公司城市NOA方案和高级别智能驾驶解决方案 - 公司目前正在开发大算力的城市NOA方案,与合作伙伴辉羲开发了感知算法及域控制器,预计明年量产[2] - 公司2023年高级别智能驾驶整体解决方案业务收入较低,主要是采用项目制以终验收的方式确认收入[3] - 2023年公司获得唐山港京唐港的大规模高级别智能驾驶系统建设项目,预计今年实现终验收并确认收入[4] - 2022年公司给济宁市龙拱港客户交付一期工程后,客户对产品质量和效果认可,今年继续做了二期增购项目,预计今年完成终验收[4] 公司2023年研发投入方向 - 智能驾驶方面,高速NOA和城市NOA是重点投入方向[6] - 车身域控方面,公司车身域控产品已于2024年在某客户量产[6] - 座舱方面,公司2023年持续对AR-HUD产品进行投入,并于2023年实现AR-HUD的量产出货[6] - 新能源和动力方面,2023年公司在VCU等产品上有较多投入并获得Stellantis VCU项目定点[6] - 自研工具方面,公司加大自研软件研发投入,主要软件系列产品INTEWORK、ModelBase、OrienLink的客户群体与应用均不断扩大[6] - L4业务方面,2023年公司推出第三代HAV产品,同时,公司继续保持云控产品的特色和优势,将上一代的智能车队管理系统(FMS)功能进一步扩充,成为新一代平台级产品"运营管理系统(OMS)"[6][7]