一、涉及公司 Faraday Future[1] 二、核心观点与论据 （一）组织转型与人事任命 1. 从项目驱动型转向组织驱动型，重点强调成本优化、质量改进和运营效率，在战略规划上取得显著进展并大幅削减运营成本[2] 2. 通过关键岗位人事变更加强领导团队，如Cody Mecca被提拔为首席财务官，马林被擢升为电动车研发负责人，墨穗天被任命为SF阿联酋负责人等[3] （二）企业举措与运营进展 1. 融资方面 - 获得总额为3000万美元新的融资承诺，来自中东、美国和亚洲投资者，其中先前投资750万美元，新投资2250万美元，净收益约为2850万美元，2000万美元已在第三季度到账，余下850万美元在9月30日后今日之前到账，且有Master Investment Group参与[3] - 与现有票据持有人合作，重组某些可转换票据，减少未来证金支出义务[4] 2. 运营交付方面 - 成功交付两辆F912.0，分别交给高威和Bourne Leaders Entertainment，累计交付数量达到14台[4] - 实施多项制造改进措施，将某些车身和内饰件转移至内部生产，内饰成本降低一半，FFI Factory加州工厂展现制造战略基石潜力，提升产品质量，相关保修改进流程到位，客户工艺质量审核首次评分提升25%[4] - 持续改进S91的软件、人工智能和人机交互，涵盖扩展语音控制、优化路线导航、改进显示界面等[4] （三）品牌战略 1. 9月19日宣布第二品牌FaradayX（FX），重启双品牌战略，计划推出FX5（定价2 - 3万美元）和SX6（定价3 - 5万美元）两款初期车型，若获资金和审批，提供增程式AIEV和纯电AIEV两种动力系统[5] 2. 认为增程式AIEV在美国有市场机会，虽美国电动汽车普及率低于20%，但增程式AEV在其他市场解决续航焦虑方面效果显著[5] 3. 全球汽车产业桥梁战略旨在利用已有技术和不同市场间潜在生产协同效应，已与四家主机厂达成初始协议（两项战略框架协议和两项谅解备忘录）[5] （四）中东扩张 1. 与Shake of Dubai Cassini领导的Master Investment Group达成共同投资协议，在拉塞海马设立未来区域总部[6] 2. 通过位于迪拜的实体与了台马经济区签署协议，支持当前运营和一处即将完工的10.8万平方英尺的设施，今年早些时候在迪拜设立销售实体[6] （五）财务业绩 1. 定盈费用下降92.6%（从去年同期5090万美元降到380万美元），有1490万一次性收益源于结算以前累计的研发成本，剔除该收益运营费用仍比去年同期减少63.2%，第三季度运营亏损减少到2520万美元（去年同期6500万美元），税前亏损为7770万美元（去年同期7800万美元）[8] 2. 截至2024年9月30日，资产4.49亿美元，总负债2.92亿美元，账面价值1.56亿美元，第三季度结束时有730万美元现金，2020年前9个月融资活动筹集5570万美元净收益[8] （六）未来展望 1. 主要工作重点是稳定和加强运营、持续吸引战略投资者、保持并扩大FF912.0的生产、发展FX品牌和产品，目标是2025年实现盈利并自筹资金[9] 2. 双品牌战略可借助高价值传统FX品牌与四家中国原始设备制造商合作实现规模经济效应，已签两份战略框架协议和两份谅解备忘录，正在努力和美加敲定最终协议，已提交商标注册申请（中国和美国）[9] 3. 自919活动以来，获得超过20多万次直播观看量，问答板块收到70多个问题，在不同社交媒体平台上获得超过200万次浏览[9][10] 4. FX已启动目标车型开发项目，第一辆车可能在2025年底提前下线（前提是获得必要资金），项目处于车辆开发第一阶段[10] 三、其他重要但可能被忽略的内容 1. 公司已经完全恢复纳斯达克上市的合规要求，完成先前宣布的反向拆股并且增加了授权的股数[3] 2. 对上周提交S1文件中的一些问题进行澄清，SE文件中登记的总计2970万股股份中2530万股是涉及票据转换后可发行的股份且以1.048美元底价转换底价登记，实际发行股份数量和注册股份数量可能不同且与转换当日股价挂钩[10][11]