高压燃油系统与传统燃油系统的差异 - 高压燃油系统比传统燃油系统单车价值高约10%-30% [1] 公司研发投入和资本开支规划 - 公司持续加大研发投入,尤其是新业务研发费用同比大幅增加,主要用于储氢系统及其关键零部件、热管理系统和电池包壳体等新业务领域 [2] - 公司未来的资本性开支,一是为应对混和车型快速增长,在燃油系统生产线的自主升级改造方面加大投资,并根据市场情况在全球范围内进行产能调配 [2][3] - 二是加快公司在热管理系统、储氢系统和电池包壳体等新业务领域的投资,以满足新能源汽车市场的快速增长需求 [2][3] 主要客户及销售占比 - 公司的主要客户包括大众、通用、斯特兰蒂斯、日产、丰田等国际汽车厂商和比亚迪、一汽、长城、长安、上汽、奇瑞、吉利等国内汽车厂商以及蔚来、零跑、赛力斯、合众等创新汽车新势力品牌 [4] - 2023年销售收入占比较高的客户包括大众、通用、斯特兰蒂斯等 [4] 混动车型对公司业绩的影响 - 混合动力车燃油的存储和供给相比传统燃油车更为复杂,燃油箱产品需要提高刚度和具备燃油蒸汽控制功能,从而导致混动燃油系统结构、工艺等都更加复杂,单件价值也高于传统燃油系统 [5] - 未来混合动力汽车市场占比的逐步提升,对公司相关业务收入的增长将起促进作用 [5] 公司海外业务发展情况 - 公司是国内最早"走出去"的汽车零部件企业之一,目前已在全球4大洲11个国家建立了25生产基地和7个工程技术中心 [6][7] - 随着公司海外市场的不断拓展,海外业务占比持续提升,业绩贡献不断增大,未来亚普更有机会把新业务领域突破的技术复制转移到海外子公司 [7][8] 公司热管理业务进展 - 在新能源车热管理系统领域,公司与某知名整车厂合作的热管理系统预研项目成功通过客户验收,并成功获得了某主机厂的热管理集成模块产品项目定点 [9] - 在储能热管理系统领域,公司成功推出了具有行业竞争力的储能热管理系统解决方案,并与行业标杆企业达成了合作,还参股成立了储能热管理合资公司 [9][10]