财务表现 - 深圳高速公路集团2023年上半年营业收入为4,094,093,645.65元，同比增长0.75%[46] - 归属于上市公司股东的净利润为848,711,632.68元，同比增长9.49%[46] - 经营活动产生的现金流量净额为1,592,514,611.01元，同比增长19.52%[46] - 公司2023年上半年基本每股收益为0.347元，同比增长10.66%[46] - 非经常性损益项目包括非流动资产处置损益、政府补助、资金占用费等，合计为124,681,874.66元[48] - 公司在2023年上半年实现营业收入约41.25亿元，同比增长0.75%。其中，路费收入约25.99亿元，环保业务收入约7.52亿元，其他收入约7.73亿元，分别占总收入的63.01%、18.24%和18.75%[73] - 深圳地区路段的路费总收入同比增长超过20%[77] - 外环项目日均车流量和日均路费收入分别同比增长33.7%和29.0%，公司已批准建设外环三期以进一步发挥整体效益[78] - 公司在2023年上半年实现归属于母公司股东的净利润为929,275千元，同比增长9.49%[132] - 报告期内，公司经营活动现金流入净额为1,903,352千元，同比增加310,837千元，主要原因是附属收费公路路费收入上升和收回售电补贴款[158] - 报告期内，公司投资活动现金流入净额为461,869千元，同比增加3,083,588千元，主要是收回理财产品投资和支付收购深投控基建股权对价款[160] - 报告期内，公司筹资活动现金流出净额同比增加约30.21亿元，主要是借贷净流入减少和提前支付股利[161] - 公司资产总额为68,161,616千元，较上年年末下降1.51%，未偿还有息负债总额为33,247,088千元，较上年年末减少约0.25%[164] 业务拓展 - 全国高速公路建成里程将达19万公里，高速公路通达城区人口10万以上市县[58] - 公司目前投资或经营的收费公路项目共16个，控股里程约643公里，公司路产规模及盈利能力在国内高速公路上市公司中处于前列[59] - 公司正在推进外环项目的建设及机荷高速改扩建、广深高速改扩建的前期工作，以不断补充公司优质公路资产[59] - 公司成功开发的路网监测与指挥调度系统平台已上线运营，为实现路网运行监测和管理、业务协同、应急联动等业务提供信息化应用平台[60] - 公司自主研发的外环项目路面信息一体化管控平台获得国家计算机软件著作权，基于BIM的高速公路建设管理平台主体功能的开发已基本完成[60] - 公司已取得公路工程施工总承包一级资质，为拓展高等级的市政及公路养护市场创造了准入条件[60] - 公司通过向上下游产业链适度拓展，深度赋能主业的经营发展[60] - 公司确定了进入大环保产业的战略转型目标，在整固并提升收费公路主业的同时，逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源发电行业[61] - 公司在固废资源化处理行业发展进入高速增长阶段，具备较高等级资质和资本规模实力的企业更具竞争力[63] 项目投资 - 深圳高速公路集团股份有限公司承接了深汕生态环境科技产业园基础设施及配套项目全过程代建管理项目[22] - 深圳高速公路集团股份有限公司成功竞拍了贵龙项目及龙里河大桥项目相关土地，竞拍土地约为3038亩[26] - 公司投资和经营的风力发电项目累计装机容量达648MW，主要包括包头南风、新疆木壘、永城助能、中衛甘塘等项目，2023年上半年风力发电业务收入分别为412,949.32千元、343,567.55千元、47,748.88千元、64,298.41千元[98] - 新能源公司与国家电投集团控股子公司威宁能源合资成立金深新能源，已取得贵州省紫云县180MW风电项目核准，同时申报河北平山县60MW和70MW光伏项目[99] - 公司持股60%的深圳市深高速壹家公寓管理有限公司主要开展深圳市福永、松岗长租公寓业务，松岗项目出租率为97%，福永项目出租率为89%[123] - 公司加快推进财务信息化建设，促进财务数字化转型，通过财务共享中心和资金集中管控平台，持续优化对所投资企业的财务管控，加强资源统筹，提升资金使用效率[199] 合作与中标 - 2022年6月，公司中标并续签四条路综合管养项目，合同期3年，累计合同金额约为2.9亿元，被评为优秀[110] - 2023年3月28日，公司成功中标深圳市交通局秀峰、塘背、横岗收费站运营管理项目，合同期限为2023年4月10日至2024年4月9日[111] - 数字科技公司成功中标深圳市交通局宝安管理局的宝安区既有道路BIM建模项目，合同金额约3,398.49万元[129]