会议主要讨论的核心内容 电池技术创新 - 公司自研10年电气架构,采用3800VDC耐压、高低压分离等技术 [1] - 5C超级快充热管理解决方案,提升电池散热效率 [2] - 大倍率、长寿命、高安全的电池化学体系,包括LFP、NCM等 [5][6][7] - 采用多项创新材料技术,如梯度正极、多元石墨负极、锁液保湿隔膜等 [6][7][8] - 低粘复合电解液提升离子电导率,优化SEI膜 [9][10] - 复合端子、焊接工艺等结构设计提升机械性能 [10] 电池系统集成创新 - 1.3*2.0m超大无模组设计,零部件数量减少30% [3] - 系统Z向超薄设计,轿跑车型110mm以下 [3] - BMS+FDC直连,线束减少80%,提升整包EMC性能 [3] - 多级安全防护,电芯间"0"热扩散 [4] 全固态电池技术 - 微纳化电解质分散技术,制备大尺寸无缺陷固态膜 [30][31] - 电芯致密化技术,保证电芯高效运行 [30][31] - 电解质膜转印技术,构筑无缺陷正负极绝缘层 [30][31] - 创新层叠工艺,制造车规级全固态电芯 [30][31] - 电芯能量密度达350Wh/kg,800Wh/L [44] - 循环寿命可达3000圈,工作温域-40℃100℃ [45][46] - 6分钟快充补能60% [47] 电池系统集成创新 - 轻量化合金箱体减重30%,模块化内串设计减少80%低压线束 [36] - 压力监测调节、纳米限热材料等技术确保全域温差<2℃ [36] - 800V高压架构,宽工作温域设计,智能热管理策略 [37] - 系统能量密度280Wh/kg,单次充电续航1000km [38] - 400kW全时快充,热-电-气-力全面解耦 [38] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Ellie Jiang 提问 电池的安全性如何保证?[50] Jiazhen Zhao 回答 公司采用多级安全防护措施,如电芯间"0"热扩散、陶瓷复合绝缘等,确保电池在极端条件下也能保持安全性。[4] 问题2 Yang Bai 提问 全固态电池的成本优势在哪里?[27] Jiazhen Zhao 回答 全固态电池可在-40℃100℃宽温域下工作,大幅提升了使用安全性和可靠性,从而降低了整体使用成本。[27] 问题3 Joyce Ju 提问 公司的全固态电池技术路线有何创新?[30][31] Lei Chen 回答 公司在微纳化电解质分散、电芯致密化、电解质膜转印等方面取得了突破,实现了从0到1的车规级全固态电池制造。[30][31]