业绩总结 - 第三季度时间租船等值收入为1170万美元，同比增长25.5%[5] - 净收入为350万美元，每股收益为0.34美元（稀释后为0.31美元）[5] - 调整后的EBITDA为670万美元，比2023年第三季度增加120万美元[5] - 2024年第三季度净收入为3478千美元，较2023年第三季度增长12.9%[55] - 2023年9月30日的EBITDA为5,888,000美元，2024年同期为7,306,000美元，增长约24.0%[69] - 2023年9月30日的调整后EBITDA为5,502,000美元，2024年同期为6,738,000美元，增长约22.5%[69] 用户数据 - 2024年第四季度69%的MR可用天数已预订，预计平均TCE费率为24,630美元/天[5] - 2024年第三季度MR2油轮的平均每日TCE为29,826美元，干散货船为13,841美元[5] 市场展望 - 预计2024年和2025年全球GDP增长率为3.2%[16] - 预计2024年MR2油轮年增长约为2%，2025年为5%[26] - 预计2024年干散货需求预计增长4%，主要受中国大宗商品补货推动[42] - 预计2025年产品油轮需求增长为2.9%[23] 新产品与技术研发 - 2024年新建MR2油轮的价格为5160万美元，较历史平均高出39%[36] - 2024年5年旧MR油轮的价格为4690万美元，较历史平均高出63%[37] - 2024年10年旧MR油轮的价格为3720万美元，较历史平均高出88%[38] 负面信息 - 2023年仅有4艘MR2油轮被拆解，预计未来拆解速度将加快，因254艘MR2油轮已超过20年，占全球船队的13.7%[29] - 2023年9月30日的利息和财务费用为1,393,000美元，2024年同期为1,825,000美元，增长约30.9%[69] 其他新策略 - 截至2024年9月30日，公司的总资本化为194,201千美元，净负债占总资本化的22%[57] - 截至2024年11月19日，PXS的流通股为10,565,777股，已回购578,272股，总成本为240万美元，回购计划总额为300万美元[58]