财务数据和关键指标变化 - 2023年一季度收入达12.35亿元,同比增长17%;扣费净利润首次突破1亿元,达到1.1亿元,同比增长27.7% [2] - 2023年一季度收入3.42亿元,增幅40.55%;扣费净利润接近2700万元,增幅65% [2] 各条业务线数据和关键指标变化 - 轴类产品中,平衡轴和空心轴的销售增长明显,平衡轴产品销售量占主导地位,主要增长来自新能源车市场 [3] - 平衡轴去年销售约3400万元,其中理想的曲轴销售增长显著;公司预计今年年底或明年年初量产大众EA888四代发动机平衡轴,未来平衡轴销售将保持每年约20-30%的增长 [4] - 新款车型上市时预计销售量为100万台左右,每台车平均需要350元左右的轴类部件,整体销售额大概在1个亿左右 [6] 各个市场数据和关键指标变化 - 新能源收入占比已从去年同期的16%增长到接近17%,预计到2024年新能源车收入占比有望达到20%以上 [20] - 公司已有80个新能源定点项目,预计今年突破100个,涵盖了主流新能源厂商 [21] - 公司的出口业务已连续多年稳定增长,整体出口占比已超过30% [21] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司接下来的发展重点在于订单增速,特别是主力产品的订单增长,以及持续扩大产能并接单 [7] - 公司正在计划通过延伸加工工艺,加大在单车价值链上的提升,未来有可能向客户提供更多整车相关部件 [9] - 公司在轮毂轴承领域主要竞争对手为斯凯福捷泰格特、日本的NTN和NSK等国际巨头,国内企业如人本万象等在低端车型上通过价格战占据一定市场份额 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 新能源汽车市场渗透率提升会压制传统燃油车增速,对其他传统业务产生较大压力 [19] - 公司全年销售增幅预计在20%-30%左右,新能源车销售增幅将超过传统燃油车 [20] - 公司对实现二三十亿的全年收入目标充满信心 [27] 其他重要信息 - 公司与财富合作的铝合金控制机项目,预计该项目生命周期内销售额可达12亿至13亿元 [22] - 公司开发的热管理系统产品已通过三花供货定点12个新能源车型项目,并定点了宝马和斯克兰蒂斯项目 [23] - 公司计划在五月份开工并计划于今年年底建成并投产黄山工厂的轮毂轴承年产1000万件的扩建项目,以及新能源车和轻量化刀间接机加工项目 [26] 问答环节重要的提问和回答 问题1 客户为何在出现质量问题或交付问题时会选择更换供应商? **回答:**客户更换供应商的主要原因有两个:一是产品出现严重质量问题导致生产受阻;二是交付出现问题导致市场受损,迫使其不得不更换供应商。不过,只要公司的产品质量和技术性能符合要求,客户通常会对公司的产品保持较高的忠诚度 [16] 问题2 新能源汽车使用铝锻件的主要驱动力是什么? **回答:**新能源汽车使用铝锻件的主要驱动力在于减重,以提高续航里程和性能。高端车型为了提升悬挂舒适性和减震效果,以及部分新能源汽车为了追求续航,会选择使用铝合金部件。尽管铝合金的成本较高,但相比钢锻件,它们能够有效减轻车身重量,提高车辆整体性能和操控性 [25] 问题3 新能源汽车产品的验证周期相对于传统燃油车有何变化?以及从定点到批量生产的时间段一般是多久? **回答:**新能源汽车产品验证周期通常在一年左右,远低于传统燃油车的两年或三年。从定点到批量生产的时间段主要取决于客户产品上市计划,通常小批量生产后经过客户测试,然后根据市场反馈决定投放市场时间 [29]