活动现金流出小计为438,300,963.36元，较上一季度413,594,481.79元增加[19] - 投资活动现金流出小计为491,524,785.94元，较上一季度530,390,326.30元减少[20] - 公司期末现金及现金等价物余额为470,221,222.76元，较上一季度312,013,783.35元增加[21]

2023 股票代码：301091 深 圳 市 城 深城交 市 交 通 规 划 年度报告 设 计 研 究 中 2024-008 心 股 份 有 限 公 司 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司2023年年度报告全文 ...

低空经济板块持续爆发 - 深城交、万丰奥威、立航科技等近40股涨停或涨超10%[1] 通用航空装备创新应用实施方案发布 - 到2030年通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级市场规模[2] eVTOL有望助力我国民航飞机制造业“弯道超车” - 具有耗电量小、运维成本低等优势[3] 低空经济主要分为四个板块 - 低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务、低空飞行保障[4]

证券代码：301091 证券简称：深城交 深城交上市公司投资者关系活动记录表 编号：2023-004 √特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 投资者关系 □新闻发布会 □路演活动 活动类别 □现场参观 √电话会议 □其他： （请文字说明其他活动内容） 开源证券 胡耀文； 参与单位名 华西证券 戚舒扬、金 兵； 称及人员姓 鹏华基金 刘文昊； 名 华泰证券 方晏荷。 时间 2023年11月16日 14:30—16:30 地点 深圳市南山区粤海街道深圳湾科技生态园二区9栋B座11层 董事会秘书 徐惠农 公司接待 董事会办公室副主任 李茂飞 人员姓名 证券事务代表 付金鹏 2023年 11月16日（星期四），本次投资者关系活动以现场结合通讯方 ...

财务数据 - 2023年第三季度，公司营业收入为326,431,624.40元，同比增长4.24%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为39,328,217.73元，同比增长1.88%[5] - 扣除非经常性损益的净利润为32,171,324.35元，同比增长13.20%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为-228,783,728.89元[5] - 基本每股收益为0.13元/股，同比增长8.33%[5] - 加权平均净资产收益率为1.87%，较上年度末下降0.13%[5] - 总资产为3,013,537,406.68元，较上年度末下降2.65%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为2,120,319,826.27元，较上年度末增长2.33%[5] 公司股东情况 - 公司2023年第三季度报告显示，珠海高瓴道远资产管理中心持有20,525,800股人民币普通股，为最大股东[11] - 公司前10名股东中，股东万能通过信用账户持有1,837,790股股份，股东孙正清通过信用账户持有1,290,000股股份[12] - 公司限售股份变动情况显示，深圳市智慧城市科技发展集团有限公司持有93,600,000股首发前限售股，拟解除限售日期为2025年4月28日[13] 公司资产情况 - 2023年9月30日，公司的货币资金为360,582,528.55元，较2023年1月1日的406,596,114.30元有所下降[14] - 公司的交易性金融资产为588,837,122.81元，较2023年1月1日的898,167,885.89元有所下降[14] - 公司的应收账款为1,102,382,388.07元，较2023年1月1日的900,694,932.95元有所增加[14] - 公司的存货为123,175,034.08元，较2023年1月1日的72,723,091.10元有所增加[14] - 公司的固定资产为273,418,011.49元，较2023年1月1日的285,481,719.35元有所下降[14] - 公司的在建工程为158,461,744.99元，较2023年1月1日的122,991,332.72元有所增加[14] - 公司的无形资产为124,534,762.89元，较2023年1月1日的107,163,172.23元有所增加[14] - 公司的商誉为56,986,879.69元，较2023年1月1日的57,111,403.03元有所下降[14] - 公司的递延所得税资产为38,812,699.26元，较2023年1月1日的35,595,588.04元有所增加[14] 公司负债情况 - 2023年第三季度，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司的流动负债合计为687,633,164.94元，较上期789,279,378.50元有所下降[15] - 非流动负债合计为106,259,995.94元，较上期118,909,712.25元有所下降[15] - 公司的股本为312,000,000.00元，较上期208,000,000.00元有所增加[15] 公司利润情况 - 2023年第三季度营业总成本为842,266,147.86，较上年同期743,127,951.19有所增长[16] - 2023年第三季度利润总额为44,405,477.08，较上年同期45,148,404.57略有下降[16] - 2023年第三季度归属于母公司股东的净利润为52,293,820.66，较上年同期41,558,771.42有所增长[16] - 2023年第三季度每股基本收益为0.17，较上年同期0.13有所增长[16] - 2023年第三季度投资收益为15,768,893.93，较上年同期20,648,320.73有所下降[16] - 2023年第三季度信用减值损失为29,671,117.49，较上年同期29,799,473.53略有下降[16] - 2023年第三季度资产减值损失为-1,122,180.83，较上年同期-165,596.95有所增长[16] - 2023年第三季度净利润为44,311,263.46，较上年同期44,196,788.95有所增长[16] - 2023年第三季度综合收益总额为44,272,520.84，较上年同期44,196,788.95有所增长[17] - 2023年第三季度归属于母公司所有者的综合收益总额为52,270,003.29，较上年同期41,558,771.42有所增长[17] 现金流量情况 - 经营活动产生的现金流量净额为-228,783,728.89元，较上期减少270,612,180.23元[18] - 投资活动产生的现金流量净额为237,840,797.47元，较上期减少307,349,253.03元[19] - 筹资活动产生的现金流量净额为-50,339,324.62元，较上期减少393,366,830.23元[19]