财务表现 - 公司上半年收入为943.22亿元人民币，同比下降4.75%[5] - 公司毛利为186.87亿元人民币，同比下降9.12%[6] - 公司经营利润为107.50亿元人民币，同比下降14.58%[7] - 公司归属于本公司权益持有人的利润为19.78亿元人民币，同比下降30.52%[10] - 公司每股收益为0.25元人民幣，同比下降30.56%[13] - 公司以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产公允价值变动增加17.17亿元人民币[18] - 公司存货余额为281.86亿元人民币，同比增加18.13%[25] - 公司应收账款余额为192.62亿元人民币，同比下降8.41%[25] - 公司现金及现金等价物余额为313.75亿元人民币，同比增加0.81%[25] - 公司总资产为1,703.61亿元人民币，同比增加0.97%[26] - 与燃油车相关的收入由2023年上半年的人民币92,364.8百万元减至2024年上半年的人民币89,962.0百万元，同比下降2.6%[139] - 与新能源车相关的收入由2023年上半年的人民币6,682.3百万元减至2024年上半年的人民币4,360.3百万元，同比下降34.7%[140] - 本公司权益持有人应佔净利润由2023年上半年的人民币2,845.7百万元减至2024年上半年的人民币1,978.0百万元，同比下降30.5%[141] - 毛利由2023年上半年的人民币20,566.1百万元减至2024年上半年的人民币18,686.8百万元，同比下降9.1%[142] - 燃油车的毛利由2023年上半年的人民币21,983.2百万元减至2024年上半年的人民币20,162.7百万元，同比下降8.3%[143] - 经营活动产生的净现金由2023年上半年的人民币13,707.7百万元减至2024年上半年的人民币11,533.5百万元，同比下降15.9%[145] - 资产负债率由2023年末的53.0%下降至2024年6月30日的52.0%[148] - 净债务负债率由2023年末的负29.0%下降至2024年6月30日的负33.5%[149] - 研发开支总额由2023年上半年的人民币1,034.7百万元增至2024年上半年的人民币1,802.3百万元[153] - 产生的外币匯兌損益由2023年上半年的匯兌收益人民幣101.8百萬元變為2024年上半年的匯兌損失人民幣320.1百萬元[154] 业务发展 - 公司与北汽集团签订托管协议,将北汽蓝谷全部A股股份对应的表决权等权利托管给公司行使[38] - 公司通过托管北汽蓝谷的表决权能够主导对其回报有重大影响的相关活动,从而可能实现对北汽蓝谷的控制[39] - 公司的分部包括燃油车和新能源车,分部业绩以毛利为基准[48] - 燃油车分部收入为899.62亿元,毛利为201.63亿元;新能源车分部收入为43.60亿元,毛亏为14.76亿元[50][52] - 公司在采用权益法核算的投资中享有的损失份额为5.04亿元[53] - 本集团产品涵盖燃油和新能源车型，包括北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个品牌[94,95,96,98] - 北京品牌产品包括轿车、SUV和越野车，推出多种技术路线产品[96,97] - 北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台，并实现发动机核心零部件与整机的出口[99] - 北京现代已构建行业领先的质量运营体系，生产和销售涵盖紧凑型、中型轿车以及SUV、MPV等多款车型[101] - 福建奔驰生产和销售梅赛德斯-奔驰V级车和新威霆产品，在合资豪华商务用车领域保持领先优势[103] - 北汽蓝谷与华为等开展多维度战略合作，打造高端新能源汽车品牌极狐[104] - 公司通过多家合营企业开展汽车金融及汽车后市场相关业务，为客户提供覆盖所有在售车型的金融产品[109,110] - 公司通过全资子公司和非全资附属公司负责国际化市场营销业务，推动国际化业务快速发展[111] - 2024年上半年公司整车批发销量45.0万辆，零售销量47.6万辆[114] - 公司不断开发新技术路线产品，包括油车、电车、混动、增程、越野等多品类[115] - 公司新能源转型全面深入，全新新能源平台稳步推进[116] - 公司出口销量稳步提升，2024年上半年实现整车出口3.8万辆[117,118] - 持續推動研發體系建設與創新能力提升，報告期內研發開支再度提升[119] - 推動解決關鍵車規級國產芯片替代，提升自主可控能力[121] - 開展電動化越野關鍵技術研發，推動分佈式電驅動越野平台化架構[122] - 北京奔馳智能工廠再度升級，光伏發電智能管理、雨水調蓄循環利用[123] - 持續推進網絡升級計劃，提升線下觸點的形象升級、功能優化、流程設計和服務團隊[126] - 北京品牌株洲、廣州工廠採用先進的數字化、智能化生產質量管理體系[129] - 北京奔馳以「數字化、柔性化、高效、可持續」為標準，持續打造梅賽德斯－奔馳全球綜合性最強

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完 整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內 容而引致的任何損失承擔任何責任。 北 京 汽 車 股 份 有 限 公 司 BAIC MOTOR CORPORATION LIMITED* （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：1958） 公告 本公司截至二零二四年三月三十一日止的第一季度經營業績 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）證券上市規則（「上市規則」）第13.09(2)和13.10B條 及香港法例第571章證券及期貨條例第XIVA部項下內幕消息條文（定義見上市規則）而作出。 本公告隨附的經營業績為北京汽車股份有限公司（「本公司」，與其附屬公司，統稱「本集團」）根據中 華人民共和國（「中國」）境內有關法例規定於中國境內指定媒體及╱或證券交易所等其他場合公開披 露的本集團根據中國企業會計準則編製、未經審核的截至二零二四年三月三十一日止三個月的經營 業績（「第一季度經營業績」）。 本公告及隨附的第一季度經營業績最初以中文編製，並以中英文本刊載。如中英文有 ...

公司业绩 - 2023年度，公司实现合并口径收入人民币1979.5亿元，年度净利润人民币136.3亿元[6] - 公司实现整车销售104.2万辆，同比增长7.3%，合并口径收入人民币1979.5亿元，年度净利润人民币136.3亿元[8] - 二零二三年北京汽车股份有限公司销量为1,042,005辆，收入为197,949百万人民币[14] - 二零二三年北京汽车股份有限公司净利润为13,626百万人民币，归属于本公司股东的利润为3,030百万人民币[14] - 本集团报告期内实现新能源车销售10.2万辆，同比增长46.6%[42] - 公司全年销售整车104.2万辆，同比增长7.3%，新能源方面转型向新、积蓄动能[38] - 公司加强战略合作，增持北汽蓝谷，持续深耕新能源布局，推动多个新能源平台项目快速落地[39] - 公司加速全球畅销新能源车型导入，努力补全产品矩阵，推动新能源转型[39] - 北京品牌全年销量突破16万辆，实现竞争性增长[44] 产品与技术 - 公司持续推动产品换新，全面落实“销售上量”核心任务，加速新能源化发展，致力于智能化、电动化的推进[11] - 公司通过合作开发和自主研发相结合的方法，突破多项技术瓶颈，完成多款发动机和变速器的开发并实现量产[24] - 北京奔驰目前拥有两座发动机工厂和首个德国之外的动力电池工厂，生产多款发动机和具有高能量密度的三元锂电芯产品[25] - 北京现代在技术和动力等方面处于行业领先地位，主要装配于北京现代制造的现代品牌乘用车[26] 财务状况 - 本集团2023年的净现金由2022年的人民币18,654.1百万元增至24,248.9百万元，同比增长30.0%[62] - 本集团的研发开支总额由2022年的人民币2,712.5百万元增至3,571.2百万元，同比上升31.7%[64] - 公司主要业务为乘用车的研发、制造、销售和售后服务，收入稳定增长[58] - 新能源车销售收入增加，推动公司收入同比上升3.9%[59] - 新能源车毛利虽然仍为负数，但随着销量增加，单车盈利能力有所改善[60] 公司治理 - 公司董事、监事和高级管理人员的基本情况详见报告第67页至第77页[93] - 全体董事已于2024年3月21日取得法律意见，确认遵守上市规则[94] - 公司认为所有独立非执行董事均为独立人士[95] - 公司在2023年6月26日召开了年度股东大会，选举产生了新的董事会主席和委员会主任[97] - 公司在2023年6月26日召开了年度股东大会，选举产生了新的非职工代表监事[101] - 公司在2023年6月26日召开了年度股东大会，选举产生了新的董事会总法律顾问[103]

转自：上海证券报 上证报中国证券网讯（记者 汤立斌）根据北京市统计局4月18日发布的数据，一季度，北京37个工业行业大类中，21个行业增加值实现增长，14个行业降幅比前2个月收窄或增速提高。 在重点行业中，汽车制造业增加值同比增长15.2%，增速比1至2月提高13个百分点，新能源整车制造领域呈现强势增长态势。计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长19%，消费电子领域、集成电路领域、显示器件领域等主要领域均呈现回暖态势。电力、热力生产和供应业继续保持平稳较快增长，增加值增长10.6%。医药制造业增加值与上年同期持平，扭转了连续两年的下降趋势。 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP ...

财务表现 - 二零二三年度总资产为168,723,153千元，较去年略有下降[2] - 二零二三年度净利润为13,626,309千元，较去年有所减少[5] - 本公司普通股权益持有人本年每股收益为0.38元，较去年有所下降[6] - 本公司普通股权益持有人本年总綜合收益为3,030,346千元，较去年有所减少[6] - 本公司普通股权益持有人本年总綜合收益为3,875,060千元，较去年有所增加[7] - 本集团在二零二三年一月一日开始的年度报告期间首次采用了多项国际财务报告准则和修订[12] - 修订后的合并财务数据显示，遞延所得稅资产和负债分别为31,285千元和75,590千元[13] - 公司债券金额为2,496,158人民币，借款合计为13,274,941人民币[28] - 2023年公司借款到期总额为13274.941亿元人民币，较2022年20313.38亿元人民币有所下降[29] - 公司以浮动利率计算的未动用的授信额度在2023年达到32329.65亿元人民币，较2022年23334.455亿元人民币有所增加[30] - 公司发行的公司债券利率分别为2.00%至3.45%，总额达到6018.261亿元人民币[31] - 公司应付账款在2023年达到35847.709亿元人民币，较2022年29869.141亿元人民币有所增加[32] - 公司其他应付款及预提账款在2023年达到29913.089亿元人民币，较2022年32095.423亿元人民币有所下降[33] - 二零二三年每股收益为0.38元[36] - 建议末期股息每股人民币0.13元[37] - 二零二二年末期股息为每股人民币0.17元[38] 业务发展 - 本公司与北汽集团签订了托管协议，北汽集团将其持有的北汽蓝谷全部A股股份对应的权利全权托管给本公司[39] - 二零二三年乘用车市场销量为2,606.3万辆，同比增长10.6%[40] - 新能源乘用车二零二三年销量为904.6万辆，同比增长38.2%[41] - 公司实现新能源车销售10.2万辆，同比增长46.6%[64] - 公司实现整车出口5.9万辆，同比增长超过200%[66] - 公司发布多款新车型，包括新X7、新魔方、全新EU5 PLUS、全新长轴距E级等，持续推动销售转化[68] - 公司深耕北京品牌，全年销量突破16万辆，实现竞争性增长[71] 技术创新 - 北京品牌推进高压平台、自研超充电芯、提高电池能量密度等技术创新[73] - 北京品牌推动自主创新与战略合作相结合，构建统一的硬件平台、软件生态，打造AI赋能的整车「智能体」[74] - 北京品牌打造越野ATS技术、全金属防滚架等特有车身结构，全面提升越野安全性能[75] 可持续发展 - 本集团持续推动节能减排工作，减少产品碳足迹，提升绿电使用比例[76] - 本集团持续探寻高品质、可持续发展道路，获得「Wind ESG 2022年度最佳实践上市公司」[76] 风险与展望 - 主要风险包括宏观经济波动和市场竞争加剧[114] - 二零二四年，中汽协预测中国汽车销量将增长百分之三以上[117] - 二零二四年，中国汽车市场预计呈现稳中向好的发展态势[119] - 二零二四年，政策将继续促进新能源市场需求释放[120] - 本集团将继续实施“生存、改革、发展”经营方针，加速推动新能源化转型[121] 公司治理 - 本公司将派发每股0.13元现金股利，总计约10.42亿元人民币[123] - 本公司不存在涉及任何重大法律诉讼或仲裁[124] - 本公司及本集团在二零二三年度未进行任何上市证券的购买、赎回或出售[125] - 本公司致力于建设高水平的企业治理，已完成董事会和监事会换届[126] - 全体董事、监事和高级管理人员严格遵守证券交易的标准守则[127] - 審核委員會已审阅本公司及本集团二零二三年度的年度业绩[128]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完 整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內 容而引致之任何損失承擔任何責任。 北京汽車股份有限公司 BAIC MOTOR CORPORATION LIMITED* （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：1958） 公告 本公司截至二零二三年九月三十日止的第三季度經營業績 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）證券上市規則（「上市規則」）第13.09(2)和13.10B條 及香港法例第571章證券及期貨條例第XIVA部項下內幕消息條文（定義見上市規則）而作出。 本公告隨附的經營業績為北京汽車股份有限公司（「本公司」，與其附屬公司，統稱「本集團」）根據中 華人民共和國（「中國」）境內有關法例規定於中國境內指定媒體及╱或證券交易所等其他場合公開披 露的本集團根據中國企業會計準則編製、未經審核的截至二零二三年九月三十日止九個月的經營業 績（「第三季度經營業績」）。 本公告及隨附的第三季度經營業績最初以中文編製，並以中英文本刊載。如中英文有任何差異，概 以中文為 ...

销售业绩 - 2023年上半年，北京汽车实现整车销售50.7万辆，同比增长24.1%；实现合并口径收入990.5亿元，同比增长18.4%[4] - 北京汽车上半年乘用车销量达1126.8万辆，同比增长8.8%[21] - 北京汽车上半年销售598.6万辆中国品牌乘用车，市场份额达53.1%[22] - 北京汽车上半年乘用车出口完成178.0万辆，同比增长88.4%[22] - 北京汽车上半年新能源车型销量为4.9万辆，同比增长91.5%[25] - 北京奔驰上半年销售整车30.1万辆，同比增长12.9%[26] - 北京现代上半年整车销售11.8万辆，同比增长25.7%[29] 产品线 - 北京品牌在售车型包括新X7、魔方等SUV车型、EU5 PLUS等纯电车型、X7混动车型，以及全新BJ40、BJ60、BJ80等越野车型[11] - 北京奔驰集世界先进制造工艺与现代化管理于一身，不断推进高质量发展[11] - 北京现代生产和销售涵盖中级、紧凑型、小型等十余款轿车以及SUV车型，充分满足不同消费者需求[13] - 福建奔驰生产和销售梅赛德斯-奔驰V级车和新威霆产品，在合资豪华商务用车领域保持领先优势[15] - 北京现代於二零零四年開始製造发动机，具体产品涵盖BETA、Kappa、Gamma、GammaII四大系列，在技术、动力等方面处于行业领先地位[16] 财务数据 - 2023年上半年，北京汽车实现归属于本公司股东应占溢利28.5亿元，同比增长31.9%；实现每股盈利0.36元，同比增长33.3%[4] - 二零二三年上半年，北京汽车股份有限公司收入达到99,047.1百万元，同比增长18.4%[52] - 本公司權益持有人應佔淨利潤增至2,845.7百万元，同比增长31.9%[53] - 毛利达到20,566.1百万元，同比增长10.8%[54] - 本集团未償还借款总计为17,297.9百万元，同比上升51.3%[55] - 公司中期簡明合併綜合收益表显示，截至六月三十日止六个月，公司实现收入为99,047,066人民币千元，净利润为8,551,305人民币千元，同比增长11.9%[68] - 公司中期簡明合併綜合收益表显示，本期总綜合收益为8,764,885人民币千元，其中归属于本公司權益持有人的部分为3,035,593人民币千元[69] - 本公司截至二零二三年六月三十日止六个月的归属于本公司股东的净利润为2,158,298人民币千元[71] - 本公司截至二零二三年六月三十日止六个月的经营活动产生的净现金为13,707,685人民币千元，较上年同期增长51.5%[72] 公司治理 - 公司在二零二三年中期报告期内严格遵守企业管治守则下所有适用的条文[40] - 公司已採納上市規則附錄十所載《上市發行人董事進行證券交易的標準守則》，全体董事、監事和高級管理人员均确认在报告期内严格遵守标准守则[40] - 公司已设立审核委员会，并制订书面职权范围，审核委员会成员包括薛立品先生、胡汉军先生和唐钧先生，其中两位成员为独立非执行董事[44] - 公司董事、監事和高級管理人员在最后可行日期如下：董事包括宋瑋先生、葉芊先生等；監事包括焦楓女士、周雪輝先生等；高级管理人员及公司秘书包括宋瑋先生、李德仁先生等[50]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完 整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內 容而引致之任何損失承擔任何責任。 北 京 汽 車 股 份 有 限 公 司 BAIC MOTOR CORPORATION LIMITED* （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：1958） 截至二零二三年六月三十日止六個月之中期業績公佈 北京汽車股份有限公司（「本公司」或（「北京汽車」）或「我們」）的董事（「董事」）會（「董事會」）欣然公佈本 公司及其附屬公司（合稱「本集團」）截至二零二三年六月三十日止六個月期間（「報告期」或「二零二三年 上半年」）之未經審計中期業績連同二零二二年同期的比較數字。該業績乃按照國際會計準則理事會 公佈的《國際會計準則》第34號《中期財務報告》以及《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》（「上市 規則」）披露要求而編製。董事會審核委員會（「審核委員會」）及本集團外部核數師羅兵咸永道會計師事 務所已審閱本未經審計的簡明合併中期財務資料（「簡明財務資料」）。 ...

资产负债状况 - 截至2023年3月31日，北京汽车股份有限公司的流动资产总额为人民币84,556,858,290.82元，较2022年12月31日增长了2.56%[4] - 非流动资产合计为人民币89,934,632,692.22元，较上一年同期略有下降[4] - 公司负债总额为人民币91,297,002,870.55元，较上一年同期略有减少[5] - 股东权益合计为人民币83,194,488,112.49元，较上一年同期增长了5.38%[6] 财务表现 - 2023年第一季度營業總收入为人民币47,695,633,445.15元，较去年同期增长4.29%[7] - 營業總成本为人民币41,771,703,631.18元，较去年同期增长6.57%[7] - 公司營業利潤为人民幣6,084,682,734.34元，较去年同期略有下降[7] - 净利润为人民币4,156,389,180.23元，较去年同期略有下降[7] 现金流量 - 2023年1至3月，公司经营活动产生的现金流量净额为69.95亿人民币，同比增长65.25%[9] - 經營活動現金流出小計为2,612,411,232.57人民幣元，较去年同期略有下降[15] - 投資活動使用的現金流量淨額为(308,185,710.28)人民幣元，较去年同期有所减少[15] - 籌資活動使用的現金流量淨額为(4,903,251,644.08)人民幣元，较去年同期有所增加[16] 其他 - 公司董事会成员包括董事长、非執行董事、執行董事、獨立非執行董事等[17]

公司业绩 - 公司二零二二年度实现合并口径收入人民币1,904.6亿元、年度净利润人民币163.4亿元[6][8] - 二零二二年度中，中国乘用车销售2,356.3万辆，同比增长9.5%；新能源汽车销售688.7万辆，同比增长93.4%；汽车出口销售311.1万辆，同比增长54.4%[7] - 公司年度利润持续增长，2018年至2022年归属于本公司股权持有人权益分别为12,955百万元、14,271百万元、15,151百万元、16,335百万元[13] - 二零二二年截至十二月三十一日止年度收入为190,463百万人民币，比二零二一年增长了8.2%[14] - 二零二二年截至十二月三十一日止年度净利润为16,335百万人民币，比二零二一年增长了7.8%[14] 公司发展 - 公司在2022年度实现了稳定发展，核心竞争力主要体现在创新性产品形态和合作关系[27] - 公司与梅赛德斯-奔驰集团、现代汽车等行业内知名企业建立了紧密的合资、合作关系，进一步扩展合作广度和深度[27] - 公司在新能源、智能化、网联化等新技术方面加快导入和应用，实现产品线全面更新，提升产品竞争力[28] 公司股权结构 - 北汽集团持有公司44.50%股权，是中国主要汽车制造集团之一，位列2022年财富世界500强第162位[30] - 2022年末，北京汽车股份有限公司的主要股权结构包括：首钢集团持股12.83%、北汽集团持股42.63%、H股公众股东持股21.90%[32] 公司财务状况 - 2022年，本集团收入增至190,462.6百万人民币，同比增长8.3%[60] - 2022年，本集团净现金流入增至183,154.8百万人民币，同比增长44.6%[60] - 2022年，本集团毛利增至42,334.2百万人民币，同比增长12.5%[62] - 2022年，本集团毛利率提升至25.9%[63] - 2022年，本集团资产负债率下降至54.5%[62] - 2022年，本集团淨債務負債率下降至27.3%[64]