财务数据和关键指标变化 - 2023年全年销售额下降18.1%至3.345亿美元,主要由于2022年获得的备件减少以及全年飞机设备销售大幅下降 [18] - 2023年全年调整后EBITDA为1.23亿美元,较上年下降86.9%,主要由于上半年备件采购减少、全年飞机设备销售大幅下降以及上年757货机改装项目毛利率较高 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 资产管理业务全年销售额为2.152亿美元,较上年下降22.5%,主要由于飞机设备销售和租赁资产减少 [20][21] - 资产管理业务中,USM部件销售同比增长26.1%,得益于下半年备件采购增加和需求强劲 [21] - 技术运营业务全年销售额为1.193亿美元,较上年下降8.9%,主要由于2022年出售737飞机所致,剔除该影响后同比增长约10% [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 商用航空市场需求强劲,航空公司运力已超过疫情前水平,为公司业务带来有利支撑 [22][23] - 货运市场持续疲软,公司仍有7架757货机正在改装,正积极寻找租赁和销售机会 [24] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司独特的端到端解决方案为其带来竞争优势,可以根据不同资产的收益率最大化价值 [14] - 公司将停止提供具体全年业绩指引,改为提供更多定性信息,以应对业务的不确定性 [17] - 公司将继续执行战略重点,包括以有吸引力的价格获取备件、最大化各资产管理渠道的收益,以及推动AerAware系统的商业化 [34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2023年下半年实际表现大幅偏离预期,主要由于第四季度飞机设备销售未能如期完成 [11][12][13] - 公司面临的挑战包括飞机和发动机维修记录的质量下降、客户在节假日期间配合度不足等 [64][65][66] - 公司对2024年及未来年度的业绩保持乐观,将继续执行战略并提升AerAware系统的商业化 [33][34] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Bert Subin 提问 过去几个季度公司业绩持续推迟,但行业整体需求较好,公司为什么会出现这种情况?公司是否因此降低了对未来的可见度? [62][63] Nicolas Finazzo 回答 公司面临的主要挑战包括飞机和发动机维修记录质量下降、客户在节假日期间配合度不足等,这些因素导致了一些交易的延迟。公司将继续保持警惕,并根据市场变化做出相应调整 [64][65][66] 问题2 Gautam Khanna 提问 公司AerAware系统的客户洽谈进展如何?是否有大客户意向订单? [83][84] Nicolas Finazzo 回答 公司正在与5家潜在客户进行洽谈,包括大型航空公司在内。客户正在评估AerAware的收益情况,公司正在帮助他们解决集成和培训等具体问题,预计正式订单需要一定时间 [87][88][89][90][91] 问题3 Kenneth Herbert 提问 公司目前3.3亿美元的存货,未来一年内是否有可能大幅减少? [100][101] Martin Garmendia 回答 公司存货中主要是发动机相关,有很强的市场需求,可以用于支持USM销售和定制租赁。公司将根据不同资产的收益率最大化价值,在短期销售和长期租赁之间权衡。预计未来一年内存货规模不会大幅下降 [101][102][103]