期 期 | --- | --- | --- | --- | --- | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------|-------|-------|-------|-------------------------------------------------------------------| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Kerry LogisticsNetwork Limited KLN | | | | | | 嘉 里 物 流 赚 網 有 限 公 司 0636.HK [於其屬爐 厨房群處註目現立並於百林進存續之機絡免有限責任公司] | | | | MIX Paper | Bupperlingresponsible forestry F8C° C00744 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該 等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於英屬維爾京群島註冊成立並於百慕達存續之獲豁免有限責任公司） 股份代號 636 截至二零二四年六月三十日止六個月業績 董事會欣然公布本集團截至二零二四年六月三十日止六個月之未經審核中期業績，連同截至 二零二三年六月三十日止六個月之比較數字。 集團財務摘要 • 收入*按年增長10%至254.32億港元（二零二三年上半年：231.97億港元）。 • 核心經營溢利*增長11%至12.00億港元（二零二三年上半年：10.78億港元）。 • 核心純利*亦按年增長5%至6.06億港元（二零二三年上半年：5.75億港元）。 | --- | |----------------------------------------------------------------| | 二零二四年上半年股東應佔溢利為8.31億港元（二零二三年上半年： | | 包括已終止經營業務產生的溢利2.41億港元（二零二三年上半年：虧損 ...

資 料 概 覽 59 國家及地區 33,000+ 全球員工 6,900 萬 平方呎佔地及設施 6,000+ 自置營運車輛 附 ...

嘉里物流盈利预测 - 花旗发布研究报告称，维持嘉里物流“买入”评级，将盈利预测上调29%[1] - 公司去年盈利胜于预期，主要是由于运费逐步改善所带动[1] 物流业务展望 - 嘉里物流管理层认为，海运运费在上半年见底后应会同比改善，综合物流业务在香港更多项目推动下或会温和增长[2]

财务表现 - 二零二三年度收入下跌42%，为474.08亿港元[2] - 二零二三年度核心經營溢利下跌61%，为22.07亿港元[2] - 二零二三年度核心純利下降69%，为12.14亿港元[2] - 二零二三年度持续经营业务收入为47,407,559千港元，较二零二二年度82,329,565千港元有所下降[4] - 二零二三年度持续经营业务经营溢利为2,288,025千港元，较二零二二年度6,145,994千港元有所下降[4] - 二零二三年度年度溢利为605,885千港元，较二零二二年度3,820,018千港元有所下降[4] - 二零二三年度其他綜合收益总额为747,169千港元，较二零二二年度2,504,892千港元有所下降[5] - 本集团截至2023年12月31日止年度的财务数据已经核对一致，未来将根据香港会计师公会的相关准则编制财务报表[10] - 本集团已经首次应用了2023年1月1日生效的现有准则的修订，对会计政策没有重大影响[12] - 本集团将在2024年1月1日或之后的会计期间开始采纳尚未生效的现有准则和解释的修订，预计不会对合并财务报表造成重大影响[13] - 本集团截至2023年12月31日止年度持续经营业务收入为150,311.81千港元，较上年度增长约5.96%[14] - 核心经营溢利为12,077.76千港元，较上年度减少约74.78%[14] - 核心纯利为777.19千港元，较上年度减少约78.29%[14] - 本集团二零二三年源自客户合同的收入为50,706,229千港元，较二零二二年增长17.6%[19] - 本集团二零二三年持续经营业务的其他收入及收益净额为86,060千港元，较二零二二年减少84.7%[20] - 本集团二零二三年持续经营业务的直接经营费用及行政费用为1,019,523千港元，较二零二二年减少18.6%[21] - 本集团二零二三年持续经营业务的融资费用为576,720千港元，较二零二二年增长55.6%[22] - 本集团二零二三年持续经营业务的税项为464,119千港元，较二零二二年减少67.4%[23] - 公司已计入合并收益表的联营公司及合营企业税项为51,309,000港元[27] - 公司建议派发每股13港仙的末期股息，合共234,966,000港元[28] - 每股基本盈利来自持续经营业务为0.67港元[28] - 每股攤薄盈利来自持续经营业务为0.67港元[29] - 應收賬項总额净额为8,568,201千港元[29] - 應付賬項总额为4,310,572千港元[30] - 銀行贷款总额为8,498,131千港元，其中一年内需还款3,262,675千港元[30] - 本集团已订约但未撥備的资本承担为384,661千港元[30] - 银行贷款总额为8,575,000,000港元，有抵押总额为71,393,000港元[31] 业务表现 - 本集团在2023年第三季度向顺丰控股出售了KEX业务，并宣布有条件宣派特别中期股息[9] - 管理层根据经营分部评估本集团持续经营业务的表现[16] - 綜合物流分部收入主要来自物流服务和货品销售，国际货运代理分部收入主要来自货运代理服务[17] - 根据核心经营溢利和核心纯利评估本集团的表现[18] - 綜合物流业务整体分部溢利下降7%，主要受香港业务下滑拖低所致[40] - 国际货运业务分部溢利录得70%跌幅，主要源于存货过剩和出口增长停滞[42] 未来展望 - 未来展望显示全球经济尚未全面复苏，中国内地市场回升幅度未达预期，全球增长可能维持疲弱，但利率预计会放缓，为消费创造更有利条件[50] - 红海危机加剧了全球货运形势的波动，但本集团决心为客户提供替代解决方案，对亚洲综合物流业务持乐观态度[51] - 本集团将继续抓住市场好转带来的机遇，同时继续审慎管理运营成本，持续实施轻资产策略[52] 公司治理 - 公司成立了審核及合規委員會，包括兩名獨立非執行董事和一名非執行董事[66] - 審核及合規委員會認為截至2023年12月31日止年度的財務業績符合相關會計準則和規定[67] - 公司宣布向合資格股東分派特別中期股息，待收購要約責任獲得豁免后方可實施[68] - 公司將於2024年5月22日召開股東週年大會[69] - 公司將於2024年5月17日至5月22日暫停辦理股份過戶登記手續[70] - 公司將於2024年5月28日暫停辦理股份過戶登記手續，以釐定股東獲派末期股息的資格[71] - 公司刊發了年度業績公告及年度報告[72] - 公司的年報將適時發送

智通财经APP讯，嘉里物流(00636)发布公告，董事会已议决，待条件获达成后根据于记录日期名列股东名册的合资格股东当时各自于公司的持股比例，向其宣派特别中期股息，方式为以实物分派公司间接持有的9.07亿股KEX股份。 于2024年2月5日，公司已就分派产生的收购要约责任获得泰国证交会的豁免，惟须符合以下条件：(i)公司须促使要约人就KEX所有证券进行收购要约，直至完成为止，有关条件及价格不逊于公司进行要约收购时本应提出的条件及价格，以便为KEX股东提供机会就其持有KEX证券的事宜作出决定，及(ii)公司须促使KEX刊发公告，以知会投资者(i)项。公司确认，于本公告刊发时，(i)及(ii)均已获达成。 ...

公司年度报告 - 本公司截至二零二二年十二月三十一日止年度的年度报告已发布[1] 股份獎勵計劃披露 - 本公司在二零二二年报中披露了股份獎勵計劃的相关信息，包括獎勵股份數目和公允價值[2] - 獎勵股份的公允價值根据授出日期的普通股收市價釐定[5] 公司董事会成员 - 本公司的董事会成员包括主席、非執行董事、副主席、執行董事、非執行董事和獨立非執行董事[6]

财务表现 - 本集团二零二三年上半年收入下跌47%，至253.15亿港元，核心經營溢利下跌84%，至5.68亿港元[9] - 核心純利按年下跌85%，为3.68亿港元[9] - 綜合物流业务收入增长0.2%，达到718百万港元[10] - 国际货运业务收入下降82%，为621百万港元[10] - 核心經營溢利下降84%，为568百万港元[10] - 核心純利下降85%，为368百万港元[10] - 股东应占溢利下降85%，为368百万港元[10] - 二零二三年第二季国际货运业务表现按季增长超过30%[13] - 二零二三年第二季国际货运业绩较上一季增长28%[15] - 核心经营溢利为568,150千港元，较去年同期3,461,192千港元有所下降[90] - 本公司股东应占溢利为367,619千港元，较去年同期2,376,815千港元有所下降[92] - 本集团截至二零二三年六月三十日止六个月的收入为25,314,623千港元，较去年同期48,034,324千港元有所下降[91] - 香港地区收入为3,318,034千港元，较去年同期4,616,060千港元有所下降，主要来自綜合物流和国际货运代理业务[91] - 中国内地收入为8,088,765千港元，较去年同期12,652,059千港元有所下降，主要来自国际货运代理业务[91] - 本集团截至六月三十日止六个月的直接经营费用和行政费用中，净利息收入为37,321千港元，出售物业、机器及设备收益为2,766千港元[93] - 本集团截至六月三十日止六个月的税项支出包括银行贷款及透支利息支出为226,118千港元，租赁负债利息支出为49,525千港元[95] - 本集团截至二零二三年六月三十日止六个月的每股基本盈利为0.20港元，每股攤薄盈利为1.31港元[96] - 本集团截至六月三十日止六个月的每股基本盈利为0.20港元，每股攤薄盈利为1.32港元[97] 公司股权结构 - 公司董事何捷持有488,000股普通股，占已发行股本的约0.01%[29] - Kerry Express (Thailand) Public Company Limited董事郑志伟持有5,573,600股普通股，占已发行股本的约0.32%[30] - 王衞、深圳明德控股发展有限公司、顺丰控股股份有限公司分别持有公司53.82%的股权[32] - Kerry Group Limited持有公司32.97%的股权，嘉里控股有限公司持有31.65%的股权[32] - 嘉里建设有限公司实际持有公司20.84%的股权[32] 股份激励计划 - 首次公开发售前购股权计划已向公司董事、行政人员及员工授出购股权以认购42,770,000股股份[36] - 首次公开发售前购股权计划授出的购股权截至2023年6月30日尚未行使的合共618,200份[36] - 根据首次公开发售前购股权计划授出的购股权变动情况，持续合约员工持有255,000份购股权，已行使4,500份，尚未行使618,200份[37] - 首次公开发售后购股权计划尚无授出且无任何变动[39] - 公司股份獎勵計劃已授出2,417,855股獎勵股份，其中6,173,457股已归属，1,354,739股尚未归属[41] - 二零二三年六月三十日止六个月，獎勵股份數目總計為1,869,355股[43] - 普通股在緊接授出日期前的收市價為12.20港元[44] - 董事馬榮楷於二零二三年六月三十日止六個月的獎勵股份數目為434,145股[42] - 持續合約僱員於二零二三年六月三十日止六個月的獎勵股份數目為791,121股[43] - 董事張炳銓於二零二三年六月三十日止六個月的獎勵股份數目為99,017股[43] - 董事鄭志偉於二零二三年六月三十日止六個月的獎勵股份數目為31,121股[43] - 未有獲授超出個人上限的獎勵股份[45] - 獎勵股份的歸屬期從授出日期開始直至歸屬日期止[45] - 公司向股份獎勵計劃受託人提供用作從市場購買股份的資金[46] - 股份計劃的目的是鼓勵合資格人士對公司作出貢獻，支持公司的長遠發展[47] 资产负债状况 - 二零二三年六月三十日，公司非流动资产总额为21,635,614千港元，较二零二二年同期增加203,015千港元[70] - 二零二三年六月三十日，公司流动资产总额为20,798,617千港元，较二零二二年同期减少3,102,857千港元[70] - 二零二三年六月三十日，公司流动负债总额为13,417,565千港元，较二零二二年同期减少1,727,563千港元[71] - 二零二三年六月三十日，公司非流动负债总额为7,782,639千

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該 等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於英屬維爾京群島註冊成立並於百慕達存續之獲豁免有限責任公司） 股份代號636 截至二零二三年六月三十日止六個月業績 董事會欣然公布本集團截至二零二三年六月三十日止六個月之未經審核中期業績，連同截至 二零二二年六月三十日止六個月之比較數字。 集團財務摘要 • 收入按年下跌47%至253.15億港元（二零二二年上半年：480.34億港元）。 • 核心經營溢利下跌84%至5.68億港元（二零二二年上半年：34.61億港元）。 • 核心純利亦按年下跌85%至3.68億港元（二零二二年上半年：23.72億港元）。 ...

公司财务表现 - 公司在2022年实现了总收入达到86,649百万港元，同比增长10%[6] - 核心經營溢利为4,790百万港元，同比增长12%[6] - 股东应占溢利为3,579百万港元，同比增长8%[6] - 公司分部收入中，綜合物流部门表现最佳，达到13,156百万港元[7] - 公司在2022年的资产负债比率为48.3%[6] - 公司在2022年的每股股息为38港仙[6] - 公司在2022年的资本支出为7,480百万港元[8] - 公司在2022年的特别股息为66港仙[7] - 公司在2022年的核心纯利为3,572百万港元[7] - 公司在2022年的投资物业公允价值变动为1,154百万港元[8] - 二零二二年度收入为86,649,463千港元，较二零二一年度增长5.9%[9] - 二零二二年度经营溢利为5,301,919千港元，较二零二一年度下降50%[9] - 二零二二年度非流动资产为21,432,599千港元，较二零二一年度增长1.3%[9] - 公司在2022年的核心純利为3,579百万港元[23] - 綜合物流业务分部溢利录得28%的增长[25] - 電子商貿及快遞业务分部溢利大幅下降，预计虧損将在二零二三年收窄[26] - 國際貨運業務分部溢利仅录得3%下降[28] 公司发展战略 - 公司成为香港首家采用电动货车的物流公司[30] - 嘉里物流联网集团预计在2023年业绩将有显著落差，面对动荡的经济状况，将继续努力实现淨零排放目标[31] - 预计2025年将继续保持警惕，谨慎管理前路的各种风险[32] - 2023年全球经济将进一步放缓，市场波动性、不确定性和风险将增大，亚洲出口有望逐步回升[33] - 嘉里物流联网集团将探索新的业务策略，利用与顺丰控股的协同效应，寻找市场新机遇[34] - 通过创新和量身定制的多式联运解决方案，嘉里物流联网集团在疫情期间维持稳健增长[35] 公司治理结构 - 公司董事会负责所有主要决策，包括政策、策略、预算、内部控制、风险管理等[53] - 董事会成员之间无重大相关关系[54] - 公司提名委员会负责董事会成员的提名、重选和罢免程序[55] - 董事持续接受有关法律、业务、市场环境和公司政策发展的信息，以履行职责[56] - 董事需参加公司安排的培训课程，提供培训记录[57] - 董事会每年至少召开四次定期会议，大多数董事积极参与[58] - 董事会主席与独立非执行董事举行一次年度会议[59] - 公司定期召开董事会会议和股东大会，提前通知董事和委员会成员[60] - 公司举行股东特别大会审议重要决议案，董事会成员出席并提供意见[61] - 公司高级管理层出席全球执行委员会会议，提供意见和建议[62] 薪酬和福利 - 薪酬委员会负责审查公司薪酬政策和结构，提出建议，并审查管理层的薪酬待遇，包括关键绩效指标[71] - 高级管理层的薪酬包括现金、花红、购股权、股份奖励等形式，薪金每年进行审查调整[72] - 執行董事及高級管理層有資格收取短期激勵（即酌情花紅），其金額應由薪酬委員會經考慮市場狀況以及企業及個人績效等因素予以審閱及批准[74] - 非執行董事、獨立非執行董事及董事委員會成員享有不同年度袍金，根据职务和出席率不同而有所区别[76] - 財務委員會、風險管理委員會及可持續發展委員會成员不享有年度袍金或会议出席费[77] 公司股东和股权结构 - 公司普通股股本中，王衞持有931,209,117股，占51.52%；郭孔華持有1,732,907股，占0.10%；马荣楷持有2,398,333股，占0.13%；张炳铨持有3,387,144股，占0.19%；黄汝璞持有20,796股[183] - 深圳明德控股的注册资本为人民币113,400,000元，王衞持有99.90%[184] - 順豐控股已发行4,895,202,373股普通股，陈飞和何捷分别持有488,000股，占0.01%[185] - Kerry Express Thailand已发行1,742,577,000股普通股，马荣楷持有14,211,700股，占0.82%[186] - 王衞、深圳明德控股发展有限公司、顺丰控股股份有限公司分别持有公司51.52%的股权[188] - Kerry Group Limited持有公司32.97%的股权，嘉里控股有限公司持有31.65%的股权[188] - 嘉里建设有限公司实际持有公司20.84%的股权[188] - 公司未知其他人士持有公司股份或相关股份的情况[189]