财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入为人民币10.8亿元,同比增长50% [33][34] - 计算硬件产品收入为人民币7.34亿元,同比增长38% [34] - 软件许可收入为人民币1.37亿元,同比增长73%,环比增长21% [34] - 服务收入为人民币2.09亿元,同比增长92% [34][35] - 毛利润达到人民币3.31亿元,同比增长140% [36] - 调整后EBITDA亏损为人民币1.79亿元,较去年同期的亏损1.81亿元有所改善 [39] - 每股亏损从去年同期的人民币1.48元改善至人民币0.79元 [40] 各条业务线数据和关键指标变化 - 计算硬件产品收入增长主要来自于对GD生态系统品牌、智能和Lotus的渗透增加 [34] - 软件许可收入增长主要来自于与战略合作伙伴Patio和Shinji Meitu的两项框架协议 [34] - 服务收入大幅增长主要由于非经常性工程收入的确认时间 [34][35] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国市场新车销量和自动驾驶技术渗透率持续提升,公司受益于OEM对车载体验升级和数字化技术需求的增加 [5][7] - 公司在中国市场进一步拓展客户群,新增3家OEM客户 [9] - 公司在全球市场的扩张取得进展,沃尔沃EX30车型将于今年晚些时候全球上市 [18] - 公司在慕尼黑IAA汽车展上展示了高端数字座舱解决方案,提升了国际知名度 [19] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司专注于软件定义汽车和增强车载体验,通过创新产品组合和战略合作伙伴关系巩固市场领导地位 [31] - 公司与百度、Mobileye等科技公司建立合作关系,共同开发创新的车载智能解决方案 [25][27][28] - 公司与沈智美图的Flame Auto生态系统合作,提供独特的车载交互体验 [29] - 公司的ECARX Coupe Peak解决方案获得EAL4信息安全认证,满足全球汽车安全标准 [30] - 公司面临来自华为等竞争对手的挑战,但凭借全栈技术优势和与主要OEM的深度合作保持竞争力 [72][73] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 中国汽车市场正处于快速增长期,公司受益于OEM对车载体验升级的需求 [5][7] - 公司在中国市场持续扩大客户群,并在全球市场取得进展,为未来发展奠定基础 [9][18] - 公司加大研发投入,持续推出创新产品和解决方案,为未来增长奠定基础 [31][42][45] - 尽管面临行业价格竞争压力,但公司通过优化成本、提升软件服务收入等措施维持盈利能力 [49][50][51] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Ellie Jiang 提问 询问Antoro 1004 Pro在Lincoln CO8上的应用反馈,以及2024年将搭载该平台的其他车型 [56] Jiazhen Zhao 回答 Lincoln CO8是首次搭载公司全栈解决方案,包括Antoro Pro数字座舱计算平台、Cloud Peak软件栈以及Flame Auto与手机深度集成,受到市场良好反馈。公司计划在2024年陆续在多个车型上推出Antoro系列、Makalu系列等产品 [57][58] 问题2 Yang Bai 提问 询问公司2024年R&D预算以及是否仍计划在明年实现盈亏平衡 [56] Jiazhen Zhao 回答 公司将保持R&D投入占收入比例稳定在30%左右的水平,持续投入新产品线开发。盈亏平衡目标或将推迟,因为公司正在加大投资拓展新业务。但公司将确保投资回报,推动整体业务尽快实现盈亏平衡 [59][60] 问题3 Joyce Ju 提问 询问公司Skyline Pro自动驾驶功能的开发情况和商业模式 [79] Lei Chen 回答 Skyline Pro自动驾驶功能的算法和软件主要由公司内部开发,并与合作伙伴布莱克斯通等共同完成。公司将通过后续OTA持续升级该系统的功能,并计划将其打造成具有全球竞争力的解决方案 [82][83]