业绩总结 - 公司2023年第三季度净利润为97.9百万美元[8] - 公司2023年向股东支付超过3.2亿美元的现金回报[8] - 公司2023年第三季度原油需求增长，预计2024年再增长1.5-2百万桶/日[10] - 公司2023年订单簿相对于舰队规模仍然较低，约为5.9%[11] - 公司2023年预计Q4的平均现货时间租金当量为每天约33,600美元，预计全年2024的现金利息支出为45-55百万美元[18] 用户数据 - 公司船队平均年龄增至12.8年，可能增加回收候选船只[11] - 公司拥有的船只中，2016年建造的VLCC占比最高，共有10艘[27] - 公司拥有的LR1型船只中，2008年建造的船只数量最多，共有4艘[27] 未来展望 - 公司预计2023年的干船日为936天，2024年预计为921天，预计2023年的船舶干船成本为37.2百万美元[22] - 公司预计2023年的船舶干船成本为37.2百万美元[22] 新产品和新技术研发 - 公司已经投资约20亿美元购买资产，目前资产价值超过30亿美元，并自2020年初以来向股东返还超过5亿美元[20] - 公司在ESG方面表现优异，已经下单2.88亿美元的双燃料VLCC订单，约50%的债务组合具有减少碳排放和安全性的可持续特性[20] 市场扩张和并购 - 公司在2023年第四季度的租船费支出为2.6百万美元[26] - 公司在2023年的租船支出总额为18百万美元[26] 负面信息 - 公司总负债为581百万美元，其中长期债务为707百万美元，占总负债的121.5%[17]