固态电池领域 - 11月7日长安汽车联合太蓝新能源发布无隔膜固态锂电池技术 这是行业首次实现去掉隔膜 在增强电芯本征安全前提下实现多项关键技术突破[1] - 长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证 2030年全固态电池量产装车 与行业领先水平同步[1] 高阶智驾方面 - 在重庆8D立交桥超一万次道路测试 构建超千人工程师团队 模型在云端超百次训练迭代 智驾系统完成中汽研Super AI挑战赛获七项全能证书 成为四部委第一批L3准入试点车企 启源E07实现自研高阶智驾首次量产落地[2] - SDA天枢架构融合不同领域信息 是全球唯二采用全新中央环网架构 整合五大智能汽车领域海量数据 千兆级环网带宽 小于0.001毫秒时间同步精度 故障保护切换时间小于五十毫秒[2] - 天枢大模型是高度智能大脑与小脑结合体 模拟人类五感输入机制 具备自我学习进化能力 采用一体化模型架构融合多种网络 引入多模态大语言模型[2][3] - 长安汽车首个将智能驾驶和大语言模型端到端融合 2027年长安未来高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上算力成为行业领导者[3] 智慧新蓝鲸3.0 - 2019年长安汽车率先发布蓝鲸动力 如今发布智慧新蓝鲸3.0 硬件与软件相辅相成推动全域动力智慧跃迁[3] - 混动专用发动机热效率达44.39% 储备热效率达47.03% 高效混动电驱油电转化系数达3.63kWh/L 驱动电机最高效率达98.1% 还有全球首发500bar高压燃油喷射系统等[3] - 以200公里综合路况中短途出游实测 综合使用成本仅需0.22元/公里 使用成本进入2时代[3] - IEM3.0实现能耗全域最优覆盖 智慧新蓝鲸3.0软件分阶段OTA升级给多款车型新老用户[3] SDA架构 - SDA架构是面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台 具有硬件可插拔等特点 分为L1 - L6层[4] - 机械层集成打造长安天衡智能底盘和分布式电驱 天衡分布式电驱技术平台10月21日发布 具备超矫健等三大价值体验 自研三大核心技术群组 首次将乘用车动力功率单位拉升到兆瓦[4] - 能源层在三电领域取得400余项核心技术突破 智慧新蓝鲸3.0于10月18日发布实现软件定义动力进化[4] - 电子电气架构层掌握超脑中央计算平台等74项关键技术[4] - 操作系统层构建全栈自研操作系统长安天域OS和长安天域智慧座舱 开发整车广义车规级操作系统TOP.OS[4] - 整车智能应用层累计掌握133项关键核心技术 SDA天枢架构和天枢大模型是长安智驾系统基石 长安智驾在长安启源E07上首次量产落地[4] - 云端大数据层率先开启数智汽车生态开放时代[4]