业绩表现 - 2023年业务量近120亿票，不含丰网同比增长16.2% [3] - 2023年营业收入2584亿元，不含丰网同比下降2.5%，主要受国际空海运价格回落影响 [3] - 2023年归母净利润82.3亿元，同比增长33.4%，归母净利率3.2%，同比提高0.9个百分点 [3] - 2024年Q1总件量29.7亿票，不含丰网同比增长13.0%；营业收入653亿元，不含丰网同比增长8.2% [3][4] - 2024年Q1归母净利润19.1亿元，同比增长11.1%，归母净利润率2.9%，较上年同期提升0.1个百分点 [4] 业务板块分析 - 国内速运物流板块2023年度不含丰网收入增长11.3%，2024年Q1增长7.9% [4] - 供应链及国际板块2023年度收入同比下降31.7%，主要受国际空海运需求及运价回落影响 [4] - 2024年Q1供应链及国际业务实现同比增长6.4%，随着国际需求回稳及公司深化业务融通 [4] 成本管控 - 2023年毛利率从2022年的12.5%提升到12.8%，主要得益于收入结构优化、成本精细化管理 [5] - 2024年Q1毛利率同比下降0.7个百分点，主要由于公司持续投入提升员工薪酬福利、优化营运模式等 [5] - 各主要费用率保持稳中有降，得益于公司不断强化精益经营及管理，利用科技赋能提升效率 [5] 资本结构及股东回报 - 资产负债率保持在53%-55%区间，现金流保持健康 [6] - 2023年度现金分红比例提升至35%，每股派发0.6元，同比增长140%，股息率约1.6% [6] - 未来5年现金分红比例将在2023年基础上稳步提高，同时公司将择时回购更多股份 [6] 战略举措 - 从产品向行业及场景解决方案转型，提升客户服务黏性及公司物流服务份额 [8][9] - 夯实"亚洲唯一"战略，紧抓客户出海需求，推进国际业务突破 [9] - 加大科技赋能，助力业务发展并提升效率 [9] - 打造绿色低碳解决方案，形成顺丰特有的竞争壁垒 [9] - 推动组织效率提升，强化人才梯队建设 [9] 其他 - 鄂州枢纽正式投运，未来将成为中国的国际性转运中心 [10] - 公司在低空经济领域技术、货量、客户需求等方面较为成熟，但仍需政策支持 [11] - 科技应用更多是为了减轻员工劳动强度和提升效率，而非替代工作岗位 [11] - 快递新规实施不会冲击公司现有业务，反而有利于服务领先的企业 [14]