香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產 生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00548） 2024 年第三季度報告 | --- | |--------------------------------------------------------------------------------| | | | 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第 13.09(2) 、 13.10B 條及相關要 | | 求項下的披露責任而作出。 | | 本報告乃依照中國證券監督管理委員會及上海證券交易所關於上市公司季度報告信 | | 息披露的有關規定編製。本報告所載的財務數據未經審計。本公司股東及公眾投資者 | | 在買賣本公司股份時應審慎操作。 | 一、 重要提示 1.1 深圳高速公路集團股份有限公司（「本公司」或「公司」，與其附屬公司統稱為「本 集團）或「集團」）董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證季度報告內 容的真實 ...

深圳高速公路集團股份有限公司 SHENZHEN EXPRESSWAY CORPORATION LIMITED (在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司) (股份代號：600548（上交所）00548（聯交所）) 2024 半 年 度 報 告 有關前瞻性陳述之提示聲明： 除事實陳述外，本報告中還包括了某些本公司預計或期待未來可能發生的（包括但不限於）預測、目標、估計及計劃 等「前瞻性陳述」。前瞻性陳述涉及一些通常或特別的已知和未知的風險與不明朗因素，受此影響，本公司未來的實 際結果可能會與這些前瞻性陳述出現重大差異。任何人需審慎考慮上述及其他因素，並不可完全依賴公司的前瞻性 陳述。此外，本公司聲明，本公司沒有義務因新信息、未來事件或其他原因而對本報告中的任何前瞻性陳述公開地 進行更新或修改；本公司及其任何員工或聯繫人並未就公司的未來表現作出任何保證聲明及不為任何該等聲明負責。 Himint 目錄 | --- | --- | --- | --- | |-------|------------------------|-------|------------------------------| | | | | | ...

财务表现 - 集团实现营业收入3,756,892千元，同比减少8.92%[112] - 集团实现归属于母公司股东的净利润773,857千元，同比下降16.72%[103] - 集团总资产为65,869,267,280.47元，较上年末减少2.43%[156] - 集团归属于上市公司股东的股东权益为21,677,428,177.53元，较上年末减少3.04%[10] - 集团经营活动产生的现金流量净额为1,760,822,084.42元，同比减少7.49%[14] - 集团加权平均净资产收益率为3.68%，同比减少1.17个百分点[14] - 集团基本每股收益为0.312元，同比下降18.75%[15] 股东情况 - 截至报告期末，公司股东总数为17,283户[17] - 前十大股东中，新通产实业开发(深圳)有限公司持股30.03%，为公司第一大股东[19] - 新通产公司和深广惠公司为同受深圳国际控制的关联人[20] 主营业务 - 公司目前所投資或經營的收費公路項目共16個，控股權益里程約613公里，主要位於深圳和粵港澳大灣區及經濟較發達地區[29] - 公司通過與環保企業的合作進入環保、清潔能源業務領域，聚焦固廢資源化處理和清潔能源發電行業[30] - 公司旗下藍德環保是國內重要的有機垃圾綜合處理企業，擁有有機垃圾處理BOT項目共20個[34] - 公司有機垃圾設計處理規模超過6,900噸/日，躋身國內行業前列[34] - 集团通過投資併購累計擁有風電項目裝機容量達668MW[37] - 集團已具備風場、光伏項目投資運營與後運維服務，以及項目配套融資的一體化業務能力[37] 行业政策 - 國家出台一系列政策支持固廢資源化處理和清潔能源發電行業[31][32][33] - 國家鼓勵民營企業參與政府和社會資本合作項目，垃圾固廢處理和垃圾焚燒發電項目屬於應由民營企業獨資或控股的項目範疇[33] 公司优势 - 集團位於深圳，是深圳國資控股的公路及大環保基礎設施投建管養平台，具有良好的區位優勢[39] - 集團擁有從投資、建設到運營、養護的綜合集成管理能力[40][41] - 集團在各個領域保持創新能力，不斷提升企業經營發展效能[42] - 集團在上海和香港兩地上市，具備良好的融資平台[43] 收费公路运营 - 2024年上半年集团经营的梅觀高速、机荷东段和机荷西段日均车流量分别为158千輛次、297千輛次和209千輛次[45] - 2024年上半年集团经营的梅觀高速、机荷东段和机荷西段日均路费收入分别为410千元、1,750千元和1,419千元[45] - 报告期内，本集团各区域收费公路项目的营运表现受到多方面因素的影响，包括天气、节假日免费政策、周边路网变化等[50] - 深圳地区强降雨天气对工程建设、货物运输及大众出行造成不利影响，较大影响了本集团深圳地区各收费公路项目的营运表现[51] - 沿江二期-深中通道深圳侧接线与深中通道于2024年6月30日同步通车，将进一步促进深圳与珠江口东西两岸地区的深度融合[52] - 清连高速受多轮雨雪冰凍天气及佛清从高速开通的分流影响，日均车流量及路费收入有所下降[54] - 广深高速和西线高速营运表现平稳，但将受到深中通道开通后的分流影响[55] - 益常高速、长沙环路及南京三桥受到当地雨雪冰凶灾害及相连道路施工的负面影响[56] 新项目建设 - 外环三期已开工建设，截至报告期末完成约4.9%工程进度，有利于完善本集团路网布局[57] - 沿江二期-深中通道深圳侧接线全线贯通，进一步加强了深圳东西向干线道路主骨架的互联互通[58] - 报告期内，本集团成功实现沿江二期-深中通道深圳侧接线与深中通道同步通车[52] - 外环三期建设有利于充实本集团核心公路资产、取得最佳经济效益和社会效益[57] - 董事会同意公司投入约192.3亿元建设机荷高速改扩建项目[59] 资产重组 - 公司持股71.83%的湾区发展间接享有广深高速45%利润分配权益[60] - 公司拟向不超过35名特定对象发行不超过约6.54亿A股股票，募集资金总额不超过49.00亿元[62] - 易方达深高速REIT已于2024年3月7日完成发售，最终募集基金份额3亿份，发售价格为6.825元/份[63] - 公司全资子公司益常公司享有100%收费公路权益的益常高速及其附属设施作为底层基础设施的公募REITs完成发售[191] - 公司以人民币1,397,449千元的对价转让所持益常公司100%的股权和约648,471千元的对价平价转让应收益常公司两项债权[191] - 公司相应确认了股权转让收益149,336千元(税前)[191] 环保业务 - 公司有机垃圾设计处理規模超過6,900噸/日，主要採用BOT等經營模式[65] - 子公司藍德環保擁有有機垃圾處理項目共20個，餐廚垃圾設計處理量超過4,800噸/日[67] - 公司持股100%的光明環境園項目具備處理有機垃圾1,000噸/天、大件垃

深圳高速公路集團股份有限公司 SHENZHEN EXPRESSWAY CORPORATION LIMITED (在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司) (股份代號：600548 (上交所) 00548 (聯交所) ) 2023 年 度 報 告 有關前瞻性陳述之提示聲明： 除事實陳述外，本報告中還包括了某些本公司預計或期待未來可能發生的（包括但不限於）預測、目標、估計及計劃 等「前瞻性陳述」。前瞻性陳述涉及一些通常或特別的已知和未知的風險與不明朗因素，受此影響，本公司未來的實 際結果可能會與這些前瞻性陳述出現重大差異。任何人需審慎考慮上述及其他因素，並不可完全依賴公司的前瞻性 陳述。此外，本公司聲明，本公司沒有義務因新信息、未來事件或其他原因而對本報告中的任何前瞻性陳述公開地 進行更新或修改；本公司及其任何員工或聯繫人並未就公司的未來表現作出任何保證聲明及不為任何該等聲明負責。 本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證本年度報告內容的真實、準 確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並承擔個別和連帶的法律責 任。 深國際集團成員 rin In A 目錄 86 前景計劃 | --- | -- ...

财务表现 - 公司2024年第一季度报告显示，營業收入为20.38亿元人民币，同比增长7.06%[6] - 公司2024年第一季度净利润为4.71亿元人民币，同比增长6.42%[6] - 公司2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为7.61亿元人民币，较去年同期下降24.97%[6] - 公司2024年第一季度加权平均净资产收益率为2.29%，较上年同期上升0.04个百分点[6] - 公司2024年第一季度基本每股收益为0.195元，较去年同期增长7.03%[6] - 公司2024年第一季度非经常性损益项目中，非流动性资产处置损益为1.49亿元人民币[6] - 公司2024年1-3月经营活动产生的现金流量净额为760,626,644.48元[29] - 公司2024年1-3月投资活动产生的现金流量净额为672,220,430.43元[29] - 公司2024年1-3月筹资活动产生的现金流量净额为-152,349,823.04元[29] 股东情况 - 公司2024年第一季度股东总数为18,715户，其中A股股东18,471户，H股股东244户[10] - 公司2024年第一季度前十名股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例最高，为33.46%[10] - 公司2024年第一季度前十名股东中，新通产实业开发（深圳）有限公司持股比例为30.03%[10] - 公司2024年第一季度前十名股东中，深圳市深广惠公路开发有限公司持股比例为18.87%[10] 业务数据 - 深圳地区收费公路业务主要營運數據显示，2024年1-3月日均混合车流量为154千车次，日均路费收入为402千元[12] - 其他地区收费公路业务主要營運數據显示，2024年1-3月日均混合车流量为55千车次，日均路费收入为2,059千元[13] - 有机垃圾处理项目主要營運數據显示，2024年1-3月集团控股收入合并比例下，南宁项目有机垃圾处理量为44.29千吨，运营收入为23,056.32千元[16] - 风力发电项目主要營運數據显示，2024年1-3月集团控股收入合并比例下，包头南风上网电量为152,329.61兆瓦时，风力发电业务收入为46,563.58千元[18] 资产负债 - 公司流动资产合计为8,239,401,070.84人民币元，较上一期增长了1,287,626,604.76人民币元[25] - 公司非流动资产合计为59,178,694,435.78人民币元，较上一期减少了1,377,000,188.91人民币元[25] - 公司流动负债合计为19,669,112,456.61人民币元，较上一期减少了157,366,222.97人民币元[26] - 公司非流动负债合计为19,337,335,444.89人民币元，较上一期减少了344,972,981.18人民币元[26]

公司债券发行 - 深圳高速公路股份(00548)发布公告，获得中国证监会批复向专业投资者公开发行公司债券，总额不超过80亿元[1] - 公司可在批复下的24个月内分期发行公司债券，发行应根据公司债券的募集说明书进行[1]

财务表现 - 公司2023年度末期现金股息每股0.55元（含税），总额为1,199,423,679.30元[5] - 集团2023年实现的营业收入为9,295,304千元，同比减少0.82%；归属于母公司股东的净利润为2,327,197千元，同比上升15.41%[6] - 集团2023年末总资产为69,204,698,015.50元，同比减少2.45%；归属于上市公司股东的股东权益为21,348,467,566.83元，同比增加4.73%[6] 业务发展 - 集团目前投资或经营的收费公路项目共计16个，控股里程约660公里，位于深圳和粤港澳大湾区及经济较发达地区，具有良好的区位优势[20] - 集团正在积极推进外环项目的建设及机荷高速改扩建、湾区发展旗下项目改扩建的前期工作，以不断补充优质公路资产[21] - 集团通过近几年的投资并购，逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源发电行业，将有机垃圾处理作为固废资源化处理下重点发展的细分领域[23] - 集团2023年度实现营业收入约92.95亿元，同比基本持平，其中路费收入约53.75亿元，清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约16.18亿元，其他收入约23.02亿元[37] - 集团有机垃圾处理BOT等特许经营项目共20个，有机垃圾处理设计处理规模超过6,900吨/日，位居国内行业前列[30] - 截至2023年底，中国可再生能源发电装机容量占全国发电总装机的51.9%，领先于火电，风电光伏发电量占全社会用电量比重突破15%[33] 公司治理 - 公司制定了《高质量推进合规管理三年行动计划（2023-2025年）》，推动建立全面覆盖、有效运行的合规管理体系[38] - 公司持续推动信息化智慧深高速建设，推进创新技术在传统高速公路建设运营及环保业务中的实施和落地[40] - 公司在公路运营方面推动智慧化水平提升，应用无人机进行道路巡查，提高道路运行管控和智慧养护能力[41] 股权及融资 - 公司持股71.83%的灣區發展间接享有广深高速45%利润分配权益[1] - 公司拟向符合中证监会规定的不超过35名特定对象发行不超过约6.54亿A股股票，募集资金总额不超过49.00亿元[2] - 公司董事会通过了关于益常高速公募REITs实施方案的议案[3] - 益常高速公募REITs已于2024年3月7日完成发售，最终募集基金份额3亿份，发售价格为6.825元/份，基金募集资金总额为20.475亿元[4] - 益常高速公募REITs预计将于2024年3月底在上交所上市，交易代号为"508033"，基金场内简称为"深高REIT"[5]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該 等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00548） 2023 年第三季度報告 | --- | |----------------------------------------------------------------------------| | | | 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第 13.09(2) 、 13.10B | | 求項下的披露責任而作出。 | | 本季度報告乃依照中國證券監督管理委員會及上海證券交易所關於上市公司季度報 | | 告信息披露的有關規定編製。本季度報告所載的財務資料未經審計。本公司股東及公 | | 眾投資者在買賣本公司股份時應審慎操作。 | 一、 重要提示 1.1 深圳高速公路集團股份有限公司（「本公司」或「公司」）董事會、監事會及董事、 監事、高級管理人員保證季度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤 導性陳述或者重大遺漏 ...

财务表现 - 深圳高速公路集团2023年上半年营业收入为4,094,093,645.65元，同比增长0.75%[46] - 归属于上市公司股东的净利润为848,711,632.68元，同比增长9.49%[46] - 经营活动产生的现金流量净额为1,592,514,611.01元，同比增长19.52%[46] - 公司2023年上半年基本每股收益为0.347元，同比增长10.66%[46] - 非经常性损益项目包括非流动资产处置损益、政府补助、资金占用费等，合计为124,681,874.66元[48] - 公司在2023年上半年实现营业收入约41.25亿元，同比增长0.75%。其中，路费收入约25.99亿元，环保业务收入约7.52亿元，其他收入约7.73亿元，分别占总收入的63.01%、18.24%和18.75%[73] - 深圳地区路段的路费总收入同比增长超过20%[77] - 外环项目日均车流量和日均路费收入分别同比增长33.7%和29.0%，公司已批准建设外环三期以进一步发挥整体效益[78] - 公司在2023年上半年实现归属于母公司股东的净利润为929,275千元，同比增长9.49%[132] - 报告期内，公司经营活动现金流入净额为1,903,352千元，同比增加310,837千元，主要原因是附属收费公路路费收入上升和收回售电补贴款[158] - 报告期内，公司投资活动现金流入净额为461,869千元，同比增加3,083,588千元，主要是收回理财产品投资和支付收购深投控基建股权对价款[160] - 报告期内，公司筹资活动现金流出净额同比增加约30.21亿元，主要是借贷净流入减少和提前支付股利[161] - 公司资产总额为68,161,616千元，较上年年末下降1.51%，未偿还有息负债总额为33,247,088千元，较上年年末减少约0.25%[164] 业务拓展 - 全国高速公路建成里程将达19万公里，高速公路通达城区人口10万以上市县[58] - 公司目前投资或经营的收费公路项目共16个，控股里程约643公里，公司路产规模及盈利能力在国内高速公路上市公司中处于前列[59] - 公司正在推进外环项目的建设及机荷高速改扩建、广深高速改扩建的前期工作，以不断补充公司优质公路资产[59] - 公司成功开发的路网监测与指挥调度系统平台已上线运营，为实现路网运行监测和管理、业务协同、应急联动等业务提供信息化应用平台[60] - 公司自主研发的外环项目路面信息一体化管控平台获得国家计算机软件著作权，基于BIM的高速公路建设管理平台主体功能的开发已基本完成[60] - 公司已取得公路工程施工总承包一级资质，为拓展高等级的市政及公路养护市场创造了准入条件[60] - 公司通过向上下游产业链适度拓展，深度赋能主业的经营发展[60] - 公司确定了进入大环保产业的战略转型目标，在整固并提升收费公路主业的同时，逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源发电行业[61] - 公司在固废资源化处理行业发展进入高速增长阶段，具备较高等级资质和资本规模实力的企业更具竞争力[63] 项目投资 - 深圳高速公路集团股份有限公司承接了深汕生态环境科技产业园基础设施及配套项目全过程代建管理项目[22] - 深圳高速公路集团股份有限公司成功竞拍了贵龙项目及龙里河大桥项目相关土地，竞拍土地约为3038亩[26] - 公司投资和经营的风力发电项目累计装机容量达648MW，主要包括包头南风、新疆木壘、永城助能、中衛甘塘等项目，2023年上半年风力发电业务收入分别为412,949.32千元、343,567.55千元、47,748.88千元、64,298.41千元[98] - 新能源公司与国家电投集团控股子公司威宁能源合资成立金深新能源，已取得贵州省紫云县180MW风电项目核准，同时申报河北平山县60MW和70MW光伏项目[99] - 公司持股60%的深圳市深高速壹家公寓管理有限公司主要开展深圳市福永、松岗长租公寓业务，松岗项目出租率为97%，福永项目出租率为89%[123] - 公司加快推进财务信息化建设，促进财务数字化转型，通过财务共享中心和资金集中管控平台，持续优化对所投资企业的财务管控，加强资源统筹，提升资金使用效率[199] 合作与中标 - 2022年6月，公司中标并续签四条路综合管养项目，合同期3年，累计合同金额约为2.9亿元，被评为优秀[110] - 2023年3月28日，公司成功中标深圳市交通局秀峰、塘背、横岗收费站运营管理项目，合同期限为2023年4月10日至2024年4月9日[111] - 数字科技公司成功中标深圳市交通局宝安管理局的宝安区既有道路BIM建模项目，合同金额约3,398.49万元[129]

财务数据和关键指标变化 - 2023上半年实现营业收入41.2亿元,同比增长0.75% [1][2] - 实现净利润9.3亿元,同比上升9.5% [1] - 每股收益0.384元,同比上升10.66% [1] 各条业务线数据和关键指标变化 - 收费公路实现收入26亿元,占比63%,路费收入同比上升7.8% [2] - 大环保实现收入7.5亿元,占比18%,同比下降10% [2] - 特许经建造服务收入4亿元,占比10%,同比增长61% [2] - 委托建设和管理收入1.8亿元,占比4%,同比下降55% [2] - 房开业务实现收入1400万元,同比下降44% [2] 各个市场数据和关键指标变化 - 深圳地区所有路段路费收入都增长超过20% [7] - 广东省外项目如南京三桥日均混合凑入量同比增长近40% [7][8] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 大力推进重大工程项目建设,如外环三期、集合改革建等 [12][13] - 加大重大项目拓展,特别是环境和新能源领域 [12] - 推进重大融资安排,包括定向增发和公募 [12] - 进一步防范汇率和安全生产等重大风险 [12] - 在有机垃圾处理领域力争成为行业领先企业 [10] - 在清洁能源领域加大风电和光伏项目的拓展 [11][32][33] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 上半年整体经营业绩符合预期,随着国民经济复苏,公司主营业务均有较强需求增长 [6][7] - 下半年中国经济有望维持持续恢复和长期向好的态势,但内生动力不足、需求偏弱等挑战仍存在 [12] - 公司将采取多项措施应对挑战,包括加快重点项目建设、拓展新项目、优化融资安排、防范重大风险等 [12] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **林佳逸提问** - 7-8月车流量恢复情况是否进一步好于上半年 [24] - 深中通道开通后对公司路网的影响 [25] - 外币负债对汇率波动的影响 [26] **黄碧南回答** - 7月车流量增速有所放缓,但仍高于全省平均水平 [26][27] - 深中通道开通将带来沿江高速等路段车流量的增长 [25] - 外币负债中约130亿元人民币折算,上半年汇兑损失约1.04亿元 [28] 问题2 **提问者提问** - 房地产项目下半年是否有5-6亿利润贡献 [33] - 公司债务融资成本情况及未来变化 [34][35][36] - 公司未来在两大主业的投资计划 [37] **赵贵平、温破伟回答** - 梅林关项目预计年底交房,有望带来利润贡献 [34][35] - 上半年综合融资成本3.5%,预计人民币债务成本将进一步下降 [35][36] - 未来5年公路板块投资约93亿元,大环保板块每年约10-15亿元 [37] 问题3 **提问者提问** - 公司分红政策及未来提升分红比例的考虑 [38][39][40][41] **赵贵平回答** - 公司分红政策为不低于55%,未来将根据发展需求和股东利益保持合理分红水平 [38][39][40][41]