业绩总结 - 2024年第三季度总营业收入为1.418亿美元，较2023年第三季度的1.378亿美元增长2.9%[5] - 2024年第三季度调整后EBITDA为6770万美元，较2024年第二季度的7760万美元和2023年第三季度的7220万美元有所下降[5] - 2024年第三季度归属于NVGS股东的净收入为1820万美元，每股收益为0.26美元；调整后净收入为2010万美元，每股收益为0.29美元[5] - 2024年第三季度平均TCE为29079美元/天，较2024年第二季度的29550美元/天和2023年第三季度的26278美元/天有所下降[8] - 2024年第三季度船队利用率为90.9%，低于2024年第二季度和2023年第三季度的93.4%[8] - 2024年第三季度的总资产为21.243亿美元，较2023年12月31日的22.027亿美元有所下降[21] 现金流与负债 - 截至2024年9月30日，现金余额为1.27亿美元，扣除2410万美元的定期贷款偿还后，流动性总额为1.96亿美元[6] - 截至2024年9月30日，净债务与调整后EBITDA比率为2.3倍，净债务占资本化比率为31.9%[33] - 预计2024年至2027年期间，平均每年将有超过1亿美元的债务摊销[33] - 2024年成功发行1亿美元的无担保债券，固定利率为7.25%，到期日为2029年10月[49] - 2024年债券发行的信用利差为371个基点，为自2008年金融危机以来最紧的美元计价航运债券利差[49] 市场动态与展望 - 预计2024年第四季度的收益天数和利用率将在石化领域进一步增加[56] - 美国乙烯价格已回升至约600美元/吨，比上次报告增加了近150美元/吨[65] - 乙烯出口流向逐渐从亚洲转向欧洲，7月份超过75%的出口量前往大西洋[66] - 由于飓风季节的影响，2024年第三季度的乙烯生产和库存水平受到干扰，但现已恢复正常[62] - 2024年第三季度的乙烯生产能力和库存水平已恢复至正常水平，导致乙烯价格竞争力增强[65] 未来计划与投资 - 2024年计划进行18艘船舶的干船坞，预计干船坞总支出为3200万美元[45] - 乙烯出口终端扩建项目预计在2024年12月完成，预计总支出为1.3亿美元[90] - 公司计划在2025年完成剩余债务再融资，并为中型新船融资，已有新老贷方表现出强烈的融资意愿[96] - 预计在2024年第四季度将与客户签署更多的长期租船合同，以满足扩建后的产能需求[92] 股东回报 - 2024年11月6日宣布每股现金分红0.05美元，并计划回购110万美元的股票，以达到2024年第三季度净收入的25%[6] - 公司在2024年第三季度回购了141,824股普通股，总计230万美元，平均回购价格为每股16.67美元[80] - 预计2024年第四季度将支付350万美元的现金股息，计划回购约110万美元的普通股[83]