财务数据和关键指标变化 - 2023年一季度收入达12.35亿元,同比增长17%;扣费净利润首次突破1亿元,达到1.1亿元,同比增长27.7% [1] - 一季度实现收入3.42亿元,增幅40.55%;扣费净利润接近2700万元,增幅65% [1] 各条业务线数据和关键指标变化 - 轴类产品中,平衡轴和空心轴的销售增长明显,平衡轴产品销售量占据主导地位,主要增长来自于新能源车市场 [3] - 平衡轴去年销售约为3400万元,其中理想的曲轴销售增长显著;公司预计今年年底或明年年初量产大众EA888四代发动机平衡轴,未来平衡轴销售将保持每年约20-30%的增长 [5] - 新款车型上市时预计销售量为100万台左右,每台车平均需要350元左右的轴类部件,整体销售额大概在1个亿左右 [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 新能源收入占比已从去年同期的16%增长到接近17%,预计到2024年新能源车收入占比有望达到20%以上 [25] - 公司全年销售增幅预计在20%-30%左右,其中新能源车销售增幅将超过传统燃油车 [25] - 公司的出口业务已连续多年稳定增长,整体出口占比已超过30% [26] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司接下来的发展重点在于订单增速,特别是主力产品的订单增长,以及持续扩大产能并接单 [9] - 公司正在计划通过延伸加工工艺,加大在单车价值链上的提升,未来有可能向客户提供更多整车相关部件 [12] - 公司在行业中具有全面性和安全性优势,因此与各大主机厂保持长期稳定的合作关系 [14] - 轮毂轴承领域目前主要被几家国际巨头垄断,国内企业在低端车型上通过价格战占据了一定市场份额,但整体质量、稳定性和精密制造程度上仍与国际品牌存在较大差距 [16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 新能源汽车市场渗透率提升会压制传统燃油车增速,对其他传统业务产生较大压力 [24] - 公司全年对实现20-30亿的销售目标充满信心,主要得益于去年一季度较低的基数和新增项目的推动 [35] 其他重要信息 - 公司已有80个新能源定点项目,预计今年突破100个,涵盖了主流新能源厂商 [26] - 公司与财富合作了一个铝合金控制机项目,预计该项目生命周期内销售额可达12亿至13亿元 [27][28] - 公司开发的热管理系统产品已通过多个新能源车型的定点 [29] - 公司正在实施多个产能扩建项目,包括轮毂轴承、新能源车和轻量化刀间接机加工等 [33][34] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问:**比亚迪在轴类部件方面的合作情况如何? [10] **回答:**比亚迪目前在轴类部件方面的合作量不大,主要集中在电机驱动轴、半轴、传动轴等配件上,但随着后续产品的发展,比亚迪可能会增加对公司轴类部件的采购需求 [11] 问题2 **提问:**公司与赛力斯的合作情况如何? [13] **回答:**公司目前主要与赛力斯合作燃油车业务,尚未涉及新能源车业务,但未来不排除在新能源车领域的合作可能性 [13] 问题3 **提问:**新能源汽车使用铝锻件的主要驱动力是什么? [32] **回答:**新能源汽车使用铝锻件的主要驱动力在于减重,以提高续航里程和性能。高端车型为了提升悬挂舒适性和减震效果,以及部分新能源汽车为了追求续航,会选择使用铝合金部件 [32]